某大堤江苏段加固工程施工图设计说明secretWord格式.docx
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《xx大堤xx段加固工程施工图设计图册》
《xx大堤xx段加固工程穿堤建筑物加固施工图设计说明》
1综合说明
1.1绪言
xx自xx起至xx中渡称为xx中游,全长490km,跨豫、皖、苏三省,地面高程由27m降至11m,落差16m,平均比降约1/30000,流域面积xx以上为30630km2,中渡以上为158160km2。
正阳关以下南岸是丘陵区,北岸为广阔平原。
1950年大水后,按1950年洪水位加超高0.5~1.0m整修了xx大堤和淮南、蚌埠两城市工矿圈堤,各行洪区堤防一般按低于1950年洪水位1.0m进行堵口复堤。
1954年发生了全流域大水,在沿淮行蓄洪区全部使用的情况下,经大力防守,xx大堤仍在禹山坝和毛滩两处决口,造成严重洪水灾害。
1955年xx大堤按安全防御1954年洪水确定了沿线的设计洪水位、堤顶超高和设计流量:
正阳关水位26.4m(1985国家高程基准,下同)、涡河口水位23.39m,xx大堤堤顶超高2.0m,城市工矿圈堤超高2.5m,相应正阳关至涡河口设计流量为10000m3/s,涡河口至下草湾设计流量为13000m3/s;
设计断面为:
堤顶高程按设计洪水位加超高确定,堤顶宽度为10m,设计边坡迎水坡1:
3,背水坡在堤顶以下每隔3m设一平台、宽2m(特殊堤段为10m)、第一级平台以上边坡1:
3,以下为1:
5。
xx大堤堤圈是保护xx平原的主要防洪屏障,堤圈由淮左堤、颍左堤、西淝河左堤、涡河左堤、涡河右堤组成。
涡河口以上淮左堤称为饶荆段,涡河口以下淮左堤称为涡下段,淮左堤饶荆段与颍左堤、涡河右堤、西淝河左堤形成的堤圈称为涡西堤圈,淮左堤涡下段与涡河左堤形成的堤圈称为涡东堤圈。
涡西、涡东两大堤圈是确保xx平原广大地区1086万亩耕地、682万人口以及能源、交通、城市等安全的关键性工程。
xx大堤堤圈总长640.512km,其中xx大堤xx段为桩号104+239~115+668、122+675~123+690段,全长12.444km,属于淮左堤涡下段。
xx大堤xx段加固工程全长12.444km,涉及穿堤建筑物2座。
2001年12月,水利部淮委规划设计研究院编制了《xx干流上中游河道整治及堤防加固一期工程可行性研究报告》,2002年5月,水利部水利水电规划设计总院对其进行了初审,要求对xx大堤另编可研报告立项审批。
2003年3月,安徽省水利水电勘测设计院与水利部淮委规划设计研究院共编制了《xx大堤加固工程可行性研究报告》,2003年7月12~19日,水利部水利水电规划设计总院对《xx大堤加固工程可行性研究报告》进行了审查;
2004年5月11~17日,中国国际工程咨询公司对《xx大堤加固工程可行性研究报告》进行了评估。
2004年5月受xx省宿迁市水务局委托,xx工程有限责任公司以可行性研究阶段的成果及审查、评估意见为依据,编制了《xx大堤xx段加固工程初步设计报告》。
2007年5月受xx省宿迁市水务局委托,我公司编制了《xx大堤xx段加固工程施工图设计说明》。
xx大堤xx段加固工程位置见图1-1-1。
1.2水文
xx发源于xx省的桐柏山,流经豫、皖、苏三省,于xx三江营入长江,全长1000km,流域面积18.7万km2。
xx流域的地形特点是西、南高,东、北低。
水系发育,支流众多。
正阳关是xx上中游洪水的主要汇集点,控制流域面积8.9万km2,几乎控制了上游山区的全部来水。
xx中游河道比降平缓,正阳关以上河道洪水比降约6万分之一,正阳关以下河道洪水比降为3~4万分之一,尤其是浮山至xx河段,河底高程从-5m逐渐升高到10.5m,呈倒比降现象。
xx流域属亚热带和暖温带半湿润季风气候,为我国南北气候的过渡地带。
常为西风带系统与副热带系统的交缓处,大气变化剧烈。
其特点是气候温和、四季分明、雨量适中,但年际年内变化大,日照时数多、温差大、无霜期长,季风气候明显。
表现为夏热多雨、冬寒晴燥、秋旱少雨、冷暖和旱涝的转变往往很突出。
xx大堤xx段加固工程位于xx省泗洪县境内,工程区平均气温14.3℃。
最高年平均气温在15.4℃,最低年平均气温为13.4℃,极端最高气温41.0℃,极端最低气温低于-22.9℃。
该区无霜期长,一般年份在213天左右,多年平均日照时数2319小时,年平均风速在3.7m/s。
多年平均降水量893.3mm,降水量年内和年际变化都很大。
xx流域洪水都是由暴雨产生的,产生暴雨的天气系统,在6、7月份主要是切变和低涡,降雨历时可持续一两个月,降雨范围广,有时可笼罩全流域。
8、9月份常因台风影响,而出现台风暴雨,其特点是降雨范围小、历时短,但强度大。
本流域大暴雨的另一特点是,暴雨区移动方向常与河道水流方向一致。
xx干流的洪水特性是高水位持续时间长,水量大。
颍河、涡河支流上游流域面积大,地面坡降陡,汇流速度快,下游河道坡度缓,泄洪能力不足,往往形成量大、峰高、持续时间长的暴雨洪水。
支流河口又受xx干流水位顶托,在洪水期往往泛滥成灾。
根据xx干流河道特点及洪水特性,淮干设计水位主要决定于最大30d洪量。
本次采用淮委院1996年水文成果。
设计洪水过程线选取1954年实际发生的洪水过程线为典型,采用同倍比放大求得。
当xx发生1954年型100年一遇洪水时,经正阳关以上已建山谷水库,湖泊洼地蓄滞洪及临淮岗控制工程拦蓄后,正阳关控制下泄最大流量为10000m3/s。
根据正阳关出流过程,加上正阳关至涡河口的区间来水,茨淮新河、涡河来水以及沿淮排涝泵站抽排入淮流量,经调洪演算,涡河口总来量的峰值近15000m3/s,经怀洪新河工程分洪约2000m3/s入xx,涡河口以下xx干流设计下泄流量为13000m3/s。
根据1950~1994年统计资料分析,蚌埠(吴家渡)站多年平均输沙率为330.7kg/s,含沙量为0.38kg/m3,年输沙量为1043万t。
1.3工程地质
工程区地处安徽省五河县、嘉山县与xx省泗洪县、盱眙县交界地带,除戚咀村、潼河村和下草湾东侧为丘陵岗地,地形起伏较大外,一般地势平坦,属xx一级阶地或高漫滩。
岗地地面高程在20~35m,滩地地面高程在14.5~16.5m;
xx主槽深切,深约10~15m。
工程区第四系沉积物分布广泛,厚度不均,具多层结构,岩性变化较大。
地表浅层主要分布全新统的黄褐色到灰色砂壤土、粉土、轻粉质壤土、淤泥质壤土等,其下主要分布上更新统(Q3)的褐黄、棕黄色粘土、粉质粘土、砂壤土,含有砂礓及铁锰结核。
在潼河村出露上第三系中新统(N1)的暗红色疏松砂岩,其下为白垩系下统葛村组(K1)紫红色砾岩。
据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)可知,本区地震动峰值加速度为0.15g,相应地震基本烈度为Ⅶ度。
堤基分布的饱和轻粉质壤土、砂壤土和粉土在Ⅶ度地震条件下具有液化可能性。
堤身填筑土料主要有轻粉质壤土混粉土和极细砂,部分堤段由中、重粉质壤土和粉质粘土夹粉土填筑,填筑土料混杂,填筑质量不均一。
根据本次勘探资料,在勘察深度内的地下水类型为松散岩类孔隙水,地下水由降水及河水补给。
从该段土层分布情况看,本区的第5层为相对隔水层,渗透系数为n×
10-5~n×
10-6cm/s;
第2、3层为相对透水层,渗透系数为n×
10-4~n×
10-5cm/s;
第6层为承压含水层,渗透系数为n×
10-3~n×
10-4cm/s。
勘探期间的钻孔内地下水位从上游至下游一般在高程15~14m。
筑堤及填塘所需土料可取堤前xx滩地,土质主要为轻粉壤土夹粉土,所选2处料场土料储量约80万m3,基本可以满足设计要求。
砂、石料可就近采购。
1.4工程任务与规模
xx大堤xx段全长12.444km,是xx大堤涡东圈堤的重要组成部分。
虽经多次加固,但仍存大很多问题。
根据《防洪标准》(GB50201-94)和《堤防工程设计规范》(GB50286-98),xx大堤防护对象等级为Ⅰ等,堤防工程级别为1级。
xx大堤保护区的防洪标准为100年一遇。
主要工程措施如下:
堤身加培、堤身及浅基防渗、填塘工程、护坡工程、防汛道路和穿堤建筑物加固等。
1.5堤防工程加固设计
xx大堤xx段本次加固设计堤段总长12.444km,堤防加固工程主要内容包括:
堤身加培对部分堤身高度大于6.0m的堤段,背水坡在设计堤顶以下3m处设置2m宽平台,需修建平台的区段为桩号104+588~105+986段,长1.398km,平台土方量29537.20m3。
堤身及浅基防渗:
锥探灌浆长度2.851km,总进尺为4.36万m。
填塘固基:
堤后填塘工程量26.34万m3。
护坡工程:
现浇混凝土护坡6.194km。
防汛道路:
改建沥青碎石路面1.2km,修建上、下堤道路12条。
外滩地种植防浪林带长7.821km,种植防浪林树苗20856株。
水土保持:
土地整治2.4hm2,种草防护2.4hm2,栽种乔木0.4万棵、草帘临时防护9000m2。
1.6穿堤建筑物加固设计
xx大堤xx段现有穿堤建筑物2座,分别是新淮涵和大柳巷船闸。
新淮涵目前已废弃,但没有挖除,汛期有渗水现象,本次将其挖除复堤。
大柳巷船闸为沟通崇潼河与xx的航道工程,工程历经40多年的运用,闸门变形、腐蚀、磨损,渗漏严重,上闸首防渗长度不足,渗透破坏已严重危及其安全,1991年和2003年xx大水时该处险象环生。
地方部门于1990年对该工程下闸首进行了除险加固,但受经费限制上闸首没有加固,其病患严重威胁xx大堤的防洪安全,拟进行除险加固。
本次加固设计针对工程存在的问题,决定对上闸首闸门、启闭机及相应的电气设备实施更换,对上闸首进行防渗处理,力求根本解决其病险隐患。
1.7施工组织设计
xx大堤xx段加固工程的主要工程内容包括:
①堤身加培;
②堤基防渗处理;
③护坡处理;
④大柳巷船闸加固及新淮涵拆除;
⑤新建堤顶沥青道路;
⑥拆迁护堤范围内的房屋;
⑦配备必要的管理设施。
工程所需水泥由较近的大型水泥厂购得,钢筋、木材等其它材料在当地物资市场采购。
黄砂主要选用xx砂与明光池河砂,砂料场均位于航道附近,通过水运河可到达各施工段码头。
石料从明光岗集、泗县屏山等石料场采购。
土方填筑量约为30万m3,全段共设2个料场,土料开采根据运距采用不同的施工方式,分别采用2.5m3铲运机铲运或1m3反铲挖掘机配8t自卸汽车挖运上堤。
工程对外陆路交通较为便利,陆路交通主要利用堤防堤顶道路,堤顶道路均为沥青路面,为204省道的一部分。
本工程水运条件良好,xx干流及涡河河道可保证常年通航,各种材料可运至工程附近的码头,由汽车运输至施工现场。
场内交通主要为取土区与堤防之间的土方机械运输道路、建筑物施工时的场内交通干道及施工生产生活区道路,除利用已有的道路外,大部分均需新修。
本工程从第一年11月开始施工准备,至第三年4月工程全面完成,总工期18个月。
本工程总劳动量为55153工日,施工高峰时段劳动力为220人/天,平均劳动力人数为147人/天。
1.8工程占地及迁拆安置
xx大堤xx段加固工程涉及泗洪县四河乡的淮建、淮丰、戚嘴、新淮、迎淮、雪四、东卡子和潼河等8个村以及泗洪县xx水利管理站。
工程永久占用总土地面积为695.92亩,临时占地面积为515.78亩。
拆迁农村房屋44928m2,影响10kv电力线路1条、影响长度1.4km,影响通信电缆1条、影响长度3.88km,工程影响广播电视传输线路1条、影响长度1.2km。
工程搬迁影响人口252
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