生产计划与控制周报第4周PPT资料.pptx
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班,其中有较多因为同个故障引起的航班不正常。
11、因、因B6825B6825飞机前轮转弯和刹车系统故障引起的不正常航班飞机前轮转弯和刹车系统故障引起的不正常航班日期日期航班号航班号属地属地机号机号种类种类起飞站起飞站目的站目的站延误延误时间时间原因原因性质性质事件描述事件描述原因简析原因简析01-18CA1984上海6825/321过站哈尔滨浦东202直接哈尔滨过站推出后出现刹车系统释放信息,飞机滑回。
哈尔滨机务根据上海基地方案,插拔轮速传感器插头,检查传感器正常。
复位跳开关,测试正常,放行飞机。
1、该飞机更换3次BSCU,前两次疑似故障件,22日完成借件拆换指令(20日南航借的件)后,23日再次出现故障,后换回南航的BSCU后正常,请航材落实BSCU的修理事宜,跟踪修理报告。
2、技术对重复性故障的排故方案准备不够完整和详细。
01-19CA1950上海6825/321过站成都浦东92直接成都过站监控到前轮转弯故障信息,完成BSCU(刹车/转弯控制组件)相关测试故障依旧,更换BSCU后测试正常,飞机放行。
01-20CA1894上海6825/321过站深圳浦东156直接深圳落地后机组反映空中出现前轮防滞转弯故障,空中重置BSCU无效,从南航借件更换BSCU后测试正常,放行飞机。
01-20CA919上海6825/321过站浦东东京105直接因B6825在深圳前轮转弯故障,调整航班。
01-23CA1949上海6825/321过站浦东成都289直接从大阪起飞后监控到,在滑跑时出现前轮转弯和刹车系统1警告以及3GC、4GC故障信息。
浦东落地后排故更换BSCU(刹车/转弯控制组件)后刹车系统故障依旧,从当地南航借件更换BSCU后故障信息消失,测试正常,飞机放行。
AIRCHINATECHNICS本周不正常航班明细22、因、因B6882B6882飞机抖动引起的不正常航班飞机抖动引起的不正常航班日期日期航班号航班号属地属地机号机号种类种类起飞站起飞站目的站目的站延误延误时间时间原因原因性质性质事件描述事件描述原因简析原因简析01-20CA1938上海6882/320过站昆明浦东取消直接因B-6882飞机机身抖动,航班取消。
1、16日已开始反映飞机抖动,技术对于排故方案出具不及时,对于此故障仅采取让机组填写抖动报告的方式进行监控,同时又无有效措施来跟踪落实抖动报告单的填写,导致排故工作未及时开展,最终造成飞机在外站进行重大排故工作,给生产组织和后续航班运力保障造成困难。
2、对于方向舵作动器更换工作,请宽体车间总结成都分公司排故经验,进行消化和自我能力的提升。
01-21CA1939上海6882/320过站浦东兰州取消直接因B-6882飞机机身抖动,无运力、航班取消。
01-21CA1940上海6882/320过站兰州浦东取消直接因B-6882飞机机身抖动,无运力、航班取消。
AIRCHINATECHNICS本周不正常航班明细33、其它不正常航班明细、其它不正常航班明细日期日期航班号航班号属地属地机号机号种类种类起飞站起飞站目的站目的站延误延误时间时间原因原因性质性质事件描述事件描述原因简析原因简析01-18CA1884北京6130/330过站浦东北京1直接浦东起飞后出现前货舱门未关闭信息,飞机返航。
落地后机组反映舱门未关闭信息已消失,机务检查前货舱门区域正常,开关货舱门无卡阻,航后报告上有6MJ与8MJ临近电门信息。
按照北京基地方案,详细检查前货舱门区域导线未见磨损痕迹,依据MEL52-71-03B办理保留,放行飞机。
临近电门故障,飞机返航,宽体车间处置合理。
01-19CA175北京6541/330航前浦东悉尼12直接浦东航前乘务员反映娱乐系统故障,重新起动娱乐系统工作正常,飞机放行。
航前突发故障。
01-21CA175北京5933/330航前浦东悉尼131直接浦东航前客齐关门后机组反映R2门显示未关闭,机务登机检查发现门被一耳机盒卡住,取出后,测试正常放行飞机。
舱门被异物卡主,MCC已向运控提交定性申诉。
01-21CA1976上海6917/321过站长春浦东22直接长春过站反映右侧油箱加不进油,复位FLSCU计算机后,测试正常,完成加油,放行飞机。
过站突发故障。
01-23CA967北京6533/330过站浦东米兰386直接在飞往浦东途中监控到刹车系统1故障信息,决定在浦东过站更换刹车脚蹬传感器组件。
因当地无航材,航班调整由B-5927执行。
从杭州陆运航材到浦东,更换刹车脚蹬传感器组件后测试正常,放行飞机。
飞机带故障飞行,MCC已向维修部提交免责申请01-23CA1590北京2487/747航前虹桥北京36直接虹桥航前,机组反映出现飞行控制信息与电源系统信息,北京工程师指导当地机务进行飞控系统测试后信息消除,电源系统信息按MEL24-51-01-02-02办理保留后飞机放行。
航前突发故障01-23CA1502北京2061/772过站虹桥北京20直接虹桥过站机组反映出现右侧抛油泵故障信息,过站时间不足,按MEL28-31-03-01办理保留,完成M项工作后放行飞机。
完成M项时间较长。
AIRCHINATECHNICS本月航前不正常航班明细日期日期航班号航班号属地属地机号机号种类种类起飞站起飞站目的站目的站延误延误时间时间原因原因性质性质事件描述事件描述原因简析原因简析01-01CA1858北京5422/738航前虹桥北京46直接12月31日在虹桥航后TLB反映在空中电源系统灯亮,地面检查判断为左发IDG故障,依据MEL24-1-2)保留,放行飞机。
1月1日虹桥航前上客时机组对起动发动机后再将IDG脱开有异议,经虹桥值班经理及北京基地工程师均与机组沟通后,机组同意执行航班。
到北京后更换左发IDG,试车检查正常。
31号航后虹桥航线放行人员办理保留,首先按照MEL,该份保留有M项和O项,放行人员在TLB上办理保留时填写成“无M项,O项”,其次放行人员实际也未执行M项工作,最终造成航前航班延误,MCC已下运行调查单。
01-01CA1947上海6917/321航前浦东成都取消直接1日飞机在成都刹车故障,导致2日航班取消。
1、外站故障2、B6917飞机31日航后更换刹车毂,此次是执管以来第三次前一日航后更换刹车鼓后次日航班因刹车系统故障引起的延误,请技术支援对系统进行具体分析给出指导建议,航线车间进行工作总结。
01-06CA405上海6791/321航前浦东名古屋133直接5日B6742飞机19A检,试车过程中出现“ENG2STALL”和“VSVMECH/BLDVLV/LPC2”故障信息。
按TSM完成发动机目视检查,HPC内窥,VSV作动器检查与机构再次润滑,2.5级放气活门润滑,因需特殊工具,从杭州求援到工具完成7级放气活门检查,检查结果正常。
报文显示T2和P2有短时无指示情况,更换P2T2传感器并完成PB管路检查和吹通,试车检查发动机各项参数正常,根据IAE厂家邮件回复,完成试车正常,放行飞机。
故障疑难,排故工作完成较好,请技术支援后续跟踪分析故障原因。
AIRCHINATECHNICS本月航前不正常航班明细日期日期航班号航班号属地属地机号机号种类种类起飞站起飞站目的站目的站延误延误时间时间原因原因性质性质事件描述事件描述原因简析原因简析01-11CA935北京5918/332航前浦东法兰克福28直接浦东航前检查发现5#主轮充气嘴漏气,按手册更换5#主轮后检查正常,飞机放行。
1、要求宽体车间优化A330飞机航前工作流程,将量气压步骤提前。
2、请航材部门跟进机轮返修,明确机轮充气嘴的具体原因。
01-13CA935北京5927/332航前浦东法兰克福2直接浦东航后乘务员反映后厨房水槽一直向外溢水,后面的几个烤箱也在溢水,中间四个卫生间洗手池下水不好。
浦东机务根据北京基地方案,疏通管路后测试下水正常,无溢水现象,测试放水桅杆加温正常,放行飞机。
飞机执行欧洲航线,早航后回到浦东,保障时间较为紧张,反复疏通后,故障排除。
01-23CA1590北京2487/747航前虹桥北京36直接虹桥航前,机组反映出现飞行控制信息与电源系统信息,北京工程师指导当地机务进行飞控系统测试后信息消除,电源系统信息按MEL24-51-01-02-02办理保留后飞机放行。
航前突发故障AIRCHINATECHNICS出港飞机平均延误时间月份班数平均时间总时间2015完成值116103.81662109.12151.7397.6486.95526125.5784.1877.59961076.511841277.1年94.86AIRCHINATECHNICS其他生产工作11、本周生产计划与控制部门下发、本周生产计划与控制部门下发22份运行调查单份运行调查单日期日期事件概述事件概述部门部门MCC结论结论01.23B6825连续由于前轮转弯故障导致航班不正常航材1、要求航材对更换的所有BSCU进行送修,跟踪送修结果,提交给MCC用于申请免责。
2、要求技术支援对于重复性故障加强分析和控制并提高对应的技术能力。
01.24虹桥车间3个航前因为水系统结冰无法加水的不正常事件虹桥车间1、虹桥航线车间未能够很好的执行航后飞机放水工作,对于飞机放水的技术能力存在明显不足。
2、在MCC对放水工作进行运行提示后,仍然出现大面积航前因水系统故障而无法加水的情况,说明车间对于春运保障及飞机在极端天气下运行的风险意识不够,管理措施落实不到位。
AIRCHINATECHNICS其他
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