汽车运用工程许洪国汽车使用寿命PPT资料.ppt
- 文档编号:15642204
- 上传时间:2022-11-09
- 格式:PPT
- 页数:12
- 大小:262.50KB
汽车运用工程许洪国汽车使用寿命PPT资料.ppt
《汽车运用工程许洪国汽车使用寿命PPT资料.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽车运用工程许洪国汽车使用寿命PPT资料.ppt(12页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
第九章第九章汽车使用寿命汽车使用寿命第一节第一节概述概述首页首页前页前页后页后页末页末页44/12/12“十二五十二五”普通高等教育本科国家级规划教材普通高等教育本科国家级规划教材“十二五十二五”普通高等教育汽车服务工程专业规划教材普通高等教育汽车服务工程专业规划教材1997年国家发布的汽车报废标准规定按车型和用途规定汽车报废里程为3050万km,更新报废年限为810年;
经修理和调整后仍达不到国家标准GB7258机动车安全运行技术条件要求的,应予以报废;
按新标准已到报废行驶里程和使用年限,而技术条件尚好的一些车辆,经严格检验,性能符合国家有关规定的可延缓报废,但不得超过报废年限的一半(45年)。
第九章第九章汽车使用寿命汽车使用寿命第一节第一节概述概述首页首页前页前页后页后页末页末页55/12/12“十二五十二五”普通高等教育本科国家级规划教材普通高等教育本科国家级规划教材“十二五十二五”普通高等教育汽车服务工程专业规划教材普通高等教育汽车服务工程专业规划教材9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年;
旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年;
旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年。
国外汽车的平均使用寿命一般为712年。
2000年国家(国经贸资源20001202号)将非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓的报废标准调整为:
第九章第九章汽车使用寿命汽车使用寿命第一节第一节概述概述首页首页前页前页后页后页末页末页66/12/12“十二五十二五”普通高等教育本科国家级规划教材普通高等教育本科国家级规划教材“十二五十二五”普通高等教育汽车服务工程专业规划教材普通高等教育汽车服务工程专业规划教材某地统计解放牌汽车行驶里程与技术经济指标行驶里程区段(104km)期内换算周转量(tkm)维修费用(元/1000tkm燃料费用(元/1000tkm)运输成本(元/1000tkm)利润(元/1000tkm)510305751.422.9146.23146.0443.773035486093.423.0541.47139.3944.916065430572.328.1549.26147.2633.657580450480.822.5844.85135.0462.9490100512877.430.0944.50146.5735.22汽车行驶里程在(6065)104km区段比行驶里程在(3035)104km区段,燃油费用上升18.8,维修费上升22.13,运输周转量下降11.6,运输成本上升5.7。
第九章第九章汽车使用寿命汽车使用寿命第一节第一节概述概述首页首页前页前页后页后页末页末页77/12/12“十二五十二五”普通高等教育本科国家级规划教材普通高等教育本科国家级规划教材“十二五十二五”普通高等教育汽车服务工程专业规划教材普通高等教育汽车服务工程专业规划教材从20世纪80年代初期开始,对国产车型进行经济使用寿命研究。
采用按车辆累计行驶里程分组抽样的方法,对6000多台车辆进行调查统计,使用年限是按全国年平均行驶里程(即货车为4.5104km/年,客车为5104km/年)计算的。
我国地域辽阔,汽车使用条件不同,车辆的使用强度差异很大,因而各地的汽车经济使用寿命也必然不同。
国产汽车经济使用寿命车型解放黄河客货客货使用年限(年)99109行驶里程(104km)45405040第九章第九章汽车使用寿命汽车使用寿命第一节第一节概述概述首页首页前页前页后页后页末页末页88/12/12“十二五十二五”普通高等教育本科国家级规划教材普通高等教育本科国家级规划教材“十二五十二五”普通高等教育汽车服务工程专业规划教材普通高等教育汽车服务工程专业规划教材专业运输车辆平均水平定为1.0,良好道路是指国家道路等级中的一、二、三级道路,且好路率在50以上;
中等道路是指符合国家道路等级的四级道路,好路率在35%50以上;
差路是指国家等级以外的道路,好路率在30以下;
特殊使用条件指在一些特殊自然(寒冷、沿海、风沙区和山区等)条件下使用的车辆。
各地中型载货汽车使用寿命修正系数车型道路条件特殊作用条件城市运输良好差解放客1.11.30.850.950.80.9货1.11.30.850.950.80.90.9黄河客1.11.30.850.950.80.9货1.11.30.850.950.80.90.9第九章第九章汽车使用寿命汽车使用寿命第一节第一节概述概述首页首页前页前页后页后页末页末页99/12/12“十二五十二五”普通高等教育本科国家级规划教材普通高等教育本科国家级规划教材“十二五十二五”普通高等教育汽车服务工程专业规划教材普通高等教育汽车服务工程专业规划教材交通运输系统过去实行汽车折旧制度。
一般规定在汽车达到折旧期后,需经技术鉴定,车辆方可报废。
由于折旧率过低,车辆得不到及时更新。
汽车运输企业中的老旧车比重增加,会使企业的各项技术经济指标处于落后状态。
第九章第九章汽车使用寿命汽车使用寿命第一节第一节概述概述首页首页前页前页后页后页末页末页1010/12/12“十二五十二五”普通高等教育本科国家级规划教材普通高等教育本科国家级规划教材“十二五十二五”普通高等教育汽车服务工程专业规划教材普通高等教育汽车服务工程专业规划教材汽车运输企业适时地更新车辆,可促进汽车工业技术进步,汽车运输企业自身也可从中获得明显经济效益。
国产某型汽车在80104km的行驶里程期限内,更新周期为40104km的车辆比更新周期为80104km的车辆可多获得利润10521元,节约燃料6.2t。
第九章第九章汽车使用寿命汽车使用寿命第一节第一节概述概述首页首页前页前页后页后页末页末页1111/12/12“十二五十二五”普通高等教育本科国家级规划教材普通高等教育本科国家级规划教材“十二五十二五”普通高等教育汽车服务工程专业规划教材普通高等教育汽车服务工程专业规划教材
(1)车辆更新周期确定。
汽车更新应依据经济分析和比较,对汽车的自然寿命和经济寿命进行分析计算,确定汽车的最佳更新周期。
(2)车辆更新资金。
应适当提高折旧率并将折旧费用由企业积累后用作更新资金。
汽车运输企业推行按经济使用寿命更新车辆,还需认真解决的问题:
第九章第九章汽车使用寿命汽车使用寿命第一节第一节概述概述首页首页前页前页后页后页末页末页1212/12/12“十二五十二五”普通高等教育本科国家级规划教材普通高等教育本科国家级规划教材“十二五十二五”普通高等教育汽车服务工程专业规划教材普通高等教育汽车服务工程专业规划教材(3)车辆更新车型选择。
由于各地使用条件相差较大,运输的货物种类不同,所以企业在更新车辆时,应能根据最佳技术经济合理的原则,选择适用的车型。
(4)废旧车处理。
应建立报废车回收使用制度,在满足汽车安全和技术性能要求的前提下,允许使用从报废车辆上拆下可用零件。
返回返回第二节第二节
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 汽车 运用 工程 许洪国 使用寿命