“流钻螺钉”(FDS)工艺PPT课件下载推荐.pptx
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“流钻螺钉”(FDS)工艺PPT课件下载推荐.pptx
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“流钻螺钉”工艺则指代的是一种高速旋转软化连接零件,并自攻丝最后拧紧,中心孔处的母材被挤出并在下层板的底部形成一个环状的套管,最终在板材与螺钉之间形成螺纹连接的一种工艺。
该工艺可以在较小变形的情况下实现单边连接,且为一种可拆卸的紧固方式“流钻螺钉”工艺(别称:
热融自攻丝/热融紧固系统)。
英文中有的翻译为FlowdrillScrews(FDS),也有翻译为FlowFormScrews(FFS)。
目前行业内普遍将“流钻螺钉”简称为FDS。
我们也可以从国外一些主机厂对流钻螺钉的代号上看出差异,比如奥迪称为FDS;
奔驰、宝马称为FLS。
FDS发明于1990年,1996年首次应用于莲花轿车车身框架的连接。
由于当时采用的主要是手持夹具进行装夹,整个装配过程的时间和精度不好控制,使得该工艺使用受到限制。
20世纪90年代末,巍博(Weber)为EJOT公司开发了RSF20S螺钉驱动系统,此系统的问世实现了FDS工艺的自动化生产,并可以增大连接的板材总厚度,于2000年首次应用在奥迪A4后轮罩的连接上。
二二、FDSFDS工艺历史工艺历史FDS连接工艺过程包括六个阶段:
旋转(加热)穿透通孔攻螺纹拧螺纹紧固。
1.1.加热:
加热:
流钻螺钉低速低压与板件表面接触。
2.2.穿穿透透:
板件在流钻螺钉的高转速高压力作用下产生塑性变形。
(Weber称为“流Flow”前期)3.3.通通孔孔:
流钻螺钉在板件上钻出柱型通孔。
(Weber称为“流Flow”中期)4.4.攻攻螺螺纹纹:
板件被流钻螺钉钻破,转速及压力降低,使流钻螺钉可以在孔内自攻螺纹。
(Weber称为“流Flow”后期)5.5.拧螺纹:
拧螺纹:
正常螺钉拧紧过程。
6.6.紧紧固固:
板件冷却并与流钻螺钉紧密贴合,形成一个气密性和水密性极高的连接。
三三、FDS工艺的过程工艺的过程n:
转速F:
压紧力M:
扭矩四、四、FDS在车身上的应用在车身上的应用BMW8SeriesCoupeJaguarI-PACE优点:
1、可连接的材料种类多,包括超高强钢、铝镁合金、复合材料在内的异种材料;
2、单面操作,可用于封闭型腔结构、壁厚大或封闭腔体,无法使用SPR或Clinching;
3、板件被加热,板件与螺钉接触好,连接强度大。
4、螺钉可拆卸,回收方便,可使用公制螺栓进行返修。
5、工作环境清洁,无火花、碎屑,几乎无噪声。
缺点1、设备系统成本远高于电阻点焊,铆钉成本高(单价0.15欧元);
2、单面施力,连接时需要高强度刚性支撑;
3、工艺完成后材料正反面均有较大凸起,同时大量使用会增加车身自重(M5单个螺钉重45g,而SPR铆钉约0.30.8g)4、CT时间长,约为26S(部分设备优化可达到1.53S,取决于板材厚度)五五、FDSFDS工艺的优、缺点工艺的优、缺点缺失/位置错误螺栓断裂/破损边距过小头部间隙FDSFDS返修方法:
返修方法:
在缺陷螺钉附近重新打一个螺钉。
六、六、FDSFDS常见缺陷常见缺陷:
2.4.七七七七、设备系统设备系统组成:
组成:
FDS两种标准枪StandardLengthReducedLength
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