解放南路改造安康小区周边道路工程设计总说明1_精品文档Word文件下载.doc
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15年;
(6)设计路面容许弯沉值:
28.69(0.01mm);
(7)抗震设防烈度:
按七度设防区考虑。
2、排水标准:
(1)雨水:
①设计降雨重现期为1年;
②暴雨历时2小时;
③暴雨强度按运城市暴雨强度公式计算。
(2)污水:
①生活污水:
按100升/人日计;
②工业污水:
按工业用水量的70%计;
③其它污水:
按耗水量的80%计。
三、工程概况
本次修建的解放南路改造(安康小区)周边道路工程包括府西街(解放南路至凤凰路段)、凤凰南路(府西街至南城墙路段)、南城墙路(解放南路至凤凰南路段)三条道路,其中府西街长293.2m,凤凰南路长461.7m,南城墙路长291.27m,总计1046.17m,是为运城有史以来最大的一次棚户区改造而配套建设的城市道路,这三条道路的拓宽改造可完善小区功能,提高小区品质,也可推进城市环境建设,进一步改善人居环境,使本地段成为市民安家落户的理想区域,大面积的绿化更能实现老城区面貌新改观,有效提升城市园林建设水平。
四、设计内容
本工程设计内容为全线道路的平、纵、横、路面结构、土方、排水和其它管线平面布置设计。
五、工程资料
1、根据山西省第八地质工程勘察院提供《运城市解放南路棚户区改造工程岩土工程勘察报告》,通过钻孔所揭露15米深度范围内地基土分析:
场地地基土自上而下可划分3层:
(1)素填土
主要由粉土组成,颜色呈灰黄色。
含有大量砖瓦块,局部为杂填土。
该层厚0.6~4.0m,层底高程97.43~100.61m。
标贯击数均值2.6击。
承载力特征值60KPa。
(2)湿陷性粉土
灰黄色~褐黄色。
稍湿,稍密~中密。
含少量芒硝、石膏晶粒。
摇振反应中等,无光泽反应,干强度低,韧性低。
该层厚7.1~10.3m,层底高程90.15~90.54m。
中压缩性,压缩系数а1-2均值0.281MPa-1;
标贯击数均值7.1击。
该层具有湿陷性,湿陷系数介于0.018~0.104之间,湿陷程度轻微~强烈。
承载力特征值120KPa。
(3)粉土(Q3ql)
浅黄色~灰黄色。
稍湿~湿,稍密~中密。
含少量芒硝、石膏晶粒,夹有粉质粘土薄层。
中压缩性,压缩系数а1-2均值0.191MPa-1;
标贯击数均值7.3击。
承载力特征值140KPa。
浅黄色,发青,可塑—软塑状态,中—高压缩性,干强度中等,无摇震反应,韧性中等。
层厚为3.10—3.40m。
本次勘察深度范围内,所有钻孔未揭穿该层,最大揭露厚度5.0m。
2、水文地质:
据钻孔和探井资料揭露,该场地15m范围内未见地下水,故地下水对工程影响不予考虑。
3、地震效应:
拟建路段场地类别为Ⅲ类,场地土为中软土,不考虑液化影响。
4、该场地为自重湿馅性黄土场地,地基土湿馅等级为Ⅱ(中等)级。
六、道路平面设计
1、线形控制
根据规划给定的坐标控制点,依照规划道路走向定线。
各条道路中心线始、终点座标分别为
(1)府西街
与解放南路交点(起点)3876422.205499410.139
与凤凰南路交点(终点)3876332.368499131.055
(2)凤凰南路
与南城墙路交点(起点)3875902.05499299.692
与府西街交点(终点)3876329.324499124.737
(3)南城墙路
与解放南路交点(起点)3876050.097499550.539
与凤凰南路交点(终点)3875902.05499299.692
2、交叉口进出口设置
按照规划要求,在主要的交叉路口进行渠化和展宽,在各路出口处均设置公交港湾停靠站,各交叉口均采用平交形式,以满足行车视距要求为原则,转弯半径为15~25m。
交叉口设计施工范围以道路转弯半径的切点为界。
七、纵断面设计
道路纵断面设计原则上以规划为依据,并充分考虑沿线道路两侧建筑物及出入口的标高、各单位的路面排水等问题。
道路的具体纵坡及竖曲线设计要素见路面纵断设计图。
八、横断面设计
(1)府西街规划断面为红线宽40米,两侧各8m辅助道路,采用三块板形式,其中:
机动车道16米,隔离带1.5m×
2,非机动车道2.5m×
2,人行道8.0m×
2。
路面横坡:
机动车道1.5%,辅助道路、非机动车道与人行道同坡设置,采用2%,坡向隔离带缘石。
(2)凤凰南路规划断面为红线宽26米,两侧各5m辅助道路,采用一块板形式,其中:
机动车道16米,人行道4.0m×
(3)南城墙路规划断面为红线宽40米,两侧各5m辅助道路,采用三块板形式,其中:
九、路基设计
1、根据工程地质报告,对路基下的建筑垃圾给予翻挖处理,要求挖出后按规范规定的压实度分层回填压实,回填中建筑垃圾的粒径要小于10cm,生活垃圾要彻底清除。
2、路基填料不得使用淤泥、沼泽土、有机土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物质的土。
3、路基边坡采用填方边坡1:
1.0,挖方边坡1:
0.5。
4、分层碾压层厚在20cm左右,在路基以下80cm内压实度要求达到95%,80cm—150cm达到93%,150cm以下达到90%。
十、路面结构设计
机动车道:
细粒式沥青砼面层40mmAC-13Ⅰ
中粒式沥青砼60mmAC-20Ⅰ
透油层
6%水泥稳定碎石基层180mm
5%水泥稳定碎石基层180mm
天然砂砾垫层200mm
原土碾压,压实度≥95%
非机动车道:
细粒式沥青砼面层30mmAC-13Ⅰ
中粒式沥青砼50mmAC-20
透油层
5%水泥稳定碎石基层200mm
天然砂砾垫层250mm
原土碾压,压实度≥93%
人行道:
60mm厚人行步道砖铺装
20mm厚M7.5水泥砂浆座浆
150mm厚水泥稳定碎石层
原土碾压(压度达90%)
面层采用AH-90号沥青,厂拌热拌热铺施工。
沥青层之间设置粘层,透层油采用PC-2阳离子乳化沥青。
沥青砼混合料级配组成
细粒式沥青砼AC-13Ⅰ
筛孔尺寸
(mm)
16
13.2
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
通过量
(%)
100
95-100
70-88
48-68
35-53
24-41
18-30
12-22
8-16
4-8
中粒式沥青砼AC-20
26.5
19
75-90
62-80
52-72
38-58
28-46
20-34
15-27
10-20
6-14
水泥稳定碎石的七天无侧限饱水抗压强度为4.0MPa,级配范围为
31.5
通过量(%)
90-100
38-65
17-42
8-30
0-4
砂砾垫层:
压实度(重型击实标准)应≥95%,7d浸水抗压强度必须达到0.8MPa以上。
具体砂砾级配见下表:
通过下列筛孔(mm)重量百分比(%)
液限
(%)
塑性
指数
50
40
10
5
0.5
小于28
小于9
80—100
40—100
25—85
8—45
0—15
十一、排水管道设计
1、排水范围及水力计算表
区段
区域
雨水流量m3/s
纵坡
管径
流速
m/s
备注
1
2
3
排水采用雨、污水分流制,雨水干管敷设在非机动道下,采用Φ500HDPE管。
支管
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