国家版注册二级建造师《市政公用工程管理与实务》试题A卷 附解析Word文档格式.docx
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C.抗滑能力
D.降噪排水
3、沟槽支撑应随着挖土的加深及时安装。
在软土或其他不稳定土层中,开始支撑的沟槽开挖深度不得超过( ),以后开挖与支撑交替进行,每次交替的深度宜为( )。
A.1.0m;
0.4~0.8mB.1.0m;
0.4mC.1.0m;
0.6mD.1.0m;
0.8m
4、后张法预应力张拉后,孔道( )灌浆。
A.应B.不急于C.应尽早D.无规定
5、8.单管高压喷射注浆法喷射的介质为()。
A.水泥浆液B.净水
C.空气D.膨润土泥浆
6、管节两侧夯填土的密实度标准,高速公路和一级公路为( ):
其他公路为( )。
A.95%;
93%B.97%;
95%C.98%;
93%D.98%;
95%
7、水泥混凝土面层板厚度为200mm时,可不设胀缝的施工季节是()。
A.春季B.夏季
C.秋季D.冬季
8、城市热力管道在穿越施工中和掘进施工后,穿越结构( )不得发生沉降、倾斜、塌陷。
A.各相邻建筑物B.上方土层、各相邻建筑物和地上设施
C.地上设施D.上方土层
9、水泥混凝土路面施工中,当昼夜平均气温20℃时,普通水泥混凝土路面允许拆模时间为( )。
A.10hB.30hC.20hD.15h
10、关于预应力钢绞线张拉的说法,错误的是()。
A.构件混凝土强度不得低于设计值的75%
B.当设计无要求时,张拉顺序可采用对称张拉
C.长20m梁直线预应力钢绞线可采用一端张拉方式
D.工作人员可站在张拉千斤顶后面随时观察张拉情况
11、某市政工程的网络计划图如下图,其合理的合同工期应是()个月。
A.6
B.8
C.9
D.10
12、地下燃气管道与给水管、排水管或其他燃气管道之间的垂直净距不得小于( )。
A.0.1mB.0.15mC.0.20mD.0.25m
13、可用于高等级道路基层的是()。
A.二灰稳定土
B.级配碎石
C.级配砾石
D.二灰稳定粒料
14、实质性要求和条件是指招标文件中关于( )的主要条款。
A.安全、环保及文明施工 B.工期、安全和合同
C.工期、质量及合同 D.质量、安全及环保
15、下列施工内容中,属于排水下沉法沉井施工内容的是()。
A.浇筑水下混凝土
B.降低地下水
C.水中挖土
D.水下封底
16、某项目部一次进场80套锚具,至少应取()套做外观检查。
A.3B.5
C.8D.10
17、关于小导管注浆说法,错误的是()。
A.超前小导管支护必须配合钢拱架使用
B.钢管长度8~30m不等
C.钢管应沿拱的环向向外设置外插角
D.两排小导管在纵向应有一定搭接长度
18、安全生产保证计划应( )编制完成。
A.在施工活动开始前B.在施工活动开始后
C.在施工活动进行中D.在施工活动结束后
19、卷内文件排列顺序一般为:
( )。
A.封面、目录、文件材料
B.目录、文件材料和备考表
C.目录、文件材料
D.封面、目录、文件材料和备考表
20、各级道路混凝土路面水泥用量宜在( )之间;
掺粉煤灰时,最大胶结材总量宜在( )之间。
A.300~380kg/m3;
340~420kg/m3B.360~420kg/m3;
320—400kg/m3
C.320~400kg/m3;
360~420kg/m3D.340~420kg/m3;
300~380kg/m3
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、在钻孔灌注桩施工中,决定灌注水下混凝土导管直径的因素有()。
A.桩长
B.桩机型号
C.桩径
D.钻进方法
E.每小时需要通过的混凝土数量
2、软土、沼泽地区,在( )的情况下,用垫隔、覆盖土工布处理会收到较好的效果。
A.地基湿软
B.高填路堤
C.地下水位较高
D.土基路堤松软
E.承载能力低
3、判定某井号所观测区域内生活垃圾渗沥液渗漏必须经过的检验步骤是:
A.抽取水样做水质化验分析
B.将化验结果与未填埋时对应井号的水样进行比较分析
C.某井号的水样分析结果有很大变化
D.无变化或虽有小变化但经分析与垃圾渗沥液无关
E.有害物质指标大幅度提升,并均与垃圾渗沥液有关
4、关于燃气管道施工的说法,错误的有()。
A.燃气管道不得采用水平定向钻法施工
B.穿越铁路的燃气管道外应加套管
C.中压B燃气管线可利用道路桥梁跨越河流
D.燃气管道随桥敷设时,应采用较高的防腐等级
E.敷设于桥梁上的燃气管道当采用厚壁管时,可适当降低焊缝的探伤比例
5、沉井施工中具有独特的优点,包括( )。
A.占地面积小,不需要板桩围护
B.对临近建筑物影响比较小
C.需使用特殊的设备
D.操作简便
E.与大开挖相比较,挖土量小
6、水泥混凝土浇筑前,要支搭模板。
如采用木模板,应达到( )、无裂纹等质量要求,且在用前必须浸泡。
A.质地坚实B.无腐朽C.无扭曲D.变形小E.稳定
7、燃气管道通过河流时,条件许可也可利用道路桥梁跨越河流,应符合的要求是:
A.燃气管道的输送压力不应大于0.4MPa
B.当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时,必须采用安全防护措施
C.燃气管道随桥梁敷设时不能同时有敷设的其他管道
D.敷设于桥梁上的燃气管道的管材可不作特殊要求
E.燃气管道随桥梁敷设时,对管道应做较高等级的防腐保护
8、焊接球阀应该注意()。
A.球阀焊接过程中需要进行加热B.球阀焊接过程中需要进行冷却
C.球阀安装焊接时球阀应打开D.球阀安装焊接时球阀应关闭
E.阀门在焊接完成后应降温后才能投入使用
9、垫隔土工布加固地基法中所用的非织型的土工纤维应具备( )的性能。
A.孔隙直径小
B.渗透性好
C.质地柔软
D.化学性能稳定
E.能与土很好结合
10、水处理厂的配套工程包括()。
A.厂区道路
B.厂区内部环路
C.厂内给排水
D.厂区照明
E.厂内绿化
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、某单位中标污水处理项目,其中二沉池直径51.2m,池深5.5m。
池壁混凝土设计要求为C30、P6、F150,采用现浇施工,施工时间跨越冬季。
施工单位自行设计了池壁异型模板,考虑了模板选材、防止吊模变形和位移的预防措施,对模板强度、刚度、稳定性进行了计算,考虑了风荷载下防倾倒措施。
施工单位制定了池体混凝土浇筑的施工方案,包括:
①混凝土的搅拌及运输;
②混凝土的浇筑顺序、速度及振捣方法;
③搅拌、运输及振捣机械的型号与数量;
④预留后浇带的位置及要求:
⑤控制工程质量的措施。
在做满水试验时,一次充到设计水深,水位上升速度为5m/h,当充到设计水位12h后,开始测读水位测针的初读数,满水试验测得渗水量为2.5L/(m2•d),施工单位认定合格。
问题:
1.补全模板设计时应考虑的内容。
2.请将混凝土浇筑的施工方案补充完整。
3.修正满水试验中存在的错误。
2、某施工单位承建一项城市污水主干管道工程,全长1000m。
设计管材采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土管,穿道内径d100mm,壁厚100mm:
沟槽平均开挖深度为3m。
底那开挖宽度设计无要求,场地地层以硬塑粉质黏主为主,土质均匀,地下水位于槽底设计标高以下,施工期为早季项目部编制的施工方案明确了下划事项:
(1)将管道的施工工序分解为:
①沟槽放坡开挖:
②砌筑检查井:
③下(布)管:
④管道安装:
⑤管道基础与垫层:
⑥沟槽回填:
⑦闭水试验:
施工エ艺流程:
①-A-③→④→②→B→C.
(2)根据现场施工条件、管材类型及接口方式等因素确定了管道沟槽底部一侧的工作面宽度为500mm,沟槽边坡坡度为1:
0.5。
(4)根据沟槽平均开挖深度及沟槽开挖断面估算沟槽开挖土方量(不考虑检查井等构筑物对土方量估算值的影响)。
(5)由于施工场地受限及环境保护要求,沟槽开挖土方必须外运,土方外运量根据表3
《土方体积换算系数表》估算。
外运用土方车辆容量为10m3/车•次,外运些价为100元/车•次。
1.写出施工方案
(1)中管道施工工艺流程中A、B、C的名称。
(用背景资料中提供的序号
①-⑦或工序名称做答)
2.写出确定管道沟槽边坡坡度的主要依据。
3.写出施工方案(3)中“三检制”的具体内容。
4.根据施工方案(4)、(5),列式计算管道沟槽开挖土方量(天然密实体积)及土方外运的直接成本。
5.简述本工程闭水试验管段的抽取原则。
3、某公司中标一座城市跨河桥梁,该桥跨河部分总长101.5m,上部结构为30m+41.5m+30m三跨预应力混凝土连续箱梁,采用支架现浇法施工。
项目部编制的支架安全专项施工方案的内容有:
为满足河道18m宽通航要求,跨河中间部分采用贝雷梁一碗扣组合支架形式搭设门洞;
其余部分均采用满堂式碗扣支架;
满堂支架基础采用筑岛围堰,填料碾压密实;
支架安全专项施工方案分为门洞支架和满堂支架两部分内容,并计算支架结构的强度和验算其稳定性。
项目部编制了混凝土浇筑施工方案,其中混凝土裂缝控制措施有:
(1)优化配合比,选择水化热较低的水泥,降低水泥水化热产生的热量;
(2)选择一天中气温较低的时候浇筑混凝土;
(3)对支架进行监测和维护,防止支架下沉变形;
(4)夏季施工保证混凝土养护用水及资源供给。
混凝土浇筑施工前,项目技术负责人和施工员在现场进行了口头安全技术交底。
1.支架安全专项施工方案还应补充哪些验算?
说明理由。
2.模板施工前还应对支架进行哪项试验?
主要目的是什么?
3.本工程搭设的门洞应采取哪些安全防护措施?
4.对本工程混凝土裂缝的控制措施进行补充。
5.项目部的安全技术交底方式是否正确?
如不正确,给出正确做法。
4、某市政工程基础采用明挖基坑施工,基坑挖深为5.5m,地下水在地面以下1.5m,坑底黏土下存在承压水层。
坑壁采用网喷混凝土加固。
基坑附近有高层建筑物及大量地下管线。
设计要求每层开挖1.5m,即进行挂网喷射混凝土加固。
某公司承包了该工程,由于在市区,现场场地狭小,项目经理决定把钢材堆放在基坑坑顶附近;
为便于出土,把开挖的弃土先堆放在基坑北侧坑顶,然后再装入自卸汽车运出。
由于工期紧张,施工单位把每层开挖深度增大为3.0m,以加快基坑挖土加固施工的进度。
在开挖第二层土时,基坑变形量显著增大,变形发展速率越来越快。
随着开挖深度的增加,坑顶地表出现许多平行基坑裂缝。
但施工单位对此没有在意,继续按原方案开挖。
当基坑施工至5m深时,基坑出现了明显的坍塌征兆。
项目经理决定对基坑进行加固处理,组织人员在坑内抢险,但已经为时过晚,基坑坍塌造成了多人死亡的重大事故,并造成了巨大的经济损失。
事故发生后,施工单位及时采取措施,保护现场,抢救人员和财产,并及时上报有关部门,按“四不放过”
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