永临结合专项施工方案样本.docx
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永临结合专项施工方案样本.docx
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永临结合专项施工方案样本
乐业至百色高速公路NO.5合同段
永临结合专项施工方案
一、编制根据
1、《广西壮族自治区乐业至百色公路TJ-05标施工招标文献与投标文献》;
2、《广西自治区乐业至百色公路第TJ-05合同段施工设计图》;
3、《乐业至百色高速公路TJ-5标施工调查报告》;
4、《中铁四局集团第五工程有限公司项目现场管理原则化简要手册》(试行稿第二册公路工程);
5、广西交通投资集团有限公司高速公路施工原则化技术指南(工地现场建设分册);
6、广西乐百高速公路有限公司关于推动建设过程永临结合工作告知。
二、编制原则
1、结合本地实际,现场调查研究,做切实可行方案;
2、认真贯彻执行国家方针、政策、原则和设计文献,实现工程项目所有功能;施工办法及工艺先进科学,合理、可靠;
3、合理安排,精心组织,安全、保质、按期完毕工作内容;
4、认真研究业主下发文献(交办公路函[]466号)精神,贯彻高速公路原则化管理系列指南,实现工程质量级别优良。
三、编制目
百色市历史悠久,山川秀美,人文景观和民族风情多姿多彩。
乐业县被誉为“世界天坑之都”,沿线旅游体裁丰富,景点众多。
百色是重要少数民族聚居地。
本项目为贯彻贯彻交通运送部办公厅《关于开展绿色公路建设典型示范建设告知》,响应广西乐百高速公路有限公司规定打造广西“最美高速”需求,将乐百高速公路打造为既是一条旅游观光路,又是一条带动“老、少、边、穷”地区经济发展致富之路。
特编制本方案,严格规划本项目永临结合设施。
四、工程概况
本标段(№5标)位于广西百色市境内,线路起于乐业县逻西乡马庄村,起点里程为YK45+420,终点位于乐业县田湾乡,终点里程为YK54+160,全长8.74km。
工程内容涉及:
标段范畴内路基土石方、桥梁、通道、涵洞、隧道、防护排水、房屋建筑、绿化等工程;其中不含桥梁工程沥青砼面层及伸缩缝、隧道路面工程沥青砼面层、路基边沟台帽及盖板、隧道电缆沟盖板预制。
重要工程数量:
路基挖方226.85万m³、路基填方328.61万
m³;防护及排水8.74km(浆砌片石3.17万m³、砼4.75万m³、锚杆12063m;砼路面1.07万㎡);大中桥1525m/9座(桥梁桩基308根、墩台242座、预制架设预应力砼简支T梁共606片,其中30m191片、20m415片);分离式隧道单洞长5254m/3座(最长隧道双洞长1922.5m)房屋建筑7406㎡;涵洞14道、通道2道;服务区1处(乐业服务区)。
本项目属桂西北山岭重丘区,地形地貌复杂,沿线交通不便。
本标段属于低山浅割地貌。
地形被浸蚀切割较强烈,山岭陡峻挺拔。
地表水系发育,呈放射状,河溪发育,河谷断面呈“V”字型,谷坡较陡,局部地区河谷呈“U”字型。
五、永临结合方案
5.1施工便道与永久道路相结合
5.1.1便道设计概况
本项目施工便道修建在严格执行原则化技术指南前提下,同步满足作为永久道路使用规定。
依照现场调查状况,本标管段设计线路重要穿越一条从把拿山至马庄无名小河及农田、山地、山涧等地段。
管段起点临近S206省道、随着线路从起点~八干1#大桥有一条宽3.5m通村泥土道路(个马村~八干村),八干1#桥~把拿山隧道进口有一条宽1m小路来回穿插,把拿山隧道进口~可立隧道进口无道路通行,交通非常困难,无法满足施工需求。
因而本项目依照实际状况,决定纵向进场便道从设计起点~把拿山隧道进口段设计为沿原有村道拓宽,把拿山隧道进口~可立隧道段便道为新修。
纵向进场便道在满足现场施工生产需要同步,也需要满足本地村民交通使用。
纵向便道在本项目施工完毕后,交由本地政府,作为永久乡村道路使用。
横向连接便道为新修便道,施工完毕后,进行复垦还原。
5.1.2便道设立
永临结合施工便道设立详细位置及规模如下:
序号
便道编号
长度(m)
路基宽度(m)
路面宽度(m)
路面(m)
备注
1
1号便道K45+420~K49+000
3400
6
4.5
0.2mC20砼
起点至乐业服务区段
2
4号便道K49+560~K53+500
8700
6
4.5
0.2m厚泥结碎石
把拿山隧道进口至把拿山隧道出口段
3
5号便道
1800
6
4.5
0.2m厚泥结碎石
把拿屯至隧道口
共计
1650
5.1.3便道附属设立
①便道与地方公路相交处提前与本地政府部门联系,按照规定设立相应安全警示标志和限速标牌、减速带,在与既有道路相衔接时,在既有道路距离主线左右各200m处设立明显标志牌,并设专人负责交通指挥,穿反光背心,保证道路畅通和交通安全。
②便道每隔1000米设立便道里程牌、限速牌;与各工点交叉位置设立指引牌(蓝底白字);急弯、陡坡位置前100m设立急转弯警示牌、陡坡警示牌;同步在外边坡侧设立0.5*1*1.5m防撞护墩,防护墩采用黄黑相间涂刷,所有警示标记标牌按现行法规原则制定。
③便道边坡采用绿色植被进行绿化,防止水土流失。
山涧水流相会点预埋涵管,保证流水畅通。
5.2暂时用电与永久用电相结合
5.2.1暂时用电概况
当前我标段内既有变电站电力负荷不满足施工生产,需要增长电容量。
依照施工需要,我标段电负荷需达到5200KVA。
因而,我标段变压器需11台。
当前,我标段与本地电力单位联系,电力增容交由广西金宇电力有限公司规划线路,并对红线内既有电线进行改迁。
线路规划完后由乐业县水利电力集团进行增容。
5.2.2暂时用电设立
本标段永久电变压器设立如下表:
表:
永久变压器一览表
序号
用电工号
拟安装变压器(KVA)
变压器状况
高压线
长度
备注
1
2#变压器
500+400
永久
8.74km
马庄隧道进口、马庄大桥、马庄1、2、3中桥
2
3#变压器
500+400
永久
搅拌站、梁场、
3
5#变压器
800+200
永久
把拿山隧道进口、2#搅拌站
4
6#变压器
800+200
永久
把拿山隧道出口
变电站、变压器在我项目建设完毕后,通过协商由乐百公司出费用,将移送给乐百公司。
5.2.3有关电力配套设立
1、基本原则
施工现场暂时用电严格执行三项基本原则:
①采用TN—S接地、接零保护系统; ②采用三级配电系统;③采用两级漏电保护。
采用三相五线制配电,并配备能满足暂时停电时各种机械设备运转、现场照明用电需求等暂时发电设备。
电气设备金属外壳做接地或接零保护;禁止使用塑料线,所用绝缘导线型号及其截面必要符合暂时用电施工组织设计。
所有开关箱均由专业电工每天进行一次检查和维修,并做好每次检查维修记录;对施工现场总配电箱、分派电箱、开关箱由专业电工每月进行一次大检查和维修,并做好有关记录;规定电工工作时穿戴好绝缘防护用品,禁止违章操作。
2、电气设备管理
配电系统设立室内总配电箱和室外分派电箱,实行分级配电;总配电箱应设立在接近电源地方,分派电箱设在用电设备或负荷相对集中地方,分派电箱与开关箱距离不超过30m,开关箱与其控制固定式用电设备水平距离不适当超过3m。
开关箱由末级分派电箱配电,开关箱内应一机一闸,禁止一种开关直接控制两台及以上用电设备;配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场合,并保证有足够两个人同步作业空间,其周边不得堆放任何有碍操作、维修物品。
配电箱、开关箱安装端正、牢固,移动式箱体装设在结实支架上,与地面垂直距离为0.6〜1.5m;固定式配电箱、开关箱与地面垂直距离控制在1.3〜1.5m。
配电箱、开关箱中导线进线口和出线口设立在箱体下底面,箱内连接线应采用绝缘导线,导线接头不得松动,不得有外露带电某些。
送电操作顺序为:
总配电箱一分派电箱一开关箱;停电操作顺序为:
开关箱一分派电箱一总配电箱(浮现电气故障紧急状况除外)。
所有配电箱、开关箱均编号配锁,标明负责人姓名、联系电话,张贴安全警示标记牌,设专人负责管理。
检查、维修配电箱、开关箱时,将其前一级相应电源开关分闸断电,并悬挂停电标志牌,禁止带电作业;施工现场停止作业1小时以上时,应将动力开关箱上锁。
所有移动式照明,采用安全电;当发生电气火灾时应及时切断电源,用干砂灭火或用干粉灭火,禁止使用导电灭火剂灭火。
施工机具边沿与外电架空线路边线之间严格保持安全操作距离。
当外电线路电压为1KV如下时,其最小安全操作距离为4m;当外电架空线路电压为1〜10KV时,其最小安全操作距离为6m。
施工现场机动车道与外电架空线路交叉时,架空线路最低点与路面最小垂直距离应符合如下规定:
外电线路电压为1kv如下时,最小垂直距离为6m;外电线路电压为1〜10kv时,最小垂直距离6.5m。
3、雨季施工用电
增长用电设备巡视次数,做好用电设施防雨办法。
下雨时关好配电箱箱门,防止进水、受潮,发生漏电事故。
雨后须对所有用电设备进行绝缘测试,合格后方可使用。
5.3暂时驻地与永久驻地结合
5.3.1项目经理部选址
项目部通过对沿线环境条件调查研究,结合本工程实际状况,根据《中铁四局集团第五工程有限公司项目现场管理原则化简要手册》规定,遵循“安全可靠、耐用、结实、功能完备、布设合理、以便生活、满足工作”“永临结合”原则。
项目经理部驻地选址位于乐业县逻西乡个马村S206省道旁,距离本标段施工管段起点2km左右。
该处原为一处居民宅基地和一片荒地,地势较开阔。
驻地紧邻S206省道,旁边有一条不断流小河,背后靠山,山上有一处泉眼,水电来源以便,原有排水系统便利,交通便利,避开了也许发生塌方、泥石流、水淹等地质灾害及高压线下面。
项目部选址规划好后,积极与本地政府联系,因该处原址为宅基地,应本地村民规定,项目部在使用完毕后,板房不拆除,基本不复垦,但办公、生活、生产用品调走(如:
电脑、空调、打印机、办公桌椅、沙发、变压器),留于本地村民做为宅基地基本使用或用于其她生产活动使用。
5.3.2搅拌站选址
我标管段施工区域为山区。
管段内多为山林与基本农田,荒地少,搅拌站选址非常困难。
经现场勘察,在乐业服务区DK0+880旁有一处小山,该山重要地质状况为粉质粘土,山体内无石方,地质状况良好,且填挖相对标段内其她区域较少,经比选,拟在该处设此施工区混凝土搅拌站。
搅拌站驻地位置紧邻乐业服务区,离八干村仅仅1km左右。
搅拌站前为设计改路1,改路1建成后是一条路面宽6m水泥道路,交通极为以便。
搅拌站驻地在我项目使用完毕后,板房不拆除,基本不复垦,但办公、生活、生产用品调走(如:
电脑、空调、办公桌椅、沙发、变压器),可作为宅基地或木材存储、错加工地使用。
5.3.3梁场、钢筋厂选址
经规划,梁场与钢筋厂位置均设立于服务区场坪内,服务区场坪填筑至满足场建选址标高后,在规划区内建设场地。
①梁场选址:
本项目预制梁共计606片(20米T梁415片,30米T梁191片,梁底宽度均为0.6米即台座宽度0.6米)。
马庄隧道进口155片,马庄隧道至把拿山隧道451片,因而马庄隧道贯通时间决定预制梁场选取及设立个数。
经现场考察、结合施组思路,初步方案在服务区设立1个梁场。
位置于服务区场坪内,梁场位置位于服务区停车场内,保证不影响服务区房建建设。
依照项目施工策划,梁场12月1号开始制梁,8月31号制梁完毕,钢筋厂制梁时间9个月,不影响服务区停车场施工。
②钢筋厂选址:
依照现场地形条件和工程量需要及本工程特点,本合同段拟设立1处钢筋、钢构加工(存储)厂。
钢筋、钢构厂选址为改路1处,在红线外。
该处相对填方较低,与取土场近,利于基本填筑。
该地交通便利,厂房生产完后,基本不复垦,但办公、生活、生产设备调走(如:
电脑、空调、办公桌椅、沙发、变压器),可作为宅基地、茶油加工厂使用。
5.4其她暂时施工
项目部在永临结合设计思路中,不但考虑了大临设施永临结合,在某些小细节上也做了考虑。
例如暂时用水、网络、生活设施上也充分考虑了永临结合。
①暂时用水:
项目部驻地位于逻西乡个马村,本地不通自来水,因而项目部生活用水采用山泉水,经检测,山泉水水质良好,满足生活用水需要。
因而,项目部在山泉水涌出泉眼下方,设立了一种蓄水池。
通过φ50水管接至项目部,项目部使用完后,该套设施可转让给本地使用。
②网络:
本项目为实现信息化管理,专门通过乐业县移动公司拉专线至项目部,搅拌站、隧道洞口。
乐业县本地通信条件差,信号差,通过本项目信息化建设,极大提高了本地通信条件,项目在使用完毕后,通过经济转让方式,可将该套设施留于本地。
③生活设施:
项目部一应生活设施,如厕所、洗漱间等均合理设计,厕所为独立单元空间,自动冲水。
洗漱间为单独隔间。
项目驻地为本地宅基地,项目使用完毕,移送本地,本地在该处盖居民社区或是用来做厂房,生活设施均可用做公共设施使用。
六、总结
中铁四局集团乐业至百色高速公路NO.5合同段项目经理部努力打造绿色工程典型示范工地,在临建设施中着手考虑,永临结合伙为打造绿色工程一景,本项目充分考虑实际状况,各项施工安排上尽量做到这一点。
中铁四局集团愿为广西建设而努力,为打造“最美广西高速”努力,同步也是为中铁四局树立公司形象努力。
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