接触网立杆技术交底Word格式文档下载.docx
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5
混凝土工
如是人工搅拌则为14人。
不是砼回填不用
(2)材料、工具
名称
防护旗。
红、黄、绿各色
面
各3
既有线施工用,新线视情况而定。
响笛
支
对讲机
台
安装列车
钢丝套子
根
其中2根固定支柱
6
撬棍
7
扭面棒
8
平铲
把
9
灰盘
张
10
混凝土
m3
N
按设计选规格,商品砼
11
水泵
水坑抽水
12
电动捣固棒
1根备用
13
钢卷尺5m
14
水平尺
15
丁字尺
抽水及捣固棒电源
16
配电盘
块
含开关、插座、漏电保护器
17
抺子
18
正杆器
套
19
8P钉锤
20
钢柱垫片
21
扳手450
22
支柱
按计划单
23
木楔
24
垫木
25
手扳葫芦3t
26
插杆
27
倾斜仪
28
垫木30×
20×
20cm
1-2
29
棕绳Φ16mmmL=10m
30
夯锤
4.2计划编排
(1)根据收坑记录,安列班长编制排杆计划。
排杆计划表
安装列车走向
立杆顺序
杆号
杆型
XXX→XXX
XXX
4.3排杆
安装列车开到支柱堆码地,按排杆计划表倒序将支柱吊放到平板上。
支柱各层间要用垫木隔离,支柱与支柱之间用木条间隔。
支柱吊放完毕,检查支柱堆码是否规范,有无超限情况。
检查无误后用手扳葫芦和钢丝套子将支柱捆绑固定在平板上。
4.4立杆
4.4.1混凝土腕臂柱组立
(1)安装列车开到现场,由地面起重工指挥安装列车对位,打支撑。
注;
立小半径曲线段支柱或远离线路的支柱时,吊车的另一侧(相对支柱)应采取防倾覆措施。
(2)取下手扳葫芦和钢丝套子。
(3)将钢丝套子穿入支柱预留孔内,钢丝套子环挂入吊车吊钩内并按下锁扣。
(4)吊车司机在地面起重工的指挥下,缓缓将支柱吊起并缓慢放入坑内。
支柱必须靠在基坑的顺线路坑壁,不得靠在基坑的线路侧坑壁。
(5)支柱靠放完成,检查无侵限情况后,打开吊钩锁扣,取下钢丝绳,吊臂归位,前行至下一支柱处继续立杆。
4.4.2混凝土软横跨支柱组立
(3)将钢丝套子分别穿入支柱下端部和中部预留孔内,钢丝套子环挂入吊车吊钩内并按下锁扣。
(4)吊车司机在地面起重工的指挥下,缓缓将支柱吊起并缓慢平放在地面。
(5)取下钢丝套子,将钢丝套子穿入支柱上部预留孔内,钢丝套子环挂入吊车吊钩内并按下锁扣。
(6)吊车司机在地面起重工的指挥下,缓缓将支柱吊起并缓慢放入坑内。
(7)H170支柱由吊车吊着整正。
在地面起重工的指挥下,调整支柱状态,使其Cx和倾斜满足验标要求。
(8)支柱状态满足验标要求后,安装下上部横卧板(或灌注混凝土),回填土,逐层夯实,安装上部横卧板(或灌注混凝土),继续回填、夯实。
注:
软横跨(回流线跨越)支柱下部横卧板装在田野侧,上部横卧板装在线路侧;
单边受力支柱,下部横卧板装在受拉侧,上部横卧板装在受压侧。
(9)打开吊钩锁扣,取下钢丝绳,吊臂归位,前行至下一支柱处继续立杆。
4.3.3钢柱组立
(3)将钢丝套子穿入支柱空格内,钢丝套子环挂入吊车吊钩内并按下锁扣。
(4)吊车司机在地面起重工的指挥下,缓缓将支柱吊起并缓慢放到基础面使其底板孔套入地脚螺栓。
每个地脚螺栓戴1颗螺帽并拧紧。
(5)打开吊钩锁扣,取下钢丝绳,吊臂归位,前行至下一支柱处继续立杆。
4.5支柱整正
4.5.1混凝土腕臂柱整正
(1)先将正杆器的固定框架固定在支柱上(固定点不超过轨面500mm),以保证正杆器安装好后,不致侵入建筑限界。
(2)将正杆器的两个防爬卡子分别固定在支柱两侧钢轨上,防爬卡子安装位置应在整正杆器丝杠活动范围内,一般各距支柱3m左右。
(3)根据防爬卡子至框架间距离,将整正器丝杠调至适当位置,丝杠两端露出的长度应相等。
然后,将丝杠与防爬卡子、框架进行连接,将销钉插好后,即可开始调整。
(4)限界调整
扳动整正器(手扳葫芦)手柄,调整丝杠长度,两根整正器同时动作将支柱拉直立,然后将丁字尺卡在钢轨上并使之水平后,测量此时支柱侧面限界。
限界若小,将方垫木垫在坑口支柱的线路内侧,操作整正器(手扳葫芦)使两丝杠(钢丝绳)同时向线路侧拉动支柱,根部后移。
再使支柱直立,检查支柱侧面限界是否符合要求,若不符则继续进行调整。
限界若大,扳动整正器(手扳葫芦)手柄,调整丝杠长度,两根整正器同时动作将支柱拉直立,然后将丁字尺卡在钢轨上并使之水平后,测量此时支柱侧面限界。
限界若大,将方垫木垫在坑口支柱的田野侧,操作整正器(手扳葫芦)使两丝杠(钢丝绳)同时向田野侧顶动支柱,根部前移。
经调整Cx不能满足验标要求时,支柱不能整正,待重新修坑、立杆。
(5)支柱扭面
将丁字尺卡在钢轨内缘并用水平尺超平后,再将木杠插入支柱横腹孔内进行拨动,直至支柱顺线路翼缘均完全与丁字尺密贴为止。
(6)支柱倾斜度的调整
在支柱限界允许误差范围内,继续调整丝杠长度,使支柱在垂直线路方向及顺线路方向的倾斜度均符合要求。
如不能同时满足支柱限界和倾斜度的要求时,应重新调整支柱侧面限界。
(7)横卧板安装及回填
支柱状态满足验标要求后,安装下部横卧板(或灌注混凝土),用土逐层回填,每回填0.3m厚的土层夯实一次,严禁填入大石块。
安装上部横卧板(或灌注混凝土),继续回填土,逐层夯实,直至略高于路肩面。
直线上(或曲线外侧)支柱下部横卧板装在田野侧,上部横卧板装在线路侧;
曲线内侧支柱,下部横卧板装在线路侧,上部横卧板装在田野侧。
(7)横卧板的安装
腕臂柱横卧板
安装横卧扳时,用绳子将横卧板系住,缓慢放入坑中,然后由施工人员下坑调整横卧板使其与支柱密贴,安装Γ型螺栓。
下部横卧扳与支柱底相齐,上部横卧板应低于地面100~300mm。
软横跨横卧扳
横卧板安装部位同腕臂柱相同。
混凝土软横跨柱承载力较大,由于回填夯实不够,往往难以保证支柱的稳定。
采用在横卧板与坑壁间浇灌混凝土的方法加固支柱。
4.5.2钢柱整正
通过在其主角钢下方垫不同厚度的钢垫片调整支柱横向和纵向倾斜,使其满足验标要求。
5施工规范及验收标准
(1)混凝土支柱运达现场应对其进行检查,其质量应符合铁道行业标准《电气化铁道横腹杆式预应力混凝土支柱》(TB/T2286)或《环形等径预应力混凝土接触网支柱》(TB/T2287)的规定。
检验数量:
施工单位、监理单位全部检查质量证明文件,外观按品种、牌号、批号抽检10%。
检验方法:
检查质量证明书和进行外观检查。
(2)横卧板、底板、锚板、坠砣的进场质量检查应符合下列规定:
1)混凝土抗压强度均应符合设计要求;
无设计要求的,不应低于C15;
2)外形及尺寸应符合设计要求;
3)外表光洁平整,无破损、掉角、裂纹等缺陷;
4)横卧板Γ形螺栓,锚板U形螺栓应符合设计要求:
(3)混凝土支柱、横卧板、底板(底盘)的型号、规格、安装位置及横卧板的数量应符合设计要求。
法兰式钢筋混凝土支柱与基础连接应牢固可靠,螺栓紧固力矩应符合设计要求。
施工单位全部检查。
监理单位抽检不少于10%
用力矩扳手检测。
监理单位旁站监理。
(4)混凝土支柱侧面限界、埋设深度应符合设计要求,施工允许偏差应符合下列表格的要求,在任何情况下,严禁侵入基本建筑限界。
混凝土支柱侧面限界允许偏差(mm)
项目
允许偏差
接近铁路线路支柱
+100
旅客站台上支柱内缘至站台边缘
≥1500
吸流变压器两支柱中心连线应与线路中心平行
±
10060
安装硬横梁的支柱
200
混凝土支柱埋设深度允许偏差(mm)
支柱埋设深度
100
吸流变压器的两支柱应等高
≤50
同一组硬横梁支柱应等高
施工单位、监理单位全部检查。
丁字尺和卷尺测量检查。
(5)混凝土腕臂柱的轴线应垂直于线路中心线,允许偏差不大于30;
软横跨柱的轴线应垂直于车站正线,允许偏差不大于30;
接触网支柱承载后的施工允许偏差应符合下表的要求。
施工单位全部检查。
监理单位抽检不少于10%。
测量检查。
混凝土支柱倾斜允许偏差
支柱顺线路方向直立(从地面或基础面)
0.5%
锚柱顺线路方向端部向拉线侧倾斜
≤1%
软横跨支柱横顺线路方向均应直立(从地面或基础面)
O.5%
硬横跨支柱横顺线路方向均应直立(从地面或站台面)
同组硬横跨的两支柱中心距离应符合横梁跨长
20mm
曲线外侧和直线腕臂柱横线路方向向受力反侧倾斜(从地面或基础面)
0~0.5%
混凝土软横跨柱横线路方向向田野侧倾斜(从地面或基础面)
0.5%~1%
大容量混凝土软横跨柱横线路方向向田野侧倾斜(从基础面)
0.1%~1.5%
曲线内侧腕臂柱横线路方向应直立,向受力反侧倾斜
两侧式悬挂支柱、安装隔离开关的支柱横顺线路方向均应直立
吸流变压器的支柱横、顺线路方向均应直立
O.5%
耐张、终端、转角支柱的中心应向受力反方向倾斜1%
(6)横腹式预应力混凝土支柱承载后的外观质量应符合下列规定:
1)支柱表面平整,无脱落等缺陷。
2)支柱翼缘局部破损露筋1~2根可修补使用,露筋3~4根修补后降一级使用,露筋长度大于400mm或露筋大于4根的不得使用。
3)支柱横腹板破损露筋的修补后使用。
4)支柱翼缘与横腹杆结合处裂纹及腹板裂纹宽度均不得超过0.3mm。
5)支柱翼缘不得有裂纹,但网状裂纹、龟纹、水纹等不在此限。
监理单位抽检不少于10%。
观察检查、用刻度放大镜观测。
(7)环形等径预应力混凝土支柱承载后的外观质量应符合下列规定:
1)支柱表面光洁平整,无混凝土脱落和露筋现象。
2)横向裂纹宽度应不大于0.2mm,长度不大于1/3周长。
3)纵向裂纹宽度小于0.2mm可不进行修补,纵向裂纹宽度在
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- 接触 网立杆 技术 交底