芋儿沟隧道施工组织设计.docx
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芋儿沟隧道施工组织设计.docx
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芋儿沟隧道施工组织设计
西成高铁芋儿沟隧道施工组织设计
1编制依据
1.1《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号);
1.2《客运专线铁路隧道工程技术指南》(TZ214-2005);
1.3《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》(TZ231-2007);
1.4《铁路隧道施工技术安全规则》(TBJ404-87);
1.5《铁路隧道施工验收标准》;
1.6地质勘察报告、设计图样;
1.7其它文件。
2编制原则、范围
2.1编制原则
遵循合同文件,严格按合同要求的工期、质量、安全、环水保、职业健康安全管理等目标编制施工组织设计,使建设单位的各项要求均得到有效保证。
遵循设计文件的原则。
在编制施组时,认真阅读核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施组,满足设计标准和要求。
遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。
严格按照铁路施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,确保施工安全,服从建设单位指令,服从监理工程师和项目部的监督检查,严肃安全纪律,严格按规程办事。
遵循“科技是第一生产力”的原则。
充分应用“四新”成果,配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍,充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。
遵循施工生产与环境保护“三同步”的原则。
遵循标准化、信息化管理原则。
确保质量、安全、环水保、职业健康安全管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
2.2编制范围
芋儿沟隧道D3K421+365~D3K422+855,全长1490m。
3工程概况及主要工程数量
3.1隧洞概况
芋儿沟隧道全长1490m(Ⅴ级围岩570m,Ⅳ级围岩640m,Ⅲ级围岩280m),进口里程D3K421+365,出口里程D3K422+855。
隧道位于广元~剑门关区间,双线隧道,线间距4.6m,设计为-3‰的单面下坡。
本隧D3K412+457.956~D3K422+855位于R=7000的曲线上,其余地段位于直线上。
隧道按行车速度250Km/h客运专线双线隧道设计。
洞内采用CRTS-
型复合双块式无砟隧道,内轨顶面至道床底面高度为515mm。
隧道进出口均采用斜切式洞门,进出口边仰坡采用骨架护坡,出口左侧采用锚杆框架梁护坡,进口左侧陡坎坡存在危岩落石,为保证施工及运营安全,施工前将坡面危岩落石清除,然后采取嵌补、支顶等措施进行防护。
隧道进口D3K421+365~+377段(12m)采用斜切式洞门,D3K421+377~+386段(9m)采用斜切延伸段;隧洞出口D3K422+822~+843段(21米)采用斜切延伸段,D3K422+843~+855段(12m)采用斜切式洞门。
隧道洞身D3K421+386~+426段(40m)、D3K422+722~+822段(100m)段考虑埋深较浅,采用
c型复合衬砌;
洞身D3K421+426~+460(24m),D3K421+860~D3K422+020(160m),D3K422+140~+260(120m),D3K422+660~+722(62m)段采用
b型复合衬砌,D3K421+580~+700(120m),D3K422+360~+520(160m)段采用
b型复合衬砌;其余段采用一般复合衬砌;
隧洞主要工程量:
隧洞开挖200667m³,衬砌砼45462m³,二衬钢筋制安1020吨,锚杆170577m,拱架制作安装1997.3吨,喷射砼13748m³,管棚7350m,小导管61642m。
3.2地形地貌
隧区属于低山区剥蚀地貌。
地面高程480~630m,相对高程约150m。
丘坡上覆土层薄,基岩零星裸露,植被较好;沟槽等低洼地带覆土较厚,多为林地,部分为水田。
隧道进口位于剑阁县城的西北角,出口位于沙溪坝水库旁,均有乡村公路相同,交通较为方便。
3.3地质构造及地震动参数
隧区属于扬子准地台西北边缘地带,位于川西北台陷次级结构与龙门山构造带边缘区。
段内属于单斜地层,岩层产状N60°E/21°SE~E-W/25°S,垂直节理发育。
据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)、《四川甘肃陕西部分地区地震动峰值加速度区划图》(GB18306-2001一号修改单)以及《新建铁路西安至成都客运专线川陕省界至江油段工程场地地震安全性评价报告》(中国地震地壳应力研究所),隧区地震动峰值加速度为0.15g,地震动应力谱特征周期为0.40s
3.4水文地质特征
3.4.1地表水
隧区地表水主要为隧道进口前清江河及隧道出口以后沙溪坝水库,线路右侧200m外分布季节性水沟。
3.4.2地下水
地下水主要为第四系空隙潜水与基岩裂隙水。
空隙潜水主要分布与沟槽粉质黏土、粗角砾土中,含量较小。
基岩为泥岩、砂岩,产状较平缓,节理裂隙发育,但连通性较差,基岩裂隙水含量较少。
隧道施工不会遇到较大的地下水。
3.4.3水质
经取段内地表水2011-西成水-31分析(D3K423+000左15m),水质属HCO3~Na+.Ca2+型复合水。
根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010),在环境作用类别为化学侵蚀环境,氯盐环境与盐类结晶时,水中SO42-、pH、Mg2+、侵蚀性C02、Cl-对砼无侵蚀性。
3.5工程特点、难点及对策
工程特点及施工对策表
工程重难点
施工对策
断层破碎带施工
(1)进行地质超前预报,针对断层破碎带制定施工方案。
(2)加强超前支护,对预防一般较小坍塌起关键作用。
(3)当存在涌水时,根据涌水量采取堵、排、截、流措施。
(4)加强监控量测,以便能及时采取针对性强的措施,防止塌方。
(5)施工中调整施工方法,采取“短开挖、管超前、强支护、勤量测、及时封闭”的施工程序。
浅埋地段
施工中以控制变形为重点,遵循“预支护、短开挖、少扰动、强支护、早封闭、实回填、严治水、勤量测”的原则。
严格根据设计方案采取控制爆破或严格控制开挖进尺及装药量,确保震速在设计控制范围内。
采用台阶法法开挖,台阶长度控制3-5m。
及时施做超前支护、初期支护、模筑衬砌,避免造成地表建构筑物发生沉降、开裂、变形。
施工中应采取措施防止地面水渗入洞内,洞内积水应尽快疏排。
软弱围岩大变形
(1)分不同的地层采用不同参数的台阶法施工技术来控制围岩变形。
(2)采用超前注浆围岩加固技术,以提高围岩的物理力学参数及应力分布的均匀性。
(3)现场测试围岩松动圈的范围,根据围岩应力特征,在隧道施工中采用中长锚杆(管)围岩加固技术,以控制变形。
(4)通过加强隧道的初期支护参数如:
喷混凝土的厚度、钢架的间距、型钢的型号、锚杆的长度以及二次衬砌的结构参数等来控制变形。
(5)发生挤压大变形时,采用多重支护、分次施工支护技术来控制变形。
洞口失稳及、落石
(1)洞口工程应与洞口相邻工程统筹安排、及早完成,施工宜避开雨季及严寒季节。
(2)洞口施工前,应先检查山坡稳定情况,清除悬石、处理危石。
施工期间实施不间断监测和防护。
(3)做好洞顶地表水的处理。
(4)隧道开挖应力求早进洞,避免出现深路堑或高边坡,尽量减少对山体的破坏,防止水土流失。
(5)洞口土石方工程施工应自上而下分层开挖、分层防护,当地质条件不良时,应采取稳定边坡和仰坡的措施。
(6)洞口石方严禁采用洞室爆破开挖,宜采用浅孔小台阶爆破,边、仰坡开挖应采用预留光爆层法或预裂爆破法。
(7)当洞口位于软弱、松散地层或堆积层时,根据地质条件和地下水情况,可采用施工措施加固、稳定地层。
(8)洞口段开挖到隧底标高后,应及时施作排水侧沟。
4总体施工方案
4.1总体安排
本隧道按新奥法原理组织施工,暂根据施工便道情况,按照出口单向掘进、分部开挖、及时支护、封闭成环、仰拱超前、衬砌完善配合”的总体施工方案。
待导洞贯通后,再进行进口施工(如后期进口段施工便道能够协调解决,再另行安排进口段施工)。
总体实施掘进(钻爆、无轨运输出碴)、支护(管棚、锚、网、喷)、衬砌(拌、运、灌、振捣)三条机械化作业线,把“超前地质预报、及时加强支护、强化通风施工管理”作为施工重点。
特别注意隧道的防水工程质量,重视通风、供电、洞内运输,努力改善洞内施工环境,提高机械化施工效率。
隧道Ⅲ级围岩采用台阶法施工;Ⅳ级围岩采用三台阶法施工;Ⅴ级围岩采用三台阶临时仰拱法;出口段100mⅤ级围岩采用CRD法,洞口段明挖法施工。
隧道衬砌采用复合式衬砌,明洞段采用明洞衬砌。
Ⅲ~Ⅴ级围岩隧道均采用曲墙有仰拱衬砌断面形式,仰拱与仰拱填充分开施作,仰拱按一次灌注(不分幅)施工。
Ⅲb和Ⅳ衬砌段采用C30混凝土,其余段采用C30钢筋混凝土。
二次衬砌施作应符合《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》规定。
隧道防水等级达到国家标准《地下工程防水技术规范》(GB50108)规定的防水等级,衬砌结构不允许渗水,表面无湿渍。
加强隧道施工中的监控量测,隧道监控量测参照《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》执行,掌握开挖过程中围岩应力、应变的动态变化规律和支护结构体系的受力状态,及时预测和评估支护体系的受力状态,据此调整相关支护参数和施工方案,确保施工及结构体系的安全。
积极改善隧道施工条件,加强通风、防尘、照明,遵守国家有关劳动保护法规,确保作业人员的身体健康。
4.2施工方案
4.2.1控制测量施工方案
按照设计及规范,针对隧道,进行洞内、外控制测量的设计,并按横向贯通精度要求进行平面控制测量设计。
在隧道进洞施工前,完成洞外控制测量。
控制测量综合运用GPS、导线网、三角网测量等方法综合使用,采用相应的软件进行平差计算。
为保证贯通精度,每个洞口根据地形情况,测设3~5个平面控制点和2~3个高程控制点。
4.2.2施工场地与临时工程
施工场地与临时工程以“尽可能避免破坏植被、不占用农田、不污染当地水源、方便施工生产”为原则,进行合理布置,同时避免泥石流、洪水、落石等自然灾害的侵袭。
以隧道洞口为核心,布置相应的临时工程、基本生产设施,兼顾隧道外涵洞、路基等工程的施工。
弃碴场按设计文件要求选点,重点是防水土流失;本着“三同时”原则,弃碴场的环保工程与主体工程同时设计、同时施工,同时投入生产使用;隧道洞口布置1座拌和站,集中供应隧道混凝土需求。
隧道通风采用大功率风机、大口径软管、压入式通风技术。
根据现场调查,隧道口架设10kV临时高压供电线路,以保证施工用电正常。
运输通道在既有乡村道路的基础上平整、拓宽、加固,并引至洞口、弃碴场,连通洞口各生产、生活区。
4.2.3洞口工程开挖与支护施工方案
在进行洞口刷坡之前,完成洞顶天沟的开挖和浆砌,减少雨季水流对洞口的冲刷。
计划完成时间5月30日。
5月15日开始正式进行洞口刷坡和坡面防护。
设计斜切式洞门12m和明洞21米均采用明挖。
明挖段采用上下台阶法施工,主要采用机械开挖,局部岩石采取弱爆破,并随挖随护,及时修建结构。
隧道左侧永久边坡采用锚杆框架梁,锚杆长12米,右侧边坡及仰坡采用人字形复合截水骨架内灌草护坡防护。
洞口开挖前做好道路改移及(截)排水设施,并做好天沟,方可进行暗洞施工,明挖段施工顺序为:
明挖-大管棚导向墙-施做大管棚-明洞衬砌-回填-洞内开挖。
暗洞进洞施工前,依据设计文件,施做超前大管棚。
4.2.4洞身工程开挖与支护施工方案
隧道Ⅲ级围岩采用台阶法施工;Ⅳ级围岩采用三台阶法施工;Ⅴ级围岩采用三台阶临时仰拱法;出口段100mⅤ级围岩采用CRD法,洞口段明挖法施工。
采用自制凿岩台架和YT28风动凿岩机钻眼,非电毫秒雷管微震控制光面爆破。
为保证开挖断面尺寸,采用激光导向仪和激光断面仪等确定开挖轮廓线和炮孔位置。
Ⅴ级围岩与Ⅳ级围岩采用小导管超前支护,Ⅲ级围岩采用超前锚杆支护,隧道进、出口段设大管棚加强超前支护,钢架加强支护。
喷射混凝土采用湿式喷射法。
隧道装碴、运输采用“无轨运输”模式,隧道洞内装碴采用ZL50C侧式装载机,带净化装置的20t自卸汽车运输。
为保证运碴过程中不对未达到强度的仰拱(填充)混凝土结构造成损伤,仰拱(填充)混凝土浇注地段采用“无干扰架空钢栈桥”,既为混凝土浇注工序提供足够的作业空洞,又能保证运输通畅。
4.2.5洞身衬砌施工方案
洞身衬砌采用10.5m长整体全断面液压混凝土模板衬砌台车完成,每循环10m,衬砌混凝土满足强度、防水、耐久性的要求。
混凝土由设在洞口的全自动混凝土搅拌站集中供应,采用混凝土输送车运输,混凝土输送泵泵送入模、附着式振动器及插入式振动器捣固的机械化流水作业线,以保证二衬混凝土质量。
4.2.6不良地质地段施工方案
针对实际情况,遵守喷锚构筑的原则组织施工,加强地质预测预报,及时反馈信息,调整施工方案。
隧道进、出口浅埋段设大管棚配合超前小导管加强超前支护,钢架加强支护。
4.2.7施工通风方案
按照压入式通风方式,配备适当的风管向主洞压入新鲜空气,能满足施工通风需求。
4.2.8结构防水方案
隧道拱墙背后设置EVA防水板和土工布缓冲层,防水板厚度不小于1.5mm,并满足部颁《铁路隧道防水板技术标准》的有关要求。
二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P10,地下水发育及有侵蚀性地下水地段衬砌抗渗等级不小于P12。
板后铺设无纺布缓冲层(土工布重量不小于400g/m2);变形缝与纵向施工缝设置中埋式钢边止水带、环向施工缝设置中埋式止水带。
4.3进口段工区施工
因本隧道进口段紧邻宝成线,目前尚不考虑进洞施工,暂按整条隧道导洞开挖到进口段里程后,设备出洞,按照出口作业面施工法施工进口洞门及明洞,再完成洞隧洞最终贯通作业,如项目在施工过程中,进口段的便道能够打通,再另行上报进口段施工方案。
5施工工期安排
芋儿沟隧洞暗洞总长1436m,Ⅴ级516米,Ⅳ级640米,Ⅲ级280米,按Ⅴ级月进度60m,Ⅳ级月进度70m,Ⅲ级月进度90m,计算本隧道暗洞掘进需21个月(每月按照30天计算)
开工前1个月进行施工准备,搭建临时驻地、办公用房,铺设供水管路,建高位水池、拌合站、空压机房等临时设施。
平整施工场地,机械设备和人员进场,施工截水沟,开挖边坡及明洞土石方,暴露洞口达到正式进洞条件。
芋儿沟隧道计划2013年5月10开工,2015年9月10完工,共28个月.具体如下:
施工准备2013年5月10日—2013年6月10日
截水沟施工2013年5月20日—2013年6月20日
出口边仰坡开挖及支护2013年5月20日—2013年6月20日
进洞管棚施工2013年6月20日—2013年7月10日
明洞衬砌2013年8月20日—2013年9月20日
洞身开挖及初支2013年7月11日—2015年4月11日
主洞二次衬砌2013年9月01日—2015年6月1日
进口洞门及延长线2015年6月1日—2015年8月1日
进口边仰坡开挖及支护2015年5月1日—2015年6月1日
洞内排水沟电缆沟2013年10月01日—2015年9月10日
6临时设施规划
6.1施工道路
芋儿沟施工便道沙溪坝水库下游设置便桥引入,渣场设在沙溪坝水库上游约300米,交通条件较好。
6.2施工及生活用电
本隧道工程的电力供应,从输电线路终端杆引至隧道进口,在隧道进口配置一台800KVA变压器,并设置配电房,将用电线路接到施工场地、生活区和加工场等,作生产和照明用电。
洞外低压线路采用三相五线制架空线路,进洞后采用电缆线和胶皮线联合使用进行供电。
另外,在隧道口再配备1台200KW的柴油发电机组,作为应急备用电源。
(1)供电电压:
动力用电等级为380V,照明用电成洞地段为220V,作业地段为36V。
(2)供电方式:
低压配电系统均采用中性点接地的三相五线制供电。
6.3施工及生活用水
施工生产、生活用水打井抽水,在隧道口高处建一座蓄水池,储水量为100m3,以保证洞内施工用水和生活用水。
6.4生活、办公用房
队部设在芋儿沟隧道出口右侧100m处,新建办公和生活房屋采用彩色钢板房。
对驻地进行统一规划,分别修建施工管理人员宿舍、食堂、办公室等生活所需临时设施。
6.5隧道施工场地建设
在紧靠洞口驻地左侧平整一块场地,采用混凝土进行硬化,作钢筋加工场和小型拌合站之用,钢筋加工场规划为母材堆放场、加工场、半成品堆放场;小型拌合站作初期支护喷射混凝土之用,小型拌合站设置存料区和拌合区。
在隧道口左侧30m附近设置空压机站,离生活办公区近80m,可以减少送气距离和减少噪音对职工生活办公的影响。
空压机站地面要进行硬化,其上要采用彩钢瓦进行遮盖。
在隧道出口左侧各平整出一块土地,作施工机械统一停放之用,做到文明规范施工。
6.6油库
在隧道进口设置临时油库,并设专人看管。
6.7消防设施
根据消防要求,在办公区、生活区、仓库、油库、炸药库等地按规定配备足够数量的手持灭火器、防火砂等。
6.8污水处理设施
在隧道进口、生活区设废水处理池,废水经过净化处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)规定后排放。
6.9施工通讯
沿线移动的无线基站分布广泛,手机基本没有通话盲区,项目部部领导及各部室电话机、传真机,管理人员配备移动电话,以便及时取得联系。
施工现场调度、指挥人员、测量班配备对讲机进行现场联络,对讲机频率报请当地公安部门批准后使用。
6.10隧道通风
本隧道施工通风采用压入式通风。
通风管采用高强、低阻、阻燃软管,通风软管直径为1000mm,每节长20m。
出口配置1台110KW通风机,该通风机通风量为2200m3/min。
通风机安装在距洞口20m以外的钢架上。
6.10.1通风量计算
风量应分别按照排除炮烟、洞内最大施工人数,最低风速要求,瓦斯涌出量、稀释和排除内燃机械废气等因素计算,取最大值。
1、排除炮烟需风量
Q=
式中t-通风时间(min);取40min。
A-爆破耗药量(kg);130kg
b-1kg炸药有害气体生成量(L);岩层中取40。
S-巷道断面积(㎡);面积为86㎡。
L-巷道长度(m);1200m.
k-考虑淋水使炮烟弄得降低的系数;岩层含水取0.3.
p-计算长度内漏风系数;1.11.
计算Q=1339m3/min。
2、洞内最大工作人数需风量
Q=q.k.m(m3/min)
q-每人需要新鲜风量标准(m3/min);取3m3/min。
k-风量备用系数;取1.25.
m-同一时间内洞内最多工作人数;60人。
Q=225m3/min
3、最低风速要求需风量计算
Q=V.S.60(m3/min)
V-洞内允许最小风速(m/s);0.25m/s.
S—巷道断面积m2;86m2.
Q=1290m3/min.
4、稀释和排除内燃机械废气需风量
Q=k×
(m3/min)
k—单位需风量(m3/(min.kW);取3
N—各内燃机功率(kW);ZL50装载机154kW;1m3挖掘机110Kw,19t自卸汽车206kw.
T—同时工作柴油机械设备利用率系数;挖掘机、装载机、运渣车取0.65.
Q=3×(154×0.65+110×0.65+206×0.65×2)=1318m3/min
计算最大风量Q=1339m3/min。
选用西安交大风机厂生产的SDDY-I型55×2KW风机(1583m3/min)满足要求。
6.10.2通风系统的管理
现场配置专职通风工班,负责风机和通风管路的安装、维修管理。
管理内容和要求:
(1)对责任区内的通风管道及设施经常检查,发现破损、爆裂、泄漏、脱挂、弯曲、褶皱、接头松开等要及时处理。
(2)定期测试通风量、风速,并作好记录。
检查通风设备的供风能力和动力损耗,检查风管有无损伤,损伤的要及时修补。
(3)定期测试粉尘和有害气体浓度,并作好记录,发现超标及时反映处理。
(4)随着掘进工作面的推进,及时停机接长风管,使工作处在风流作用的范围内。
6.10.3防尘措施
(1)钻孔采用湿式凿岩,严禁干打眼。
(2)放炮后及时喷雾、洒水,出碴前用水将石碴及附近岩面淋湿。
(3)调整隧道供风风速以排除粉尘。
(4)进洞机械安装尾气净化器。
(5)一切进洞人员必须配戴防尘口罩。
6.11高压供风设计
洞内使用高峰考虑15台风枪和2台湿喷机同时作业,风枪每台需风量按3m3/min考虑,湿喷机需风量按15m3/min,需风量为75m3。
考虑机械及管路损耗,总风量折减系数约为0.9左右,计算总风量为83m3。
共配置22m3螺杆式空压机4台。
高压风管管径15cm,管头连接自制。
采用钢筋固定在洞壁上。
6.12洞内管、路、线总体布置
洞内布置管线主要有:
动力线、照明线、高压水管、排水管、通风管、高压风管等。
按照下图布置
6.13施工总平面布置
施工总平面布置:
本着因地制宜、布局合理,设施齐全的原则,充分利用项目部征用的施工用地,尽可能减少占地,减少植被破坏,有利于生产、施工需要;符合“水保环保”的要求;施工生产、生活设施布置整齐划一,满足“文明施工”的要求。
具体布置详见附图《洞口平面布置图》。
7施工组织
7.1人员组织
7.1.1施工组织机构
见施工组织机构图
施工组织机构图
7.1.2劳动力安排
表7.1隧道劳动力组织计划表
序号
项目
人数(进出口)
备注
1
现场副经理
1
2
队长
1
3
技术员
4
跟班作业
4
工程调度
2
5
测量技术人员
4
含监控量测
6
安全员
4
7
钻孔
16
兼清孔
8
压风机司机
2
9
出碴司机
12
10
喷射混凝土
6
11
拌合站
12
12
砼输送车司机
3
13
混凝土泵司机
4
兼注浆
14
模板工
5
15
衬砌台车司机
2
16
机修工
6
17
电焊工
10
18
电工
2
19
支护工
12
20
钢筋工
16
21
杂工
6
22
防水板、止水带、盲沟安装
6
23
材料员
2
合计
126
7.2机械设备
表7.2施工机械设备表
序号
设备名称
单位
数量(进出口)
备注
1
钻孔台架
台
2
自制作
2
凿岩机
台
20
YT28
3
强制式拌合机
台
1
750L
4
混凝土输送泵
台
1
5
通风机
台
1
110KW
6
φ1.5m软风管
m
1500
7
衬砌台车
台
1
10.5m
8
侧卸装载机
台
2
ZL50C
9
注浆机
台
2
10
混凝土湿喷机
台
2
11
高频插入式振捣器
台
6
12
电动空压机
台
4
13
挖掘机
台
1
14
机动翻斗车
台
4
15
变压器
台
1
16
自卸汽车
台
6
17
混凝土输送车
台
2
18
钢筋弯曲机
台
2
19
钢筋切割机
台
2
20
交流电焊机
台
6
21
自行式焊缝机
台
1
8施工方法和工艺
8.1施工测量
(1)测量仪器设备
施工过程中配备精测组,设备上配备全站仪,经纬仪,精密水准仪,钢卷尺,确保满足施工需要。
(2)线路复测及控制测量
①交接桩
进场后同设计单
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- 芋儿沟 隧道 施工组织设计