投标公路施工组织设计Word下载.docx
- 文档编号:14110555
- 上传时间:2022-10-18
- 格式:DOCX
- 页数:35
- 大小:516.38KB
投标公路施工组织设计Word下载.docx
《投标公路施工组织设计Word下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《投标公路施工组织设计Word下载.docx(35页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
丘陵、岗丘地顶部平缓突起,中间分布宽缓的丘间洼地。
坡面坡度10~30度。
根据构造河东的特征,现代地貌的内外应力情况及机理,本区均属构造剥蚀地貌区。
根据形态特征和相对高差,拟建公路勘测区可划分为构造剥蚀丘陵地貌区(I)和构造剥蚀丘陵地貌区(II),分布于两单元区的洼地区划分为丘间积水洼地地貌区(III)。
三、气象水文
本区为基岩及其残积层分布区,除东北部白垩系砂岩、砂砾岩中有少量孔隙水外,大部分岩层为非含水层,只有在构造破碎带及基岩表面风化裂隙带中有少量孔隙裂隙水分布。
含水层厚度大多在2米左右,埋深1~5米不等,一般水量5~20立方米/日,只有在低洼地带且补给条件较好的地区,水量能达50~100立方米/时。
该层水为区内居民生活的主要供水水源,一般水质较好。
水位变化受季节影响较大,有的旱时干枯。
大气降水补给,蒸发、人工开采及径流排泄。
本区地形平缓略有起伏,地表植被发育,造成地表水排泄不畅。
区内河流不发育,只有龙舟河和其他小河流通过。
这些水系收季节影响大,平时水量小,旱季时或干涸或表现为小溪,但洪水期洪水猛涨,冲刷严重。
河水漫过河堤,淹没两岸洼地、农田。
由于区内缺乏完善的水文观测站,无法取得相关水文资料。
区内丘间洼地广泛分布,洼地区多水田、水塘和水库,局部地段地下水较发育,地表常年渗水,如65+000~K68+000段。
本区属热带海洋性季风气候,年平均气温23.5℃,一月平均气温18,七月平均气温28.5。
年平均降水量1800~2800毫米,年均蒸发量1500~2000毫米。
雨量受季节控制分布不均,5~10月为雨季,占年降雨量的75~90%;
11月~次年4月为旱季,仅占年降雨量的25~10%。
本工程位于台风影响区,热带气压旋风和台风每年约20余次。
历年最大风速,海口为42.8米/秒,最大为70米/秒。
全岛相对湿度差异不大。
路线通过区年平局相对湿度为84~87%,最低80%。
四、工程地质与地震
本区内分布的地层有下古生界寒武系、中生界白垩系及新生界四系。
测区地质环境较稳定,由地质构造引起的断裂、滑坡、泥石流、冲蚀等原生灾害较少。
但也要注意因工程建设而引发的此生灾害。
根据地质构造、地形地貌及地层岩性特征,将勘测区划分为花岗岩工程地质区、变质岩工程地质区、白垩系碎屑岩工程地质区、第四系沼泽沉积工程地质区。
沿线地壳稳定性主要受活动性断裂影响,因此沿线地区地震烈度有较大差异。
根据中国地震动参数区划图(GB18306-2001),屯昌处在0.10g地区。
五、交通、电力及通信条件
本项目影响区域内公路交通网络发达,交通组织便利,现有省道302、303、国道海榆中线及地方道路等通往本项目,道路状况良好,基本可满足本项目需求。
部分工点位置需修筑短途施工便道。
沿线供电方便,工程用电可以与当地电力部门协商解决。
沿线通信方便,通信线路可以与当地电信部门协商解决。
六、工期
工期为12个月,预计2012年2月20日进场开工。
第二章总体施工组织布置及规划
一、概述
本项目位于海南省中部丘陵区,施工组织难度大。
考虑到本项目工程特殊施工条件,为此,公司组织业务骨干力量,从施工管理、技术水平均为具有丰富施工经验的和较高技术水平的人员组成,配备先进的机械设备。
设立专兼职安全员,从经理部到工区组成安全管理管理网,并贯穿落实于全过程。
总体施工方案说明:
根据招标文件及设计图纸的要求,本着保质量、保工期、合理节约资源的原则进行施工方案的选择。
在此原则下,编制严密的施工方案、工艺流程图,尽可能做到流水作业、立体交叉作业、尽可能开辟多个施工作业面。
各作业面间采用平行施工,作业面内划分施工段,各工序间采用小流水作业。
以重点工程做为实施的重点,周密安排、合理组织、各施工工序穿插进行,确保工程如期实施和完成。
施工方法的确定在兼顾技术工艺的先进性和经济上的合理性的情况下进行,对施工机械设备的选择上,使施工主导机械的性能既能满足工程的需要,又能发挥其效能;
尽量减少拆、装、运的次数;
对辅助配套机械,其性能应与主导施工机械相匹配,以充分发挥主导施工机械的工作效率。
施工现场的临时工程设施,本着周到完善的原则设置,配合施工进行合理有序的布置。
开工前,各种准备工作做到及时、充分。
二、承建本工程的目标
1、质量目标
1)、交工验收质量评定:
合格。
2)、竣工验收质量评定:
优良。
2、工期目标:
严格响应业主招标文件的要求,总工期为12个月。
计划开工时间:
2012年2月底,计划交工时间:
2013年3月初。
3、安全目标
无重大质量事故、无死亡重伤事故、无重大机械事故。
4、环保目标
施工现场各项环保目标按ISO14001标准执行,并满足国家、地方及行业的要求。
三、设备、人员动员周期
1、设备:
根据工程概况拟投入满足组建路面工程施工的队伍,全套施工设备、全套施工测量和试验检测仪器及辅助生产配套设备、车辆和工具。
施工机械设备按投标书承诺施工进度计划安排及时进场。
前期使用的施工机械在一至两周内到达施工现场,二十天内,主要施工机械设备第一批提前进场。
进场后,及时做好试验设备和测量仪器的检验标定工作,确保施工时的正常使用。
并在接到监理工程师的开工令后七天内开工。
拟投入的机械及试验设备见附表十。
2、人员:
根据施工组织设计安排,提前组织好拟参与本工程施工的各类专业人员进行参加施工前的培训工作。
使参与施工的人员了解本工程的特点和技术质量要求。
接到中标通知书后,项目经理部正式运作,立即组织施工人员进场。
在半个月内,项目的主要管理人员、工程技术人员全部到位。
各工区的专业管理人员、技术工人及劳务人员按计划陆续到位。
在一个月内完成前期的场地处理、临建、便道的修建及实验、配合比等技术准备工作。
并根据施工计划和进度情况进场管理人员、专业技术人员及专业工人的数量,确保一个月以内项目全部人员到位。
四、设备、人员及材料运到现场的方法
机械、设备由我单位统一协调调配,汽运施工现场。
工程管理人员及工程技术人员由我单位按照投标书承诺,统一委派。
专业施工作业队由我单位内部统一组织调度。
3、材料:
项目经理部下设材料部,对本工程的材料统一管理。
按材料进场计划,及时组织材料货源进场,并做好原材的检验工作,保证材料质量。
施工材料主要采用汽运的方式运到施工现场;
工程主要材料从业主制定准入的专业厂家订购,以保证材料的供应和质量。
砂石地材通过汽车运输到达施工现场。
五、施工组织机构和职责范围
为确保本合同工程保质保量按期完成,达到“创国优,争一流”的要求,我单位将组织优秀精干的管理力量,数量的操作技术工人,精良的施工机械设备进行路面施工,选派有丰富路面施工经验和项目管理能力的领导干部担任项目经理,总工程师,实行“项目法”管理。
项目经理部设经理1人,总工1人,本着精干高效的原则,设立经理办公室、物资部、和约部、财务部、质监部、工程技术部、生产安全部等八个职能部门。
工程下设测量组、试验室,机械部下设机械设备维修中心、调度室;
各部门对有关合同执行过程中的生产、经营、技术、材料、机械设备进行统一管理协调。
根据工程数量,合同工期的要求,拟设置一个大型沥青砼拌和厂,一个水泥稳定碎石拌和厂,一个基层专业施工队,一个面层专业施工队。
项目经理部的职责就是精心组织,精心施工,全面履行合同,按工期要求,高质量地完成本合同段的施工任务。
施工组织机构如下图:
施工组织结构图:
1.施工组织机构各部门职责
1)工程部负责整个工程项目的施工图纸审核、施工质量控制、测量、试验、实施性技术方案的编制、施工资料管理等工作,工程部由项目总工程师负责。
下辖试验室、测量组。
试验室负责本合同的原材料进场的抽检、钢筋试验、水泥稳定碎石混合料配合比试验、水泥砼配合比试验、沥青材料检测、沥青砼配合比试验、路面基层、面层压实度检测、平整度检测、弯沉值测定,以及对各施工队施工进行抽检,对施工现场进行技术指导和工作检查等。
测量组负责全线的导线点、水准点复测和加密,以及对各施工队测量进行放样、检查、复核等工作;
2)质监部负责全线工程质量的自检,并配合监理工程师进行对本工程各项质量的检查工作;
制定质量目标,组织项目的QC活动,确保整个工程的创优目标。
技术方案组负责图纸审核、编制详细施工组织设计、变更设计和施工技术方案制定,以及对技术难题进行攻关,对每个单项工程开工前进行技术交底,对各施工队施工进行指导。
3)和约部负责本工程计量结算、成本核算,生产计划的制定、下达和具体落实,以及本工程生产、调度、协调和与本工程的有关合同方面的工作等。
4)机械设备部负责本项目所有工程机械设备的管理、调配、维修保养工作。
5)物资部负责劳保用品的购买和发放及本工程所有自购原材料的采购供应。
6)财务部本工程资金管理控制、成本核算等财务方面的管理工作。
7)生产安全部负责本项目生产安全。
8)综合部负责本项目经理部内部的人事管理、治安保卫、后勤管理及项目规章制度的制定、廉政建设、环境保护和文明施工检查,以及处理和协调地方关系等工作。
2.各施工队施工任务安排
1)水泥稳定碎石基层施工队负责本合同段水泥稳定碎石上、下基层的施工。
2)沥青砼面层施工队负责本合同段沥青砼面层的施工。
3)拌和场负责本合同段水稳碎石基层混合料、沥青砼混合料及水泥砼的集中拌和和运输。
六、临时工程方案
一)本工程的施工便道方案
1、利用地方道路:
本合同段沿线地方道路可利用现有公路作为施工进出通道和机械、材料、车辆运输道路。
农村公路通过改造、加固可作为施工便道。
使用期间定期进行养护和维修,使用后进行整修和恢复,移交当地部门。
2、新建临时便道:
充分利用路基施工保留的简易施工便道。
加强对施工便道(桥)日常维修保养,保障施工和运输车辆双向通行。
便道路面必须硬化处理,做到“雨天不泥泞,晴天不扬尘”。
3、临时排水系统:
结合现场自然和人工排水状况,修建路基红线两侧临时排水沟,并与当地水系衔接,保证场内排水畅通,同时避免对当地农田冲毁,取土场、弃土场临时排水系统避免淤积。
二)临时设施现场布置和占地
1、驻地建设:
项目经理部总部用彩钢板自建及部分砖瓦简易房。
按照项目部公司文明施工标准设置功能完备的项目经理部。
确保对全段施工控制和组织。
驻地建设采用自建房屋。
各工区具体位置详见附表五:
施工总平面图。
2、拌合站:
本项目在施工现场设置沥青拌合站、水稳拌合站、水泥混凝土拌合站、仓库、储料场等。
各项设置要求符合招标文件要求。
位置具体见附表五:
总平面布置图。
3、工地试验室建设设置:
在驻地建立一定规模且独立的、标准的工地试验室。
并在独立工点建立工地试验室或流动试验室,负责材料检验与工程质量的控制试验。
开工前,适应工程需要的试验设备完善齐全,而且试验室必须经过质监站的临时资质认证。
工地试验室建设遵照业主要求执行。
4、临时
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 投标 公路 施工组织设计
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)