控制模块.docx
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控制模块
实际操作题:
SMK和起动停止按钮系统
任务:
熟悉SMK和起动停止按钮控制
需求:
配备软件卡的诊断仪、GDS或G-scan
TDSMK选用车辆
TDETM
智能钥匙、ECM、PDM、SMK、ESCL
时间:
60min
实际操作:
了解SMK和按钮起动系统的功能。
练习1
■进行下列练习项目
参照上图,详细描述车门被动开锁和闭锁的程序。
1.1车门被动开锁
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1.2车门被动闭锁
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练习2
■在训练车上进行如下功能练习。
变速杆
点火
开关
位置
按下
制动+按下
1小时以上
按下
制动+按下
按下
制动+按下
起动
“P”位置
“N”位置
其它位置(D或R)
●驾驶时停止发动机条件
-3秒内按动按钮3次.
-按下按钮2秒以上
智能钥匙认证后可以进行转换
不需要智能钥匙认证进行转换
不需要智能钥匙认证进行转换
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练习3
■使用诊断仪进行下列练习
3.1练习使用诊断仪功能搜索智能钥匙位置。
3.2练习使用诊断仪功能检查所有天线工作状态。
3.3使用诊断仪功能检查接收器的通信状态。
练习4
■制造下面所给出的故障,描述发动机起动时车辆症状以及原因。
◈加强练习完成后,删除DTC。
◈提示:
PDM接收发动机转速信号以便在发动机起动后切断起动继电器。
4.1练习
1)制造故障:
使用跨接线使低速CAN总线高电位和低电位分别与搭铁电路短路。
2)记录上述故障的症状和原因。
分类
描述
症状
描述症状的原因
4.2练习
1)制造故障:
使用跨接线使PDM转速信号电路与搭铁电路短路,并拆卸仪表盘。
2)记录上述故障的症状和原因。
分类
描述
症状
可以起动发动机,但是在起动后需要控制起动机继电器5秒。
描述症状的原因
4.3练习
1)制造故障:
使用跨接线使PDM转速信号端子和动力传动系CAN总线高电位/低电位端子分别短接于搭铁。
(连接仪表盘)
2)在下表中记录症状和上述状态的原因。
分类
描述
症状
描述症状的原因
4.4练习
1)制造故障:
使用跨接线使PDM转速信号端子短接于搭铁。
(动力传动系CAN总线正常且连接仪表盘)
2)上述故障的症状和原因。
分类
描述
症状
描述症状的原因
4.5练习
1)制造故障:
使用跨接线使起动停止按钮信号1/信号2开关与搭铁短接。
2)在下表中记录症状和上述状态的原因。
分类
描述
症状
描述症状的原因
仪表盘上出现警告信息
故障代码?
4.6练习
1)制造故障:
使用跨接线使ECM和SMK之间信息传输信号线路短接于搭铁。
2)在下表中记录症状和上述状态的原因。
分类
描述
症状
描述症状的原因
仪表盘上出现警告信息
故障代码?
4.7练习
1)制造故障:
使用跨接线使SMK和ESCL之间串联通信线路短接于搭铁。
2)上述故障的症状和原因。
分类
描述
症状
描述症状的原因
仪表盘上出现警告信息
故障代码?
4.8练习
1)制造故障:
使用跨接线SMK和ESCL之间ESCL开锁串行通信电路短接于搭铁。
2)上述故障的症状和原因。
分类
描述
症状
描述症状的原因
仪表盘上出现警告信息
故障代码?
4.9练习
1)制造故障:
使用跨接线使SMK和ESCL之间SMK启动串行通信电路短接于搭铁。
2)在下表中记录症状和上述状态的原因。
分类
描述
症状
描述症状的原因
仪表盘上出现警告信息
故障代码?
4.10练习
1)制造故障:
-发动机“ON”。
-使用跨接线使SMK和起动停止按钮之间PDM起动开关信号2端子短接于搭铁。
-使用跨接线使FAM连接器车身CAN总线高/低电位端子短接于搭铁。
-尝试用起动停止按钮停止发动机。
2)在下表中记录症状和上述状态的原因。
分类
描述
症状
描述症状的原因
仪表盘上出现警告信息
故障代码?
练习5:
失效保护练习
■为了了解失效保护的特征。
■各制造一个故障,尝试起动发动机,发动机on和off。
◈进行练习后删除DTC。
5.1练习
1)制造故障:
分离制动灯开关连接器(No.E34),尝试起动发动机。
2)在下表中记录症状和上述状态的原因。
分类
描述
症状
短暂按下起动停止按钮,不能起动发动机。
描述发动机“ON”时的失效保护方法
5.2练习
1)制造故障:
-发动机“ON”。
-踩下制动踏板将变速杆移动至“D”位置。
-尝试用起动停止按钮停止发动机。
2)在下表中记录症状和上述状态的原因。
分类
描述
症状
短暂按下起动停止按钮,不能起动发动机。
描述发动机“ON”时的失效保护方法
练习6:
智能钥匙注册
■尝试在培训车上注册“智能钥匙”。
练习7:
控制模块注册
■在培训用车辆“A”和“B”上注册控制模块。
-发动机控制模块
-SMK
-PDM
-ESCL
实际操作题:
SMK和起动停止按钮系统(讲师用答案)
任务:
熟悉SMK和起动停止按钮控制
需求:
配备软件卡的诊断仪、GDS或G-scan
TDSMK选用车辆
TDETM
智能钥匙、ECM、PDM、SMK、ESCL
时间:
60min
实际操作:
了解SMK和按钮起动系统的功能。
智能钥匙
接收器
内部天线
车门把手开关
DDM
车门执行器
ESCL
BCM
SMKCM
PDM
练习1
■进行下列练习项目
参照上图,详细描述车门被动开锁和闭锁的程序。
1.1车门被动闭锁
答案:
车门手柄开关SMKCM车门手柄天线智能钥匙接收器
SMKCMCAN总线线路BCMICM车门闭锁继电器
所有车门闭锁/开锁执行器
1.2车门被动闭锁
车门手柄开关SMKCM车门手柄天线智能钥匙接收器
SMKCMCAN总线线路BCMICM车门闭锁继电器
所有车门闭锁/开锁执行器
练习2
■在训练车上进行如下功能练习。
变速杆
点火
开关
位置
按下
制动+按下
1小时以上
按下
制动+按下
按下
制动+按下
起动
“P”位置
“N”位置
其它位置(D或R)
●驾驶时停止发动机条件
-3秒内按动按钮3次.
-按下按钮2秒以上
智能钥匙认证后可以进行转换
不需要智能钥匙认证进行转换
不需要智能钥匙认证进行转换
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练习3
■使用诊断仪进行下列练习
3.1练习使用诊断仪功能搜索智能钥匙位置。
3.2练习使用诊断仪功能检查所有天线工作状态。
3.3使用诊断仪功能检查接
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