监理工作总结PPT文件格式下载.ppt
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该项目建设对区域经济的发展,促进地区经济全面、协调发展具有十分重要的作用。
二、工程特点工程属东北中部山地湿润冻区。
地形复杂,沟谷交错,起伏连绵,相对高差较大,属山岭重丘区。
地表植被以耕地和林地为主,一般以山坡坡脚为界,旱地较少。
工程项目位于东北中部,本工程地质情况为低液限粘土、风化碎石、风化砂砾等,下层为强、中、弱风化花岗岩。
区域属北温带季风气候带,四季分明,具有春季干旱少雨;
夏季酷热,降雨集中;
秋季凉爽;
冬季漫长,寒冷干燥的特点。
三、主要工程量全线共设分离式立交14座、车行天桥28座、通道桥5座、互通桥10座、涵洞82道,麻山、林口、柳树、柴河、铁岭五个互通区,沥青混凝土392万m2,基层10.4594万m2。
四、监理组织机构五、监理工作根据鹤大高速指挥部的要求和鸡牡段工程的具体情况,我公司于2009年4月组建了“鸡牡段总监办”。
总监办设总监理工程师1名,副总监理工程师1名,并配备道路、结构、测量、试验、计量等专业监理工程师,组成各职能部门,开展监理工作。
鹤大高速项目工程开工以来,本着“严格监理、热情服务、公正科学、廉洁自律”的十六字方针,鸡牡段总监办有序的开展了监理工作,详细审查了施工单位上报的施工组织设计及开工报告。
认真检查施工单位的质量自检体系,要求施工单位自检合格后严格执行报检制度,并对各标段的公用桩、公用点进行了测量校验,组织监理试验室对各施工单位的原材料进行抽样检查、并加大进场原材料的抽检力度以确保工程质量。
组织监理人员学习合同文件、设计文件、规范标准,详细制定了监理规化、实施细则、监理作业指导书,并明确各级监理人员的责权,落实各种监理程序,如检查表格使用程序、文件传递程序、各种会议制度等,使监理工作逐步走上程序化、规范化、标准化的轨道。
监理进场以来,始终坚持召开监理例会、工地会议。
对施工过程中出现的质量问题,并不是一味的做停工处理,而是共同和施工单位查找原因进行会审,提出解决问题的办法,督促、协助施工单位将问题解决。
从而取得了工程质量和进度双赢的效果。
自始至终质量和安全是均在可控之中。
六、工程质量管理在整个施工监理过程中,总监办严格按照制订的工程质量目标来组织和控制施工,并且强化质量教育,提高监理人员的质量意识,层层签订工程质量责任书,确保整个工程在竣工验收中达到优良工程的标准。
1、施工准备阶段的监理工作。
在开工前,总监办组织监理人员熟悉合同文件的内容,核查设计图纸,按照监理程序,审查承包人的工程总进度计划,审查承包人的质量自检体系,落实承包人的材料来源等。
(1)及时组织召开第一次生产例会。
2010年5月6日,总监办组织召开了第一次工地会议,介绍并了解各方的主要人员和组织机构,说明了监理程序,检查工程进度计划及承包人施工准备情况,协调和解决了工程开工前存在的矛盾和疑难问题。
(2)做好工程施工前指导与协调工作。
在认真审核设计文件和承包人的工程进度计划(含施工组织设计)的基础上,对设计有疑问或不详的地方,及时向业主提出并与设计及有关部门协商解决,避免了施工的盲目性,力求做到集思广益,万无一失,取得了良好的经济效果和社会效果。
(3)督促和协助承包人建立完善的质量保证体系。
按照合同和规范要求,总监办严格审核承包人的专职质检负责人和自检专业技术人员的资质、施工管理经验和业务技术水平、自检规章制度的建立和可行程度。
(4)严把进场材料质量关。
在材料或商品构件订货前,要求承包人必须提供生产厂家的产品合格证书及试验报告,并提前对材料样品进行试验。
同时要求,必须严格按照规定的批量和频率对购进的材料进行抽检试验,对不合格的材料坚决给予清退。
(5)严格审批承包人的标准试验,控制现场施工质量。
试验专业监理工程师督促承包人在开工前必须完成标准试验,由试验监理工程师现场监督检查,并将试验报告及试验材料提交中心试验室进行复核试验,然后才可以认定其试验参数和指标是否符合设计规范要求。
(6)结合冬季整训工作,重新修订鹤大鸡牡段监理规划、监理细则及专项安全管理办法,组织全体监理人员针对今年的施工监理任务,分阶段学习理论知识、监理要点、注意事项并将相关数据打印成册,印发到每位监理人员手中,将监理程序、施工规范贯穿于整个施工过程中。
2、工程施工阶段的质量监理
(1)明确控制要点,强化监理程序管理按照总监办审批的监理实施细则,根据各分项工程的技术特点、施工工艺、质量标准和要求,找出影响工程质量的关键环节和主要因素。
通过细致的监督、检查、验收、全面跟踪每道工序的每一个质量环节,做到了有差、漏不签认,有错误或有质量隐患坚决返工,把质量隐患消灭在萌芽状态。
(2)严格执行质量标准,从源头把好质量关在监理工作实施过程中,总监办监理人员,都能严格执行质量标准,坚持做到:
单项工程开工准备工作不足不准开工;
未经批准的施工图纸不得使用;
未经指挥部或设计部门同意不得变更设计;
未经检验或检验不合格的材料不准使用;
前道工序未经签认,后道工序不得进行;
检验资料不全或经检验认为不合格的工程不得计量支付工程款。
(3)用“数据”说话,充分发挥监理抽检的作用工程以“数据”为准,这是我们工程技术人员最基本的法则,也是监理工作必须遵循的准则。
因此我们坚持对工地使用的钢材、水泥及砂石料、各种配合比等主要质量控制指标试验全部在监理工程师的旁站下完成,利用试验来指导施工,控制工程质量,也为施工监理工程的质量评定提供了科学依据。
例如五月中旬在C1标段监理发现一批碎石压碎值不合格,监理人员顶住各方面压力,将不合格材料清除出场;
再如在校验黑色混凝土配合比时,通过大量的试验数据向技术服务单位提出质疑,并得到指挥部和施工单位的支持,最终采纳了由总监办对技术服务单位提供的生产配合比进行修正的决定。
(4)强化监理责任,增强质量意识。
总监办定期组织监理人员学习新规范、新标准、新工艺,互相交流监理工作心得体会,使监理人员的业务能力和职业道德素质不断提高,保证各项工作有序、有效运转,并且与各驻地办签订了工程质量责任状,使每位监理人员都树立“质量是效益、是生命”的观念。
总监办与指挥部组织驻地办及施工单位对去年已完桥、涵进行全面地排查,将所存在的问题制定出整改办法同时要去驻地办、施工单位落实相关责任人进行整改。
总监办组织驻地办、施工单位对鸡牡段旧黑色路面的弯沉值、坑槽及裂缝等进行全面、系统地调查,并共同制定出施工方案。
总监办在进场后审查施工单位履约时,发现标段没有履约能力、分包严重等情况,以文件及专题汇报的方式向指挥汇报,指挥部采纳总监办建议,将该标段剩余工程量分配给相邻标段来完成,从而使工程得以顺利实施。
总监办狠抓先导段施工工艺,除审查相关资料外还到现场跟踪指导,直到各项指标均合格。
鸡牡段因改性沥青不稳定的原因,总监办多次下达停工令,要求施工单位从新施作先导段,并对改性沥青进场进行严格把关。
从而杜绝不合格品的出现。
七、安全管理作为监理单位从业人员,总监办要求所有监理人员必须首先从思想上加强安全管理意识,加强安全监理工作业务知识和经验的积累,才能更好地督促施工单位做好施工安全管理工作,及时发现施工中存在的安全隐患,及时处理,实现安全监理目标。
狠抓各项安全管理的规章制度的落实情况,把安全的各项规章、制度落到实处,全段各施工单位没有发生一起重、特大安全事故,顺利实现了工程的安全责任生产目标。
在狠抓安全的过程中,也得到了业主的肯定。
1、健全安全体系完善安全制度,成立安全工作领导小组,制定安全生产管理实施细则、重大突发事件预案。
2、针对安全问题召开了专题会议,并要求各驻地办、项目经理部主要负责人及专职安全员签定安全责任状,以达到有效的预防和杜绝安全事故发生的目的。
3、专职安全监理工程师每天巡查于各标段施工作业面之间,对各标段封道、改道做现场指导,查看各标段各种警示标志牌是否齐全,做到安全隐患防患于未然。
、五月初总监办组织鸡牡线安全检查中发现,设计代表随意更改已批准标段的施工方案,使桥梁施工现场在独柱盖梁产生悬臂下作业,存在重大安全隐患及质量隐患;
立即要求现场人员停止施工,撤离现场;
并拍照将其发给指挥,得到指挥的认可并采纳总监办处理意见。
八、廉政建设1、进场前召开全体监理会议,要求监理人员要廉正,注意自身言行举止,严格的要求自己、严禁在监理工作中出现卡、要等行为,并与监理人员签定廉政责任状。
2、全体监理人员要更好地履行职责配合施工单位控制好施工质量。
绝不能谋取私利、徇私舞弊,更不能存在监理人员工作不作为现象的发生。
截止目前,鹤大高速鸡牡段监理人员无一人有违规事情发生。
九、监理工作体会1、加强队伍的自身建设,树立监理人员的良好形象。
监理是受业主委托,为业主服务的。
而要搞好监理工作,关键在人。
由于所聘用监理人员大部分来自不同的地域和部门,所以总监办办有计划、有步骤、有针对性地对监理人员进行业务培训和考核,对有能力、有责任心、技术水平好及监理业务能力强的监理人员进行奖励。
在监理工作的实施过程中,由高素质、能力强的同志进行传、帮、带,以提高全体监理人员的综合素质,真正做到“内炼硬功,外树形象”,逐步形成了一支品德好、作风硬、业务精,能适应各种环境的监理队伍。
2、确立监理在工程质量控制中的主导作用,首先必须建立和完善自上而下的三级质量保证体系,即政府监督、社会监理和企业内部自检,使监理能正确地行使和履行合同所赋予的权力和义务。
坚定“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的宗旨,面对质量问题敢于严抓、狠抓、细抓,这样从根本上把好质量关。
3、加强对承包人自检体系的监督和管理承包人的业务技术水平和品德素质,对确保工程进度和工程质量至关重要。
重点是对人员素质、现场施工管理和施工工艺水平、自检能力、施工设备及配套水平等决定工程质量和进度的关键因素,常抓不懈、一抓到底。
我们特别注意加强与指挥部的联系,取得指挥部的理解和支持,同时注意吸取兄弟监理标段的成功经验,接纳各方面的信息,适应工作环境,努力做好监理工作。
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