大型设备吊装方案及计算Word格式.docx
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1
两桅杆中心距
L
7.00
m
平面布置
2
桅杆高度
H
22
桅杆实测
3
吊耳距桅杆底
h
21.8
4
吊耳偏心距
e
0.80
5
缆风绳偏心距
r
6
桅杆自重
Nc
t
偏安全测算,单根桅杆
7
主肢截面积
F
306.02
Cm2
8
桅杆主载面
F’
1.0×
1.0
m2
9
中部惯性距
IxIy
1.70×
106
桅杆实测计算
10
端部截面
f
0.9×
0.9
11
长度修正系数
u
1.025
变截面修正系数
12
标准节长度
I
6.00
13
长细比
λ1
82.816
《钢结构设计手册》
14
折减系数
Φ
0.785
15
分肢长度
I01
1.00
16
分肢最不利长细比
λ01
41.00
17
许用应力
[δ]
1550
Kg/Cm2
18
端部惯性距
Ix’,Iy’
0.32×
Cm4
6、吊装受力分析
罐采用双桅杆抬吊。
桅杆实际长度22米,设计起重量100t,桅杆吊耳亮度为21.8米。
桅杆采用我公司注册台帐中的桅杆。
起吊前桅杆顶部应调整,使顶部对称地各向外偏移0.5m。
待起吊就位时,桅杆便在外荷的作用下大致保持直力状态;
从起吊到就位,主缆风绳的受力是变化的,主风绳受力在塔直立时最大。
在吊装过程中应注意缆风绳与地锚的受力情况,缆风绳预张力为1t。
1)起吊塔的有关计算数据见下表:
塔总重
θ
60
设计院
吊装计算荷载
θ计
77.17
吨
KIK2(θ+1)
塔吊点高度
b
米
距塔底
滑轮及索重量
q
缆风绳与地面夹角
a1
30
度
《吊装手册》与现场条件
缆风绳之间夹角
a2
45
《吊装手册》
K2—不均匀系数1.15、K1—动载系数1.1
2)刚起吊时各部计算数据(如图)吊点距吸收塔中心线2.5米。
一对滑车组受力P1:
tgδ=(3.5-2.5)/21.8δ=2.6
2P1cosδ×
14=Q计×
6(设备垂心预计按6米处考虑)
P1=(Q计×
6)/(2cosδ×
14)=16.7t
塔尾承受力反力R:
R=Q计(14-6)/14=44.1t
水平索引滑车受力S拉
S拉=K起[R(f1+f2/D)+R/H]
=2.5×
[44.1×
(0.1+0.05)/11.41+(29.41/50)]=2.92t
式中:
K起——起动附加系数,钢管对方木,K起=2.5
F1F2——分别为钢管对木头和钢排的滚动摩檫系数。
F1=0.10F2=0.05
D——滚杠直径D=11.4cm
1/h=坡度取1/50
3)塔垂直就位时各部受力计算(如图)
tgδ=0.5/(21.8-13)=0.057δ=3.25
P1=Q计/2cosδ=38.64t
4)主吊卷扬机牵引力Sj导向口受力G
选用H50×
6D滑车组单牵引
S0=f-1/(f6-1)×
f6×
P1/2取f=1.04
=3.69t
Sj=S0×
1.04=3.84t
导向开口受力G
G=2×
Sj=7.68t
缆风总力T与主副缆风受力(如图)
T=[P1(cosδe+sinδL)+2Soe]/(sinβc+cosβL)=7.49t
e.c—荷载及缆风绳偏心距0.8米
L—桅杆有效高度21.8米
β—缆风绳与水平面夹角30°
主缆风受力:
t1=0.5T+to=5.24t
To-缆风绳初拉力,取1.5t
副主缆风绳受力:
t2=T/4cos45°
+to=4.15t
5)塔吊装主要计算数据结果汇总表如下:
符号
起吊时
排离时
直立时
吊装角
δ
2.6°
3.25°
滑车组受力
P1
16.7t
38.64t
溜尾力
S拖
桅杆缆风总力
T
7.49t
主缆风受力
t1
5.24t
副主缆风受力
t2
4.15t
塔尾反受力
R
44.1t
主卷扬机受力
S1
3.84t
引出绳拉力
S0
3.69t
拖运拉力
S拉
2.92t
导向开口受力
G
7.68t
7、桅杆校核
1)根据塔的吊装计算结果,机具选择过程中采用最大值进行验算选择。
(1)导向开口受力最大值G=7.68t,导向滑轮选用H10×
(2)主卷扬机选用2台8t卷扬机,主卷扬机钢丝绳选用6×
37-Φ20-1700长度约120m,破断拉力P=PH×
Φ=22t
(3)K=P/S1=5.73〉5(安全系数)
(4)溜尾卷扬机
溜尾卷扬机,选用1台5吨卷扬机溜尾。
溜尾卷扬机跑绳选用6×
37-Φ20-1700,长度大于600米
破断垃圾P=PH×
Φ=22t
安全系数K=P/S=7.53>
(5)缆风绳选用
缆风绳选用6×
37-Φ18-1700,L=140×
6根
破断拉力P=PH×
Φ=18.9t
K=P/t1=4.92>
副缆风绳全部选用6×
37-Φ16-1700,L=140×
10根。
其中2根为预备缆风绳
2)桅杆验算
桅杆中部稳定性验算
轴向压力N=P1COSθ+Ne+sin30°
+Si=42.5t
桅杆弯距M=Soe+P1cosδe-Tsin30°
c=28.76tm
θ=N/ΦA+M/Wmax=42.01N/mm2<
155N/mm2安全
3)对桅杆底部的处理
桅杆底部与设备基础进行固定,桅杆底部设置钢板和道木,承载力达到10吨。
8、吊点设计计算
利用设备本体吊耳。
满足要求
9、施工组织及管理、检查要求
1)本吊装工程,作为整个工程的一部分,不但纳入整个工程的总体管理中,还应成立专门领导小组,决策、协调该项工程的重大事宜。
2)现场设总负责人一名,实施现场指挥、调度,统一解决现场具体施工问题,协调各方面的工作,保证施工安全,施工进度。
吊装领导小组成员如下:
组长,公司领导。
起吊指挥,胡雅帮。
安全员2人,其他岗位成员见吊装组织体系图。
3)卷扬机使用要求:
对卷扬机进行全面检查、清洗加油,并应做空载、负荷试验,以确保各部分良好。
卷扬机安全要牢固,不得有左右方向的移动。
卷筒钢丝绳的引出要正确,避免出现卡边等现象。
4)滑轮使用要求:
固定滑轮的绳扣应位于滑轮吊环的中央,使滑轮处于良好的工作状态。
地面上的导向滑轮应加木板垫好,防止泥土进入滑轮,影响正常工作。
滑轮在工作前应加黄油。
5)钢丝绳使用要求:
新钢丝绳必须有合格证,对旧钢丝绳必须进行严格的检查,不合格的钢丝绳不得使用。
钢丝绳的安全系数:
拖拉绳3-5倍、跑绳5倍以上。
6)地锚的使用要求:
地锚采用坑锚、锚坑深度为2.2米、埋入钢管直径为Φ406、受力土壤面设有挡木,挡木为250×
250×
2000规格的道木,道木立柱、横档设置。
在锚坑回填压实。
钢丝绳系结在钢管中间,引出绳与地面的夹角为30°
地锚埋设地点要不积水以保证土壤的摩檫力,且其附近不允许取土。
地锚要在使用前试拉,使用时要专人检查,发现异常情况应立即采取措施补救。
确保安全使用。
设备和结构基础用于地锚应提出申请。
7)桅杆使用要求:
各节桅杆装配必须平直、同心,螺栓必须拧紧、不得松动,桅杆经组装检查合格后方可树立。
桅杆起吊前在基础上划好桅杆安装中心线,以便桅杆找正。
桅杆找正后桅风绳的松紧度应一致。
桅杆的拆除用吊车进行。
8)试吊要求:
试吊必须在一切工作准备完毕,并经检查无误后行。
试吊在正式吊装前的一天进行,试吊中各岗位人员必须按正式吊装人员进入岗位,负正式吊装责任。
试吊时将塔头部吊装0.5米,停20分钟对各部位进行检查,合格后再抬高1米进行同样的实验和检查,夹角风绳待不影响吊装时再固定。
9)吊装要求:
在正式吊装前各岗位人员应列队入岗,检查本岗情况,检查合格后吊装指挥向领导小组报告,请示吊装命令,由吊装小组下达吊装命令,方可起吊。
吊装过程中溜尾卷扬机与牵引卷扬机必须根据起吊速度相互配合,防止塔晃动。
就位时钳工要密切配合,确保一气呵成。
10)溜尾要求:
溜尾卷扬机与牵引卷扬机必须根据塔起吊的速度相互配合好,溜尾卷扬机在起吊时不受力根据提升和牵引的速度放松跑绳,当塔裙座脱开尾排时,溜尾卷扬机受力最大,此时(塔裙中心与基础中心约4.2m时)停止起升,溜尾卷扬机受力使塔体缓缓腾空裙座脱排后再行起吊。
这一过程要特别防止塔体晃动。
增加动载荷及撞坏塔壳。
11)就位时,就位人员必须与吊装指挥密切配合,指挥抬高或降落要及时。
由吊装指挥发信号指挥有关岗位人员。
10、吊装作业人员
1)总指挥:
2)起重指挥:
3)安全员:
4)卷扬机司机及维护人员:
5)专职电工:
6)起重工:
11、吊装岗位责任制
1)吊装指挥:
负责整个吊装过程的组织指挥工作,发现重大问题及时处理并报告领导小组。
必须熟悉各岗位的人员责任制。
必须准备地传递各种信号,并对各岗位人员进行交底。
2)卷扬机司机及维护人员:
卷扬机司机必须精力集中听从指挥人员的指挥,掌握指挥信号。
做到启动、停止准备,提升与降落同步。
未听清、看清信号不得启动或停
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