42MR130蓄电池维护手册共42页文档.docx
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42MR130蓄电池维护手册共42页文档
42MR×130
与当今“教师”一称最接近的“老师”概念,最早也要追溯至宋元时期。
金代元好问《示侄孙伯安》诗云:
“伯安入小学,颖悟非凡貌,属句有夙性,说字惊老师。
”于是看,宋元时期小学教师被称为“老师”有案可稽。
清代称主考官也为“老师”,而一般学堂里的先生则称为“教师”或“教习”。
可见,“教师”一说是比较晚的事了。
如今体会,“教师”的含义比之“老师”一说,具有资历和学识程度上较低一些的差别。
辛亥革命后,教师与其他官员一样依法令任命,故又称“教师”为“教员”。
蓄电池维修手册
观察内容的选择,我本着先静后动,由近及远的原则,有目的、有计划的先安排与幼儿生活接近的,能理解的观察内容。
随机观察也是不可少的,是相当有趣的,如蜻蜓、蚯蚓、毛毛虫等,孩子一边观察,一边提问,兴趣很浓。
我提供的观察对象,注意形象逼真,色彩鲜明,大小适中,引导幼儿多角度多层面地进行观察,保证每个幼儿看得到,看得清。
看得清才能说得正确。
在观察过程中指导。
我注意帮助幼儿学习正确的观察方法,即按顺序观察和抓住事物的不同特征重点观察,观察与说话相结合,在观察中积累词汇,理解词汇,如一次我抓住时机,引导幼儿观察雷雨,雷雨前天空急剧变化,乌云密布,我问幼儿乌云是什么样子的,有的孩子说:
乌云像大海的波浪。
有的孩子说“乌云跑得飞快。
”我加以肯定说“这是乌云滚滚。
”当幼儿看到闪电时,我告诉他“这叫电光闪闪。
”接着幼儿听到雷声惊叫起来,我抓住时机说:
“这就是雷声隆隆。
”一会儿下起了大雨,我问:
“雨下得怎样?
”幼儿说大极了,我就舀一盆水往下一倒,作比较观察,让幼儿掌握“倾盆大雨”这个词。
雨后,我又带幼儿观察晴朗的天空,朗诵自编的一首儿歌:
“蓝天高,白云飘,鸟儿飞,树儿摇,太阳公公咪咪笑。
”这样抓住特征见景生情,幼儿不仅印象深刻,对雷雨前后气象变化的词语学得快,记得牢,而且会应用。
我还在观察的基础上,引导幼儿联想,让他们与以往学的词语、生活经验联系起来,在发展想象力中发展语言。
如啄木鸟的嘴是长长的,尖尖的,硬硬的,像医生用的手术刀―样,给大树开刀治病。
通过联想,幼儿能够生动形象地描述观察对象。
目录
其实,任何一门学科都离不开死记硬背,关键是记忆有技巧,“死记”之后会“活用”。
不记住那些基础知识,怎么会向高层次进军?
尤其是语文学科涉猎的范围很广,要真正提高学生的写作水平,单靠分析文章的写作技巧是远远不够的,必须从基础知识抓起,每天挤一点时间让学生“死记”名篇佳句、名言警句,以及丰富的词语、新颖的材料等。
这样,就会在有限的时间、空间里给学生的脑海里注入无限的内容。
日积月累,积少成多,从而收到水滴石穿,绳锯木断的功效。
1版本清单
2总述
2.1说明
2.2说明
2.2.1不锈钢下层箱体
2.2.2钢质上层箱
2.3安全规程
2.3.1人员资质
2.3.2总述
2.3.3电死
2.3.4监督人员的职责
2.3.5维护的基本安全标准
2.3.6对于已断开连接设备的维护的特定安全要求
3技术特性
3.1机械特性
3.1.1蓄电池箱尺寸和重量
3.2电气特性
3.2.1电压
3.2.2容量
3.2.3操作温度范围
3.2.4充电电压
4交付和存放
4.1搬运
4.2到货检验
4.3存放
4.4存放条件
5蓄电池的准备
5.1安装蓄电池
5.2电气准备
5.2.1交付中蓄电池放电状态
5.2.2存放少于1年放电的蓄电池
5.2.3存于超过1年放电的蓄电池
5.2.4运输的充电电池或在温度高于30°C存放的充电电池;或从充电日算起大于3个月的充电电池
6蓄电池组装–拆卸
6.1打开/关闭蓄电池箱
6.2切断电源
6.3拆除及安装蓄电池至车辆的垫层
6.4蓄电池零件的拆除及组装过程
6.4.1MRXBLOC型蓄电池
6.4.2刚性连接
6.4.3热传感器
6.4.4电源保险丝
6.4.5注水环路
7预防性和改正维护
7.1预防性维护
7.1.1通常情况
7.1.1.1预防维护的目的
7.1.1.2预防性维护措施清单
7.1.1.2.1对蓄电池进行外观检查
7.1.1.2.2检查充电器电压
7.1.1.2.3检查每块电池的电压
7.1.1.2.4机械检查
7.1.1.2.5清洁
7.1.1.2.6扭力紧固
7.1.1.2.6.1紧固扭矩
7.1.1.2.7涂装
7.1.1.2.8电解液的加注
7.1.1.2.8.1注意
7.1.1.2.8.2水份损失
7.1.1.2.8.3加注程序
7.1.1.2.8.3.1总述
7.1.1.2.8.3.2加注操作
7.1.1.2.8.3.3水的质量
7.1.1.2.8.3.4加注系统
7.1.1.2.8.4加注满的频率
7.1.1.2.9电源保险验证
7.1.1.2.10绝缘验证
7.1.1.2.11热传感器的验证
7.1.1.2.12蓄电池电气测试
7.2改正措施
7.2.1改正维护的目的
7.2.2故障
8.环境
9工具及消耗品
9.1工具
9.1.1标准工具
9.1.2专用工具(维护设备)以及维护用备件
9.2消耗品
附件1:
加注站
1版本清单
版本号
变更
日期
作者
A
初版-DTNT/SDM/PM/03-425
06/11/2003
MOUSSE
B
C
部门
姓名
日期
签名
技术研究
PHILIPPEMOUSSE
06/11/2003
技术主管
MARCBARIAND
06/11/2003
工程应用
JACQUESBOSCHER
06/11/2003
项目经理
FREDERICJOSSO
06/11/2003
2总述
2.1说明
颁发此维护手册用于南京地铁。
包含在此手册中的信息目的是帮助用户和维修人员,使得SAFT镍镉蓄电池性能最佳、寿命最长。
它会告诉用户和技术人员如何使用、维护、维修、修理以及通常养护蓄电池。
如需获得更多信息,或希望得到有关所附说明及推荐内容的解释或应用时,请与SAFT或其授权代理联系。
2.2说明
组装好的蓄电池箱位于A车和B车底架下。
每列地铁有4个蓄电池箱组。
A:
带司机室的拖车
B:
带受电弓的动车
C:
动车
蓄电池箱总成包括由两块部件组成的金属箱体。
一个部件(箱体下层)装有镍镉蓄电池,由12个串联安装的MR×130(42块小电池)组成,另一个部件包含电子设备(箱体上层)。
箱体上层
箱体下层
箱体上层
(盖板)
仰视图
2.2.1不锈钢下层箱体
有两种不锈钢下层箱体:
-蓄电池阳极出口保护型,详见P/NSAFT218200
-蓄电池阴极出口保护型,详见P/NSAFT218652
电池的每块单元均是用镍镀铜制成的刚性连接串关起来。
每种蓄电池包含42块MR×130组,分布在12个串形安装的单元上。
每种蓄电池有两个对中的加注部分(详见P/NSAFT218204和218202或图纸218654)。
蓄电池安装在不锈钢下层箱中,其上层(盖)板可滑动。
数量
名称
意见
P/NSAFT
6
MRX130-4装急单元
4个单元以及在右边
215231
3
MRX130-4装急单元
3个单元以及在左边
218366
3
MRX130-4装急单元
3个单元以及在右边
218363
数量
名称
意见
P/NSAFT
8
刚性连接818×3E56CU
216163
2
输出刚性连接8-1018×3
217205
2
刚性连接818×3E168.5CU
216414
数量
名称
供应商
供应商参考号
P/NSAFT
1
保险丝座
RERRAZSHAWMUT
SF70BSZ098876A(DTR0000023311)
217190
1
保险丝200A+微接触器
RERRAZSHAWMUT
CC5.5GRB70ESF0200
218673
1
已装配好的连接器REC具EMB2F350A
SAFT
DEUTSCH
MECATRACTION
BRADY
已装配好的连接器
电线E250S0.93㎜2NFF63-808
(DTR00153722AB)
连接器RECEMB2F350A
CSR31.346.0002A.0001
接触器DAMS18.266.0004
接触器DSRS15.847.0004
接线片(DTR0025246211)
热缩套管器4
218496
214957
217253
214988
215591
1
柔性连接
SAFT
CNXSPL850IE160
218772
1
柔性连接
SAFT
CNXSPL8-1050I
217387
1
柔性连接
SAFT
CNXSPL8-1050I
217388
1
柔性连接
SAFT
CNXSPL850IE1000
217373
数量
名称
供应商
供应商参考号
P/NSAFT
1
软管组件
SAFT
软管套件EPDM
8根软管9×14×28
2根管子EPDM9×14U
2根管子EPDM9×14S
2根管子EPDM9×14S
218204
216507
216020
218427
218369
8
喷嘴
SAFT
215557
2
无关闭联接
COLDERPRODUCTSCOMPANY
EFCX16612
214278
2
液压连接器
WOODHEADCONNECTIVITY
0890501
280308
2.2.2钢质上层箱
箱体电线布线详见P/NSAFT218420
钢质上层箱(盖板)与2个不锈钢下层箱模式相同。
序号
名称
供应商
供应商参考号
P/NSAFT
1
端子块
MAFELEC
见P/NALSTOMCMW7550200000
217199
1
已装配好的连接器
RECFIC2M350A
SAFT
DEUTSCH
MECATRACTION
BRADY
已装配好的连接器
电线E250S0.93mm2NFF63-808
(DTR00153722AB)
连接器RECFIC2M350A
CSR31.343.0002A.0001
接触DAMS18.267.0004
接触DSRS15.752.0004
接线片(DTR0025246211)
热缩套管器4
218497
214957
217254
214988
215591
1
装备好的热传感器
SAFT
CONVERGIE/FILOTEC
MECATRACTION
BRADY
已装配好的传感器
传感器PT1003线
接线片(DTR0025246211)
热缩套管器4
217212
217211
214988
215591
1
柔性连接
SAFT
CNXSPL850IE420
217384
1
柔性连接
SAFT
CNXSPL850IE420
217385
注:
DTRxxxxxxxxxx是ALSTOM零件号。
2.3安全规程
2.3.1人员资质
电气和机械工必须取得中国法定的资格。
2.3.2总述
下面描述使用蓄电池时的各种警告和注意事项。
警告要求必须严格遵守材料的使用、工艺、程序或限制,以避免人员伤害。
注意则要求注意必须遵守的工艺和程序,以避免损坏设备。
说明要求注意方法(警告、注意、说明),它会使工作更容易些。
警告
警告1使用绝缘工具
蓄电池中电池在短路时会发出非常高的电流。
如是金属容器,电池间连接或电池间容器短路,均会导致金属熔化,并严重烧伤操作人员。
在工作时,摘掉所有戒指、手表或其它手饰。
蓄电池维修用的工具必须绝缘,以避免蓄电池可能短路,如工具正巧落在蓄电池上。
蓄电池会永久损坏,操作工也会严重受伤。
警告2电解液会造成严重烧伤
电解液非常危险。
搬运电解液时要小心,以免液体溅出。
它是有腐蚀性的,会造成严重烧伤。
要戴脸部和眼睛保护(最好是透明面罩),橡胶手套和长袖衣服。
万一与皮肤接触,要立即用大量清水冲洗。
若碰到眼睛,至少用水冲洗15分钟,并尽快取得医疗观察。
警告3在蓄电池周围禁用火柴或其它明火
蓄电池充电时,产生氧和氢气。
电池周围千万不能有明火或火星。
特别是在充电时,因为此种混合气体可能被点着。
为避免在连接或拆装蓄电池时产生电弧,要先将充电电路和加载电路断开。
千万不要用火柴或其它明火检查电解液液面。
蓄电池周围避免有火星。
不要把工具掉落在蓄电池上。
在操作蓄电池时,不要吸烟。
电池充电时,要确保适当的通风。
警告4在铅蓄电池中使用硫酸会立即损坏镍镉蓄电池。
千万不要在镍镉蓄电池中填加硫酸。
同时严禁使用用于铅酸蓄电池的水“加注”,因为水中可能含有硫酸。
警告5在搬运电解液时要非常小心,避免外溅。
这是种非常浓的碱性产品,会导致深度烧伤。
随时配戴眼睛和面部保护(最好是透明面罩),橡胶手套、长袖衣服和橡胶围裙。
警告6蓄电池未充电时,不必灌满。
注意:
危险
与高压接触或因来自产品的冲击而造成致命的坠落,会造成严重烧伤及死亡。
如蓄电池电压大于48VDC,则特别危险。
损伤的严重程度主要取决于通过人体的电流量以及接触时间的长短。
在操作蓄电池时,要采取以下安全措施。
任何不符合行为会导致严重伤害。
注意1开始在蓄电池上操作之前,要去除所有配戴的饰物,如腕表或指环。
这些饰物若与蓄电池的金属件或连接相接触,会导致金属熔化,烧伤操作工,甚至爆炸。
注意2用于维护蓄电池的工具要远离蓄电池,以免掉落到蓄电池上,因为这样会引起短路,会损坏蓄电池,伤及操作工。
注意3电解液对皮肤和眼睛是有害的。
镍镉蓄电池的碱性电解液是KOH和LiOH的水溶液。
如蓄电池电解液因事故(搬运、坠落…)而损失时,请联络SAFT。
SAFT将用塑料容器提供修理蓄电池用的电解液。
注意4千万不要让明火或火星靠近蓄电池,特别是在充电中,因为会引起爆炸。
所有蓄电池都会在充电和过充中产生氧气和氢气,混合气体是会爆炸的。
在连接及断开蓄电池时避免电弧产生,首先断开充电或使用过的电路。
注意5要确保适当的通风,避免气体积聚。
注意6同时要禁止使用铅酸蓄电池维护用的工具,如加注枪、刷子等。
注意7只使用蒸馏水或去电离子水
仅使用化学纯净蒸馏水或去电离子水是关键的。
普通自来水包含杂质,污染电解液,因此会影响电池的运行。
因此只能使用认可的蒸馏水或去电离子水。
蒸馏水必须保存在密闭的、塑料容器中,并相应地贴上标签。
2.3.3电死
如受伤人员得到及时救助,会减少电死的影响。
受伤人员往往会因急救人员不能立即实施人工呼吸而致死。
万一触电,受伤人员与电源接触的时间是生还的重要因素。
尽快切断与受伤人员连接的电源,实施所有安全规程。
按照所有人员都必需知道的安全说明检查受伤人员,并提供必要的护理。
2.3.4监督人员的职责
必须告之监督人员电危害的存在,并且监督维护人员的工作。
他们必须检测危害情况,并要求维护人员列出所观察到的危险以及检查出的故障。
必须立即修理有故障的设备。
监督人员在维护操作全过程中负责加强安全规程。
实施安全规程没有例外,因为会引起人员伤害和设备损坏。
以下信息在材料上显示。
注意,有电击的危险
2.3.5维护的基本安全标准
在用电子设备做维护之前,必须进行以下措施行为:
·清理、整洁工作区。
用橡胶垫或绝缘材料保护工作区地面。
·用围栏保护工作区,并清晰安装警告和危险标志。
·千万不要穿戴有链子、手镯或类似的东西,因它会卡在运动中的零件中或与活动的零件相接触。
·要确保要维护的设备及其相关的电源都已切断。
·检查配件:
使用正确及有效的配件(螺丝刀带有塑料手柄,测试工具与绝缘整合,有效放电至接地保护工具上)。
·检查程序:
在操作设备之前,要学习适用的文件资料。
·在断开包括冷凝器的电源之前,放电至接地设备或短路终端。
·千万不要在有电压情况下做电阻测量。
2.3.6维护已断开连接的设备的特殊安全要求
由电源供电的设备外层板上有标识牌,注明有高压电危险的存在。
这些标牌的目的是警告维护人员潜在的危害。
请在开始任何工作之前,参阅上述的安全要求。
3技术特性
3.1机械特性
3.1.1蓄电池箱尺寸和重量
LARGEUR
1188mm
PROFONDEUR
863.5mm
HAUTEUR
556mm
POIDS
440Kg
3.2电气特性
3.2.1电压
额定电压
50.4V
最大电压
65.1V
最小电压
42V
3.2.2容量
130Ah
3.2.3操作温度范围
+10°CA+40°C
3.2.4充电电压
充电电压要求为:
-20°C至-8°C
每块电池1.55V
-8°C至+45°C
每块电池(1.53V-0.003×T°C)
+45°C至+50°C
每块电池(2.34V-0.021×T°C)
+50°C至+60°C
每块电池(1.44V-0.003×T°C)
4运输和存放
4.1搬运
蓄电池是在木箱或托盘板条箱中交付给客户的。
提供可升起大于440kg重的搬运工具(例如叉车)。
注意:
危险
搬运时蓄电池必须要关闭(支撑臂合拢)
如不把蓄电池装在车上,则必须紧固蓄电池箱,以避免摇动。
摇动危险
支撑臂的位置
合拢蓄电池
4.2到货检验
蓄电池在运输中处于放电状态,充满电解液。
到货后,要立即打开蓄电池。
检查每块电池是否在运输中有损坏。
不要倒置包装。
如有损坏必须立即报告承运人。
同时通知SAFT损坏性质。
蓄电池配有加水系统。
将两个液压连接器出口上的水路端头的塑料运输密封拆除。
塑料运输密封盖在时千万不要充电,因为这样是危险的,会造成永久损坏。
4.3存放
固定运输密封盖。
将蓄电池存放在密封凉爽的地方,干燥、清洁并远离热源。
存放房间温度必须在+10°C-40°C之间。
建议湿度低于95%。
氧化极电池的设计避免污染物的移动,从电极至电解液,会改变电解液的导电性。
蓄电池可在放电状态下至少存放四年,在相应的调试循环后无容量损失,无性能损坏。
4.4存放条件
在投入商业运营之前,如要求存放,则遵循以下步骤:
·保留蓄电池原有包装
·存放于干燥、清洁、封闭的环境。
·温度应为正常室温,但不能太热。
·千万不要排空电解液
彻底清洁电池,并用防腐涂料涂抹金属件,例如中性凡士林。
覆盖电池以保护电池无尘、无水以及意外电气短路。
不要在其上存放任何材料。
如蓄电池从运行中拆下,暂时存放时,建议将电池放电至低于1V/电池。
5蓄电池的准备
5.1安装蓄电池
·根据图218202和218654,确认蓄电池单元内部连接是否良好。
·连接头和端头应用薄层防腐涂料保护,例如中性凡士林。
·确认电池终端盖子就位。
5.2电气准备
拆除水路端头的塑料密封盖。
5.2.1交付中蓄电池的放电状态
交付时蓄电池放电。
5.2.2存放少于1年的放电单元蓄电池
-恒定电流时充电
·0.2C5A充电8小时。
-恒定电压时充电:
·1.55V/电池20小时,电流限制在0.2C5A。
建议在恒定电流下充电。
蓄电池可使用。
5.2.3存放超过1年的放电单元蓄电池
·0.2C5A充电10小时。
·0.2C5A放电至1V/电池(在蓄电池终端测得)。
在放电和下次充电间,蓄电池必须保持电路开放8小时或蓄电池温度降至30°C以下。
·0.2C5A时充电8小时。
蓄电池可使用
5.2.4在温度高于30°C或从充电之日起大于3个月的状态下运输或存放充电电池
·0.2C5A充电10小时。
·0.2C5A放电超过1V/电池(在蓄电池终端测得)。
·0.2C5A充电8小时。
蓄电池可使用
6拆卸蓄电池
6.1打开/关闭蓄电池箱
打开蓄电池箱
-用方形销子上的Berne扳手BN421007打开支撑臂(见图1)
-打开支撑臂
-用方形销子上的Berne扳手BN421007解锁蓄电池两侧(图2)
-如蓄电池组安装在车下,用手柄滑动蓄电池箱(下层部分)
-如蓄电池未安装在车下,推动盖子可滑动。
关闭蓄电池箱
与打开反顺序。
锁支撑臂的方形销子
手柄
图1
图218421摘选
第5/5页
图2
图218421摘选,件号45
蓄电池箱
锁钩用方形销子
6.2切断电源
地铁与蓄电池间的电源是由连接器构成的,公插在蓄电池盖(上层)下,母插在蓄电池箱(下层)的中间位置。
要切断电源,则必须:
-如蓄电池箱装在车辆的底架上,
则用手柄滑动蓄电池箱(下层)外侧
-如蓄电池箱不是装在底架上,
推动盖板进行滑动。
要打开电源,则必须关闭蓄电池箱。
详见6.1,开关蓄电池箱。
连接器
蓄电池箱体下层蓄电池箱上层(盖板)仰视图
6.3拆除及安装蓄电池至车辆的垫层
参见车辆维护清单。
6.4蓄电池零件的拆装过程
6.4.1MRXBLOC型蓄电池
专用工具
BERNE扳手BN421007
27-34-60型加水站
消耗品
详见9.2
维护人员要求
一名电工
预期操作时间
60分钟
初期操作
切断电源(详见6.2)
打开蓄电池箱(详见6.1)
拆除
取下电池端头塑料盖。
零件20在P/NSAFT218202或218654上。
拧下蓄电池单元间的刚性连接。
零件5/6在P/NSAFT218202或218654上。
或者拧下蓄电池单元间的刚性连接。
零件6/9在P/NSAFT218202或218654上。
按照6.4.5拆除内部注水系统。
拆除将连接器固定到电池终端的螺母和垫圈。
拆除刚性连接。
从箱中取出每个单元。
从其余刚性连接下穿过一条运输带。
用力去除在单元的阴极和阳极终端有故障的蓄电池块。
·除在P/NSAFT218202或218654上有零件A或B的单元外,组装程序适用于所有单元
组装
按照图纸218202或218654,根据电池端子的电极,将新的蓄电池单元插入蓄电池箱。
重新安装注水系统。
固定刚性连接(在P/NSAFT218202或218654上的零件5/6),及垫圈。
按照7.1.1.2.6扭力值固定并
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