MIDAS例题-使用一般功能做悬臂法桥梁施工阶段分析Word下载.doc
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MIDAS例题-使用一般功能做悬臂法桥梁施工阶段分析Word下载.doc
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架设零号块的临设并设置临时固结措施
拼装模板,布置钢筋和钢材(需七天)
混凝土的浇筑及养护、张拉钢束(需五天)
在零号块上布置挂篮
移动挂篮到下一个桥梁段
施工完第一中间跨,移动挂篮
施工边跨(FSM工法)
施工合龙段(KeySeg.)
布置永久支座,张拉下部钢束
施工桥面
收尾
※本悬臂法桥梁例题为三跨连续梁使用了4台挂篮(F/T),因此不必移动挂篮。
悬臂法施工阶段分析应该正确反应上面的施工顺序。
施工阶段分析中各施工阶段的定义,在MIDAS/CIVIL里是通过激活和钝化结构群、边界群以及荷载群来实现的。
下面将MIDAS/CIVIL中悬臂法桥梁施工阶段分析的步骤整理如下。
1.定义材料和截面
2.建立结构模型
3.定义并构建结构群
4.定义并构建边界群
5.定义荷载群
6.输入荷载
7.布置预应力钢束
8.张拉预应力钢束
9.定义时间依存性材料特性值并连接
10.运行
11.确认分析结果
在“使用建模助手做悬臂法桥梁施工阶段分析”里使用悬臂法桥梁建模助手完成了上述2~8步骤。
在本使用指南中,我们将使用一般功能完成上述施工阶段分析的1~8步骤。
步骤9~11的方法与“使用建模助手做悬臂法桥梁施工阶段分析”相同,在本使用指南章节中将不赘述。
设定建模环境
为了做悬臂法桥梁的施工阶段分析首先打开新项目(新项目)以‘FCM.mcb’名字保存(保存)文件。
然后将单位体系设置为‘tonf’和‘m’。
该单位体系可以根据输入的数据类型随时随意地更换。
文件/新项目
文件/保存(FCM)
²
单位体系也可以在程序窗口下端的状态条中的单位选择按钮()中选择修改。
工具/单位体系²
长度>
m;
力>
tonf¿
图1设定单位体系
定义截面及材料
定义预应力箱型梁、桥墩、钢束的材料。
模型/特性值/材料
类型>
混凝土;
规范>
KS-Civil(RC)
数据库>
C400¿
²
C270¿
名称(钢束);
类型>
由用户定义;
规范>
None
分析数据
弹性模量(2.0e7)
线膨胀系数(1.0e-5)¿
图2定义材料特性对话框
将桥墩截面定义为用户类型后定义预应力箱型梁截面。
使用变截面群功能将变截面区段定义为群,用户输入两端部的截面后程序会自动生成内部截面。
因此用户不需要按桥梁段输入预应力箱型桥梁截面,只需使用变截面群功能输入支座处和跨中截面,程序自动会计算出整个桥梁的截面变化。
首先定义桥墩截面。
模型/特性值/截面
数据库/用户表单
截面号
(1);
名称(桥墩)
截面形状>
实心矩形;
用户>
H(1.8),B(8.1)¿
图3定义截面特性对话框
参照图4定义跨中预应力箱型梁截面。
箱型梁表单
截面号
(2);
名称(跨中)
截面类型>
单箱单室;
查看选项>
截面大样
考虑桥梁截面为变截面,定义偏心为中央-顶可以正确反应预应力箱型桥梁截面的变化。
变截面点开/关>
JO1(开)
偏心>
中央-上部²
外轮廓表单
HO1(0.25);
HO2(0.35);
HO3(2.1)
BO1(2.8);
BO1-1(1.05);
BO3(3.55)
内轮廓表单
JO1(开),JI1(开),JI5(开)
HI1(0.275);
HI2(0.325);
HI3(1.59)
HI4(0.25);
HI5(0.26)
BI1(3.1);
BI1-1(1.35)
BI3(3.1);
BI3-1(1.85)
在查看选项中选择实际截面可以观察实际输入的截面形状。
查看选项>
实际截面²
¿
图4定义跨中截面
参照图5定义支座位置预应力箱型梁截面。
截面号(3);
名称(支座)
查看>
中央-上部
HO3(6.4)
HI2(0.325);
HI3(5.3)
HI5(0.85)
BI3-1(1.85)¿
图5定义支座处截面
使用输入的截面号分别为2号和3号的预应力箱型梁截面生成变截面类型。
为了使用变截面类型生成变截面群,应先定义变截面。
变截面表单
截面号(4);
名称(跨中-支座)
PSC-1Cell;
变截面点开/关>
截面-I>
(跨中)
因为制作曲线模板非常困难,所以在一个桥梁段内按直线变化考虑。
在变截面表单中将截面变化定义为线性并将一个桥梁段看作一个梁单元。
截面-j>
(支座)
截面沿y轴的变化>
线性;
截面沿z轴的变化>
线性²
中央-上部
截面号(5);
名称(支座-跨中)
线性
中央-上部¿
图6变截面的构成
结构建模
使用MIDAS/CIVIL的一般功能建立悬臂法桥梁模型。
为了做施工阶段分析,在定义了施工阶段之后,MIDAS/CIVIL将在两个作业模式(基本阶段和施工阶段)内运作。
在基本阶段模式中,用户可以输入所有结构模型数据、荷载条件以及边界条件,但不在此阶段做结构分析。
施工阶段模式是能做结构分析的模式。
在施工阶段模式中,除了各施工阶段的边界条件和荷载之外,用户不能编辑修改结构模型。
施工阶段不是由个别的单元、边界条件或荷载组成的,而是将单元群、边界条件群以及荷载群经过激活和钝化处理后形成的。
在施工阶段模式中可以编辑包含于处于激活状态的边界群、荷载群内的边界条件和荷载条件。
悬臂法桥梁的施工阶段荷载(钢束的预应力、挂篮荷载、桥梁段自重等)条件非常复杂,所以一般在基本阶段模式中建立结构模型和边界条件,在施工阶段模式中输入各施工阶段的荷载。
建模的步骤如下。
1.建立预应力箱型梁模型
2.建立桥墩模型
3.定义时间依存性材料并与材料连接
4.建立结构群
5.建立边界群并输入边界条件
6.建立荷载群
建立预应力箱型梁模型
参照图7建立预应力箱型梁模型。
将每个桥梁段看作一个梁单元,以零号块和桥墩的交点、桥墩和桥墩的中心距离为基准分割单元。
满堂支架法区段应考虑下部钢束的锚固位置分割单元。
零号块
桥梁段2
合龙段3
合龙段2
合龙段1
桥梁段1
FSM区段
图7桥梁段的划分
首先建立节点后使用扩展单元功能建立预应力箱型梁右班跨模型。
正面,自动对齐(开),捕捉点栅格(关)
捕捉轴网(关),捕捉节点(开),捕捉单元(开)
模型/节点/建立节点
坐标(x,y,z)(0,0,0)¿
模型/单元/扩展单元
全选
扩展类型>
节点→线单元
单元类型>
梁单元;
材料>
1:
C400
截面>
2:
跨中;
生成类型>
移动和复制
间距类型>
不等间距;
轴>
x
间距(2@1,4@4.25,2@1,12@4.75,4,2@0.9,2@1.2,
2@0.9,4,12@4.75,1)¿
图8生成右半跨梁单元
使用镜像功能将生成的右半跨梁单元对称复制。
为了将对称复制的左侧的梁单元的坐标轴与右侧梁单元的坐标轴一致,选择反转单元坐标轴选项。
模型/单元/镜像
模型>
复制;
对称平面>
y-z平面x轴位置:
(150)8
反转单元坐标轴(开)¿
(150)
图9对称复制梁单元
使用选择属性-单元功能和工作树形菜单功能修改变截面区段和零号块梁单元截面。
考虑到合龙段的支模一般将与合龙段连接的桥梁段12设计为等截面,所以将桥
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- MIDAS 例题 使用 一般 功能 悬臂 桥梁 施工 阶段 分析
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