无砟轨道铁路工程贝雷梁钢便桥专项施工方案Word下载.docx
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该便桥计划采用2支施工队伍施工,分别为桥台基础施工队、桥面施工队。
桥台基础施工小组主要负责便桥基础及桥台身施工;
桥面施工小组主要负责贝雷梁结构安装及桥面铺装、护栏安装等工作。
3施工安全、质量控制重点、难点
施工难点是:
在桥墩基础施工前要及时水利部门联系,办理相关施工手续。
安全控制重点是:
纵梁为整体组装完成后吊装,吊装时候要注意起重机吊装安全,吊装过程中纵梁两端安装缆绳,下端人工拉拽,保证纵梁平稳落梁。
质量控制重点是:
墩台身的轴线必须在同一条线上,桥台顶面标高及顶面预埋钢板表面应控制一致,梁体部位的各连接螺栓必须安装牢固。
4专项方案总体概况
4.1编制依据
1、《装备式公路钢桥多用途使用手册》;
2、《钢结构设计规范》GB50017-2003;
3、《路桥施工计算手册》;
4、《公路桥梁施工技术规范》(JTJ041-2004);
5、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85);
6、《装备式公路钢桥》设计制造标准JT/T728-2008
7、其他相关规范手册
4.2专项方案总体概况
4.2.1便桥上部结构设计
1、设计桥面宽5.0m,允许荷载150T以下车辆单向通行。
2、设计梁体结构为三排单层下加强上乘式,用45、90、45支撑架连为一体,呈0.45m+0.9m+0.45m+0.9m+0.45m+0.9m排列。
3、横梁为2根双拼I40a工字钢,横梁与纵梁使用6只骑马螺栓固定。
4、贝雷弦杆上横向放置12#工字钢间距0.236cm,工字钢上铺设7000mm×
1500mm×
20mm标准桥面板,钢板端头采用5毫米钢板焊接。
5、防护栏杆采用48㎜钢管焊接。
2-1便桥横断面图
4.2.2便桥下部结构设计
1、便桥中间墩基础设计为3根直径1.0m,桩长5m的人工挖孔桩,桩上为C30混凝土基础,承台在河床以下埋深不小于1m。
承台上下层各预留5cm保护层安设Ф16钢筋网片,护面筋安设Ф12钢筋,间距25cm。
(详细布置见图2-2)
2-2基础钢筋布置图
2、便桥桥台采用C30混凝土桥台,其尺寸为7m×
2m×
3.35m,桥台上下层各预留5cm保护层,Ф12钢筋网片,其间距按0.25m布设,立面使用Ф12护面钢筋,间距按0.25m布设,横箍筋使用φ10的圆钢,间距按0.3m布设。
2-3台钢筋布置图
5、施工工艺及施工方法
5.1施工工艺流程图
5.2施工方法
5.2.1挖孔桩施工:
1、施工准备
(1)平整场地,修通弃土道路,接通水电,备好机、料具。
(2)做好孔口周围排水设施,开挖截、排水沟槽,防止地表水流入孔内。
(3)测设孔位中线,并做好护桩。
(4)对挖孔场地进行围护,防止土石等杂物滚入孔内。
孔口2m附近不得堆放机具材料。
2、孔口护壁采用C20混凝土护壁,护壁高出原地面20cm,并施作宽度0.6m的C20锁口,混凝土由现场负责人按照施工配合比现场集中搅拌。
孔内土渣采用小型卷扬机进行外运。
3、每日作业完成后对已开挖或正在开挖及已浇筑混凝土的挖孔桩或孔口采用钢板防护。
4、挖孔过程中经常检查孔的净空尺寸、平面位置。
5、挖孔时需设通风设备。
6、挖孔和施作护壁必须交替连续作业,不得中途停顿,以防坍塌。
7、遇有局部或厚度不大于1.5m的流动性淤泥和可能出现涌沙时
应加强护壁或降水处理,必要时采用钢护筒防护。
8、护壁施工
(1)施工方法:
为了防止土、石、杂物滚入孔内伤人,需在孔口施作锁口,锁口混凝土高出地面20cm,厚度0.20cm,混凝土标号、配筋同挖孔桩护壁。
护壁采用内齿式护壁形式,护壁厚度为上口20cm,下口10cm。
施工中护壁厚度尺寸允许偏差不超过30mm。
每节护壁高度为1.0m,每施工挖深1.0m,即应检查孔中心位置和孔径,然后进行护壁钢筋绑扎、支定型模板和浇筑砼,循环作业直至设计要求深度。
为保证桩的垂直度,要求每灌筑三节护壁,就应校核桩中心位置及垂直度一次。
(2)护壁钢筋绑扎:
采用预先下料、井下绑扎的施工方法,按设计要求进行护壁竖向钢筋的绑扎及搭接。
护壁钢筋采用φ8@200钢筋网片,上下钢筋搭接长度为200mm,环形布置;
绑扎完毕,验收合格后,方可支模浇筑砼。
(3)护壁模板支设:
护壁模板采用加工好的定型钢模板,按桩径分块拼装,安装之前应涂刷脱模剂,安装时用U型扣件连接及固定,沿模板底打短钢筋加固,拼装中留一道接缝夹一根φ48钢管,以便拆模。
(4)护壁砼浇筑:
护壁砼采用C20砼,利用吊桶下送,用半圆形防护板作布料台,砼应对称浇筑,防止模板侧移,砼采用人工捣实,每次分层厚度100~200mm,防止漏捣。
首节护壁砼拆模后,放出中心十字线及标高于其上。
(5)模板拆除:
护壁砼终凝8小时或强度达到2.5MPa以上时才能拆模,拆模时先拆除钢管,后拆除模板;
拆下的模板应及时清洁,变形的模板应及时修整。
混凝土护壁如下图:
7、挖孔至桩底高程以下0.2m后,清除孔底积水,并进行孔底处理,做到平整、无松渣和泥污等软层。
成孔经监理工程师检查合格后,立即安装钢筋笼、导管法灌注桩身混凝土。
8、钢筋笼制作:
(1)钢筋及钢筋笼连接方式应符合设计要求和有关标准及规定。
(2)钢筋笼长度6m。
主筋设置16根φ16的圆钢,箍筋φ10@200mm。
(3)钻孔桩的钢筋笼在钢筋棚内集中采用滚笼机加工。
(4)钢筋笼绑扎应符合下列规定:
钢筋笼的加强箍筋设置应符合设计要求。
主筋附着在加强箍筋外侧,主筋与加强箍筋采用点焊连接。
一般箍筋与主筋的相交处宜采用梅花形点焊牢固。
在接头范围内的箍筋先预留足够长度待现场主筋连接后再搭接焊,箍筋相互搭接单面焊长度应不小于10d。
(6)钢筋保护层宜使用混凝土轮型垫块,垫块强度等级应不低于桩身混凝土强度,混凝土轮型垫块纵向不大于2米,环向不少于4个,呈梅花形布置。
5.2.2基坑开挖:
基坑开挖按照扩大基础尺寸外延1m进行开挖,基坑边坡按1:
0.5进行放坡,开挖完成的基坑底必须平整,使用卵石铺设垫层,保证坑底坚实、无淤泥。
5.2.3基础钢筋模板安装:
基础钢筋在钢筋加工场集中加工,运至现场后绑扎成型,钢筋绑扎必须预留5cm的保护层。
模板使用0.9×
1.5m的在现场进行安装,模板之间使用φ14对拉螺杆,竖向间距按0.8m布设,横向间距按1.0m布设,模板外侧使用顶托和基坑壁进行支顶。
在混凝土浇筑前提前在基础顶面预埋3块70×
40×
1cm钢板,钢板下焊接L型φ16钢筋,钢筋直段长度50cm,和基础顶面钢筋网焊接。
5.2.4基础砼浇筑:
基础使用C30混凝土,在本标段集中拌合站搅拌,混凝土罐车输送至施工现场,使用溜槽进行浇筑,人工进行振捣。
浇筑完成后2日可拆模。
5.2.5桥台身钢筋模板安装:
桥台身钢筋在钢筋加工场集中加工,运至现场后绑扎成型,钢筋绑扎必须预留5cm的保护层。
1.5m的在现场进行拼装,模板之间使用φ14对拉螺杆,竖向间距按0.8m布设,横向间距按1.0m布设,模板内侧使用φ16钢筋焊制顶筋。
5.2.6桥台砼浇筑:
桥台身使用C30混凝土,桥台分两此进行浇筑,第一次浇筑至台顶1.5m位置,达到一定强度后,进行2次浇筑至背墙顶3.35m位置;
桥墩混凝土一次性浇筑完成。
在混凝土浇筑前提前在墩台顶面预埋6块70×
1cm钢板,钢板下焊接L型φ16钢筋,钢筋直段长度50cm,桥台顶面钢筋网焊接。
混凝土由本标段集中拌合站供应,混凝土罐车输送至施工现场,人工配合吊车使用料斗浇筑,人工进行振捣。
(预埋钢板详见图3-2)
5.2.7纵梁吊装:
纵梁使用321桁架片拼接而成,每节桁架片长3m,共14节,共架设8道全长42m的桁架,桁架采用每单片42m在桥头空地拼装成整体后使用25T吊车进行吊装,吊装完成后桁架之间使用45、90、45cm支撑架使用螺栓连接成整体,桁架桥头位置在墩台顶预埋钢板上用14槽钢焊制20cm高立挡防止横移。
(立挡详图见图3-3)
3-3槽钢立挡大样图
5.2.8横梁安装:
横梁使用双I14a工字钢,单根长度5.5m,横梁和纵梁安之间使用骑马螺栓固定,骑马螺栓穿入纵梁预留孔使用螺丝连接。
5.2.9桥面铺装使用钢板板,钢板和工字钢采用骑马螺栓连接。
5.2.10桥面护栏安装:
桥面护栏使用φ48mm钢管,壁厚5mm,护栏立杆和横梁之间使用焊接连接,横向和纵向栏杆之间使用焊接。
(桥面成型图片见下图)
6、安全保证措施
1、坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针,以防为主、防管结合,专职管理和群众管理相结合,作到精心组织、文明施工、杜绝重大伤亡事故。
2、建立以项目部、施工队、班组三级安全生产保证体系,坚决贯彻“管生产必须管安全”基本原则。
3、坚持安排生产的同时,安排安全工作目标、措施及安全要点、并落实到人。
4、安全生产要做到:
临时施工用电标准化、临时防护设施标准化、安全标志标准化,开创良好的安全施工环境,支持文明施工。
5、坚持三级安全教育,提高自我安全防范意识和安全施工知识
6、现场设置明显的防火标志,消防分区域负责,各责任部门必须在责任区域配置相应的消防器材及设施。
消防设施、器材、工具必须符合当地消防部门的有关规定,有专人管理并落实防火管理制度与措施。
7、在便桥两端设置“非施工车辆禁止通行”“桥上禁止会车”警示标牌。
8、汛期排洪期在便桥上放置救生圈及救生设施。
7、文明施工措施
1、按照各种功能对工地进行统一分区规则,施工区域与生活区域严格分开,使场容场貌文明、整洁、有序、美观。
2、施工机械设备、操作规程、相应安全等标识牌均按统一要求制作。
3、按照各阶段施工的实际情况,进行分区域责任单位,明确责任,保证各单位责任区域内的文明施工以安全设施的维护和保护,各区域的标志牌一定要统一规格、模式,不得乱写乱挂。
4、现场主要入口悬挂带有企业标志的、统一规格的、整洁的牌图,立设五牌一图标识。
5、施工道路要保持畅通无阻,没有项目部同意不得随意挖截、占用。
道路入口处设导向牌,交叉弯道处、危险地段设置各种安全标志牌。
6、施工现场材料、成品堆放整齐,加强和提高成品保护意识,并设专人看管,防止损坏和污染,建立节水措施,消灭常流水、常明灯,易燃易爆物品单独存放。
7、施工队负责各自产生的垃圾处理,定点堆运,做到工完场清,
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- 轨道 铁路工程 贝雷梁钢 便桥 专项 施工 方案