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拱肋吊装安全施工专项方案

徐州市亿吨大港顺堤河作业区一期工程魏庄桥项目

拱肋吊装施工安全专项方案

编制人：

审核人：

审批人：

时间：

2011年11月25日

拱肋吊装施工安全专项方案

第一章工程概况

魏庄桥工程，属于徐州市亿吨大港顺堤河作业区一期工程中改建的两座桥梁之一，工程位于京杭运河西侧，桥梁跨越的顺堤河与南面的京杭运河两河中心距约350米。

魏庄桥按照三级公路标准设计，设计时速40km/h，项目全长561.563米，其中桥梁长366.12米，引道长195.443米，桥面行车道宽度7米。

桥梁总计15跨，其中引桥14跨，单跨20米，采用先简支后连续空心板结构。

主桥底部净空7米，按照国家二级航道标准设计施工。

主桥采用单跨80米系杆拱结构跨越顺堤河航道。

徐州市亿吨大港顺堤河作业区一期工程魏庄桥工程由江苏省交通规划设计院有限公司设计，由胜建一处第五项目部施工。

魏庄桥拱肋分为左右两幅，每幅分为3段，两侧共计6段，其中拱肋中二段（拱桥合龙段）为长度19.11米、重量为61吨的钢筋混凝土结构，拱肋中一段有两段，每段长度为23.4米、重量为73吨。

整个吊装在位于桥底横跨于河面的施工平台上完成。

本工程的安全重点主要集中在高空作业安全，大型构件的吊装安全，防止高空坠落等方面。

第二章编制依据

1、《招标文件》

2、《施工设计图纸》

3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）

4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）

5、《起重机械安全规程》GB6067—2005

6、《大型设备吊装工程施工工艺标准》SHJ3515-2003

7、《建设工程安全生产管理条例》

第三章安全管理体系、制度和操作规程

一、安全管理方针、目标

1、项目部安全管理方针

“安全第一、预防为主，科学管理、狠抓落实”

2、职业安全健康指标：

重大死亡责任事故为零，死亡率不超过0.2‰、重伤率不超过0.5‰、重大机损责任事故为零、重大交通责任事故为零；重大火灾次数为零；

3、1级和2级危害整改合格率100%；

4、照明、通风、止水、噪声符合标准规定，目测无较浓扬尘，矽肺得病率为零，劳动防护用品利用率达100%；

5、特种设备获得国家运行许可证，获证率100%，特种作业人员持证上岗，持证率100%。

2、安全生产保证体系

项目部成立以项目经理为第一责任人的安全生产保证体系，保证体系下设经营组、技术组、材料组、质量组、安全环保组和施工组，各组负责本小组范围内的安全工作，项目部设专职安全员一名协助各小组管理好安全工作，并直接管理各施工队的安全环保工作。

安全生产保证体系（见下表）

安全生产保证体系

监理工程师：

张明文

施工组：

张龙

安全环保组：

窦志杰

质量组：

王海龙

材料组：

宋刚

技术组：

李现召

经营组：

张静

钢筋焊接班组

吊装专业施工队

拱肋安装

拱肋运输

第四章拱肋吊装安全施工方案

（一）开工前的准备工作：

1、落实起重设备、运输设备、安全设施及防护用品进场计划；

2、落实现场施工人员，并对其进行入场安全教育和相关的安全技术交底；

3、制定拱肋吊装施工安全保证计划及应急预案，按照应急预案的内容进行演练，做好演练记录。

4、对施工设备、安全设施、防护用具进行检查验收

吊装施工中使用的起重机、吊具、索具、自卸车等机所有械设备的安全性能对工程生产安全至关重要。

开工前，由专职安全员和设备管理员对所有设备进行认真检查，消除安全隐患，确保设备运转良好，安全可靠。

5、按照临时用电方案的要求，对现场临时用电线路进行检查，确保用电安全，尤其是电缆的接头处要重点检查。

夜间施工时，施工现场应设置足够的施工照明设施，对于摆放位置要认真选择，既要保证光线充足，没有死角，又要保证光线不要直射操作人员的眼睛。

（二）、设备人员要熟悉设备安全操作规程，避免因操作人员的误操作，造成安全事故，给工程建设造成无法弥补的损失。

1、汽车式起重机安全操作措施：

1.1 起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。

  1.2 进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。

  1.3 起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。

操作前必须先鸣喇叭。

如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。

  1.4 起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。

  1.5 起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。

起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。

严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。

  1.6 起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。

起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。

  1.7 起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。

绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。

  1.8 起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。

在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。

  1.9 工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。

  1.10 起重机在工作时，严禁进行检修和调整。

  1.11 停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。

  1.12 工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。

  1.13 指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。

  1.14 指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。

  1.15 起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。

  1.16 在所吊物件就位固定前，，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。

  1.17 当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。

第五章危险源识别、分析和预防措施

一、重大危险源的识别

根据拱肋施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：

1、高处坠落

2、物体打击

3、机械伤害

4、支架倾覆

二、对重大危险源的评价

1、高处坠落：

在架设拱肋时或进行的高处作业，可能高处坠落而导致人身伤害的。

2、物体打击：

高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。

3、机械伤害：

机械（吊车、运梁炮车等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。

4、支架倾覆：

拱肋安装时，因起吊意外碰撞支架可能造成支架倾覆对施工作业人员造成人身伤害。

三、预防措施

（一）危险源的综合预防、控制措施

1、对重大危险要采取两个控制，即前期控制、施工过程控制。

（1）前期控制：

工程开工前在编制施工组织设计时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。

（2）施工过程控制：

在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。

2、加强安全生产的综合管理。

（1）认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。

（2）加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。

（3）增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。

（4）严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。

3、切实加强安全交底制度的落实

（1）交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。

（2）交底工作一般在施工现场项目部实施。

（3）交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。

（4）被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,应马上采取有效措施,杜绝事故隐患.

（二）拱肋湿接头施工安全措施

1、模板采用竹胶板拼接而成，横、竖肋间距根据计算确定，以保证模板的刚度。

2、模板安装由专职起重指挥指挥吊车作业。

施工前必须认真检查使用的工具、用具的安全性能，特别是钢丝扣、卡环的磨损情况，发现问题及时报告或更换。

3、钢筋在高空进行钢筋绑扎时，作业人员严格按照钢筋施工操作规程实施。

4、作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程，使用的各种工具、用具应有防止坠落的防护措施，严禁随意向下抛掷各种工具、物料。

5、施工前必须对现场的安全设施，如：

作业平台的走道板，安全网，护拦，爬梯等进行检查，确保安全可靠。

6、砼浇注施工大部分人员集中在作业平台上，作业面必须有足够的空间，便于施工人员的位置转换及工具、用具摆放。

7、为防止高空坠落和物体打击，在其周围边沿10m范围设置安全警戒线，并设置警示标志。

8、夜间施工保证投入足够的照明设施。

9、全体施工人员必须服从安排，听从指挥；严格遵守施工现场的“三个必须”；严格执行施工现场安全管理规定，规范自身行为，严格执行各自工种、设备的安全操作规程。

10、施工时，应保证道路安全畅通，并设置安全警示标志。

严禁非作业人员进入施工现场。

11、凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员，严禁参加高处作业工作。

（三）预防物体打击安全措施

1、加强对员工的安全知识教育，提高安全意识和技能。

2、凡现场人员必须正确佩戴符合标准要求的安全帽。

3、经常进行安全检查，对于凡有可能造成落物或对人员形成打击威胁的部位，必须进行日巡查，保证其安全可靠。

4、对于吊装作业除设指挥人员外，对有危险区域应增设警戒人员，以确保人身安全。

5、施工现场严禁抛掷作业（其中包括架体拆除，模板支撑拆除及垃圾废料清理）。

6、起重作业人员必须做到持证上岗、同时有一定的操作经验和技能，熟悉操作规程。

司索人员应有严格注意被吊物的整体状态，运行区域路线及其危险性。

如有可能对作业人员形成威胁，必须通报指挥人员暂停滞作业。

7、作业前安全管理人员及操作手必须对设备进行检查和空载运行，在确定无故障情况时方能进行作业。

（四）支架安全措施

1、对所有支架进行检查，确保支架完全稳定。

2、在每个支架顶部四角加装4道风缆绳。

2、拱肋安装过程中，慢速起吊，缓慢落架，落架时，先试落，拱肋调整就位后吊车逐步减载，使拱肋的重量按照30%-60%-100%分级加载在拱肋支架上。

3、安装过程中，派专人观察拱肋支架稳定情况。

拱肋安装完成后，对拱肋支架进行定期沉降及偏位观测。

（五）机械设备使用安全措施

1、对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。

2、设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目部组织验收合格后方能正常使用。

3、使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及按操作规程操作。

4、使用中要经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。

5、各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。

（六）安全用电措施

1、在建工程外侧与外电高压线路未达到安全距离应增设屏障遮栏、围栏或保护网等防护。

2、施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN¡ªSR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。

3、电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。

4、必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。

5、对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。

经检测合格方能投入使用。

6、专职电工对现场电气设备每月进行巡查,项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。

7、配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何防碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3米。

安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。

8、配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志，门应配锁，现场停止作业时，应将开关箱断电上锁。

9、照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5米的应使用安全电压。

在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。

任何场合均不能拖地。

10、线路过道应按规定进行架空或地埋,破皮老化线路不准使用。

11、使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。

12、凡从事与用电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。

（七）施工现场防火措施

1、加强对员工的消防安全知识教育，提高消防安全意识和防火救灾技能。

2、施工现场必须按上级要求建立义务消防队，成员应进行消防专业知识培训和教育，做到有备无患。

3、建立明火作业报告制度，凡需明之作业的部位和项目需提前向项目部

提出申请，经批准方可进行明火作业，危险性较大的明火作业应有派专人监护。

4、配备足量的消防器材、用具和水源，并保证其常备有效，做到防患于未然。

5、严格对易燃易爆物品的管理，禁止将燃油、油漆、乙炔等物品混存于一般材料库房，应有单独保管。

6、对易燃物品仓库选址要远离员工宿舍及火源存在区域，同时要增加防护设施。

5、严格对易燃易爆物品的管理，禁止将燃油、油漆、乙炔等物品混存于一般材料库房，应有单独保管。

6、对易燃物品仓库选址要远离员工宿舍及火源存在区域，同时要增加防护设施。

7、临时用房,仓库必须留出足量的消防通道,以备应急之用。

8、对于临时线路要加强管理和检查，防止因产生电火花造成火灾。

9、冬季取暖炉应规范管理，符合防火、防中毒要求。

10、定期对着火源、水源、消防器材等要害部位和设施进行安全检查，发现问题及时处理，将事故隐患消灭于萌芽状态。

四、重型吊车施工安全措施

（一）吊装技术要求

1、参加吊装施工的起重作业人员必须经考试合格，持《特殊工种作业操作证》上岗。

吊装前必须进行吊装技术和安全技术交底。

2、起重机司机必须经过专业培训，持《特殊工种作业操作证》上岗。

能了解所操作起重机的构造性能，熟悉操作方法和保养规程以及各种指挥信号。

3、起重机在使用前应根据有关移动式起重机试验规范进行试验和试吊，经有关部门检查认可后，方可使用。

4、起重机安全附件齐全可靠，不得任意拆除，并应定期进行校验。

5、设备吊装前要进行100%负荷实验。

6、设备吊装时，大型起重机要按平面布置图和工艺参数表要求站好位。

设备按吊装方案要求摆放好，将吊装用的钢丝绳挂好后，组织有关人员进行检查确认。

7、设备吊装前检查确认的内容及要求：

8、设备吊装前应进行吊装前的检查确认工作，其检查内容见大型设备吊装检查确认表。

9、对检查出的问题要安排专人进行处理，问题处理完毕检查合格，方可进行试吊。

10、检查确认合格后，进行试吊检查，2台起重机同时起钩将设备抬高500mm时停止动作，对起重机以及吊装索具受力情况进行检查，确认吊装负荷状态。

11、签发吊装令

吊装令的签发必须按规定程序进行，所有参加确认的专业人员应对检查情况签署意见，吊装的指挥和操作人员接到吊装令后方可进行吊装。

吊件经检查确认合格，即可签发吊装令，进行设备吊装。

12、设备吊装时，吊装的指挥和操作人员必须接到吊装令。

13、吊装时，2台起重机同时起钩，抬吊时起钩要缓慢平稳，若发生负荷报警或严重超重，必须立即检查原因，查出原因并处理后，经检查合格方可再行吊装。

14、起重机将设备提起一定高度后，就位前可以对设备方位进行适当的调整，但必须保证起重机在允许的载荷范围内工作，调整完毕将设备缓慢放到支架上，进行焊接，相应工序完毕后，起重机松钩摘除吊索，完成吊装。

（二）安全技术措施

1、施工前应按施工方案要求做好人员、机具和施工手段用料的准备。

按管理要求进行技术交底，要求所有施工人员熟悉方案要求，掌握吊装的

方法要求和程序，保证吊装工种安全顺利和稳妥完成。

2、设备吊装场地应提前进行处理，起重机行走的道路必须按要求进行铺垫并压实，准备好起重机使用的钢垫板，满足转向和吊装要求。

3、吊装前对吊装索具全面检查，不合格者严禁使用。

对吊耳的焊接制作应仔细认真，确保使用安全。

4、吊装作业要分工明确。

吊装指挥应由有经验，技术水平高、组织能力强的人担任。

吊装指挥必须充分理解施工方案，严格按方案措施施工。

做到统一指挥，协调一致。

如果发现问题及时与技术及相关人员联系，协商解决。

5、进行吊装作业时，非施工人员严禁进入作业区，吊物下面严禁站人。

所有参加作业人员必须按规定戴好安全帽。

6、严禁在大雨、大雾、雷电等恶劣天气条件下进行吊装作业。

风力≧6级不能进行吊装作业。

7、吊装时，要求设置溜尾绳不少于2根。

起重人员：

负责设备的吊装准备和绳索的栓挂工作，保证吊装安全可靠。

吊装前应仔细检查吊装所用钢丝绳，卡环等索具，发现不合格索具立即更换，以保证吊装的安全。

修理人员：

负责车辆的维修和保养，即使发现并排除故障。

任何机械不得带病运行。

其他作业人员：

应各尽其职，严格按本工种的操作规范施工。

（三）吊车危险评估分析报告

序号

隐患或

风险

可能性

严重性

风险性

对危害的控制方法

剩余

危险

起重机存在缺陷

1

性能达

不到要求

2

3

6

1.按照吊装方案要求选择起重机

1

2.起重机要按期参加年检且合格

3.起重机有安全作业许可证

4.定期对起重机进行保养

5.定期进行荷载试验并做好记录

6.禁止超负荷运行

7.起重机司机每日进行班前自检、自查

8.按起重机操作规程进行作业。

9.大件设备吊装前，对起重机进行检查。

2

传动系

统运转

不正常

2

3

6

1.起重机定期检查，发现隐患及时消除

1

2.加强日常保养，保持车况良好

3.严禁起重机带病作业

4.严禁起重机超负荷作业

3

控制

系统

失灵、

失效

2

3

6

1.定期检查起重机安全防护装置

1

2.保持起重机控制线路完好

3.保持起重机液压、汽动系统完好

4.起重机制动轮表面无明显凹缘

5.制动瓦（带）无开裂现象，制动瓦和

制动轮接触面大于50%

4

滑轮与卷筒的绳槽

表面磨损

2

2

4

1.滑轮表面无裂纹

1

2.卷筒表面无裂纹

5

限位开

关失效

2

3

6

1.选择的开关与限位装置/力矩限制器等应符合设计要求

1

技术管理、起重机操作和起重作业人员

1

司机无证操作

1

3

3

1.按要求参加培训、取证、按期复审，持证上岗

1

2.定期参加业务技能培训，提高业务水平

2

起重作业人员无证

操作

1

3

3

1.按要求参加培训、取证、按期复审、持证上岗

1

2.定期参加业务技能培训，提高业务水平

3

方案不符合要求

1

3

3

1.必须由有资格人员编制

1

2.方案必须按规定审批

3.吊装前组织有关部门进行联合检查确认，办理作业票，签发起吊令

吊具、索具存在缺陷

1

索具断裂

1

6

6

1.按吊装方案要求选用吊装索具

1

2.钢丝绳在使用前应有专人负责检查

3.吊装散件及超长工件时要将工件捆绑牢固

4.吊装工件时必须选择正确的吊点

5.吊装工件带有尖（棱）角时要加垫

保护措施

6.吊件上的管轴式吊耳上应涂抹黄油

7.钢丝绳与电焊把线应采取有效隔离

8.吊装使用的钢丝绳应有合格证明书

2

吊钩折断

1

6

6

1.作业前对吊钩进行检查，出现下列情况之一时，严禁使用：

（1）吊钩表面有裂纹

（2）吊钩工作部位磨损断面达原尺寸的1/10

（3）开口度比原尺寸大15%

（4）吊钩出现扭转变形

（5）危险断面或吊钩颈部产生塑性变形

（6）补焊过的吊钩

1

2.吊钩上的防脱钩装置必须齐全有效

3

平衡梁

折断

1

6

6

1.按吊装方案要求选材制作平衡梁

1

2.平衡梁吊耳设置符合强度要求

3.吊耳和平衡梁受力角度符合要求

4.平衡梁设计要进行计算

4

卡扣断裂脱落

1

6

6

1.选用的卡扣满足受力强度要求

1

2.禁止使用铸造或焊接（补焊）的卡扣

3.卡扣表面不能有裂纹

4.卡扣不能横向受力

5.钢丝绳的受力方向必须与销轴垂直

5

吊耳撕裂

1

6

6

1.按吊装方案要求设置吊耳

1

2.吊装前对吊耳焊缝进行着色检查

3.严禁超负荷使用

地基存在的缺陷

1

起重机

地基破坏

3

3

9

1.吊装方案平面布置要求对吊装场地进行处理

1

2.起重机支腿，地基要坚实、牢靠

3.起重机的地基要根据实际载荷及地质情况由设计部门进行设计

2

起重机

倾覆

1

6

6

1.吊装方案平面布置要求对吊装场地进行处理

1

2.站位的地面应平整，坚实，否则应进行处理

3.起重机支腿处地基处理负荷要求，承载力满足吊装方案

4.起重机垫腿使用随车配备的路基板

5.起重机试吊时对地基进行观测，及时采取相应措施

3

指挥人员和司机配合失误

2

3

6

1.吊装指挥和司驾人员必须持证上岗

1

2.吊装时旗哨齐全、指挥要清晰准确

3.指挥和司驾人员在作业前进行信号交流

4.远距离信号传输配置步话机，必要时设中间信号传递

5.作业前要了解现场环境

6.司机在信号不清时，不能盲目操作

4

作业时

造成人

身设备

事故

2

3

6

1.遵守“十不吊”规定

1

2.吊装时设置明显的警戒区域

3.进行大型设备吊装前应进行清场，

无关人员不得进警戒区域内

4.在进行吊装作业时，吊臂旋转范围内，吊物下方严禁有施工人员作业或行人通过

5.吊物上下严禁站人

第六章应急预案

为了及时有效地做好高边坡施工安全事故的应急救援工作，最大限度地减少损失，根据《中华人民共和国安全生产法》和《国务院关于特大安全事故责任追究的规定》等有关法律、法规，结合项目部的实际情况，制定本预案。

一、应急救援工作的原则

应急救援工作的原则是：

项目部统一领导，各分部分工负责；部门积极配合，运转协调有序；快速作出反应，妥善进行处理。

二、施工安全事故分类

（1）重大工伤死亡事故；

（2）机械伤害事故；

（3）火灾、爆破事故；

（4）物体打击事