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)30
31(配制电瓶电解液时,应将蒸馏水倒入硫酸中。
32(内燃机的混合气是在气缸内形成的。
33(柴油机的压缩比比汽油机的压缩比高。
34(柴油机的耗油率比汽油机低。
35(当工作容积和转速相同时二行程汽油机比四行程汽油机的功率大。
36(耗油量大,则内燃机的经济性差。
37(耗油率大,则内燃机的经济性差。
38(在曲轴后端部装一飞轮可提高曲轴运转的平稳性。
39(采用多缸发动机可提高曲轴运转的平稳性。
40(曲轴轴线与油底壳安装平面在同一平面上的称为龙门式气缸体。
41(活塞头部的直径比裙部直径小。
42(为了保证发动机运转平稳性,各缸活塞的重量差别不能太大。
43(连杆有了裂缝可以用焊补方法加以修复。
44(在拆卸飞轮前应和曲轴接盘做好标记,安装时必须对准标记,以免破坏平衡。
45(发动机的充气系数总是小于1。
46(侧置气门式配气机构有利于发动机充气和排出废气,因而发动机动力性和经济性较好。
47(顶置气门式配气机构有利于发动机充气和排出废气,因而发动机动力性和经济性较好。
48(排气门的工作温度高于进气门的工作温度。
49(气门的材料一般选用铬钢或硅铬钢。
50(有的发动机采用双气门弹簧可防止弹簧发生共振而产生折断。
51(准时齿轮是联系曲轴和凸轮轴的,其传动比必定为2。
52(准时齿轮在安装时一定要对准安装标记。
53(气门间隙过大、过小都会使发动机功率下降。
54(辛烷值越高,汽油的抗爆性能越差。
55(发动机在各种工况下对可燃混合气浓度要求是不同的。
56(气油泵的最大供油量要大于等于发动机的最大耗油量。
57(柴油是以粘度作为柴油的牌号的。
(柴油是以其凝点作为柴油的牌号的。
)58
59(多缸柴油机各缸供油量应均匀,在标定工况下,不均匀度不应大于6%,8%。
60(喷油提前角过大,会使柴油机工作粗暴、怠速不稳、起动困难。
61(喷油提前角过小,会使柴油机排气冒白烟,动力性和经济性下降。
62(柴油滤清器通常安装在输油泵和喷油泵之间的管路中。
63(内燃机工作时,可燃混合气是依靠高压电流产生的火花放电来点燃的。
64(汽油机工作时,可燃混合气是依靠高压电流产生的火花放电来点燃的。
65(发动机温度过高、过低,都会使润滑变坏,加剧机件磨损。
66(节温器损坏会使发动机温度迅速升高。
67(内燃机的润滑采用强制润滑方式。
68(汽油机的启动转速高于柴油机的启动转速。
69(钢丝绳在一个节距内的断丝根数达到15%才能予以报废。
70(起重吊索应选用同向捻钢丝绳。
71(钢丝绳用绳卡连接时,绳卡压板应放在钢丝绳长绳一边。
72(因为钢丝绳有安全系数,所以在使用时可允许钢丝绳一定的超载。
73(两根等长钢丝绳吊装设备,其水平夹角越大,吊索受力越小。
74(钢丝绳用绳卡连接时,绳卡间距不得小于钢丝绳直径的六倍。
75(滑轮直径越小,对钢丝绳的寿命越有利。
76(钢丝绳直径减少达原直径10%应予以报废。
77(在吊运物体时,虽未找正重心,由于钢丝绳绑扎牢固也不会倾倒。
78(滑轮的槽径应大于钢丝绳的直径。
79(为了保证物件在吊运中平稳,吊钩中心与物体重心直在同一垂直线上。
80(在危险区域施工应设有警戒线或警告牌等明显警告标志。
81(钢丝绳采用编结固结时,编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍,并不得少于300mm。
82(10,20mm的钢丝绳用绳卡连接时,应不得少于3个绳卡。
83(21,26mm的钢丝绳用绳卡连接时,应不得少于5个绳卡。
84(用绳卡连接钢丝绳时,最后一个绳卡距绳头的长度不小于140mm。
85(吊钩有裂纹应焊补后再使用。
86(吊钩挂绳处断面磨损超过高度的15%应予以报废。
(吊钩开口度增加尺寸达原尺寸15%应予报废。
)87
88(吊钩危险断面及颈部产生永久变形可修复后再使用。
89(钢丝绳的直径用游标卡尺测量时应取测得的最小数值。
90(卸扣有裂纹应予以报废不得焊补。
91(卸扣不得横向受力。
92(手臂伸直置于头上方,五指自然伸开,手心朝前保持不动,表示“停止”。
93(两小臂水平置于胸前,五指伸开,手心朝下,同时水平挥向两侧表示“紧急停止”。
94(两小臂分别置于侧前方,手心相对,由两侧向中间摆动,表示“抓取”。
95(两手小臂分别置于侧前方,手心朝外,两臂分别向两侧摆动,表示“释放”。
96(急促的长声信号表示紧急停止。
97(司机发出的一长声信号表示“明白”,服从指挥。
98(司机发出的两短声信号表示“注意”。
99(断续的短声信号为微动信号。
100(工作结束,指挥人员发出停止信号后,司机才可离开机械。
101(制动器制动带磨损达60%应予以报废。
102(挖掘机不得挖掘未经爆破的五级以上的岩石或冻土。
103(正铲适宜挖停机面以下的土。
104(反铲作业时,挖掘机履带距工作面边缘至少应保持2m的安全距离。
105(挖掘机装车时如铲斗要越过驾驶室,则司机不得留在驾驶室内。
106(履带挖掘机下坡时严禁空档滑行。
107(履带挖掘机下坡应慢速行驶,不得在坡道上变速。
108(轮胎式挖掘机作业前,应制动住行走机构,支好支腿后,方可进行挖掘。
109(气温降到0?
以下时,水冷却系统的机械必须每日放水或加入防冻液。
110(挖掘机的走合期按规定为100工作小时。
111(内燃机走合期满以后应更换新机油。
112(挖掘机的主离合器在各种工况下都不应打滑。
113(挖掘机减速器的功用是减速增扭。
114(挖掘机换向机构的功用是改变挖掘机的行驶方向。
115(挖掘机工作完成后,应将铲斗停放在地面上。
(例行保养的内容可归纳为清洁、润滑。
)116
117(图样的比例为1:
2,表示图样对实物为放大1倍。
118(三视图投影规律中主视图与左视图应长对正。
119(如果剖切位置相同,剖面图与剖视图就一样。
120(表达零件内形的方法采用剖视图,剖视图有全剖、半剖、局部剖三种。
121(在四冲程内燃机中压缩四冲程是作功的。
122(活塞是曲柄连杆机构中重要零件,既组成燃烧室,又承受高温、高压。
123(职业道德是人们职业活动中必须遵循的职业行为规范和必须具备的道德品质。
(社会主义职业道德的基本原则之一是为人民服务,向社会负责。
)124
125(我国安全生产的方针是“安全第一,预防为主”。
(二)选择题(把正确答案的英文字母填在横线上)
1(内燃机用直流电动机启动时每次不得超过Bs。
A(15B(10C(5D(3
2(柴油机启动后,要以低速运转Cmin后,方可逐渐增加转速和负载。
A(1,2B(2,3C(3,5D(5,8
3(6135柴油机,6表示6缸,135表示D。
A(燃烧室容积B(活塞行程
C(气缸长度D(气缸直径
4(锂基润滑脂的色泽是D。
A(黄色B(黑色
C(暗色D(白色
5(直列式四缸柴油机,各缸动作的间隔角度为D。
A(60?
B(90?
C(120?
D(180?
6(四冲程内燃机每个活塞行程完成D次工作循环。
A(2B(1C(1/2D(1/4
7(摩擦轮传动一般不D。
A(应用于要求结构简单的场合
B(可在运转中变速或变向
C(在过载时起保护作用
D(可以传递较大扭矩
8(带传动传动比为B。
nDnD22A(B(12i,,i,,1212nDnD1121
nDnD1121C(D(i,,i,,1212nDnD2212
9(平型带传动的特点为B。
A(结构复杂,不适宜用于两轴中心距较大场合
B(有弹性,能缓冲,吸振,传动平稳无噪声
C(过载打滑,起安全保护作用,并能保持准确传动比
D(外廓尺寸较小,效率较高
10(平型带的带轮包角一般使用要求为A。
A(α?
120?
B(α?
90C(α?
90?
D(α=20?
11(三角带传动的特点有D。
A(结构复杂,不适应用于两轴中心距较大的传动场合
B(三角带有接头,并有弹性,能缓冲、吸振,传动平稳,无噪声
C(过载打滑,会致使薄弱零件损坏
D(不能保证准确的传动比
12(单根三角带所能传递的功率主要与以下因素有关B。
A(带速、型号、小轮直径
B(转速、型号、中心距
C(小轮包角、型号、工作情况
D(小轮直径、小轮包角、中心距
13(三角带的截面夹角是D。
A(34?
B(36?
C(38?
D(40?
14(三角带合适的工作速度υ应为C
A(υ?
10m/sB(υ?
20m/s
C(5?
υ?
25m/sD(10?
30m/s
15(螺纹的公称直径是指C。
A(螺纹小径B(螺纹中径
C(螺纹大径D(螺纹底径
16(单向受力的螺旋传动机构广泛采用C。
A(三角螺纹B(梯形螺纹
C(矩形螺纹D(锯齿形螺纹
17(螺纹传动机构C。
A(结构复杂B(传动效率高
C(承载能力高D(传动精度低
18(齿轮传动的特点有A。
A(传递的功率和速度范围较大
B(也可利用摩擦力来传递运动或动力
C(传动效率低,但使用寿命长
D(齿轮的制造、安装要求不高
19(渐开线的性质有B。
A(线上任意一点的法线与过该点的基圆切线不重合
B(线的形状取决于基圆的大小,当基圆半径趋于无穷大时,形状变为直线
C(基圆越大,基圆内的渐开线越趋平直
D(线上各点的齿形角相等,都是20?
20(一对渐开线齿轮传动A。
A(保持传动比恒定不变
B(传动比与中心距有关
C(在标准中心距的条件下,分度圆与节圆不重合
D(在非标准中心距的条件下,啮合角等于齿形角
21(能保持瞬时传动比恒定的传动是D。
A(摩擦轮传动B(带传动
C(键传动D(齿轮传动
22(传动比大且准确的传动有D。
A(带传动B(键传动
C(齿轮传动D(蜗杆传动
23(可以承受不大的单方向的轴向力,上、下两面是工作面的连接是A。
A(楔键连接B(切向键连接
C(平键连接D(花键连接
24(锥形轴与轮毂的键连接应用C。
A(楔键连接B(平键连接
C(半月键连接D(花键连接
25(既支承转动零件又传递动力的轴称C。
A(曲轴B(心轴
C(转轴D(传动轴
26(只受弯曲作用而不传递动力,用来支承转动零件的轴称B。
A(阶梯轴B(心轴
27(用于重要的高速重载的机械中的滑动轴承润滑方法,可采用D。
A(滴油润滑B(油环润滑
C(飞溅润滑D(压力润滑
28(普通级的单列向心球轴承,中窄系列,内径d=60mm的球轴承代号是A。
A(312B(G212C(860D(G630
29(既承受径向力,又承受单向轴向力时,合理选用滚动轴承的类型代号是C。
A(0000B(2000C(6000D(7000
30(凸缘式联轴器D。
A(属于可移式的刚性联轴器
B(对所连接的两轴之间的偏移,具有补偿能力
C(采用剖分环配合的对中性比采用凸肩凹槽配合好
D(结构简单、使用方便、可传递较大的扭矩
31(属于可移式刚性联轴器的是B。
A(带剖分环的凸缘联轴器B(十字滑块联轴器
C(弹性圆柱销联轴器D(尼龙柱销联轴器
32(电路中任意两点电位的差值称为C。
A(电动势B(电位
C(电压D(电能
33(在电路中电流的大小是C。
A(与电压成正比,与电阻成正比
B(与电压成反比,与电阻成正比
C(与电压成正比,与电阻成反比
D(与电压与反比,与电阻成正比
34(有三只电阻阻值均为R,当两只电阻并联后再与另一只串联,则总电阻为C。
A(3RB(2RC(3/2RD(1/3R
35(将R>
R>
R的三只电阻串联,接到电压为U的电源上,获得功率最大的电阻是123
A。
A(RB(RC(RD(都一样大123
36(在图示电路中,三个电阻的联结关系是B。
A(串联B(并联C(混联D(桥式联结
37(细实线表示图样中的D。
A(分界线B(断裂处的边界线
C(不可见轮廓线D(剖面线
38(图样中的轴线和对称中心线用D表示。
A(虚线B(细实线
C(粗点划线D(细点划线
39(下列剖面符号中表示非金属材料的图例是B。
A(B(C(D(
40(下列形位公差符号中表示对称度的是B。
A(?
B(C(?
D(
41(曲柄连杆机构由活塞组、连杆组、曲轴及C等组成。
A(凸轮曲B(准时齿轮C(飞轮D(气缸体
42(柴油机供给系由油箱、滤清器、输油泵、喷油泵、C及进、排气管等组成。
A(化油器B(冷却器C(喷油器D(限压器
43(单缸四冲程内燃机,曲轴每转C圈,气缸完成一工作循环。
A(4B(3C(2D(1
44(柴油机的混合气是在C内形成的。
A(化油器B(进气管道
C(气缸D(喷油管
45(柴油机压缩行程中被压缩的是A。
A(空气B(油、汽混合气
C(雾化了的柴油蒸气D(不一定,都有可能
46(四冲程内燃机排气行程终了后,气缸内的压力B。
A(等于大气压B(高于大气压
C(低于大气压D(不一定
47(气缸压缩比是A。
A(柴油机比汽油机高
B(柴油机比汽油机低
C(柴油机与汽油机差不多
D(不一定,视机型而定
48(内燃机的耗油量是指C。
A(内燃机每工作循环消耗的油量
B(内燃机每分钟消耗的油量
C(内燃机每小时消耗的油量
D(内燃机每小时每马力消耗的油量
49(内燃机的主要特性指标有负荷特性和A。
A(功率特性B(消耗特性
C(速度特性D(扭矩特性
50(发动机工作过程中,活塞顶部的气体压力是C。
A(阻力
B(推动力
C(作功行程是推动力,其他行程是阻力
D(既不是阻力,也不是推动力
51(装在曲轴后端部的飞轮的作用是A与储存能量。
A(提高曲轴运转的平稳性
B(帮助曲柄机构越过死点位置
C(平衡曲轴各部分的质量
D(降低曲轴转速
52(国产六缸内燃机的各缸工作次序多为C。
—2—3—4—5—6A(1
B(1—6—2—5—3—4
C(1—5—3—6—2—4
D(1—3—5—2—4—6
53(气缸盖螺栓紧固应D,达到原厂规定的拧紧力矩。
A(一次拧紧B(分几次拧紧
C(按一定次序逐个拧紧D(按一定次序分几次拧紧
54(活塞形状是C。
A(圆柱形的
B(椭圆形的
C(头部直径比裙部直径稍小一些
D(头部直径比裙部直径稍大一些
55(全支承式曲轴,其主轴颈数比连杆轴颈数B。
A(少一个B(多一个
C(一样多D(不定,视机型而定
56(发动机的充气系数总是D。
A(等于1B(大于1
C(小于等于1D(小于1
57(顶置气门式配气机构的进、排气门B。
A(安装在气缸体上
B(安装在气缸盖上
C(进气门安装在气缸体上,排气门安装在气缸盖上
D(进气门安装在气缸盖上,排气门安装在气缸体上
58(气门间隙过小会造成发动机D而功率下降。
A(进气不足B(排气不足
C(进气不足、排气不净D(气门关闭不严密造成漏气
59(70号汽油中的70表示C。
A(蒸发性B(粘度
C(辛烷值D(四乙基铅含量
60(0号柴油中的0表示C。
C(凝点D(发火性
61(多缸柴油机各缸供油提前角应一致,相差不应大于D曲轴转角。
A(20?
B(1?
30'
C(1?
D(30'
62(喷油提前角过小,则会使柴油机所能达到的最高压力较低,热效率显著下降,B
动力性和经济性下降。
A(工作粗暴B(排气冒白烟
C(怠速不稳D(起动困难
63(发动机增压器的作用是提高B。
A(气缸压力B(进气压力
C(排气压力D(进、排气压力
64(节温器是用来改变冷却水的D和流量,以达到自动控制冷却强度的目的。
A(压力B(流速
C(压力与流速D(循环线路
65(发动机广泛采用的润滑方式为C。
A(压力润滑B(飞溅润滑
C(综合润滑D(强制润滑
66(国产机油是根据温度在100?
时的运动粘度值进行分类的,号数越大则表示粘度越
A(越大B(越小
C(不一定D(汽机油越大,柴机油越小
67(为了保证发动机润滑系统中有正常的压力和供油连续性,润滑系统中设置了C。
A(机油泵B(滤清器
C(安全、限压装置D(指示装置
68(柴油机由于D,所以比汽油机要求较大的启动
A(功率大,柴油挥发性差
B(功率大,摩擦阻力大
C(压缩比大,柴油挥发性差
D(压缩比大,摩擦阻力大
69(为了改善柴油机的启动性能,大多数柴油机都装有便于启动的辅助装置,根据作用
B两大类。
不同,一般可分为
A(增压装置与预热装置
B(减压装置与预热装置
C(增压装置与加浓装置
D(减压装置与加浓装置
70(反铲挖土机适宜于挖B。
A(停机面以上的土B(停机面以下的土
C(水面以下的土D(深基坑
71(正铲挖土机适宜于挖A。
72(抓铲挖土机适宜于挖C。
C(深基坑D(大而积浅基础
73(挖掘机的离合器是用来D。
A(传递运动B(传递转矩
C(传递动力D(传递或切断动力
74(减速器的作用是C。
A(减速B(增扭
C(减速、增扭D(减速、减扭
75(减速器是利用B传动来达到减速的目的。
A(大齿轮带小齿轮B(小齿轮带大齿轮
C(伞齿轮D(蜗轮蜗杆
76(齿轮换向机构是利用C传动来工作的。
A(圆柱齿轮B(斜齿轮
77(制动器摩擦片磨损达A应更换。
A(50%B(60%C(40%D(80%
78(制动器摩擦片与制动轮的实际接触面积,不应小于理论接触面积的C。
A(50%B(60%C(70%D(80%
(滑轮轮槽壁厚磨损达原壁厚的C应报废。
79
A(10%B(15%C(20%D(25%
80(滑轮因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的C应报废。
A(30%B(40%C(50%D(60%
81(卷筒筒壁磨损达原壁厚的B应报废。
A(10%B(20%C(50%D(60%
82(滑轮轮槽不均匀磨损达Bmm,应报废。
A(2B(3C(5D(6
83(制动轮出现裂纹C。
A(可继续使用B(应修复
C(不得修复,应报废D(视情况而定
84(制动器销轴磨损达原直径B应更换。
A(3%B(5%C(8%D(10%
85(用绳卡连接钢丝绳时,7,16mm钢丝绳应用A个绳卡。
A(3B(4C(5%D(6%
86(用绳卡连接钢丝绳时,19,27mm钢丝绳应用B个绳卡。
A(3B(4C(5D(6
87(用绳卡连接钢丝绳时,2
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