塔式起重机安拆方案.docx
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塔式起重机安拆方案.docx
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塔式起重机安拆方案
市民中心安置房
E3、E4及地下室
塔
吊
式
起
重
机
安
拆
施
工
方
案
一、工程概况
二、塔机的主要技术参数
三、塔基混凝土基础
四、安装前准备、环境条件、人员安排
五、人员配备与组织安排
六、技术交底
七、安装步骤
八、顶升作业
九、施工质量控制
十、塌机安装安全措施
十一、塔机验收
十二、塔机的拆卸注意事项
十三、拆卸完工后的注意事项
十四、拆塔顺序及内容
十五、塔吊基础承载力计算书
十六、附图
(一)、图
(二)
一、工程概况
本工程为市民中心安置房E3、E4及地下室,工程地点为。
施工场地已做封闭处理,西侧一水泥路并临路设一出入口。
建筑场内三通一平已基本完成;场内无液化土,施工用电由路旁一变压房引至施工用电总配电房供施工用电及生活区使用,水由自来水公司提供一处接水口连接,用于施工用水及生活饮用水。
建筑面积:
总建筑面积35351㎡。
分别为地下室4735㎡,上部主体30616㎡。
本工程为框剪结构建筑,地下室为平战结合六级人防掩蔽工程,建筑面积4735㎡;其中人防建筑面积为1635㎡,分为抗暴单元A、B、C、D四区域,抗暴等级均为核6级;人防使用建筑面积1450㎡,人防掩蔽面积1150㎡,掩蔽人数1150人。
非人防区域平时为可停90辆小型汽车车库。
建筑占地面积2526㎡,本工程相对标高±0.000黄海标高20.20。
本工程布设2台塔式起重机,E3#楼设置1台规格为QTZ63型江西宜春塔机;E4#楼设置1台规格为QTZ63型方圆塔机;具体布置位置详见总平面布置图,塔式起重机桩基基础采用四桩基础,桩采用锤击预应力管桩,桩径为500mm。
桩基持力层依据岩石工程勘察报告为砂土状强风化凝灰熔岩。
为了保证塔机在安装过程中的安全,依据《塔式起重机安全规程》GB5144-2006和《塔机起重机技术条件》GB/T9462-1999:
《塔式起重机操作使用规程》JGT/T100之规定,以及塔吊说明书和工地现场情况制定如下安装与拆卸方案。
二、塔机的主要技术参数
1、额定起重重力矩:
630KN/m。
2、最大起重量6T。
3、最大工作幅度50M。
4、初次安装高度30M。
三、塔机混凝土基础
1、塔式起重机桩基基础采用四桩基础,桩采用锤击预应力管桩,桩径为500mm。
桩基持力层依据岩石工程勘察报告为砂土状强风化凝灰熔岩。
2、桩基施工完毕,清理整平表层以及周围障碍物后,根据塔机使用要求(基础设计参数见本机说明书)制作塔吊钢筋混凝土承台基础。
3、基础平面的平面度偏差≤1/1000。
四、安装前准备、环境条件、人员安排
1、塔吊的安装及拆除由有专业资质单位负责。
2、安装及拆除单位的技术部门对施工现场进行规划、布局列出施工平面布置图。
3、为了确保安全,安装及拆除单位的技术部门负责对班组进行安全交底,严格按照使用书要求,操作规程运输安装。
4、安装吊车25T一台,该车种性能必须好。
5、主要配备工具和检验仪器。
(1)、工具配备:
a、扭力扳手、最大扭力大于2300N·M。
b、电工工具上套(平口钳、斜口钳、尖嘴钳、十字、一字螺丝刀各1把)。
c、防水绝缘胶带2圈。
d、活动扳手250型2把。
e、梅花扳手17-19型1把。
f、麻绳Ø16长和大于20M的2根。
g、8镑铁锤2把。
h、8#钢丝8KM。
(2)、检验仪器:
a、经纬仪S3一台。
b、万用表500型1只。
c、地阻仪一只。
d、兆欧表500型1只。
e、水平仪TDJ6E一台。
6、安全防护用品:
安全帽、安全带、防滑鞋、工作服、手套。
7、检验塔机各零件及油料(销子、螺栓、开口销、刹车、机械油,液压油、注黄油位置等)是否安全、齐全有效。
8、场地环境:
清理完整,按照安装组合所有的场地提供。
9、准备好安全警界防护标志。
10、安装应选择天晴日期,发生恶劣天气(风力大于4级)停止施工。
五、人员配备与组织安排
1、安装塔机专业施工人员3人,安全员1人,安装技工6人,汽车司机1人,塔吊司机3人,捆绑工和杂工等6人,合计人员20人。
2、具体分工安排计划:
(1)、施工员兼总指挥(全面负责立塔过程中安全、质量、人员调配、工期、组织计划、时间安排)。
(2)、技术负责人负责现场汽车吊、运输车、指挥、布置、安装程序、质量。
(3)、安全监督员负责施工现场安全,操作规程用具。
(4)、汽车吊司机负责现场安装的起吊工作。
(5)、安装技工负责塔机的机械安装和调试工作.
(6)、电工负责塔机电气部分的安装和调试工作。
六、技术交底
1、安装基础和配重块的检查、验收:
2、安装前认真检查关键部位零件的焊接和变形等状况,发现问题及时报告。
3、严格按说明书中的要求进行安装。
4、严禁代用各类高强度螺栓,轴销等紧固定件和保险装置。
5、安装完毕按GB/96421999《塔式起重机械技术条件》验收。
6、严格按说明书中规定的程序进行安排。
七、安装步骤
1、安装前,班组全体人员必须进行安全技术交底,遵守操作规程。
2、现场安装范围内,非安装人员严禁入内,派专人看守,设置好安全防护标志。
3、人员、机具必须到位,按规定进行作业。
4、25吨汽车吊,确定地质良好的位置,支脚必须垫牢固可靠。
5、安装步骤:
(1)、基础上安装底盘,并用水平仪校平底盘,水平差不超过2mm,并锁紧M36的地脚螺栓。
(2)、安装套架:
在地面上安装套架的走台、栏杆、导轮架等装好,并装上液压机构,然后将套架及底节吊起,套在底盘上并固好底节与底盘间的螺栓。
(3)、安装回转支承,将操作室拼装坚固好螺栓、销子、穿好开口销,然后将回转整体牢固捆扎吊起,安装在塔身标准节上,用8个螺栓与下支座紧固起来,用专用销子进行套架与下支座连接。
(4)、将过度节吊上与上支座联接(专用销)滑轮方向为起重臂方向。
(5)、组装塔顶:
在塔顶上一侧分左右各装上二节平衡臂拉杆,在顶部装上安装平台,平衡侧装上爬笼,然后将塔顶吊起安装,在过渡节固定塔帽的位置的位置上,塔顶倾斜的一面与吊臂处同一侧,打好专用销子,穿好开口销。
(6)、安装平衡臂:
在地面上将平衡臂的走台、栏杆、两节平衡臂及栏杆、配电箱组装好,接好个部分线路,检查各部位的开口销、螺栓,然后将平衡臂确定正确吊点,摁好21毫米无破坏的钢丝绳,将平衡臂吊平,套上引绳,将过渡节用专用销联接好,打好轴销,穿好开口销,再将平衡臂慢慢放平,张紧,再吊入一块1.95吨重的平衡重,放在平衡臂从尾部往前放置在最后一个位置上。
(7)、先将全部电气进行组装检查,上好防护部件,再将整机起升、回转、线路接通,以便起重臂安装。
(8)、起重臂拼装:
在地面上将支臂的编号,依次拼装大臂成50米,然后将各部件标注完全,并检查符合规定,将汽车吊摆放在适当位置,确定大臂重心的中心为19米位置,相距6-8米之间进行吊装,吊装时两端套好引绳,人员各就各位,统一指挥,用汽车吊把整个吊臂吊起,达到过渡节的高度后,用销子把吊臂根部与过渡节连起来,然后将吊臂提升到15度左右,将主钩钢丝绳通过滑轮放出,拉起拉杆,先用销轴使短拉杆的联结板和塔顶的拉板1块联结起来,同样办法,把长拉杆的联结板用销轴联结到塔顶的拉板1块上面,再将主钩放出,取掉钢丝绳子,将汽车吊慢慢放下降到臂杆张紧。
(9)、依秩序挂好剩余平衡重。
(10)、穿起升钢丝绳和变幅小车钢丝绳,并固定好与钢丝绳相符合的夹头。
八、顶升作业
1、检验液压顶升系统:
a、检验油箱中的油面(观察油标是否符合要求)。
b、如果液压顶升系统时间未使用(超过6个月)时必须检查油液是否变质(颜色深、混蚀)或被污染,否则必须更换液压油。
c、检查液压牌号是否正确,一般选用32号抗磨液压油。
d、检查电动机旋转方向是否正确,应与电机上标注的箭头一致。
e、安全阀调定压力为20MPa,一旦调整就不准擅自更换(操作时严禁转动安全阀的调压螺钉)。
f、顶升开始前,液压系统应空车试运转、操作手动换向阀使液压缸伸缩数次出系统内的空气,并检查和运动部件是否有干涉,调整滚轮间隙(2-4mm)运转正常后,方进行顶升。
2、安装完主机的全过程,必须对整机各部件检查,如销子穿口销、螺栓、电气、爬升轮回间距、液压系统如有不安全的地方,及时处理再进行作业。
3、顶升时,风力不得大于4级,若遇上大雨,恶劣天气,应停止作业。
4、顶升前,先把所顶升的标准节全部放入正前方的大臂下面,吊起一节标准节挂在引进小车上,再吊一个标准节,将小车走到10米处的位置,此时将吊臂对准正前方向启动回转锁定禁止吊臂回转。
开动液压系统,伸出油缸将横梁放在踏板上,取下支座与塔身连接的螺栓,慢慢顶离塔身,观察是否吊臂调平,在受压检查压力是否正确,若不符合要求,立即纠正再进行顶升,使活塞杆顶升至全部伸完,使爬爪放在塔身踏板上,接着油缸活塞全部收回。
上面下支座顶升至套架内空,由人工将标节引入套架内,下面与塔身(已装好的标节),标节用特制螺栓连接坚固与塔身连接,上八个螺栓,带下螺冒预紧,再用相同的方法继续顶升下一节。
5、在顶生高三个节后,必须装下部底盘处的四根斜撑,并均匀拉紧,再继续进行顶升达到标塔。
6、顶升完后,检查所有标节螺栓是否有松动,顶紧力矩要达到标准。
7、调整安全限位器,塔机要有高起升、变幅、回转、力矩、重量等安全限位。
a、调整上升高度SH限位,用二倍空载起升吊钩,在距小车1米高度处停下,打开限位器、调节齿轮转动至碰下相应的触点调节完毕,吊钩下降一段距离再下升,看看是否在1米处自动停止。
b、调节下降SD限位,用二倍数进行,在吊钩离地面80cm时调节齿轮转动直碰上机应接触点,调节完毕,重复做看看是否可靠。
c、小车变幅限位:
结构、型号、规格调节方式均匀于起升限位器,其具体要求如下:
向前变幅的调节应将小车开至距臂端,橡胶挡块50cm处时,自动停止向前进行向手变幅位置到起重臂根部档块50cm处自动停止。
d、本机不带节电环,为防止电缆在回转中损坏或由于场地限制,调节限位器其调节方法同起升小车限位器相同。
e、调节力矩限位器和重量限制器,起吊重量按规定的调节方法为:
调节微动开关处的调节螺栓。
九、施工质量控制
1、施工质量由厂家售货处对设备安装质量和安装过程中的安全负责,切实把好安装质量关。
2、塔机在安装过程中严格按照说明书中规定的安装工艺,不得随意改动,每项的检查严格按过程检验中规定的内容逐项检验,执行“三检”制度,上工序不合格时,严禁进行下工序安装整机完备,依据GB5144-1994和GB/T9463-1999检验。
十、塔机安装安全措施
1、塔机安装区域建立安全警戒区,并设专人负责,做好监护工作。
2、安装塔机人员进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律。
3、夜间及雨天应停止安装塔机工作。
4、安装人员必须持证上岗。
5、严禁歪拉斜吊,超载工作。
6、其余安装事项按说明书中规定进行,安装过程中作业人员必须遵守安装安全操作规程和JGT/100-1999《塔式起重机操作规程》,穿戴好劳动防护用品。
十一、塔机验收
1、由安装单位按规定进行自检完成。
2、申请检测部门,验收合格后投入使用。
十二、塔机的拆卸注意事项
塔机的拆卸是一项技术性很强的工作,尤其是塔身标准节、平衡重、平衡臂、起重臂等部位的拆卸,稍有疏忽,便会导致机毁人亡,因此用户在拆除这些部位时需严格按本说明书的规定和程序要求精心操作。
上塔操作人员,必须是经过培训并拿到证书的人员。
1、塔机在拆出工作地点之前,顶升机构由于长期不用,应对其保养和试运转。
2、在试运转过程中,应有目的地对回转机构锁定进行可靠性检查。
3、在塔身标准节已拆出,但套架与塔身还没有连成整体之前,严禁使用回转机构进行回转运动。
4、塔机拆卸与塔机安装的工作程序相反,拆卸时风力应低于4级,由于拆卸塔机时,建筑物已建成完工,工作场地不可马虎大意,否则容易发生人身安全事故。
5、液压油缸运动过程中,要注意套架滚轮与塔身主弦杆间的间隙应保持2~5mm,且必须观察整个过程滚轮畅通无阻。
十三、拆卸完工后的注意事项
1、塔机拆卸完工后,由有关工程技术人员和专业维修人员进行清点和检查,对主要受力的结构件应检查焊缝是否有损坏或碰伤等。
2、检查完毕后,对缺陷、隐患等进行修复,并进行除锈,刷漆等处理。
十四、拆塔顺序及内容
1、降塔
(1)按顶升机构的有关要求调整好液压顶升系统,并需特别注意用油和系统的排气规定。
(2)将起重臂回转到标准节的引进方向,使回转磁力盘处于锁定状态,按上述顶升操作的方法和要求,调整好顶升时小车所处的平衡位置。
拆除下支座与待拆除标准节相连的8个高强度螺栓。
(3)将顶升油缸伸出全长90%左右,顶升横梁放置在标准节的顶升耳板上(绝不允许将顶升横梁放置在待拆标准节的顶升耳板上),此时应使顶升油缸不受力(即液压系统压力表读数为零),顶升横梁两端的销轴放置在顶升耳板圆弧槽内(两端销轴必须都放入,否则进行下部工作会出现倒塔事故!
)并且使两端销轴外端面在耳板的外侧面的露出量基本相等。
拆除待拆标准节与标准节相连的8个高强度螺栓。
并用引进梁上的小车挂钩挂牢标准节上方平斜撑杆的中部。
开动液压系统,伸出油缸,将顶升6套架上升至待拆标准节下端与标准节上端凸台有10~20mm的间隙时停止顶升。
(4)将待拆标准节推出至引进梁外端。
回缩油缸,使套架下降。
开始下降时,要由专人看管套架上的两个撑杆,保证套架下降过程中,他们能顺利躲过塔少年主弦杆上的两个顶升二板(绝对禁止其中任一个没躲过,否则会出现倒塔事故!
撑杆躲过顶升耳板后,一定使他们处于垂直状态)。
(5)继续下降套架约半个标准的高度,直到撑杆与标准节上顶升耳板将接触时停止下降,检查左右两个撑杆与标准节两个顶升耳板之间的位置是否正确(两个撑杆必须处于垂直状态,否则一个垂直,一个倾斜,进行下面工作时就会出现倒塔事故),确认正确无误后再将套架下降,同时仔细观察左右两个撑杆与顶升耳板的贴合情况。
撑杆受力后停止下降,观察撑杆、顶升耳板及受力构件有无异响、变形等异常情况。
确认正常后可进行下一步操作,否则应使顶升横梁销轴继续放在顶升耳板圆弧槽内。
(6)继续回缩油缸,将顶升横梁销轴从标准节上顶升耳板内抽出后即停止回缩。
再将油缸慢慢伸出到全长的90%左右,顶升横梁下降并将两端销轴放置在标准节下顶升耳板的圆弧槽内为止(两端销轴都必须放入,否则再继续工作会出现倒塔事故!
)。
此时应检查顶升横梁两端销轴与两顶升耳板的贴合情况及相对位置,确认正确后方可继续工作。
稍微顶升,当顶升横梁受力时停止,顶升检查顶升横梁、耳板以及受俩部件受力后有无异响和变形,确认正常后,继续顶升到两撑杆能转动到躲过原接触的两顶升耳板后停止顶升,然后转动两撑杆躲过顶升耳板,两撑杆必须都躲过,否则进行下步工作会出现倒塔事故。
继续下降套架,当标准节顶面与下支座相接触后,将顶升横梁抽出将标准节上端与下支座用高强度螺栓连接。
(7)开动小车,用引进吊钩将待拆标准界从引进梁下稍微吊起。
开动小车,用吊钩将待拆标准节吊放至地面,至此,完成了一个标准节的拆卸工作。
若要继续拆卸标准,重复
(2)条~(7)条的全部动作。
2、拆塔
当塔机降至安装高度(或能够用适当的汽车吊等吊装设备拆除的高度)时,可按安装塔机的逆顺序逐步拆除塔机各部位。
(1)用起升机构收回起升钢丝绳,将小车开到吊臂根部固定。
(2)拆除平衡重。
只保留一块平衡重。
(3)用汽车吊将起重臂吊起使起重臂稍微上翘,此时起重臂拉杆处于不受力状态,用起升机构拆除起重臂拉杆与塔顶连接的销轴,并将其固定在吊臂上弦杆上,然后把起重臂总成平稳地吊放在地面上。
(4)用汽车吊拆除最后一块平衡重,再吊起平衡臂稍微上翘,拆除平衡臂拉杆,并将其固定好在平衡臂上,拆除平衡臂根部销轴,请参照安装程序说明,依据先装的后拆,后装的先拆的原则进行,若没有十分的把握,请参照安装程序指定出拆卸程序再进行拆卸工作。
十五、塔吊基础承载力计算书
E3#塔吊桩基础的计算书
一.参数信息
塔吊型号:
QTZ63,自重(包括压重取高度120m值)F1=430.00kN,最大起重荷载F2=50.00kN
塔吊倾覆力距M=630.00kN.m,塔吊起重高度H=120.00m,塔身宽度B=1.6m
混凝土强度:
C35,钢筋级别:
Ⅲ级,承台长度Lc或宽度Bc=5.000m
桩直径或方桩边长d=0.50m,桩间距a=3.20m,承台厚度Hc=1.30m
基础埋深D=1.30m,承台箍筋间距S=160mm,保护层厚度:
100mm
二.塔吊基础承台顶面的竖向力与弯矩计算
1.塔吊自重(包括压重)F1=430.00kN
2.塔吊最大起重荷载F2=50.00kN
作用于桩基承台顶面的竖向力F=1.2×(F1+F2)=576.00kN
塔吊的倾覆力矩M=1.4×630.00=882.00kN.m
三.矩形承台弯矩的计算
计算简图:
图中x轴的方向是随机变化的,设计计算时应按照倾覆力矩M最不利方向进行验算。
1.桩顶竖向力的计算(依据《建筑桩基础技术规范》JGJ94-94的第5.1.1条)
其中n──单桩个数,n=4;
F──作用于桩基承台顶面的竖向力设计值,F=1.2×480.00=576.00kN;
G──桩基承台的自重,G=1.2×(25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D)=1617.41kN;
Mx,My──承台底面的弯矩设计值(kN.m);
xi,yi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离(m);
Ni──单桩桩顶竖向力设计值(kN)。
经计算得到单桩桩顶竖向力设计值:
最大压力:
N=(576.00+1617.41)/4+982.80×(3.60×1.414/2)/[2×(3.60×1.414/2)2]=741.42kN
没有抗拔力!
2.矩形承台弯矩的计算(依据《建筑桩基础技术规范》JGJ94-94的第5.6.1条)
其中Mx1,My1──计算截面处XY方向的弯矩设计值(kN.m);
xi,yi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离(m);
Ni1──扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值(kN),Ni1=Ni-G/n。
经过计算得到弯矩设计值:
N=(576.00+1617.41)/4+982.80×(3.60/2)/[4×(3.60/2)2]=684.85kN
Mx1=My1=2×684.85×(1.80-0.80)=1369.70kN.m
四.矩形承台截面主筋的计算
依据《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)第7.2条受弯构件承载力计算。
式中
1──系数,当混凝土强度不超过C50时,
1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时,
1取为0.94,期间按线性内插法确定;
fc──混凝土抗压强度设计值;
h0──承台的计算高度。
fy──钢筋受拉强度设计值,fy=300N/mm2。
经过计算得
s=1369.70×106/(1.00×16.70×5000.00×1300.002)=1-(1-2×0.013)0.5=0.013
s=1-0.013/2=0.494
Asx=Asy=1369.70×106/(0.494×1300.00×300.00)=7109.416mm2。
故考虑采用Φ16@200钢筋笼进行布置。
五.矩形承台截面抗剪切计算
依据《建筑桩基础技术规范》(JGJ94-94)的第5.6.8条和第5.6.11条。
根据第二步的计算方案可以得到XY方向桩对矩形承台的最大剪切力,考虑对称性,
记为V=741.42kN我们考虑承台配置箍筋的情况,斜截面受剪承载力满足下面公式:
其中
0──建筑桩基重要性系数,取1.0;
──剪切系数,
=0.15;
fc──混凝土轴心抗压强度设计值,fc=16.70N/mm2;
b0──承台计算截面处的计算宽度,b0=5000mm;
h0──承台计算截面处的计算高度,h0=1300mm;
fy──钢筋受拉强度设计值,fy=300.00N/mm2;
S──箍筋的间距,S=200mm。
经过计算承台已满足抗剪要求,只需构造配箍筋!
故考虑采用Φ16@200钢筋笼进行布置。
六.桩承载力验算
桩承载力计算依据《建筑桩基础技术规范》(JGJ94-94)的第4.1.1条
根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值,取其中最大值N=741.42kN
桩顶轴向压力设计值应满足下面的公式:
其中
0──建筑桩基重要性系数,取1.0;
fc──混凝土轴心抗压强度设计值,fc=16.70N/mm2;
A──桩的截面面积,A=0.503m2。
按照工程桩的配筋进行配置,配置13Φ16、箍筋Φ8@100/200、加劲箍筋Φ14@2000。
七.桩竖向极限承载力验算及桩长计算
按照工程桩的配筋进行配置,配置13Φ16、箍筋Φ8@100/200、加劲箍筋Φ14@2000。
桩承载力计算依据《建筑桩基础技术规范》(JGJ94-94)的第5.2.2-3条
根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值,取其中最大值N=741.42kN
桩竖向极限承载力验算应满足下面的公式:
最大压力:
其中R──最大极限承载力;
Qsk──单桩总极限侧阻力标准值:
Qpk──单桩总极限端阻力标准值:
Qck──相应于任一复合基桩的承台底地基土总极限阻力标准值:
qck──承台底1/2承台宽度深度范围(≤5m)内地基土极限阻力标准值;
s,
p──分别为桩侧阻群桩效应系数,桩端阻群桩效应系数;
c──承台底土阻力群桩效应系数;按下式取值:
s,
p,
c──分别为桩侧阻力分项系数,桩端阻抗力分项系数,承台底土阻抗力分项系数;
qsk──桩侧第i层土的极限侧阻力标准值,按下表取值;
qpk──极限端阻力标准值,按下表取值;
u──桩身的周长,u=1.57m;
Ap──桩端面积,取Ap=0.50m2;
li──第i层土层的厚度,取值如下表;
厚度及侧阻力标准值表如下:
序号土厚度(m)土侧阻力标准值(kPa)土端阻力标准值(kPa)土名称
14.6220素填土
21.2350粉质粘土
32.7450残积砂粘土
44803200全风化凝灰熔岩
50.51005000砂土状强风化凝灰熔岩
由于桩的入土深度为10m,所以桩端是在第5层土层。
最大压力验算:
R=2.51×(4.6×22×0.93+1.2×35×1.275+2.7×45×1.33875+4×80×1.33875+0.5×100×1.21125)/1.67+1.35×5000.00×0.50/1.67+0.00×604.80/1.65=3240.22kN
上式计算的1.2R的值大于最大压力741.42kN,所以满足要求!
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