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汽轮机专业培训试题库
汽轮机专业试题库
山东京能生物质发电有限公司工作组
二〇一〇年十月十五日
一、填空题
1、 转子惰走中真空降到零时,及时停止向轴封供汽,既不适当过早又不适当过迟,因素是:
停止过早,会吸入冷空气,转子轴封会受冷却,引起胀差过大;停止过迟,会导致上、下缸温差增大,转子受热不均,从而导致大轴弯曲和汽缸变形。
2、 汽耗率是指每发一度电耗用蒸汽量__,其表达式d= 。
倘若机组运营一段时间后,汽耗率d变大,则阐明该机组经济性 变差___。
3、常用轴向推力平衡办法有:
1)__高、中压缸对置___;2)低压缸分流;3)__设立平衡活塞;设立推力轴承 。
4、最佳速比物理意义是__轴向排汽、余速损失最小,轮周效率最高(或内效率最高)。
纯冲动级最佳速比表达式是(X1)OP=_(x1)op=cosα1/2。
。
5、凝汽器最佳真空是指__在功率和tw!
一定前提下因提高真空而获得净收益最大时真空 。
6、多级汽轮机中,凡是_直接影响蒸汽状态 那类损失统称为内部损失,否则称为外部损失。
例如轴封漏汽损失和中间再热管路损失分别属于__外部损失 和内部损失 。
7、油膜振荡普通发生在转子升速到 两倍于第一临界转速 时,消除油膜振荡办法重要根据 增大偏心率 ,详细办法有 增大轴承压比 和 减少润滑油粘度 。
8、调速系统迟缓率是指 在同一负荷下,由静态特性决定最高转速与最低转速之差与额定转速n0比值; 。
迟缓存在,使得单机运营机组会产生 转速自发飘动 现象;并网运营机组会产生 负荷自发晃动 现象。
9、热态启动时,应先向轴封供汽后抽真空,是为了 防止冷空气和金属接触,浮现急剧冷却,产生过大局部负胀差 。
10、调速系统静反馈作用是 使调节系统稳定 。
动反馈作用是 增长调节系统动态稳定性 。
11、油动机两个重要技术指标是:
① 提高力倍数 ;② 油动机时间常数 。
对它们规定分别是 保证任何状况下顺利启动调门和迅速关闭调门、防止超速 。
12、叶轮式转子用于冲动式汽轮机,其构造可分为整锻式、套装式、组合式和 焊接式 四种型式,大功率汽轮机高压转子均采用 整锻式 转子。
13、中间再热机组需采用单元制运营方式。
与母管制方式运营机组相比,单元制运营方式带来了两个方面问题:
1) 机炉流量不匹配 ;2) 机炉动态响应时间不匹配 。
14、一种闭环汽轮机自动调节系统可分为四个构成某些:
1) 转速感受机构 ;2) 传动放大机构 ;3) 配汽机构 ;4) 调节对象 。
15、评价调节系统动态品质指标有:
1)稳定性 ,规定 能由一种状态稳定过渡至另一种平衡状态,明显振荡次数≯3~5次 2) 超调量 ,规定:
控制最大转速在规定范畴内 ;3) 过渡时间 ,规定:
不超过5~50s 。
16、反动度概念是___动叶中抱负焓降占整级滞止焓降比值 。
为了获得较高档效率,合理叶根反动度应当是 3%——5%,使叶根保持不吸不漏 。
17、凝汽设备运营状态优劣集中体当前如下三个方面:
1)__凝汽器内与否保持最佳真空 ;2)___凝结水过冷度与否最小 ;3)____凝结水品质与否合格 。
18、汽轮机惯用调节方式有:
_____喷嘴调节 、节流调节 、__滑压调节 。
19、凝汽式汽轮机最大轴向推力发生在___最大 负荷下;背压式汽轮机最大轴向推力发生在___中间某负荷 负荷下;变工况时,反动式汽轮机轴向推力变化比冲动式汽轮机___小_ (大或小)。
20、如果转子惰走时间急剧减小,则也许是 轴瓦已磨损或发生动、静某些磨擦 ;如果转子惰走时间增长,则也许是 新汽管道阀门不严,使蒸汽漏入汽轮机 。
21、推力轴承润滑状况好坏时通过推力瓦块温度 来反映,推力瓦块乌金层厚度不应不不大于 通流某些最小轴向间隙 间隙,其目是 当发生合金熔化事故时,避免动、静某些轴向发生摩擦 。
22、联轴器有 刚性联轴器 , 半饶性联轴器 和 饶性联轴器 三种类型,汽轮机和发电机转子普通是用 半饶性 联轴器来连接。
23、影响调节系统动态特性重要因素有:
① 迟缓率 ;② 转子飞升时间常数 ;③ 中间容积时间常数 ;④ 速度变动率 ;⑤ 油动机时间常数 。
24、叶轮上开平衡孔作用是:
1) 疏走隔板前漏过来蒸汽,减少隔板漏气损失 ;2)平衡叶轮两侧蒸汽压力,减少汽轮机轴向推力 。
25、汽轮机热膨胀死点是设在 低压汽缸排汽口中心 附近,这重要是考虑 低压汽缸及与其相连接凝汽器体大笨重,一起移动比较困难 。
26、热态启动“起始负荷点”是指 与启动前内上缸内壁金属温度相相应机组冷态启动曲线上负荷 。
27、围带通惯用于汽轮机 高、中压 级中,其作用是 提高刚性,减小汽流弯应力,形成叶顶汽封,减小漏汽。
28、汽轮机寿命损耗重要涉及 长期在高温下运营蠕变损耗和启停、负荷变动等工况下热疲劳损耗 。
29、改进中间再热机组中、低压缸功率滞后问题可采用 高压调阀动态过调 、 中压调阀动态过调 、 切断高加 、 向再热器喷水 等办法。
30、油膜振荡是发生在转子升速到 两倍于第一临界转速 时,消除油膜振荡办法重要根据是 增长偏心率 ,详细办法有 增长轴承压比 和 减少润滑油黏度等。
二、判断题判断下列描述与否对的,对的打“√”,错误打“×”。
1、汽轮机中惯用和重要热力计算公式是持续方程式。
(×)
2、由于节流先后蒸汽焓值相等,说以节流过程是等焓过程。
(×)
3、导热系数越大则它导热能力也越强。
(√)
4、热能不也许自动从冷物体传给热物体。
(√)
5、基尔霍夫第一定律合用与对称交流电路任意瞬间。
(√)
6、水泵汽蚀余量小,则泵运营抗汽蚀性能就好。
(×)
7、在流速较小管径较大或粘滞性较大状况下才发生层流状态流动。
(√)
8、高强度材料在高应变区具备较低寿命,在低应变区具备较高寿命。
(√)
9、金属零件在交变热应力重复作用下遭到破坏现象称热冲击。
(×)
10、电流直接通过人体或不通过人体触电伤害叫电击。
(×)
11、油达到闪点温度时只闪燃一下,不能持续燃烧。
(√)
12、电网周波超过容许范畴长时间运营,将使叶片产生振动,可导致叶片折断。
(√)
13、协调控制系统由两大某些构成,其一是机、炉独立控制系统, 另一某些是中调来
负荷指令。
(×)
14、当汽轮机膨胀受阻时振幅随着负荷增长而增大。
(√)
15、当汽轮发电机组转轴发生动静摩擦时振动相位角是变化。
( √ )
16、汽轮发电机组自激振荡是正阻尼振荡。
(×)。
17、汽轮发电机在启动升速过程中,没有共振现象发生称为刚性转子。
( √ )
18、在全液压调节系统中,转速变化脉冲信号用以驱动调节汽门,是采用油压放大后驱动( √ )。
19、调节系统错油门属于断流式滑阀。
( √ )。
20、随着某一调节汽门开度不断增长,其蒸汽过流速度在有效行程内是不断增长。
( × )
21、 在临界状态下,饱和水与干饱和蒸汽具备相似压力、温度、比容和熵。
(√)
22、低温腐蚀是碱性腐蚀。
(×)
23、在蒸汽初压和初温不变时,提高排汽压力可提高朗肯循环热效率。
(×)
24、普通火力发电厂在选用循环水泵时大都采用大流量、高扬程离心式水泵。
(×)
25、设立汽轮机滑销系统作用是为了保证汽缸在受热时能自由地膨胀。
(×)
当汽轮机转子临界转速低于50%工作转速时,才有也许发生油膜振荡现象。
(√)
汽轮机寿命涉及浮现宏观裂纹后残存寿命。
(×)
为了防止发电机定子线圈和铁芯温度升高、绝缘发热脆化,发电机风温应尽量减少为好。
(×)
锅炉启动初期,蒸汽流速较低,为防止水塞,不适当投入减温水。
(√)
锅炉熄火保护动作可以防止锅炉熄火。
(×)
在电气运营中能满足系统稳定及设备安全规定,以最快时间有选取地切除被保护设备或线路故障保护称为后备保护。
(×)
大修后锅炉或改动受热面锅炉应通过水清洗或酸洗,必要时对过热器要进行反冲洗。
(√)
测量误差是指测量成果减去被测量真值数值,可以用绝对误差表达,也可以用相对误差表达。
(√)
汽轮机带额定负荷运营时,甩掉所有负荷比甩掉80%负荷所产生热应力要大。
(×)
钼在钢中作用重要是提高淬透性和热强性,使钢在高温时能保持足够强度和抗蠕变能力。
(√)
大容量汽轮机组“OPC”快关保护动作时,将同步关闭高、中压主汽门和高、中压调速汽门。
(×)
汽轮机在超速实验时,汽轮机转子应力比额定转速下约增长25%附加应力。
(√)
汽轮机调速系统迟缓率与机组容量关于。
(√)
39、当代大型汽轮机普通多采用缩放喷嘴。
(×)
40、汽轮机寿命管理目就是尽量延长汽轮机寿命。
(×)
41、汽轮机惰走曲线第一段下降较快是由于鼓风摩擦损失与转速三次方成正比,而汽轮机转动惯量只与转速二次方成正比。
(√)
42、必须汽蚀余量表达为防止泵内汽蚀,在泵吸入口截面液体所必须有最小汽蚀余量值。
(√)
43、汽轮机冲转时蒸汽压力低,其对金属放热系数也较低,可以减小启动时对金属热负荷冲击。
(√)
44、凝汽器正常运营时真空是靠低压缸排汽凝结而成,抽汽设备作用只是维持凝汽器真空。
(√)
45、主给水泵上平衡盘是通过变化平衡装置上径向可变间隙来使转轴上轴向推力达到自动平衡。
(×)
46、机组运营过程中,在进汽压力、温度和凝汽器真空不变状况下,汽轮机转速由汽机进汽量来决定,进汽量越多,转速也越高。
(×)
47、金属材料长期处在高温条件下发生材料塑性变形,称为蠕变。
(×)
48、液力偶合器必要保证一定滑差率才干正常工作。
(√)
49、沿程所有水头损失之和称为总水头损失。
(√)
50、射水式抽气器分为启动抽气器和主抽气器两种。
( × )
51、驱动给水泵小汽轮机具备各种进汽汽源。
(√)
52、高压加热器疏水也是除氧器一种热源。
(√)
53、运营中引起高压加热器保护装置动作唯一因素是加热器钢管泄漏。
(×)
54、汽轮机热态启动时,应先送轴封汽后拉真空。
(√ )
55、汽轮发电机组正常运营中,当发现密封油泵出口油压升高,密封瓦入口油压减少时,应判断为密封瓦磨损。
(√)
56、发电机定子冷却水压力任何状况下都不能高于发电机内气体压力。
( × )
57、电动机运营中如果电压下降则电流也随之下降。
(×)
58、汽轮机轴向位移保护装置按其感受元件构造,可分为机械式、液压式、电气式三大类。
(√)
59、在稳定状态下汽轮机转速与功率之间相应关系称调节系统静特性,其关系曲线称为调节系统静特性曲线。
(√)
60、汽轮机大修后启动时,汽缸转子等金属部件温度等于室温,低于蒸汽饱和温度.因此,在冲动转子开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成水膜。
(√)
61、汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运营到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等热应力刚好完毕一种交变热应力循环。
( √ )
62、《电力工业技术管理法规》规定调节系统迟缓率应不不不大于0.5%,对新安装机组应不不不大于0.2%。
(√)
63、当汽轮机转速达到额定转速112%~115%时超速保护装置动作,紧急停机。
(×)
64、汽轮机合理启动方式是谋求合理加热方式,在启动过程中使机组各部件热应力、热膨胀、热变形和振动等维持在容许范畴内,启动时间越长越好。
( ×)
65、汽轮机热态起动时由于汽缸转子温度场是均匀,因此启动时间快,热应力小。
(√)
66、汽轮机热态起动并网,达到起始负荷后,蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升(升负荷暖机)。
(√)
67、汽轮机热态启动时凝汽器真空恰当保持低某些。
( × )
68、在室外使用灭火器灭火时,人一定要处在上风方向。
( √ )
69、绝对压力、表压力和真空都是气体状态参数。
(×)
70、由于节流先后蒸汽焓值相等,因此节流过程是等焓过程。
(×)
71、在压力管道中,由于压力急剧变化,从而导致液体流速明显重复变化,这种现象称为水锤。
(×)
72、在流速较小管径较大或流体粘滞性较大状况下才发生层流状态流动。
(√)
73、流体与壁面间温差越大,换热面积越大,对流换热热阻越大,则换热量也就越大。
(×)
74、导热系数在数值上等于沿着导热方向每米长度温差为1℃时,每小时通过壁面所传递热量。
(√)
75、为提高钢耐磨性和抗磁性需加入适量合金元素锰。
(√)
76、水泵Q-H曲线为持续下降才干保证水泵运营稳定性。
(√)
77、为保证串联运营两台水泵在高效区工作,规定它们最佳工况点流量必要相近。
(√)
78、水膜式除氧器除氧效果不如其她几种型式除氧器。
(√)
79、喷嘴填料式除氧器在低负荷或低压加热器停用时,除氧效果无明显变化。
(√)
80、机力风塔上油门启动后,才容许开上水门。
(√)
81、泵汽蚀余量表达液体从泵吸入口到叶道进口压力最低处压力减少值。
(√)
82、压力变送器是信号仪表中间件。
(√)
83、使用热电偶测温时,规定热端温度稳定。
(×)
84、汽轮机排汽压力损失称为外部损失。
(×)
85、热耗率是反映汽轮机经济性重要指标,它大小只与汽轮机组效率关于。
(×)
86、容器内气体压力低于大气压称为气体处在负压状态。
(√)
87、热力循环热效率是评价循环热功转换效果重要指标。
(√)
88、汽轮机额定参数启动,由于冲转和升速时限制进汽量,因此对汽轮机各金属部件热应力热变形没有影响。
(×)
89、从干饱和蒸气加热到一定温度过热蒸汽所加入热量叫过热热。
(√)
90、干度是干蒸汽一种状态参数。
它表达干蒸汽干燥过程。
(×)
91、卡诺循环是由两个定温过程和两个绝热过程构成。
(√)
92、由于给水泵于锅炉汽包相对位置相差诸多,为保证锅炉供水,规定给水泵特性曲线必要陡峭某些。
(×)
93、随着海拔高度升高,水泵吸上高度也要升高 (×)
94、凝汽设备任务之一是把汽轮机排汽凝结成水,使其做锅炉给水。
(√)
95、在流速较小管径较大或流体粘滞性较大状况下才发生层流状态流动。
(√)
96、主蒸汽管道保温后,可以防止热传递过程发生。
(×)
97、钼在钢中作用重要是提高淬透性和热强性,使钢在高温时能保持足够强度和抗蠕变能力。
(√)
98、流体与壁面间温差越大,换热面积越大,对流换热热阻越大,则换热量也就越大。
(×)
99、铂铑-铂热电偶合用于高温测量和作原则热电偶使用。
(√)
100、凝汽器任务之一是在汽轮机低压缸排汽口建立高度真空。
(√)
101、多级汽轮机各级叶轮轮面上普通均有5~7个平衡孔,用来平衡两侧压差,以减小轴向推力。
(×)
102、汽轮发电机组相对电效率表达了整个汽轮发电机工作完善限度。
(√)
103、汽轮机内叶轮摩擦损失和叶高损失都是由于产生涡流而导致损失。
(√)
104、物体由于处在一定位置高度所具备能称为位能或势能。
(√)
105、在热力循环中减少蒸汽排汽压力是提高热效率办法之一。
(√)
106、汽轮机排汽压力损失称为外部损失。
(×)
107、评估热工自动调节中稳定性越高越好。
(×)
108、机力风机油系统投入后即可启动风机。
(×)
109、热力学温标规定在物质分子停止运动时温度为OK。
(√)
110、过热蒸汽过热度越低阐明越接近饱和状态。
(√)
112、离心泵三条特性曲线中以Q-H曲线为最陡。
(×)
113、机力风塔上油门启动后,才容许开上水门。
(√)
114、抽气器作用是不断抽出凝汽器内漏入空气以维持凝汽器真空。
(×)
115、在管道上采用截止门可减少流体阻力。
(×)
116、0.5级仪表精度比0.25级仪表精度低。
(√)
117、加热蒸汽和被加热给水直接接触加热器称表面式加热器。
(×)
118、汽轮机级在湿蒸汽区域工作时,湿蒸汽中微小水滴不但消耗蒸汽动能形成湿汽损失,还将冲蚀叶片对叶片安全产生威胁。
(√)
119、汽轮机冷态启动中,从冲动转子到定速,普通相对膨胀差浮现正值。
(√)
120、汽轮机排汽在凝结器中凝结过程可以近似看做变压变温凝结放热过程。
(×)
121、热力循环热效率是评价循环热功转换效果重要指标。
(√)
122、凡有温差物体,就一定有热量传递。
(√)
123、为提高钢耐磨性和抗磁性需加入适量合金元素锰。
(√)
124、产生水锤时,压力管道中液体任意一点流速和压强都随着时间而变化。
(√)
125、闪电越高油发生火灾危险性越大。
(×)
126、液体在整个沸腾阶段不吸热温度也不上升。
(×)
127、水泵并联工作特点是每台水泵所产生扬程相等,总流量为每台水泵流量之和。
(√)
128、只有在凝汽器内设立除氧器才叫真空除氧器。
(×)
129、在压力管道中,由于压力急剧变化,从而导致液体流速明显地重复变化,这种现象为水锤。
(×)
130、主蒸汽管道保温后,可以防止热传递过程发生。
(×)
131、金属材料蠕变寿命重要取决于施加在材料上应力大小。
(×)
132、有两个轴承回油温度或乌金温度同步超过规定值时,应及时停机。
(×)
134、为提高钢耐磨性和抗磁性需加入适量合金元素锰 。
(√)
135、变压运营方式下,变工况时,汽轮机金属温度基本不发生变化。
(√)
136、热态启动时,转子冷却快于汽缸,会产生正胀差。
(×)
137、提高除氧器布置高度,设立再循环管目都是为了防止给水泵汽化。
(√)
138、汽轮机大轴发生弯曲变形时,低转速下比高转速下危害更大。
(√)
139、产生水锤时,压力管道中液体任意一点流速和压强都随着时间而变化。
(√)
140、运营中如发生异常状况,汽轮机从打闸后,相对膨胀值应向正方向变化。
(×)
141、汽轮发电机组正常运营中,当发现密封油泵出口油压升高,密封瓦入口油压减少时,应判断为密封瓦磨损。
( √ )
142、汽轮机能维持空负荷运营,就能在甩负荷后维持额定转速。
(×)
143、汽轮机热态启动时,由于汽缸转子温度场是均匀,因此启动时间快,热应力小。
(×)
144、蒸汽初压和初温不变时,提高排汽压力可提高朗肯循环热效率。
( × )
145、热力循环热效率是评价循环热功转换效果重要指标。
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