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一、填空题
1.通常,随水泥中游离氧化钙含量的增加,水泥的凝结时间会缩短。
2.热轧光圆钢筋的牌号HPB235中,235系指钢筋的屈服强度为235MPa。
3.钢筋的牌号HRB335中,HRB指钢筋种类属于热轧带肋钢筋,335是指钢筋的屈服强度。
而钢筋的屈服强度分为上屈服强度和下屈服强度,在通常情况下,钢筋的屈服强度是指下屈服强度。
4.K30试验指用直径30cm 的刚性承压板,测定下沉量为1.25mm时的地基系数。
5.普通混凝土力学性能试验以3个试件为一组,每组试验所用的拌合物应从同盘混凝土或同一车混凝土中取样。
6.钢筋进场时,必须对其质量指标进行全面检查,按批检查其直径、每延米重量并抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验。
7.客运专线路基验标中要求,原地面处理前,应对地基的地质资料进行核查并进行静力触探试验,区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线双线每100m,施工单位抽样检验2点,监理单位全部见证检验。
8.铁路混凝土工程中,水泥宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,混合材宜为矿渣或粉煤灰,不宜使用早强水泥。
C30以下混凝土,可采用矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥和复合硅酸盐水泥和复合硅酸盐水泥。
9.TB10424-2010中规定,C50及以上强度等级的混凝土所用粉煤灰的烧失量技术要求是≤5.0%。
10.孔道压浆浆体试件应在压浆地点随机抽样制作,强度应符合设计要求,施工单位每孔梁留置3组标养试件,必要时增加留置一组同条件养护试件。
11.进行水泥标准稠度用水量试验时,量筒或滴定管的精度为±0.5mL。
12.砂子的筛分曲线表示砂子的颗粒粒径分布情况.细度模数表示砂子的粗细程度,标准中规定中砂的细度模数在2.3~3.0。
13.冬期施工期间,混凝土在强度达到设计强度的40%之前不得受冻。
14.在试验室拌制混凝土时,其材料用量应以质量计,称量的精度:
水泥、掺合料、水和外加剂为±0.5%;骨料为±l%。
15.混凝土的稠度一般以坍落度表示,精确到5mm;当坍落度大于220mm时以坍落扩展度表示,当坍落度小于10mm时,以维勃稠度表示。
16.基床表层级配碎石粒径不均匀系数Cu=D60/D10不得小于15。
17.在进行水泥试验时,环境温度应控制20±2℃,湿度不低于50%;混凝土标养室温度应控制20±1℃,湿度应不小于95%。
18.在做粗骨料的表观密度时,当两次实验结果的差值超过20㎏/m3应重新取样进行试验。
19.有一批钢筋在第一次进行常规检测试验时,当检测的结果不符合规范要求时应重新双倍取样进行复检如果检测结果仍不合格则判定该批钢筋为不合格。
20.路基基床由基床底层和基床表层组成。
21.在TB10424-2010中规定,天然砂的批次检测项目为颗粒级配、含泥量、泥块含量、云母含量、轻物质含量、有机物含量,其中有机物含量为3个月检验一次。
22.依据GB/T17671-1999标准对六大通用水泥进行胶砂强度检验,标准规定灰砂比为1:
3.0,水灰比为0.50。
23.动态变形模量Evd的单位是MPa,K30地基系数的单位是MPa/mm。
24.如果经过规定次数的反复冻融循环后,质量损失不大于5%,强度降低不超过25%时,通常认为材料是抗冻的。
25.砂率是指混凝土集料中砂子的质量占砂石总质量的百分率。
26.客运专线路基工程所用CFG桩的混合料强度应符合设计要求,施工单位每台班做一组试块,养护龄期为28d。
桩身完整性应满足设计要求,检测总桩数的10%抽样检验,且不少于3根。
27.连续使用同料源、同品种、同规格的细骨料达1 年,应对全项检验一次。
28.同种材料的孔隙率越小,其强度越高。
当材料的孔隙一定时,闭口孔隙越多,材料的保温性能越好。
29.水泥混凝土密度调整只改变每立方米混凝土各组成材料的用量而不改变其配合比例。
30.《铁路路基设计规范》(TB10001-2005)对填料的分类,其中颗粒级配良好指Cu≥5,且Cc=1~3。
31.四种含水量试验方法各自为烘干法、酒精燃烧法、碳化钙气压法和比重法。
32.液限,塑限试验中,制备土样时过0.5mm筛。
33.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(通报10424-2010)中规定硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥的比表面积300~350m2/kg;《通用硅酸盐水泥》(GB175-2007)中要求水泥的比表面积≥300m2/kg。
二、判断题
1.土的含水率是土中水的质量与干土质量比值的百分数。
(√)
2.Q235的盘条和R235的光圆钢筋其屈服点相同。
(√)
3.碱骨料反应的发生需要具备的要素是碱活性骨料、有足够量的碱存在。
(×)
4.混凝土拌合物容重试验目的是测定混凝土拌合物捣实后的单位体积,以提供核实混凝土配合比计算中的材料用量之用。
(√)
5.混凝土用砂应尽量采用空隙率较小,总表面积均较大的砂。
(×)
6.换填基底开挖处理后的基底压实质量应符合设计要求,区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m施工单位抽检2点。
(×)
7.混凝土外加剂进行性能检测时,抽检试验用水泥宜为标准水泥。
(×)
8.混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。
(√)
9.除不溶物、可溶物可不作要求外,混凝土养护用水的性能应与拌合用水一致,不得采用海水养护混凝土。
(√)
10.砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂,含泥量不应大于3%,用作排水固结地基的砂垫层含泥量不应大于2%。
(×)
11.轻型触探仪主要由触探头、触探杆和穿心锤三部分组成。
(√)
12.铁标中规定,客运专线混凝土的试件龄期,除预应力混凝土、大体积混凝土和喷射混凝土为28天外,其它为56天。
(×)
13.K30试验的计量单位为MPa。
(×)
14.钢筋混凝土结构的混凝土氯离子总含量,包括水泥、矿物掺合料、粗细骨料、水、外加剂等所含氯离子含量之和,其限值不应超过胶凝材料总量的0.1%。
(×)
15.碎石中没有粒径大于4.75mm,经过水洗、手捏变成粒径小于2.36mm的颗粒,则该碎石泥块含量为0。
(×)
16.击实试验结果整理中,取几组数据中干密度最大的为该土样的最大干密度,其对应的含水量为最佳含水量。
(×)
17.影响土的工程性质的三个主要因素是土的固体颗粒、水和气体。
(√)
18.土工击实试验时,试样中超粒径颗粒质量占总质量的10%~30%时,其最大干密度和最优含水率应进行校正。
(×)
19.通常情况下,同一材料在进行强度试验时,加荷速度快者较加荷速度慢者的试验结果值偏大。
(√)
20.做安定性试验时,试饼法可做为有争议时判定试验。
(×)
21.粉煤灰中的未燃碳是有害成分,烧失量越大,含碳量越高,混凝土的需水量就越小。
(×)
22.骨料中各种大小不同的颗粒之间的数量比例,称为骨料级配。
(√)
23.对混凝土拌合物流动性大小起决定作用的是拌和物用水量的多少。
(×)
24.铁路路基砌筑工程所用石材或石料的强度等级应以边长为50mm的立方体试件在浸水水饱和状态下的抗压极限强度表示。
(×)
25.普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥在常规试验中,技术指标都相同。
(×)
26.粗骨料压碎值是以三次结果的平均值做为其代表值。
(√)
27.高速铁路路基基床表层厚度为0.7m,用级配碎石填筑。
(√)
28.水泥中的碱含量是由K2O、Na2O和游离CaO组成。
(×)
三、单选题
1.在设计混凝土配合比时,配制强度要比设计要求的强度等级高,提高幅度的多少,取决于D。
A、设计要求的强度保证率;B、标准规范中的要求;
C、标准规范中的要求及施工水平的高低;
D、设计要求的强度保证率和施工水平的高低
2.下列检测项目中,哪项不是聚羧酸系高性能减水剂的批次检验项目C。
A、抗压强度比;B、含气量;C、凝结时间差;D、减水率
3.水泥试验室温度为C,相对湿度不低于,养护箱的温度为,相对湿度不低于。
A.20℃±2℃、50%、20℃±1℃、95%、B.20℃±1℃、50%、20℃±2℃、95%、C.20℃±2℃、50%、20℃±1℃、90%
4.下面不是混凝土配合比设计中三个主要参数的选项是D。
A、水灰比B、砂率C、单位用水量D、配制强度
5.细集料的体积随含水率的增大而D。
A、减小;B、增大;C、先减小后增大;D、先增大后减小
6.下列关于铁路工程所用砂浆试验描述正确的是A。
A、抗压强度每组试件为6块;B、试模尺寸为40mm×40mm×160mm;
C、试模为无底试模;D、试件进行抗压强度计算时应乘以系数1.35
7.铁路混凝土工程中,线下混凝土用碎石试验所用标准应为B。
A、GB/T14684-2011;B、GB/T14685-2011;C、JGJ52-2006;D、TB/T2140-2008
8.粉煤灰中的未燃碳是有害成分,烧失量B,含碳量越高,混凝土的需水量就越大,从而导致水胶比,严重影响了粉煤灰效用的充分发挥。
A、越小、提高;B、越大、提高;C、越大、降低;D、越小、降低
9.酒精燃烧法测定含水量需燃烧试样的次数为A。
A.3次B.5次C.2次
10.在铁路工程中,施工单位应对混凝土含气量进行测试,其测试频次为每拌
制C混凝土或每不应少于一次。
A、50m3、24hB、100m3、工作班C、50m3、工作班D、100m3、24h
11.在JGJ55-2011中规定,当水泥28d胶砂抗压强度无实测值时,可采用公式进行计算,其中P·O42.5水泥的富余系数应为D。
A、1.10;B、1.12;C、1.15;D、1.16
12.一般情况下(JGJ55-2011)大体积混凝土也可定义为混凝土结构物实体最小几何尺寸不小于D的混凝土。
A、5m;B、3m;C、2m;D、1m
13.两根同牌号、不同直径的钢筋进行闪光对焊时,钢筋径差不得超过C。
A、7mm;B、5mm;C、4mm;D、3mm
14.客专路基验标中规定,基床以下路堤填料的最大粒径应小于B,基床底层填料的最大粒径应小于。
A、80mm,75mmB、75mm,60mmC、75mm,40mmD、60mm,40mm
15.混凝土电通量试验应采用直径B,高度的圆柱体试件。
A、(100±2)mm,(50±2)mmB、(100±1)mm,(50±2)mm
C、(100±2)mm,(50±1)mmD、(100±1)mm,(50±1)mm
16.在进行混凝土骨料含气量试验时,将骨料全部加入后,应A。
A.浸泡约5min,再用橡皮锤轻敲容器外壁排净气泡;
B、用橡皮锤轻敲容器外壁排净气泡,再浸泡约5min;
C、浸泡约10min,再用橡皮锤轻敲容器外壁排净气泡;
D、用橡皮锤轻敲容器外
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