路基附属工程施工方法施工工艺Word格式.docx
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混凝土采用拌合站集中拌制,搅拌运输车运输。
振捣采用电动插入式振捣棒进行。
当浇筑到预埋地脚螺栓高度时,进行地脚螺栓的安放,安放时按照其几何尺寸,用钢筋焊接在钢筋笼上,以保证预埋螺栓的几何位置正确。
混凝土浇灌一次完成。
②施工工艺
A.施工工艺框图
B.文字说明
a.准确进行立柱基础位置的现场定测。
b.孔采用螺旋干式钻机。
成孔后采用人工清除底部松动土和浮土
c.砼采用拌合站集中拌制,搅拌运输车运输。
砼浇灌一次完成。
(2)电缆槽
电缆槽按照设计要求的位置、形状、尺寸与路基同步施工,开挖以及安装施工中防止破坏侧沟、侧沟平台、堑坡坡脚以及路肩,并按照设计要求做好防水施工。
路基、站场的两侧电缆槽道采取集中预制,然后运至现场进行安装;
桥梁地段及过渡段的电缆槽道采用现场浇筑。
准确进行电缆槽道位置的现场定测,并在测放电缆槽宽度外缘挂线标出,距线路中心位置允许偏差0、+20mm。
使用专用切割工具沿挂线位置切出一条缝隙,用小型挖掘机将电缆槽位置内的级配碎石挖到高于设计槽底标高20cm位置,其余的级配碎石采用人工挖除。
采用人工对电缆槽沟进行修整,做到平整竖直。
在电缆槽道内填中粗砂,将其表面摊平夯实,同时要将贯通地线的引出线取出,在铺设电缆槽时将其引至信号槽道内。
使用小型吊装机械设备,将电缆槽吊装进电缆槽道沟内,吊装过程中防止电缆槽破损。
人工对电缆槽逐块进行整理,确保铺设后的电缆槽平顺连接,高低水平一致顶面标高误差控制在±
10mm以内。
曲线段的电缆槽道弯曲角度符合设计要求。
在电缆槽道整修完成后,用水泥砂浆在槽道外侧进行浇筑,确保电缆槽与两边的级配碎石接触密实。
A.施工工艺框图(见图3.3.1-51)
a.路基、站场的两侧电缆槽道采取集中预制,然后运至现场进行安装;
b.准确进行电缆槽道位置的现场定测,并在测放电缆槽宽度外缘挂线标出,距线路中心位置允许偏差0、+20mm。
c.使用小型吊装机械设备,将电缆槽吊装进电缆槽道沟内,吊装过程中防止电缆槽破损。
(3)声屏障基础
声屏障基础设置在电缆槽外侧和路肩范围以外,其施工组织安排与接触网立柱基础同期进行。
基坑开挖采用专用机械设备进行,保证已完成的路基土工结构安全稳固。
图3.3.1-51电缆槽施工工艺框图
声屏障钻孔桩基础桩径70cm,施工时采用螺旋钻机干式钻孔,钻孔桩外露部分采用定型钢模板,混凝土一次浇筑完成,基础回填采用与路基相同填料回填密实,其回填压实标准不低于相部位路基填筑压实标准。
声屏障基础施工工艺基本与接触网立柱钻孔浇筑桩基础基本相同,只是其桩径与接触网立柱钻孔浇筑桩径不同。
B文字说明
a.准确进行基础位置的现场定测。
图3.3.1-52声屏障基础施工工艺框图
(4)综合接地
贯通地线敷设在路基基床底层中,敷设的位置位于电缆槽的正下方,距两侧电缆槽底部1m以上,在路基施工时同步完成贯通地线敷设工作。
敷设采用人工敷设方式,敷设后的铜缆平直,无损伤。
在路基基床底层施工完毕后,立即对贯通地线接地电阻测试,每隔500米进行一次测试,如接地电阻不满足标准要求,增设接地极,确保贯通地线上的接地电阻≤1Ω。
随着路基工程的继续进行,及时整理引出线不被掩埋,在路基全部完成后引出线头露在表面,在下步电缆槽道施工时,从电缆槽底部预留孔引入信号电缆槽内。
贯通地线的敷设止于桥两端处,贯通地线头直接引出路基表面,以便与桥上贯通地线进行对接。
A.施工工艺框图(见图3.3.1-53)
a.在路基基床底层施工完毕后,立即对贯通地线接地电阻测试,每隔500米进行一次测试,如接地电阻不满足标准要求,增设接地极,确保贯通地线上的接地电阻≤1Ω。
b.随着路基工程的继续进行,及时整理引出线不被掩埋,在路基全部完成后引出线头露在表面,在下步电缆槽道施工时,从电缆槽底部预留孔引入信号电缆槽内。
c.贯通地线的敷设止于桥两端处,贯通地线头直接引出路基表面,以便与桥上贯通地线进行对接。
d.贯通地线敷设在路基基床底层中,敷设的位置位于电缆槽的正下方,距两侧电缆槽底部1m以上,在路基施工时同步完成贯通地线敷设工作。
(5)连通管道
路基级配碎石铺摊碾压完成后,开始对预埋管道的准确位置进行现场定测。
同时作好管道预埋位置台帐。
图3.3.1-53综合接地施工工艺框图
根据测量的位置,用白灰划出管道预埋位置,使用专用切割工具沿白灰线切出一条预埋钢管槽道,人工对预埋钢管槽道进行整修。
将加工好的预埋钢管置于槽道中,2根以上的预埋钢管均在同一层埋设。
在预埋钢管与路基基床缝隙填入级配碎石,用小型工具进行捣实;
钢管两端口用圆木封堵。
区间从手孔沿路基边坡引下的预埋钢管,要求钢管与电缆槽成45°
角,并与手孔联通。
B.文字说明
a.根据测量的位置,用白灰划出管道预埋位置,使用专用切割工具沿白灰线切出一条预埋钢管槽道,人工对预埋钢管槽道进行整修。
b.将加工好的预埋钢管置于槽道中,2根以上预埋钢管均在同一层埋设。
c.在预埋钢管与路基基床缝隙填入级配碎石,用小型工具进行捣实;
钢管两端口用园木封堵。
d.区间从手孔沿路基边坡引下的预埋钢管,要求钢管与电缆槽成45°
e.路基级配碎石铺摊碾压完成后,开始对预埋管道的准确位置进行现场定测。
图3.3.1-54连通管道施工工艺框图
(6)检查设施
检查设施(检查台阶、检查梯、栏杆)随路基工程进展安排施工。
有堆载预压要求的路堤地段的检查台阶,在预压结束路堤稳定后进行施工。
各种检查设施按照设计要求进行设置,连接牢固,外观顺直整齐,与路基边坡或挡护工程线型相协调。
检查梯等检查设备所采用的杆件经试验合格后使用,杆件的涂料品种、涂刷遍数按照设计要求严格控制,均匀涂刷、色泽一致,保证涂刷质量,防止出现漏涂、露底、脱皮等现象。
(7)防护栅栏
对进场的防护栅栏支柱、栅栏材料进行检验,合格后进行施工。
施工时,按设计要求位置、深度,埋设防护栅栏支柱,支柱埋设稳固。
栅栏安装牢固,不松动。
防护栅栏按照设计在区间线路贯通封闭,并按规定的位置、形状尺寸设置“严禁入内”的标志。
(8)取弃土场
①取土场
根据设计选取填料合格的土源作为路基取土场。
取土时按照设计的深度、坡度进行开挖,并结合当地土地利用、环保规划进行布置,预防随意
取土或水下取土。
取土时注意环境保护,取土后的裸露面按照设计采取土地整治或防护措施,对于风景区或有特殊要求的施工地段,及时施工完成配套的环保工程。
另外,在取土场开始取土前首先清理表面杂物、垃圾或腐植土,同时完善取土场的防、排水系统,防止取土场雨后积水,便于施工。
②弃土场
在进行弃土或弃碴时严格执行设计规定,弃土时保证路堑边坡、山体和自身的稳定,并避免影响附近建筑物、农田、水利、河道、交通和环境等,同时,及时施做与此有关的支挡防护工程。
沿河或傍山的路堑开挖弃土防止弃入河道、挤压桥孔或涵洞口,造成水流方向改变加剧对河岸的冲刷。
路堑开挖弃土避免在暗河口、泥石流沟上游及贴近桥墩、台进行,并满足工程所在地地方政府土地规划和环境保护的要求,同时,及时完善弃土场的防、排水系统防止弃土场雨后积水,以便于施工。
3.3.1.4路基工程施工技术措施
3.3.1.4.1为达到路基填料标准、压实标准所采取的工艺措施
(1)为达到路基填料标准所采取的工艺措施
①基床以下路堤优先选用A、B组填料和C组块石、碎石、砾石类填料。
当选用C组细粒土填料时,根据土源性质进行改良后填筑。
②填筑时对运至现场的填料进行抽样检验,当填料土质发生变化或更换取土场时,重新进行检验,确保采用合格的填料进行路基的填筑。
③当需要进行填料的改良时,根据不同性质的填料选择适宜的掺和料,并进行不同配合比的室内物理、力学试验,优化配合比,满足最不利气候条件下的动力要求。
外掺料的品种、规格、质量应符合设计要求,按规定的频率作相关项目的检验。
包装、运输、储存期间妥善保管,不得日晒雨淋、受潮变质。
④基层表层填料的碎石粒径、级配及材料性能应符合验收标准要求,并应具有较高的强度和弹性模量以及耐磨、反滤等特性,其级配范围应符合验收标准及设计要求。
⑤级配碎石采用场拌生产,拌和设备计量应准确,混合料的颗粒级配应符合标准规定。
(2)保证达到压实标准采取的措施
①基床以下路堤、基床底层填筑前,选取地质条件、断面形式均具有代表性的地段进行填筑压实工艺试验,确定不同压实机械、不同填料施工含水量的控制范围、松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的施工机械和施工组织,确定施工工艺参数,再进行路基填筑施工。
②基床以下路堤、基床底层按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。
路堤沿横断面全宽纵向分层填筑,分层填筑厚度根据填筑机械能力,填料种类和要求的压实度,通过现场工艺确定,填料摊铺使用推土机进行初平,平地机进行整平,填层面无明显的局部凹凸,做成向两侧横向排水坡。
当填料为改良土或含细粒成分较多的粗粒土填料时,严格控制填料的含率在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。
压实顺序先两侧后中间,先静压后弱压、再强振的操作程序进行碾压。
各碾压机械的行使速度不超过4公里每小时,各区段交接处,互相重叠压实,纵向搭拉长度不小于2米,沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40厘米,上下两层填筑接头错开不小于3米。
③基床表层施工前做好级配碎石或级配砂砾石的备料工作。
拌合场内不同粒径的碎石、卵石、石屑或砂砾等集料分别堆放。
级配碎石或级配砂砾石采用场拌法施工。
大面积摊铺前,根据初选的摊铺和碾压机械及试生产出的填料,进行现场填筑压实工艺试验,确定合理级配、施工含水率范围、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案和施工组织,试验段长度不小于100m。
基床表层填筑前验收基床底层。
检查几何尺寸,核对压实标准,不符合标准的基床底层进行修整,达到基床底层验收标准。
④基床表层的填筑按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织施工。
基床表层分层填筑,每层的最大填筑压实厚度不大于30cm,最小填筑压实厚度不小于15cm。
⑤级配碎石或级配砂砾石的摊铺采用摊铺机或平地机进行,顶层用摊铺机摊铺。
每层的摊铺厚度按工艺试验确定的参数严格控制。
用平地机摊铺时,在路基上采用方格网控制填料量,方格网纵向桩距不大于10m,横向分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。
用摊铺机摊铺时,根据摊铺机的摊铺能力配置运输车,减少停机待料时间。
在摊铺机或平地机后面由人工及时消除粗细集料离析现象。
⑥整形后,当表面尚处湿润状态时立即进行碾压。
如表面水分蒸发较多,明显干燥失水,在其表面喷洒适量水分,再进行碾压。
用平地机摊铺的地段,用轮胎压路机快速碾压一遍,暴露的潜在不平整再用平地机整平和整形。
碾压时,采用先静压、后弱振、再强振的方式碾压,最后静压收光。
直线地段,由两侧路肩开始向路中心碾压;
曲线地段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm,各区段交接处,纵向搭接压实长度不小于2m,上下两层填筑接头错开不小于3.0m。
⑦横向接缝处填料翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压,并注意调整其含水率,纵向避免工作缝。
碾压后的基床表层外形质量满足设计要求,局部表面不平整应洒水补平并补压。
⑧已完成的基床表层的采取措施控制车辆通行,并做好路基表面的保护工作,防止表层扰动破坏。
严禁在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。
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- 路基 附属 工程施工 方法 施工工艺