精选最新版无人机完整考试题库500题含答案Word格式文档下载.docx
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B.载荷规划
C.任务分配
6.______是在无人机飞行过程中,根据实际的飞行情况和环境的变化制定出一条可分航迹,包括对预先规划的修改,以及选择应急的方案,其特点是约束和飞行环境实时变化,任务规划系统需综合考量威胁、航程、约束等多种条件,采用______生成飞行器的安全飞行航迹,任务规划系统需具备较强的信息处理能力并具有一定的辅助决策能力。
A.预先规划,最优航迹规划算法
B.航迹规划,最短航迹规划算法
C.实时规划,快速航迹规划算法
7.就任务规划系统具备的功能而言,任务规划可包含航迹规划、任务分配规划、数据链路规划和系统保障与应急预案规划等,其中______是任务规划的主体和核心。
A.航迹规划
B.任务分配规划
C.数据链路规划
A.
8.从实施时间上划分,任务规划可以分为______。
A.航迹规划和任务分配规划
B.航迹规划和数据链路规划
C.预先规划和实时规划
9.动力系统工作恒定的情况下______限制了航迹在垂直平面内上升和下滑的最大角度。
A.最小转弯半径
B.最大俯仰角
C.最大转弯半径
10.无人机物理限制对飞行航迹有以下限制:
______,最小航迹段长度,最低安全飞行高度。
A.最大转弯半径,最小俯仰角
B.最小转弯半径,最小俯仰角
C.最小转弯半径,最大俯仰角
11.无人机任务规划需要考虑的因素有:
______,______,无人机物理限制,实时性要求
A.飞行环境限制,飞行任务要求
B.飞行任务范围,飞行安全限制
C.飞行安全限制,飞行任务要求
12.无人机任务规划需要实现的功能包括:
______
A.自主导航功能,应急处理功能,航迹规划功能
B.任务分配功能,航迹规划功能,仿真演示功能
C.自主导航功能,自主起降功能,航迹规划功能
13.无人机______是指根据无人机需要完成的任务、无人机的数量以及携带任务载荷的类型,对无人机制定飞行路线并进行任务分配。
B.任务规划
C.飞行规划
14.无人机左侧风中起飞,侧风有使飞机机头向__________偏转的趋势
A.左
B.右
C.视风速的大小不同可能向左也可能向右
15.地面站电子地图显示的信息分为三个方面:
一是______二是______三是其他辅助信息,如图元标注。
A.无人机位置和飞行航迹,无人机航迹规划信息
B.无人机地理坐标信息,无人机飞行姿态信息
C.无人机飞行姿态信息,无人机航迹规划信息
16.无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时,下列操纵易产生偏差的是
A.及时检查地平仪位置关系,及时修正偏差,
B.平飞、爬升飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道
C.动作柔和,且有提前量,
17.飞行驾驶员操纵无人机转弯时,可能出现情况是
A.在一定条件下的转弯中,坡度增大,机头会下俯,速度随即增大
B.在一定条件下的转弯中,坡度增大,机头会上仰,速度随即减小
C.在一定条件下的转弯中,坡度增大,机头会上仰,速度随即增大
18.飞行驾驶员操纵无人机无坡度转弯,正确的操纵方式是
A.向转弯方向压方向舵,副翼同方向打以保证坡度水平
B.向转弯方向压方向舵,副翼反打以保证坡度水平
C.向转弯方向压方向舵,副翼同方向打以形成坡度
19.无人机驾驶员操纵无人机下降到10米以下时,应重点关注的信息是
A.飞机下降速度、姿态和空速
B.飞机剩余油量
C.飞机航行灯开闭状态
20.无人机驾驶员操纵无人机拉平时,下列描述正确的操纵是
A.小偏差时不必修正,待形成一定偏差时修正即可
B.快速根据飞机偏差大力度修正
C.正确的拉平动作,必须按照实际情况,主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机
21.无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时,下列描述正确的是
A.主要通过控制方向舵杆量操纵
B.主要通过控制副翼杆量操纵
C.主要通过控制升降舵杆量操纵
22.无人机前轮偏转的目的
A.主要是为了地面拖飞机
B.保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向
C.前轮摆振时减小受力
23.无人机驾驶员操纵无人机定高平飞时,下列操纵正确的是
A.如航迹方向偏离目标超过5°
,应缓慢地向偏转的反方向适当扭舵杆,
B.如航迹方向偏离目标超过5°
,应协调地压杆扭舵,使飞机对正目标,然后改平坡度
C.如航迹方向偏离目标超过5°
,应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆,
24.侧风中着陆,为了修正偏流,可以采用既修正了偏流,又使飞机的升阻比不减小的______
A.侧滑法
B.改变航向法和侧滑法相结合
C.改变航向法
25.无人机驾驶员操纵无人机下降时,油门状态描述正确的是
A.大油门保证飞机速度,
B.小油门便于飞机下降
C.油门置于中间状态留足操纵空间,
26.无人机驾驶员操纵无人机复飞时,油门状态描述正确的是
A.逐渐推至大车状态,
B.保持小油门
C.逐渐收至小车状态,
27.无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时,油门状态描述正确的是
A.飞机接地后,为保证安全一般将油门收为零,
B.飞机接地后,将油门保持大车状态,准备随时复飞
C.飞机接地后,着陆滑跑一段距离再收油门,
28.无人机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的是
A.迅速将油门推至大车并快速拉杆起飞,
B.逐渐将油门推至大车并在速度达到起飞速度时柔和拉杆起飞
C.将油门迅速推至大车,等飞机速度积累到足够使其自动起飞,
29.起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于:
A.50米;
B.100米;
C.150米.
30.______主要包括起飞场地标注、着陆场地标注、应急场地标注,为操作员提供发射与回收以及应急迫降区域参考。
A.场地标注
B.任务区域标注
C.警示标注
31.无人机驾驶员操纵无人机定高平飞航迹偏离时,下列描述正确的是
A.如果轨迹方向偏离目标5°
以内,应柔和地向偏转的反方向适当扭舵杆
B.如果轨迹方向偏离目标5°
以内,应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆
C.如果轨迹方向偏离目标5°
以内,应快速大幅度地向偏转的反方向适当扭舵杆
32.无人机制造商编写的随机文档《无人机所有者/信息手册》__________。
A.可以替代《无人机飞行手册》
B.一般情况下可以替代《无人机飞行手册》
C.不能替代《无人机飞行手册》
33.无人机定高平飞时,驾驶员面对地面站界面
A.切至自主控制模式,尽可放松休息
B.短暂休息,偶尔关注一下飞机状态
C.密切判断飞机的俯仰状态和有无坡度
34.多轴飞行器的飞控指的是
A.机载导航飞控系统
B.机载遥控接收机
C.机载任务系统
35.多轴飞行器使用的动力电池一般为
A.聚合物锂电池
B.铅酸电池
C.银锌电池
36.多轴飞行器使用的电调一般为
A.双向电调
B.有刷电调
C.无刷电调
37.多轴飞行器动力系统主要使用
A.无刷电机
B.有刷电机
C.四冲程发动机
38.如观察到其他飞机的灯光是右红左绿时,应将该机判断为
A.与自己相向飞行;
B.与自己顺向飞行;
C.没有发生相撞的可能,
A
39.关于粗猛着陆描述正确的是:
A.粗梦着陆就是使飞机接地的动作太快
B.不按规定的着陆高度、速度及接地角,导致受地面撞击力超过规定
C.粗猛着陆时前轮先接地
40.飞机过载和载荷因子是同一概念
A.是
B.不是
C.不确定
41.谁对民用无人驾驶航空器系统的维护负责
A.签派
B.机长
C.运行人
42.对装备定距螺旋桨的活塞发动机,通常用来反映功率的仪表是:
A.进气压力表
B.转速表
C.燃油流量表
43.当给大型无人机加油时,为预防静电带来的危害应注意
A.检查电瓶和点火电门是否关断
B.油车是否接地
C.将飞机、加油车和加油枪用连线接地
44.计算无人机装载重量和重心的方法不包括:
______。
A.计算法
B.坐标法
C.查表法
45.在装载时,由于飞机重心偏右,可导致在巡航飞行时,飞机的阻力
A.增大
B.减小
C.不变
46.无人机航迹规划需要综合应用______,以获得全面详细的无人机飞行现状以及环境信息,结合无人机自身技术指标特点,按照一定的航迹规划方法,制定最优或次优路径。
A.导航技术、地理信息技术以及远程感知技术
B.飞控技术、导航技术以及地理信息技术
C.导航技术、航迹优化算法以及地理信息技术
47.______是指从航线上的任意点转入安全返航通道或从安全返航通道转向应急迫降点或机场。
A.安全着陆策略
B.航线转移策略
C.安全返航策略
48.______无人机侦察监测区域应预先标注,主要包括任务区域范围、侦察监测对象等。
49.由于加载的电子地图与实际操作时的地理位置信息有偏差,需要在使用前对地图进行______。
A.标注
B.更新
C.校准
50.校准地图时选取的校准点______。
A.不能在同一直线上
B.不能在同一纬度上
C.不能在同一经度上
51.______即根据既定任务,结合环境限制与飞行约束条件,从整体上制定最优参考路径并装订特殊任务。
A.在线规划
B.飞行中重规划
C.飞行前预规划
52.______应具备的功能包括:
标准飞行轨道生成功能,常规的飞行航线生成、管理功能。
A.航线规划
B.航迹规划
C.任务规划
53.无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时,为了防止过载超规定应
A.加大油门迅速脱离
B.以最大上升率增大高度
C.适当减小飞行速度
54.应急航线的主要目的是确保飞机安全返航,规划一条安全返航通道和______,以及______。
A.安全着陆点,安全着陆策略
B.应急迫降点,航线转移策略
C.应急迫降点,安全返航策略
55.无人机飞行手册中规定的过载表明
A.飞行中允许的最大过载
B.起
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