衢州省粮库栈桥钢结构技术施工方案设计 1.docx
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衢州省粮库栈桥钢结构技术施工方案设计1
省级粮食储备库二期项目
浅圆仓栈桥施工及吊装
施
工
方
案
编制:
审批:
审核:
建设单位:
省粮食储备管理
施工单位:
省建工集团有限责任公司
一、工程概况
1.1工程概况
1.1.1工程围
本工程为市省粮食储备库二期建设项目浅圆仓栈桥工程
1.1.2工程特点
栈桥钢桁架位于1#—2#提升塔间,共1跨。
跨度38米,安装高度37.5米。
1.2工程量统计
序号
名称
型号和规格
单位
数量
1
H型钢
175*175
㎏
6758
2
H型钢
200*200
㎏
4125
3
中厚板
8mm—10mm12mm-20mm
㎏
2085
4
角钢
90*90*6
㎏
1415
5
不等边角钢
100*63*10
㎏
1578
6
角钢
80*80*6
kg
1754
7
H型钢
100*100
kg
2145
8
花纹钢板
1260*6000*4
kg
2141
9
栏杆
50*3*6000
kg
1872
1.3施工工期
栈桥钢结构完成工期计划用90天,从2016年5月16日至2016年8月16日。
二、编制依据
序号
资料名称
编号
1
1#-2#提升塔栈桥
(二)施工图
13-F01871S-T0526A
2
钢结构工程施工质量验收规
GB50205-2001
3
建筑钢结构焊接技术规程
GB50011-2010
4
钢结构工程施工规
GB50755-2012
5
建筑施工安全检查标准
JGJ59-2011
6
施工现场临时用电安全技术规
JGJ46-2012
三、作业前的条件及准备
3.1技术准备
3.1.1完成施工图纸会审,经设计交底后,编写有针对性的技术措施并报监理审批完。
3.1.2施工场地能够满足施工要求。
3.1.3施工技术措施审批完毕。
3.1.4技术人员按照施工技术措施,对施工人员进行技术、安全交底,并进行了三签。
3.1.5从附近箱变引电源至现场并保证足够的功率。
3.2作业人员配备
序号
作业人员名称
人数
人员资格
1
工程负责人
1人
有组织协调能力,有现场管理经验。
2
技术人员
1人
要求钢结构施工经验,熟悉施工技术及验收规。
3
安全员
1人
经过安全员岗位培训,持证上岗。
4
质检员
1人
要求有质检工作经验,经过培训,有质检员上岗证,持证上岗。
5
焊工
4人
经过培训,有上岗证,持证上岗。
6
铆工
4人
有钢结构的施工经验,熟练使用火焊,持证上岗。
7
起重工
2人
熟练指挥吊装机械,持证上岗。
8
起重机械操作工
2人
熟悉机械性能经过培训,有上岗证,持证上岗。
9
汽车驾驶员
1人
熟悉机械性能经过培训,有驾驶证,持证上岗。
10
辅助工
4人
有一定的施工经验。
3.3作业工机具
工作业工具统计表
序号
名称
规格
数量
单位
1
电焊机
10KVA
6
台
2
焊条烘干箱
ZYH—100
1
台
3
电焊钳
6
套
4
线坠
0.5kg、0.25kg
各3
个
5
角磨机
Φ125
3
台
6
大锤
5磅
5
把
7
卡环
10T
8
个
8
卡环
5T
10
个
9
卡环
3T
10
个
10
卡环
2T
10
个
11
倒链
10T
2
台
12
倒链
5T
10
台
13
倒链
3T
10
台
14
倒链
2T
10
台
15
倒链
1T
10
台
16
镝灯
3000W
4
套
17
钢丝绳
Φ36
80
米
18
钢丝绳
Φ21.5
100
米
19
钢丝绳
Φ17.5
100
米
20
钢丝绳
Φ15
100
米
21
钢丝绳
Φ13
300
米
22
力矩扳手
150NM—650NM
1
件
23
安全拉绳
Φ13
1000
米
24
哨子
10
个
25
过眼冲子
Ф23.5mm
30
条
26
弯尺
300×400mm
5
把
27
手锤
5磅
10
把
28
活扳手
L=600mm
5
把
29
钢直尺
1m
3
把
30
工具袋
10
个
31
8号线
8#
1000
kg
32
粉线
2
kg
33
水准仪
1
台
34
经纬仪
1
台
机械情况统计表
名称
规格
数量
使用时间
备注
汽车吊
220T
2台
2天
浅圆仓栈桥钢结构吊装
汽车吊
35T
1台
1个月
运输
运输拖车
10T
1台
1个月
运输
注:
大型的吊装机械要经负荷试验检验合格取证后方可使用。
其它机械要求性能良好,满足现场使用。
3.4材料准备
需安装的构件到场,检验合格并编好号。
3.5安全用具
施工安全用具统计表
名称
单位
数量
安全帽
顶
20
安全带
条
20
安全自锁器
个
20
安全网
平米
400
安全绳
米
1000
劳保眼镜
付
20
劳保手套
付
50
绝缘鞋
双
20
3.6场地道路
现场场地及道路整修完毕,具备运输、组合、吊装条件。
3.7其他
检查现场施工电源布置并具备良好的使用条件。
吊装用索具、吊点准备齐全。
水准仪、经纬仪及钢尺检测完成。
四、钢结构制作施工顺序及方法
4.1施工顺序
进场前热镀锌→加工准备及下料→零件加工→小装配 (小拼)→总装配 (总拼)→栈桥焊接→焊缝检测→除锈→冷镀锌、油漆、编号
4.2施工方法
4.2.1加工准备及下料:
4.2.1.1放样:
按照施工图放样,放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量,经检验人员复验后办理预检手续。
4.2.1.2根据放样作样板(样杆)。
4.2.1.3钢材矫正:
钢材下料前必须先进行矫正,矫正后的偏差值不应超过规规定的允许偏差值,以保证下料的质量。
4.2.1.4下料时尽量避免大量伤镀锌层,小构件焊接量小的应焊焊马上进行抛光除锈。
冷却后及时进行冷镀锌。
(冷镀锌产品含锌量96%,融合度极强,可代替热镀锌)
4.2.2零件加工:
4.2.2.1切割:
氧气切割前钢材切割区域的铁锈、污物应清理干净。
切割后断口边缘熔瘤、飞溅物应清除。
机械剪切面不得有裂纹及大于lmm的缺楞,并应清除毛制。
4.2.2.2焊接:
上、下弦型钢需接长时,先焊接头并矫直。
采用型钢接头时,为使接头型钢与杆件型钢紧贴,应按设计要求铲去楞角。
对接焊缝应在焊缝的两端焊上引弧板,其材质和波口型式与焊件相同,焊后气割切除并磨平。
4.2.3.3钻孔:
钢柱基座板的螺栓孔应用磁力钻钻孔,以保证螺栓孔位置、尺寸准确。
4.2.3 小装配(小拼):
钢柱支撑连接板、支撑的端头板、钢柱上支撑连接加劲板、钢桁架上下弦之间的支撑连接板及加劲板等小件均在地面上进行小装配连接。
4.2.4总装配(总拼):
4.2.4.2将实样放在装配台上,35T汽车吊配合,每小拼重量4.2T,按照施工图及工艺要求起拱并预留焊接收缩量。
装配平台应具有一定的刚度,不得发生变形,影响装配精度。
4.2.4.3按照实样将上弦、下弦、腹杆等定位角钢搭焊在装配台上。
4.2.4.4 把上、下弦垫板及节点连接板放在实样上,对号入座,然后将上、下弦放在连接板上,使其紧靠定位角钢。
半片桁杆件全部摆好后,按照施工图核对无误,即可定位点焊。
4.2.4.5点焊好的半片桁架翻转180°,以这半片屋架作模胎复制装配另半片桁架。
4.2.4.6将上、下弦的腹杆放在连接板及垫板上,用夹具夹紧,进行定位点焊,防变形效果。
4.2.4.7将模胎上已点焊好的半片桁架翻转180°,即可将另一面上、下弦和腹杆放在连接板和垫板上,使型钢背对齐用夹具夹紧,进行定位点焊,点焊完毕整榀桁架总装配即完成,其余桁架的装配均按上述顺序重复进行。
4.2.5栈桥焊接:
4.2.5.1焊工必须有岗位合格证。
安排焊工所担任的焊接工作应与焊工的技术水平相适应。
4.2.5.2钢材、钢铸件的品种、规格,性能等应符合现行国家产品标准和设计要求,进口钢材产品的质量应符合设计和合同规定标准的要求。
4.2.5.3焊接材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。
4.2.5.4焊工必须经考试合格并取得合格证书。
持证焊工必须在其考试合格项目及其认可围施焊。
4.2.5.5焊接前应复查组装质量和焊缝区的处理情况,修整后方能施焊。
4.2.5.6焊接顺序:
先焊上、下弦连接板外侧焊缝,后焊上、下弦连接板侧焊缝,再焊连接板与腹杆焊缝。
桁架一面全部焊完后翻转,进行另一面焊接,其焊接顺序相同。
4.2.5.7支撑连接板、檩条支座角钢的装配,焊接:
用样杆划出支撑连接板的位置,将支撑连接板对准位置装配并定位点焊。
用样杆同样划出角钢位置,并将装配处的焊缝铲平,将檩条支座角钢放在装配位置上并定位点焊。
全部装配完毕,即开始焊接檩条支座角钢、支撑连接板。
焊完后,应清除熔渣及飞溅物。
在工艺规定的焊缝及部位上,打上焊工钢印代号。
4.2.6焊缝检测
4.2.6.1栈桥设计要求全焊透的二级焊缝并应采用需进行焊缝探伤检测,其部缺陷分级及探伤方法应符合现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级法》GBll345或《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》GB3323的规定。
4.2.6.2焊接球节点网架焊缝、螺栓球节点网架焊缝及圆管T、K、Y形节点相关线焊缝,其部缺陷分级及探伤方法应分别符合国家现行标准的规定。
4.2.6.3二级焊缝的质量等级及缺陷分级应符合表5.2.4的规定。
二级焊缝质量等级及缺陷分级表5.2.4
焊缝质量等级
二级
部缺陷超声波探伤
评定等级
Ⅲ
检验等级
B级
探伤比例
20%
部缺陷射线探伤
评定等级
Ⅲ
检验等级
AB级
探伤比例
20%
注:
探伤比例的计数方法应按以下原则确定:
(1)对工厂制作焊缝,应按每条焊缝计算百分比,且探伤长度应不小于200mm,当焊缝长度不足200mm时,应对整条焊缝进行探伤;
(2)对现场安装焊缝,应按同一类型、同一施焊条件的焊缝条数计算百分比,探伤长度应不小于200mm,并应不少于1条焊缝。
栈桥结构为现场安装焊接,焊缝探伤要求按现场安装焊缝要求执行
4.2.7钢结构除锈及涂装要求
4.2.7.1钢结构除锈、涂料、涂装遍数、涂层厚度按设计图纸要求执行。
4.2.7.2所有构件在涂装前应进行表面处理,清楚毛刺、焊渣、飞溅物、积尘、疏松的氧化铁皮以及涂层物等
4.2.7.3所有构件除锈采用喷射(喷砂或抛丸)方法,除锈等级Sa2,粗糙度大于等于50微米,涂装要求热浸镀锌处理,镀锌层厚度大于等于70μm
4.2.7.4所有构件涂装要求在表面镀锌完成后刷聚氨酯面漆两面,干膜厚度大于等于2×30微米,面漆颜色按照建设单位规定涂装
4.2.7.5现场焊缝两侧各预留50mm围暂不涂装,现场焊接完成后清理焊缝毛刺、焊渣等杂物后再进行冷镀锌和补刷面漆
4.2.7.6其它具体变更根据建设单位下发工作变更单为准。
五、钢结构吊装
5.1钢结构安装施工顺序
钢结构吊装准备→钢结构运输、堆放→钢架吊装→二次浇灌
5.1.1钢结构吊装准备
5.1.1.1复核基础和地脚螺栓位置,标高,轴线定位尺寸。
对基础进行清理,将基础表面砂浆、杂物、松动石子清理干净。
使表面粗糙、干净。
在基础表面用墨线弹出轴线,侧面弹上标高线。
5.1.1.1基础根据柱脚底板厚度,配置垫铁,同时配置找平垫铁进行找平用,用水准仪测定垫铁标高,误差控制在±2mm以,固定垫铁。
5.2.2钢结构运输
本次栈桥架的运输采用35吨汽吊及10T拖车进行运输及现场倒运,要求运输道路平整,转弯半径不得小于15米。
5.2.3栈桥吊装力矩计算
钢柱组合件使用钢丝绳的相关计算:
最重构件G=22吨=22000Kg
取安全系数:
K=8
钢丝绳夹角:
50º
使用四根Φ36的钢丝绳吊装,
每根钢丝绳实际受力:
8×9.82×22000/4/sin50º=564040.38N
查表得:
Φ36mm6×37+1钢丝绳破断拉力:
756000N(安全满足使用)。
220吨汽车吊机械性能如下:
主臂60m:
作业半径m
副臂m
30
36
42
48
20
48
-
-
-
22
47
41
-
-
24
46
41
35
-
26
42
39
35
30
34
30
29
29
27
42
22
22
21
46
19
19
50
17
采用2辆220T汽车吊进行安装,单量吊车的起重量为48吨,完全满足最大钢柱组件22吨的起重量要求。
在此工况下吊钩的最大起升高度为96米,而钢柱组件的安装高度为37米,所以吊车此种工况下的起升高度完全满足钢柱组件的安装需要。
栈桥吊点布置图如下
5.2.3钢桁架吊装
5.2.3.1起吊前,检查吊装场地,设置警戒区域,禁止无关人员进入警戒区域,检查吊车支撑是否稳定,钢丝绳、锁具是否完好,如有不合格,严禁吊装。
待起重工就位,与吊车司机相互确认无误后方可吊装。
5.2.3.2起吊后,将栈桥吊离地面10cm静置30秒,观察吊机、索具有无异常,确认无误后方可继续起吊。
桁架起吊至安装超过支座高度30cm时稍停,待桁架稳定后,起重工指挥2辆吊车将桁架缓慢向提升塔支架正上方对位移动,待桁架上弦支架垂直正对提升架支架后。
一端两名安装工将桁架扶住缓慢放钩。
对好轴线标高,准确安装后,在两跨断、跨中挂线观察垂直度,至安装要求后在两跨端将桁架固定好,在进行顶、底结构安装时,严格控制如桁架的轴线标高位置,经常检测,整个安装过程必须符合施工规设计图纸的要求。
吊装示意图
吊装计算
1.1、第一类吊装形式(双机抬吊)
1.1.1、双机抬吊
1、注意事项
(1)为了保证吊装安全,双机抬吊时,每台起重机的负荷应不超过起重机吊装时的额定起重量的80%。
双机正式抬吊前,必须经过试吊,试吊要作好详细记录,试吊后,驾驶员能够熟练掌握抬吊中的配合程序后,方可正式起吊。
(2)为了控制提升速度,本工程采用两台220吨同类型吊车,吊装时严格掌握两吊车起升速度,尽量协调配合一致,严禁产生超载现象。
(3)双机抬吊时,根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配,起升和下降时,两台吊车应基本保持速度一致,在整个抬吊过程中,两台起重机的吊钩滑车组均应基本保持垂直,钢桁架要与地面保持平行。
(4)钢桁架就位采取低端先就位,低端就位先做临时固定,而后继续起吊高端,到位后,立即调整,及时固定,吊装时,吊车驾驶员要严格听从统一指挥,互相密切配合。
(5)重视重心与捆绑点的相对位置,对参与抬吊作业的起重机械负荷分配的影响(增加、或减少)。
(6)重物的高长比值越大,抬吊倾斜后,起重机械负荷的变化率也越高。
应十分注意水平度。
(7)设备双机抬吊时的水平度是相对的。
起重机的负荷量始终在一定幅度变化。
重物被首先吊离支承点一头的起重机的负荷最将增加很多。
参与双机抬吊起重作业的起重机,其负荷量不得超过起重机额定负荷的百分之八十。
(8)一台起重机不得同时进行两个机构的操作,两台起重机同时动作时,要进行同样性质的动作,而且动作应平稳。
(9)双机抬吊的捆绑点,在设备轴向为三点以上时,起吊两个以上捆绑点的起重机,必须在其所吊的捆绑点间设平衡机构。
(10)双机抬吊起吊前必须进行安全技术交底,并办理安全施工作业票,明细工作步奏、明确人员分工并确认。
(11)工作前要确认机械工作良好(专人检查确认)、工器具安全可靠(专人检查确认)、人的精神状态饱满。
吊装区域拉设安全警戒绳,挂警示牌,并设专人监护,无关人员严禁进入作业区。
(12)施工场地必须满足吊机对地压力的要求,必要时铺设路基箱;
(13)六级及以上大风、大雨、大雾天禁止吊装作业;若夜间照明不足不得进行作业。
(14)作业中,任何人员发现异常情况,都有权及时呼请停止,待查明原因,排除故障后,方可继续作业。
(15)两机同步提升重物时当升至10cm高度停止动作,并再次检查确认,确认完好后才可继续指挥动作。
2、双机抬吊作业中的指挥及信号
(1)双机抬吊作业的指挥信号,必须是色旗信号与口笛信号联用或者安全可靠的对讲机。
(2)双机抬吊作业前,指挥人员必须明确每种色旗所代表的起重机械。
(3)指挥人员必须站在两台机械司机都能看到的地方,而且应尽可能地靠近重物,以便亲自掌握起吊情况,便于与监护人员及时联系,遇有问题及时处理。
(4)指挥人员必须熟悉参与抬吊作业的起重机械的起重性能。
(5)双机抬吊作业的起重指挥,是比较复杂的指挥工作。
因此,必须由有一定经验的起重工担任双机抬吊作业的指挥工作。
(6)吊装过程中起重指挥人员站位应合理,并应掌握好指挥信号的提前量,以确保各台起重机械动作同步、协调、平稳。
(7)起吊过程中,操作工要密切关注吊车的负荷分配情况和幅度指示的准确性。
吊装前,应在桁架表面加绑木横杆,(绑扎时垫以破布等保护桁架)用以加强桁架平面刚度,同时也便于吊装就位后,操作人员站在桁架上拆除安装支撑和拆除吊点绑扎的卡环等。
9.1.3、大跨度栈桥的吊装
9.1.3、大跨度栈桥的吊装
双机抬吊桁架就位示意图
(1)吊机所吊的总重量Q=K1×(G+q1)
Q=1.1×(83+2.8)=94.38t
式中:
G——钢桁架自重;22t
q1——索具重量;0.8t
K1——动载系数;1.1
(2)、钢桁架安装高度为栈桥35米,钢桁架吊装的起升栈桥:
h1=35m——(吊升的高度)
h2=0.3~0.5m——(安装时,桁架支座到塔架栈桥位置标高的调整距离)
h3=2.5m——(桁架高)
h4=8m——(索具高度)
总高H=h1+h2+h3+h4=35m+0.5m+3m+8.0m=46.5m。
吊装绳长度根据吊点位置,吊装角度计算绳长为16m,吊装中保持角度60~70°。
选用两台QY220汽车起重机,查其起重性能表可知:
主臂67米,当起升高度46.5米,工作幅度7米时,起重量60T。
设备的吊装荷载Q=94.38/2=47.19t。
故60T>47.19T,可满足吊装要求。
根据双机共抬要求,每台吊机的负荷不超过吊机吊装时额定起重量的80%
60×0.8=48t>47.19t满足条件
(4)吊装钢丝绳选择:
P1=K1(G+q2)K2/N;P1≤P破/K
式中:
P1——钢丝绳拉力
N——吊索分支数
P破——钢丝绳破断拉力
K——安全系数,K=10
K2——不均衡系数,取1
q2——钢丝绳重量,取1.4t
P1=K1(G+q2)K2/N
=1.1×(41.5+1.4)×1/4
=11.8KN
单根钢丝绳所受的拉力F=11.8÷sin65°=14.02T
查表选钢丝绳,选6×37、直径56mm钢丝绳,抗拉强度为1670N/mm2,其破断拉力Sp=154t,取安全系数K=10。
154÷10=15.4T>14.02T故选用此绳安全。
9.1.4大跨度栈桥1的吊装
(1)吊机所吊的总重量Q=K1×(G+q1)
Q=1.1×(74.03+2.8)=84.513t
5.2.4二次浇灌
钢柱组件经监理公司验收后,即可进行二次浇灌。
将混凝土面上灰尘、杂物及油污清理干净。
然后提前24小时浇水湿润,并在浇灌前一小时用空压机将混凝土面上的水清理干净必要时用干布把水吸干。
柱脚施工前用2㎝的木板支模,支设模板时在柱子外边贴绵条。
模板要紧贴混凝土外表面,模板要高出浇灌面5㎝,浇灌施工的一面模板要高出浇灌面10㎝,每侧宽出柱脚板10cm。
灌浆料现场用机械搅拌,浇灌柱脚板以下时可每次搅拌50㎏。
灌浆料与水的重量比为15%,施工用水为净水,并且搅拌用水温度应控制在25℃左右。
搅拌时先将干粉倒入容器搅拌1分钟再加入规定用量的水搅拌3分钟即可,一次搅拌不宜过多。
浇灌时从模板高的一侧进行浇灌。
将搅拌好的灌浆料倒入。
浇灌时边浇灌边用10㎝的薄木片向另一侧导流,薄木片要快送慢拔,拉动次数不宜过多。
浇灌完2小时后清理基础上多余的灌浆料,表面盖棉布浇水保持湿润,24小时避免振动。
六、作业过程中控制点的设置和质量通病及预防
6.1质量通病及预防措施
项次
质量事故预想
预防措施
1
钢结构焊接变形
1)焊接前进行装配,与焊接变形相反方向预留偏差;2)选择合理的焊接顺序;3)采用胎具固定;4)完工后进行校正
2
焊逢不合格
1)焊工持证上岗;2)加强外观检查;3)严格按规进行操作;4)控制焊机电流和焊接厚度;5)坡口按要求处理
3
焊接件拼装扭曲
1)提前处理节点;2)拼装平台要平整,并对构件随时拉线和水平检查;
4
桁架吊装过程产生变形
屋架的绑扎点必须在屋架的节点上,要加垫木方,以防吊点处的角钢损坏。
5
构件起拱不准确
1)节点误差控制在允许围;2)控制累计误差;3)按规定起拱;4)支点加固;
6.2质量标准及要求
序号
验收项目
质量要求
1
钢柱
1、对口错边≤t/10且≤3
2、弯曲矢高≤l/1500,且≤5.0mm
3、构件长度±3.0mm
4、垂直度≤b/100,且≤3.0mm
2
钢桁架
1、跨中的垂直度≤h/250,且≤15.0mm
2、侧向弯曲矢高≤l/1000,且≤30.0mm
3、支座中心对定位轴线的偏差≤5mm
4、柱脚底座中心线对定位轴线的偏移
5、相邻柱脚中心对角线偏差≤3.0mm
6、相邻柱间距偏差±4.0mm
七、作业的安全要求及环境要求
7.1作业的安全要求
7.1.1起吊前应检查起重机械及其安全装置;吊件吊离地面约10cm时应暂停起吊并进行全面检查,确认正常后方可正式起吊。
7.1.2起重机吊运重物时一般应走吊运通道,严禁从人员的头顶上方越过。
7.1.3遇大雪、大雾、雷雨等恶劣气候,或夜间照明不足,指挥人员看不清工作地点、操作人员看不清指挥信号时,不得进行起重作业。
7.1.4起重机操作人员应按指挥人员的指挥信号进行操作。
如指挥信号不清或将引起事故时,操作人员应拒绝执行并立即通知指挥人员。
操作人员对任何人发出的危险信号均必须听从。
7.1.5司机操作人员在起重机每个动作的操作前,均应发出戒备信号。
起吊重物时,吊臂及吊物上严禁有人或有浮置物。
7.1.6每天应对制动器、吊钩、钢丝绳以及安全装置等进行检查并作必要的试验。
如有异常,应在作业前排除。
7.1.7电动工具使用前应检查的项目
(1)外壳、手柄无裂缝、无破损。
(2)保护地线或保护零线连接正确、牢固。
(3)电缆或软线完好。
(4)插头完好。
(5)开关动作正常、灵活、无缺损。
(6)电气保护装置
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