蒲终明挖区间深基坑开挖及支护安全专项施工方案Word文档格式.docx
- 文档编号:13969125
- 上传时间:2022-10-16
- 格式:DOCX
- 页数:41
- 大小:1.56MB
蒲终明挖区间深基坑开挖及支护安全专项施工方案Word文档格式.docx
《蒲终明挖区间深基坑开挖及支护安全专项施工方案Word文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《蒲终明挖区间深基坑开挖及支护安全专项施工方案Word文档格式.docx(41页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
《建筑基坑工程技术规范》(YB9258-97)
《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012
《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012
《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008
《钢结构设计规范》GB50017-2003
《建筑抗震设计规范》GB50011-2010
《城市轨道交通结构抗震设计规范》GB50909-2014
《城市隧道设计规范》TB10003-2005J449-2005
《基坑土钉支护技术规程》CECS96:
97
《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999,2003年版
《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012
《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2010
《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2011
《建设工程安全生产管理条理》
4、现行有效国家、地方相关法规、政策、技术标准、规程和规范。
5、沈阳市及各有关单位对本工程的文件及规定、业主的相关管理办法等。
6、
7、本单位现有的施工管理水平、技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与深圳、广州、北京、长沙地铁及城市快速轨道交通工程建设所积累的宝贵经验。
1.2编制原则
(1)严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准;
(2)遵守、执行合同文件各条款的具体要求,确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标;
(3)结合工程实际情况,应用新技术成果,使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点;
(4)充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织和周边接口问题,使施工对周边环境的影响最小化;
(5)施工方案突出重点难点工程,力求做到多方论证优化施工方案。
1.3编制范围
本方案内容主要包括:
蒲终明挖区间的深基坑围护结构、基坑开挖与支护、深基坑施工监测及相应的各项保证措施及预案等。
1.4深基坑工程施工检查内容
1.4.1施工技术准备
1)施工前应组织有关人员熟悉工程图纸和工程地质资料,参加设计交底、掌握第一手资料。
2)基坑工程的施工方案应根据工程结构形式,基础实际挖深、地质条件、施工方法、周围环境保护要求、工期、气候和地面荷载等有关资料编制,内容应包括钻孔桩施工、挖土支撑、环境保护措施、监测、风险防范等方案,施工方案必须具有针对性和可行性。
3)基坑监测方案应包括监测目的、检测项目、监测方法与精度要求、测点布置、监测仪器、报警指标、观测频率、观测资料分析及监测结果反馈制度等。
4)施工方案不得随意变更,任何变更应办妥相关的变更和审批手续。
5)施工方案确定后应分阶段逐级进行分部、分项施工安全技术交底。
1.4.2施工现场准备
1)基坑开挖前对基坑周围情况先进行调查。
应按施工平面布置图的要求做好施工区域的供水、供电、排水系统、施工道路、基坑内挖土临时坡道、施工设施、材料堆场及生活设施等的布置安排。
2)基坑开挖前应复核测量基准线、水准点,基准线、水准点应设在不受基坑开挖影响区域内,并应注意在施工过程中的保护工作。
3)基坑开挖前应对基坑开挖条件进行检查,检查内容包括围护结构强度、降水深度等需满足设计及规范的要求。
4)应变计、轴力计、孔隙水压力计、土压力计等各类传感器在埋设安装之前都应进行标定。
5)水准仪、经纬仪、全站仪、测斜仪除精度须满足设计要求外,应通过国家法定计量单位检验、校正,并在出具的合格证有效期内使用。
1.4.3基坑降、排水施工
1)基坑开挖前约15天应在围护桩范围内进行预降水,以加快土体干燥,便于开挖期间坑内施工人员作业和加快土方挖运。
并在基坑周围做好地面排水沟、集水井和排水口,确保开挖前基坑降排水措施和设施到位。
2)认真做好施工中的基坑降水及明排水工作,确保基坑干燥,加快施工进度,坑内可采用明沟、盲沟和集水井排水,基坑周围的地面排水沟必须保持畅通,并防止坑内排出的水和地面雨水倒流、回渗坑内。
1.4.4土方开挖施工
1)基坑开挖时应遵循“分段分层开挖、先撑后挖、严禁超挖”的原则,其挖土方法和支撑顺序应与设计图纸相一致。
2)基坑开挖前,查明影响基坑开挖范围内的地下管线,确保地下管线在施工期间安全和正常使用,应充分重视控制基坑变形,尽量加快支撑施工进程,减少基坑在无支撑情况下的暴露时间。
3)严格控制土方开挖相邻区的土体高差(高差一般不大于3米),放坡在粘性土层中可采用1:
2(垂直:
水平),基坑开挖较深时,应防止挖土过快、边坡过陡,造成卸载过速而引起土体失稳、基底涌土、桩身倾斜等严重后果。
4)机械挖土至坑底标高以上30cm左右的土方应采用人工开挖,找平并对坑底进行及时封闭,以保证原状土的完好,基坑开挖至设计标高后,应清除浮土,经验槽合格后,方可进行下一工序的施工。
5)基坑四周需预留三角护坡,每层挖土厚度不宜超过3m,基坑边2m范围内不宜堆置土方或其他设备和材料,以尽量减少地面荷载。
围护结构周围的地面堆载不得大于20kpa。
6)基坑开挖过程中应加强对围护结构的检查工作,发现有渗漏现象应及时封堵。
7)加强基坑的监测工作,土方、支撑、降水等施工应服从统一指挥,做好信息化施工,并根据监测信息及时调整施工方案。
1.4.5钢支撑施工
1)钢支撑材料设备进场应认真做好进场检查验收工作,对检验合格的材料设备应编号登记,杜绝不合格材料设备在工程中使用。
2)钢支撑材料断面、壁厚尺寸符合设计要求,管段外观表面平直、无严重锈蚀、扭曲变形现象,法兰平整、垂直,螺孔无损伤,活络端完整、无损,管壁拼缝焊缝饱满、完整。
3)根据工程所处环境特点和钢支撑布置形式应合理选择钢支撑的吊装设备。
施工前应做好设备进场、安装、调试等工作。
4)基坑施工时应按先撑后挖的原则,边开挖边安装钢支撑。
5)为了保护环境及减少围护桩的变形,一般每根支撑在挖土后8~24小时内安装完毕。
6)凡需焊接的部位,必须按规范严格执行。
焊缝必须满焊,宽度、高度满足设计要求,焊缝表面均匀,不准有气孔、夹渣、裂缝、肉瘤等现象。
基坑内的作业为多工种立体同时作业要密切配合,互相联系,以确保安全生产。
7)预应力施加和复加是钢支撑施工的重要组成部分,也是控制基坑变形关键手段之一。
预应力施加系统必须完好,油泵、千斤顶、压力表等必须经过检测标定,并在有效期内使用。
8)钢支撑安装时其两端的标高差不应大于20mm或支撑长度的1/600,斜支撑安装时必须确保支撑轴向受力,不产生偏心,以免支撑失稳。
9)在重要部位的支撑端部,设置复加预应力装置应根据监测信息及时调整支撑应力。
10)采用45b工字钢做腰梁时,安装前应在围护桩上设置竖向牛腿,钢围檩与围护桩间的安装间隙应采用C30级配以上的早强细石砼填实。
1.4.6支撑拆除施工
1)在分层拆除支撑与腰梁前,按设计要求完成传力构造的施工,其强度应达到设计要求。
2)支撑拆除应先拆联系杆件,后拆主要受力杆件。
3)在拆除支撑施工同时,也应加强对围护结构、主体地下结构、周围环境的监测工作,发现问题及时调整施工方案。
2、工程概况
2.1工程简介
本工程设计范围为沈阳至铁岭城际铁路工程蒲田路站~终点区间明挖断,本段以蒲田路站为起点由南向北走行,终至本区间暗挖断,本区间结构主要位于地块中,目前规划为市政绿地,沿线地形起伏较大,区间两头高,中间低,下穿蒲田路,沿线地块规划目前尚未实施完成。
(有错别字、整段简化下)
本区间下穿的蒲田路宽约17m,道路两侧各有约6m的护坡和挡墙,根据施工单位现场勘测结果,区间结构在K10+568.836与蒲田路相交,蒲田路路面设计标高为59.655,现在标高为58.161。
两端对齐
本工程起点里程K10+545.786,终点里程K10+657.409,区间全场111.623m,结合本段区间设交叉渡线及地质条件,本区间采用明挖法施工,施工场地现状地形起伏较大,地面标高为58.161~69.703,顶板覆土最大处为12.48m,最小处为1.0m,该区间范围内规划标高约66.20.本明挖段断面形式为两跨箱型结构及三跨箱型结构。
区间明挖断基坑围护结构里程从区间起点至K10+558.536以及K10+586.336至终点段上部土体采用土钉支护,下部采用钻孔灌注桩加内支撑结构,其余段钻孔灌注桩加内支撑结构的围护形式。
明挖基坑部分开挖深度为8.86m至20.14m左右,标准段开挖宽度为21m左右。
拟施工的蒲终明挖区间沿蒲田路方向有1条给水管线、2条污水管线。
蒲终区间施工时提前对管线进行改迁或悬吊保护。
(管线不全、且表述方法与实际不符)
2.2工程气候条件
沈阳市属中温带半湿润的季风性气候,同时受海洋、大陆性气候控制。
其特征是冬季漫长寒冷,春季干燥多风,夏季炎热多雨,秋季凉爽湿润,春秋季短,冬夏季长。
铁路工程气候分区为寒冷地区。
主要气象要素如下:
历年极端最高气温:
38.3°
C
历年极端最低气温:
-35.1°
累年平均气温:
7.9°
累年平均降水量:
727.4mm
累年最大积雪深度:
20cm
累年平均蒸发量:
1431.4mm
累年平均相对湿度:
65%
累年平均雷暴日数:
27.1日(最多45天,最少17天)
累年平均雾日数:
16.1日
累年雾最多日数:
50日
累年平均风速:
5.3m/s
累年最大风速及其风向:
29.7m/sSW
累年大风最多日数(日):
≥6级146次;
≥8级100次
2.3地质水文条件
2.3.1工程地质
勘察场区位于沈阳市沈北新区,场地地面高程介于65.00m~69.15m之间。
地面高差4.15m。
主要地貌为浑河冲洪积阶地,蒲河冲洪积扇和第四系冰渍物。
(1)本次勘察本场地揭露的地层主要有:
第四纪全新统人工填筑层(Q4ml)
杂填土(耕土)(①):
主要由建筑垃圾、碎石类土及粘性土组成,松散~稍密,该层场区普遍分布,层厚0.50米~1.20米,层底标高65.40米~68.72米。
(2)第四纪浑河冲洪积阶地(Q3al-pl)
粉质黏土③-1:
黄褐色,硬塑,稍湿。
无摇振反应,稍有光泽,干强度中等,韧性中等,含铁锰质结核,该层仅BZX-01、BZX-02、BZX-03(位于区间前段)可见,层厚19.40米~21.60米,层底标高42.90米~45.78米。
粉质黏土③-2:
黄褐色,可塑,稍湿。
无摇振反应,稍有光泽,干强度中等,韧性中等,含铁锰质结核,该层仅区间后段以及盾构井区域可见,层厚20.00米~34.70米,层底标高33.61米~48.72米。
局部见软塑状态粉质黏土夹薄层,层厚0.40米~0.50米,层底标高46.65米~48.22米。
粉质黏土③-3:
无摇振反应,稍有光泽,干强度中等,韧性中等,含铁锰质结核,该层仅区间后段以及盾构井区域可见,层厚4.30米~9.40米,层底标高32.95米~42.25米。
粉质黏土③-3-1:
无摇振反应,稍有光泽,干强度中等,韧性中等,含铁锰质结核,该层仅区间后段以及盾构井区域可见,层厚5.00米~6.80米,层底标高32.02米~37.25米。
(3)第四系冰碛物(Q2)
泥砾④:
杂色,碎、砂砾石占1
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 蒲终明挖 区间 基坑 开挖 支护 安全 专项 施工 方案