压缩天然气CNG加气站安全操作规程Word文件下载.docx
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用户需要提供驾驶证、行车证、由车用气瓶改装厂提供的改装合格证、钢瓶号,办理车用气瓶注册登记手续(车用气瓶使用证),请用户填写IC卡登记表,为每位用户免费提供IC卡一张。
3)缴费
客户办理缴费业务,收银员收取客户的IC卡和现金(赠券),向客户询问:
“您好,请问您需要续存多少钱?
”,将IC卡放在读卡器上,将IC内余额告知用户。
将续存的金额输入用户的IC卡内(具体操作规程见程序操作),确认无误后,将IC卡双手递给用户,对客户说:
“先生(女士)您好,已经为您的IC卡内续存了***元钱,请问还需要我为您做些什么吗?
”如果用户表示已经没有其它事情了,用礼
貌用语送客户离开收银处。
4)故障处理
当用户使用的IC卡发生故障到收银处咨询时,收银员接过IC卡后,对用户说“很抱歉,请您稍等片刻,需要帮您查一下您的IC卡出现故障的原因。
”如果是灰卡,按IC卡故障处理方法解灰,如解灰后还不能使用或无法解灰,就跟用户说明情况,并请用户重新办理新卡。
5)补办IC卡
用户IC卡丢失或损坏需要补办IC卡,需要收取二十元卡费,收银员应填写加气站换卡、补卡收费明细表。
6)员工卡
办理员工卡参照IC卡系统操作程序说明,为员工卡充值及员工卡内的金额的扣减等应填写员工卡登记明细
3、下班
认真填写交接班记录表,做好交接班工作。
加气工操作规程
1)工作服:
工作时间必须着工作服,由衣领处数第二个衣扣以下必须全部系好,不允许立领或不系纽扣。
上衣下摆不应扎在裤子内。
头发不能过肩,女员工头发不能披散,必须将头发盘起或用头花包好。
2)候车姿势:
站立时,身体要端正,挺胸,收腹,眼睛平视,嘴微闭,面带笑容,双臂自然下垂,在体前交叉,右手放在左手上以保持车辆进站时提供服务的姿态。
必须在自己的工作区域内,不能随意走动或打闹,保持良好的精神状态。
男员工双脚平行,与肩同宽。
女员工双脚呈“V”字
型,脚尖开度为50度,膝盖和脚后跟要靠紧,不能双脚叉开。
3)手势:
手势是最有表现力的一种“体态语言”它是向客户做介绍,说话,引路,指示方向等常用的一种形体语言,要求正规,得体,适度,手掌向上,在指引方向时,应讲手臂伸直,手指自然并拢,对方是否已看清目标。
同时,眼睛也要转向目标,并注意对方是否已看清目标,在介绍指路时,均不得用一个手指比划,说话时,手势不宜过多,幅度不宜太大。
4)形象:
注意保持头发,皮肤,牙齿,手指的清洁。
男女皆不能长指甲,男服务员不能留胡子,女服务员不可浓装艳抹。
5)态度:
语音要适中,态度热情,温和礼貌,体现出我们优秀的企业文化;
2、接班后立即与上一班收银员进行工作交接,要清楚做好交接班记录;
3、加气前的安全准备工作:
1)加气员必须具备熟悉CNG知识及消防知识,并应持证上岗。
2)加气岛安全区内无火种,确保周围无闲杂人员围观,如有闲杂人员需要劝阻离开。
服务用语:
“先生(女士)您好,为了您的安全,请您在站外的安全区域等候,谢谢您的合作!
”
3)加气机的管线、阀门及加气枪等无泄漏、变形,各种仪表和显示盘完好、准确;
4)站外车辆等候加气,严禁加塞,按顺序排队,加气员在确认车辆内无乘客的情况下,用手势引导车辆停在加气机旁的白色车位线内。
5)到达加气车位的车辆已熄火,加气员应监督司机拉紧手刹关掉车内所有用电设施,引擎熄火,取下钥匙,离开驾驶室,夜间应关闭车灯。
如未做到以上事项,应对司机说:
“师傅您好,为了保障汽车安全
加气,请您离开驾驶室、、、、。
6)加气员将“正在加气中”安全警示牌放在汽车驾驶室正前方玻璃上。
7)向司机收取IC卡,提示司机将加气车发动机盖(加气阀门上盖)和车辆后备箱盖打开:
“师傅,请您打开车发动机盖(加气阀门上盖)和车辆后备箱盖。
8)确保车辆在加气枪未拨下前不会启动,并提示车辆驾驶员到黄线等候区内等候。
用手势引导驾驶员并对司机说:
“师傅,请您到等候区等候好吗?
注:
如果经检查发现加气车辆加气系统、车用气瓶和其他部位存在漏气等危急加气安全的现象,严禁向车内加气,加气员应主动提醒客户(驾驶员)及时维修,消除故障。
“您好,您的车需要由我们的售后服务人员检修一下,请你将车开到我们的检修处。
4、加气
1)加气员将IC卡插入卡座,从枪盒内取下加气枪。
2)拔下密封塞,将加气枪插入车用气瓶加气嘴,保证加气枪与加气嘴衔接牢固后,先打开加气枪开关,然后再打开车用气瓶加气嘴处的手动开关。
3)非定量加气:
在加气机操作键盘上按下“加气”键,输入IC卡密码,按“确定”键开始加气。
4)定量加气:
按“1”键后按“确定”键,输入要加气立方数按“确定”键,输入IC卡密码后按“确定”键开始加气。
注意:
加气过程中要求严密监视压力、显示盘数据的变化,防止出现超压充装和加气不走字现象。
同时检查加气的相关设备有无异常,发现异常应立即处理。
5、加气结束
1)加气完毕后,加气员须对照加气机(显示屏)的显示值,请顾客确认加气数量无误后,先关闭加气枪、后关闭车辆储气瓶阀、排空
余压,卸下加气枪,盖好密封塞。
2)将加气枪放回枪盒,取下IC卡,将IC卡双手递还客户,对客户说“:
请保存好您的IC卡”。
3)提示司机盖好加气车发动机盖(加气阀门上盖)和车辆后备箱盖,取下加气提示牌,伸出一只手臂指向出站口,引导车辆离开加气岛。
并对用户说:
“再见,欢迎您下次光临!
”,
6、加气作业安全管理
1)作业时加气胶(软)管不得交叉或绕过其他设备。
2)CNG放空时,枪口严禁对准人。
3)打开加气枪开关,按下加气按键开始加气。
同时检查加气的相关设备有无异常,加气过程中如遇紧急情况(如
车辆或设备泄漏)应立即停止作业。
4)加气期间,加气员不得离开现场,严禁让非专业加气人员代替操作,严禁非专业加气人员自行充装。
5)加气站严禁为无技术监督部门检验合格证的车用气瓶加气;
严禁为车用气瓶以外的任何燃气装置、气瓶加气。
6)严禁先拔卡,后卸枪,以防车辆移动,造成拉断加气枪事故发生。
(1)每月对加气机和管路、阀门进行清理,对地上的部分进行检
漏,保证加气机等设备清洁、整齐、安全;
(2)对于发现的漏点,及时处理。
对于较大的故障自己无法处理的,要及时上报站长,由站长联系外部修理;
(3)在设备的故障维修时,应填写清楚设备名称、故障部位和原因、维修时间和检修人。
(4)在对加气机的气路部分维修时,一定要关闭高、中、低压管路阀门,确认余压放散合格后,才准许维修人员进行气路维修;
(5)按有关规定对报警探头、压力表等安全附件进行检验,保证设备在规定检验的正常周期内;
(6)随时做好检修保养记录;
电工安全操作规程
1、在修理电气或电路时,必须在停电后进行,必须在试验线路上确无电压存在后方可在闸刀上挂“有人工作、不可合闸”的工作指示牌。
2、工作人员如登杆,须先检查根部是否牢固,安全带腰绳是否安全。
3、检查使用架梯须牢固可靠,下端要固定不要拨动,禁止使用铁制梯子。
4、高空作业时,严禁投递。
工作物件和工具,应置于箱带中用起吊的方法递送。
5、工作人员身体不适或精神不振者,禁止登高。
6、如有大雨、大风,所有房外架空线,引入线作业人员应停止作业。
7、因事故停电时,未将电气设备切断电源前,不得触动设备。
8、在两人工作时,必须留有一人监护。
9、未经批准,不得带电作业。
10、电工在电气设备作业前,必须先停电验电。
11、送电前,必须测量绝缘及耐压合格后方可通电。
12、大修后电气设备试运转不得少于半小时。
13、作业时,必须执行文明生产规定,必须持证上岗。
PLC控制室安全操作规程
1、机组运行过程之中,切记不能转动“手动\自动”转换开。
2、凡是检修带电设备时,切记道德切断电源,以免造成触电事故。
3、随时保持控制室的空气流通与环境卫生的干净。
4、手动开机工作时,当主机和排污功能同时工作时,应将“排污停止”键打开,否则各级压力无法上升。
5、联机状态属于全自动工作,所以指令均无法操作,现场工作人员应加强机组运行状态的观察,并做好运行的记录。
6、冷却风机的自动投入工作是在两台机组都处于“单机-自动”时,
才能有效工作。
7、现场控制台的启动,停止是在“单机-自动”和“单机-手动”的情况下,才能有效工作。
8、当报警指示灯亮,应用相应的“机组停止”按钮进行解除,解除后,并请立即复位。
9、机组运行结束过后,勿必将PLC部分的电源切断,以免PLC部分发生受热受损的情况。
10、当发现电脑显示屏上的“通讯”处的字信号不能发生变化,请
立即关机,并及时进行处理,以便监控机组运行的情况。
11、当电脑显示屏上显示出所有故障时,报警警铃会发出铃声,并请即时停止检查,即时排除故障。
12、PLC控制室内,严禁存放易燃、易爆、易腐蚀等物品。
13、当班人员进入控制室后,一定随时观察及巡视,不得酒后操作,不得擅离职守,不得强行开机。
14、凡是手动操作时,应按照章程进行操作。
压缩机操作规程
1、开车前注意事项:
1)在压缩机组运行前,必须注意不可有人在机器上进行检修工作。
2)压缩机应在技术规范规定的范围内运行。
对检修后的压缩机组在正式运行前需做气体置换,将压缩机内及其管路中的空气排尽。
3)注意压缩机运行时人不可以接触管路系统,尤其是排气管或是在运行中的高温部件。
4)发现油泄漏时,不仅应清除泄漏液,还应修复泄漏点消除泄漏。
5)压缩机组运行时,操作人员不可做其他的工作。
6)每次开车前必须用测油杆检查曲轴箱内油位及注油器油箱油位,不得过多或过少。
2、在压缩机投入正常运转前,应注意和检查以下各种情况:
1)检查各连接部件的紧固性(包括地脚螺栓),特别是气路连接部件之间的紧固性。
2)检查润滑油的质量及油量是否符合规定要求。
曲轴箱中油面高度应在油标尺两刻度之间,数量不足时应及时加油;
用手摇动注油器,从各膜片止回阀处检查供油情况。
3)检查压缩机进口压力是否在规定范围内。
4)手动盘车,检查运动部件的灵活性和可靠性。
5)检查各检测仪表的指示情况是否正确,有无校验合格证。
6)必须确保压缩机组内无空气进入。
若有空气进入或停机时间较长,则仍然要进行置换。
7)其他附属设备,如干燥脱水装置,水冷却装置等都必须按各自的要求做好启动前的一切准备。
8)检查设备电器的完好情况,各电器触点应做到无尘垢,电器主开关应在断开位置上。
9)检查电动机及电缆线的完好情况,各电器元件不得有任何松动等明显缺陷存在,检查并紧固一次和二次电气接线,使接线牢固可靠。
10)各启动阀门的开启状态是否符合规定的为关。
10)接通电源,使电器系统具备启动条件,并检查各控制和安全装置是否灵敏可靠。
12)点动测试转向正确。
(站在电机端看,压缩机为逆时针转)。
13)以上一切正常后,即可按照启
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- 压缩 天然气 CNG 加气站 安全 操作规程