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防碰撞措施………………………………………………10
第十二章:
塔吊基础结构的计算……………………………………10
第十三章:
塔吊附着计算书…………………………………………15
第一章编制依据
①本工程基础结构图,建筑施工图;
②业主提供的江苏鑫源岩土勘察工程有限公司《岩土工程勘察报告》;
③QTZ40C塔式起重机基础图、使用说明书;
④《起重机械有钢丝绳检验和报废实用规范》GB5792-2006;
⑤《建筑施工手册》第四版、中国建筑工业出版社;
⑥《建筑安全检查标准》(JGJ59-99)
第二章工程概况
水岸佳苑D块安置房位于无锡市锡山区,锡东大道与大成路交叉口东南侧。
Ⅰ标段由8幢高层、多层配套用房及配电房组成。
结构体系采用剪力墙结构和框架结构;
基础形式为桩基与天然地基。
D36#楼地上24F,地下1F,安装常州市江南建筑机械有限公司生产的QTZ40C塔吊一台,其位置见附图,经业主提供的市政管网布置图,该区域无地下管线。
塔吊型号为QTZ40,第一次安装高度为27.95米(起吊臂至基础平台高度)塔机最大工作幅度为42米,最终安装高度为78米,平衡臂长9.6米,平衡重8.6吨。
安装现场位于临近空地上,场地比较宽敞,塔机的地面组装较为方便,没有电线经过,有利于安装工作。
第三章塔吊基本性能
塔吊的技术参数
起重力矩:
400KN.M总功率:
26.4KW
最大额定起重量:
4t
有效工作幅度:
2.5m-42m
起升工作速度:
25m/min
变幅工作速度:
20/30m/min
回转工作速度:
0.7r/min
行走工作速度:
30.5m/min
最大工作幅度额定起重量:
0.8t
有效起升高度:
30m(独立),100m(附着)
第四章塔吊基础定位及施工
1、塔吊基础定位详见施工平面图;
2、塔吊基础施工见“计算书”设计要求。
基础施工前应由塔吊拆装队技术负责人进行如下几方面的技术交底:
混凝土强度等级、钢筋配置图、基础与建筑平面图、基础剖面图、基础表面平整度要求、预埋螺栓误差要求等,接底人为工程施工负责人,双方书面交接。
基础施工派专业人员监督整个施工过程,同时做好各个隐蔽验收纪录,如桩基验收纪录、地基隐蔽工程验收纪录等。
施工完毕做好砼的养护,砼强度达到要求后方可安装塔吊;
3、顶面用水泥砂浆找平,用水准仪校水平,倾斜度和平整度误差不超过1/5000;
4、机脚螺栓位置、尺寸要绝对正确,应特别注意做好复核工作,尺寸误差不超过±
0.5mm,螺纹位须抹上黄油,并注意保护。
第五章场地及机械设备人员准备
1、在塔基周围,清理出场地,场地要求平整,无障碍物;
2、留出塔吊进出堆放场地及吊车、汽车进出通道,路基必须压实、平整;
3、塔吊安拆范围上空所有临时施工电线必须拆除或改道;
4、机械设备准备:
汽车吊一台,电工、钳工工具,钢丝绳一套,U型环若干,水准仪、经纬仪各一台,万用表和钢管尺各一只;
5、塔吊安拆必须由专业的安拆人员进行操作。
第六章塔吊的安装及调试
1.安装注意事项
1.1塔吊的安装拆除,由具有安装拆除资质的塔吊拆装队进行,工作人员作业前应对塔吊的结构类型、技术参数做一全面彻底的了解,并对现场进行勘察,包括塔机基础是否合格、周围建筑物、空中电缆线等情况,考虑到吊装和拆卸时有无障碍制定出安装工作计划,统筹安排,交叉作业,确保任务的完成。
要有切实可行的安技措施,学习有关规程,备好安全带、安全帽和各种工具,设专人指挥。
雇用一台起重量为25吨的汽车吊进行吊装。
1.2清除施工场地周围的障碍物,便于按装。
1.3作业人员戴好安全帽,高处作业系好安全带。
1.4各部位之间的连接件必须使用生产厂的随机专用紧固件,不能代用,连接销轴的开口销必须张开,轴端卡扳必须紧固,螺母按予紧力矩要求紧固,拧紧锁紧螺母。
1.5进行电气接线作业时,切断地面总电源。
1.6安装时,风力小于4级。
2.QTZ40型塔机安装步骤
QTZ40型塔机采用独立式,自下而上的组成为:
砼基础、标准节、下支座和上面的回转部分,严格按此顺序。
根据说明书,需要上二道附墙架,采用厂家设计标准附墙.
2.1安装底架
将底架放置于混凝土基础平台上,装上压板,拧紧地脚螺栓,测量底架上的四个法兰盘和四个斜撑杆支座处的水平度,使在规定的公差内。
若超差则在底盘与基础的接触面间用楔形调整块及铁板垫平,注意垫块必须垫实、垫牢,不允许垫块有任何可能的松动,并用双螺母拧紧防松。
2.2安装基础节、标准节、套架
将基础节吊装到底架上,用专用螺栓和螺母将底架与基础节连接,再吊装两节标准节(标准节上有踏步的一方应与准备安装平衡臂的方向一致),用螺栓把标准节连接好后,吊装套架,使用时使套架上的爬爪放在标准节的踏步上,在吊装套架前注意应把爬升导轮的调整尺寸放到最大。
注:
可将液压顶升泵站放在靠近顶升油缸的套架平台上。
2.3安装回转总成
下转台、回转支承、上转台(包括回转机构)、回转塔身在安装塔机前,以上部件先组装好,然后整体吊装到套架上,对正下转台上四根主玄杆与标准节上的止口,用销轴与套架连接起来,用螺栓将下转台与标准节连接好。
2.4安装塔顶
吊装前在地面上将塔顶上的平台、栏杆、扶梯装好,随后把塔顶吊到回转塔身上,用销轴将回转塔身与上转台连接。
注意塔顶的前后方向。
2.5安装平衡臂总成
平地上拼装好平衡臂,将起升机构、电控柜与电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上,并固接好,吊起平衡臂(平衡臂上设有四个安装吊耳)。
用销轴将平衡臂与回转塔身铰接并穿好开口销,然后将平衡臂逐渐抬高直到平衡臂拉杆用销轴铰接并穿好开口销,然后缓慢的将平衡臂放下,再吊装一块平衡重安装在平衡臂尾部。
2.6安装司机室
司机室内的电气设备安装齐备后,把司机室吊到上转台靠右平台的前端,对准耳板上孔的位置,然后用螺丝固定好。
2.7安装起重臂总成
在塔机附近平整的枕木上,拼装好起重臂,把起重臂停靠在约0.6米高的支架(枕木)上,将变幅小车装在起重臂根部最小幅度处,并收紧变幅小车的钢丝绳,以小车在载重情况下不松弛为宜(出厂时变幅机构已装在起重臂根部节上),在将起重臂拉杆拼装好后与起重臂上的吊点用销轴铰接,穿好开口销,放在起重臂上玄杆的定位托架内,并用铁丝捆扎牢固,检查起重臂上的电路是否完善.
2.8安装平衡重
将其余平衡重安装好,然后用连接板.螺栓,将每块平衡重之间互相串联好装入弹簧垫圈,拧紧螺母.
吊装完毕后,进行起升钢丝绳的穿绕,钢丝绳从起升机构卷筒上放出,绕过塔顶上部导向滑轮向下,进入回转塔身起重量限制器滑轮向前,再绕到变幅小车和吊钩滑轮组,最后将绳头通过楔与楔套,用销轴固定在吊臂头部的装置上.
3.电气安装
3.1电气安装应在塔机安装完毕后进行,参看原理图,外部接线图及控制接线图,连接各控制及动力电缆及安全装置.接地装置.障碍灯.探照灯.风速仪;
3.2送电之前对电气系统进行逐个检查,符合要求后方可通电;
3.3所有线路连接必须正确无误,该固定的电线电缆应有可靠的固定,防止塔机在运行时损伤电缆;
3.4在通电之前应对电气进行绝缘检查,主回路对地绝缘电阻不应小于0.5兆欧,塔机对地的接地电阻不大于4欧;
3.5主电缆在进入司机室前应穿入电缆保护圈后再进入司机室,并留适当长度,保证塔机在一圈半的旋转时不致损坏电缆,且保证爬升时不损伤电缆.
3.6将司机室所有操作机构放置在安全位置,主开关放在断电位置,最后联好地面电源电缆.
4.液压顶升
4.1准备
4.1.1按规定的泵站用油给液压泵油箱加油;
4.1.2清理好各个标准节,在标准节连接处涂上黄油,将待顶升加节用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排,这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构,能使顶升加节过程所用时间最短;
4.1.3将吊臂旋转至顶升套架的前方,平衡臂处于套架的后方(顶升油缸在套架后方).
4.2顶升操作
4.2.1吊起一个标准节挂在引进梁的小钩上,再用小车距回转重心12.85米处附近吊一标准节,以调整塔机平衡.标准节不要离地太高;
4.2.2放松电缆长度,略大于起升高度;
4.2.3当油缸顶升起塔机上部重量,下转台与标准节的定位凸台相距20毫米左右时,观察定位凸台是否对正套架四角8个导轮基本上与塔机标准节主弦杆脱开时,即为理想位置.松开并取下标准节与下转台的8件连接螺栓.
4.2.4顶升横梁顶在标准节踏步的圆弧槽内,开动液压系统使活塞杆伸出约1.2米稍缩活塞杆,同时将套架上的两个插轴插入外套架孔内并压在塔身标准节顶升踏步上,然后油缸活塞全部缩回,重新使顶升横梁顶在标准节的踏步上再次伸出油缸1.4(当横梁离开标准节上的踏步后退回插轴,使顶升时插轴不与标准节上的踏步干涉),此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间约2.4米,利用引进装置,把标准节引至塔身正上方,对正标准节的定位台,缩回油缸至上下标准节的凸台对正接触时,用8件M24的高强螺栓将上下标准节连接牢靠.
调整油缸的伸缩长度,将下转台与标准节连接牢固,即完成一节标准节的工作,若连续加几节标准节,则每加完一节后用塔机自身起吊下一节标准节,塔身各柱弦杆和下支座必须有一个螺栓连接.如不再继续加节,则下转台与标准节之间的八条高强螺栓必须全部连接好。
5.附着装置的要求
5.1安装附着架之前,塔机最大工作高度为32米,此时塔机若需加节必须安装第一个附着架;
5.2第一个附着架以上,塔身最大悬高(至下支座和塔身连接处)为28米;
5.3第二、三附着架以上塔身最大悬高24米。
6、避雷接地要求
用长度为1-2米的镀锌或镀铬铁棒、钢管或圆钢制作避雷针,可利用塔身做引下线,但塔身结构应有良好的电气连接。
接地体可用直径不小于8毫米的圆钢制作,接地体应离开建筑物1.5米,避免设在道路和人员经常活动的地方,防雷接地的冲击接地电阻值不得大于30欧姆,接地保护避雷器电阻不超过4欧姆。
7、塔吊的一限制、三限位、两保险装置的使用说明
一限制
力矩限制器:
塔吊的结构计算和稳定性验算均以最大额定起重力矩为依据,塔吊使用时不得超过最大额定起重力矩,否则可能导致恶性事故。
力矩限制器的作用在于防止这种超载。
当吊重超过最大起重量时,即停止提升方向的动作,但允许物体向下运动。
起重量限制器的精度为5%。
安全装置调整妥当后,严禁擅自触动,并应加封。
起重量限制器:
其作用是限制起吊物品的重量不得超过各档位的额定起重量与塔机所允许的最大起重量。
安装在起重臂的根部。
三限位
起升高度限位器:
又叫吊钩行程限位开关。
装在起重臂的头部,,当吊钩滑升到极限位置,便托起杠杆,压下限位开关,切断电路停车,在合闸时,吊钩只能下降。
幅度限位器:
调整变幅机构的多功能限位开关中的凸轮,使小车行至两个极限位置时,碰撞相应的限位开关,断开变幅机构相应控制回路的电源,从而起到保护作用.
回转限位器:
其作用是使塔机上部的回转运动载其左右量各方向均不超过540度,(单向回转限位1080度,即三转),以保护电源电缆不被铰断。
回转限位器安装在上支座前部,即起重臂根部。
两保险
1.卷筒保险装置:
防止钢丝绳因缠绕不当越出卷筒之外造成
事故的有效措施,在卷筒外焊接一个钢筋笼罩,限制钢丝绳只能在卷筒范围内移动。
2.吊钩保险装置:
防止吊钩上的吊索,由钩头上自动脱落的保险装置。
即在钩头开口处安装一压紧弹簧片,将开口封闭,此弹簧片只能向下压开,放入吊索后不能向上翻出。
第七章塔吊的拆卸
1、工地使用完毕后,必须及时通知公司,由公司派人拆除。
2、塔吊的塔身下降作业:
(1)、调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙,以3-5mm为宜,移动小车的位置,使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上,然后卸下支座与塔身连接的八个高强度螺栓,并检查爬爪是否影响塔吊的下降作业。
(2)、开动液压系统,活塞杆全部伸出后,将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上,卸下塔身与塔身的连接螺栓,稍升活塞杆,使上下支座与塔身脱离,推出标准节到引进横梁顶端,接着缩回全部活塞杆,使爬爪搁在塔身的踏步上,再次伸出全部活塞杆,重新使顶升横梁在塔身的上一级踏步上,缩回全部活塞杆,使上下支座与塔身连接,并插上高强度螺栓。
(3)、以上为一次塔身下降过程,连续下降塔身时,重复以上过程。
(4)、拆除时,必须按照先降后拆附墙的原则进行拆除,设专人现场安全监护,严禁操作场内人流通行。
3、拆至基本高度时,用汽车吊辅助拆除,必须按拆卸顺序进行拆除。
第八章塔吊的日常维护及操作使用
1、维护与保养:
(1)、机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙,以保证制动的灵活可靠,其间隙在0.5-1mm之间,在摩擦面上不应有污物存在,遇有异物即用汽油洗净。
(2)、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑指标进行添加或更换。
(3)、要注意检查个部钢丝绳有无断股和松股现象,如超过有关规定,必须立即更换。
(4)、经常检查各部位的联结情况,如有松动,应予拧紧,塔身联结螺栓应在塔身受压时检查松紧度,所有联结销轴必须带有开口销,并需张开。
(5)、安装、拆卸和调整回转机械时,要注意保证回转机械与行星减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行,回转小齿轮与大齿轮圈的啮合面不小于70%,啮合间隙要合适。
(6)、在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏;
必须定期检修和保养;
经常检查节构联结螺栓,焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。
2、塔吊的操作使用
(1)、塔顶的操作人员必须经过训练,持证上岗,了解机械的构造和使用方法,必须熟知机械的保养和安全操作规程,非安装维护人员未经许可不得攀爬塔机。
(2)、塔机的正常工作气温为-20~40度,风力不得大于6级。
(3)、在夜间工作时,除塔机本身备有照明外,施工现场应备有充足的照明设备。
(4)、在司机室内禁止存放润滑油,油棉纱及其他易燃易爆物品冬季用电炉取暖时更要注意防火,原则上不许使用。
(5)、塔顶必须定机定人,专人负责,非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。
在处理电气故障时,须有维修人员二个以上。
(6)、司机操作必须严格按“十不吊”规则执行。
(7)、塔上与地面用对讲机联系。
第九章安全措施
1、按建设部《塔式起重机拆装许可证》要求,配备相关人员,明确分工,责任到人。
2、上岗前必须对上岗人员进行安全教育,必须带好安全帽,严禁酒后上班。
3、塔机的安拆工作时,风力大于4级时和雨天,应严禁操作。
4、操作人员应佩戴必要的安全装置,保证安全生产。
5、严禁高空作业人员向下抛扔物体。
6、未经验收合格,塔吊司机不准上台操作,工地现场不得随意自升塔吊、拆除塔吊及其他附属设备。
7、严禁违章指挥,塔吊司机必须坚持十个不准吊。
8、夜间施工必须有足够的照明,如不能满足要求,司机有权停止操作。
9、拆装塔机的整个过程,必须严格按操作规程和施工方案进行,严禁违规操作。
10、多塔作业时,要制定可靠的防碰撞措施。
第十章塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正
1、塔吊基础沉降观测半月一次。
垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定,当架设附墙后,每月一次(在安装附墙时必测)。
2、当塔机出现沉降,垂直度偏差超过规定范围时,须进行偏差校正,在附墙未设之前,在最低节与塔吊机脚螺栓间加垫钢片校正,校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身,顶塔身之前,塔身用大缆绳四面缆紧,在确保安全的前提下才能起顶塔身当附墙安装后,则通过调节附墙杆长度,加设附墙的方法进行垂直度校正。
第十一章防碰撞措施
1、安装根据《塔式起重机安全规程》10.5的规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离;
处于高位起重机的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位的起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2米。
”安装在垂直距离上满足规程要求。
2、操作
(1)当两台塔吊吊臂或吊物相互靠近时,司机要相互鸣笛示警,以提醒对方注意。
(2)夜间作业时,应该有足够亮度的照明。
(3)司机在操作时必须专心操作,作业中不得离开司机室,起重机运转时,司机不得离开操作位置。
(4)司机要严格遵守换班制度,不得疲劳作业,连续作业不许超过8小时。
(5)司机室的玻璃应平整、清洁,不得影响司机的视线。
(6)在作业过程中,必须听从指挥人员指挥,严禁无指挥操作,更不允许不服从指挥信号,擅自操作。
(7)回转作业速度要慢,不得快速回转。
(8)以上大风严禁作业。
(9)操作后,吊臂应转到顺风方向,并放松回转制动器,并且将吊钩起升到最高点,吊钩上严禁吊挂重物。
第十二章塔吊基础计算书
一、参数信息
塔吊型号:
QTZ40,塔吊起升高度H:
90.00m,
塔身宽度B:
1.4m,基础埋深d:
6.00m,
自重G:
251.4kN,基础承台厚度hc:
1.20m,
最大起重荷载Q:
40kN,基础承台宽度Bc:
5.70m,
混凝土强度等级:
C30,钢筋级别:
HPB235,
基础底面配筋直径:
18mm
额定起重力矩Me:
400kN·
m,基础所受的水平力P:
30kN,
标准节长度b:
2.5m,
主弦杆材料:
角钢/方钢,宽度/直径c:
120mm,
所处城市:
江苏无锡,基本风压ω0:
0.45kN/m2,
地面粗糙度类别:
D类密集建筑群,房屋较高,风荷载高度变化系数μz:
1.19。
二、塔吊对交叉梁中心作用力的计算
1、塔吊竖向力计算
塔吊自重:
G=251.4kN;
塔吊最大起重荷载:
Q=40kN;
作用于塔吊的竖向力:
Fk=G+Q=251.4+40=291.4kN;
2、塔吊风荷载计算
依据《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)中风荷载体型系数:
地处江苏无锡,基本风压为ω0=0.45kN/m2;
查表得:
风荷载高度变化系数μz=1.19;
挡风系数计算:
φ=[3B+2b+(4B2+b2)1/2]c/(Bb)=[(3×
1.4+2×
2.5+(4×
1.42+2.52)0.5)×
0.12]/(1.4×
2.5)=0.444;
因为是角钢/方钢,体型系数μs=2.068;
高度z处的风振系数取:
βz=1.0;
所以风荷载设计值为:
ω=0.7×
βz×
μs×
μz×
ω0=0.7×
1.00×
2.068×
1.19×
0.45=0.775kN/m2;
3、塔吊弯矩计算
风荷载对塔吊基础产生的弯矩计算:
Mω=ω×
φ×
B×
H×
0.5=0.775×
0.444×
1.4×
90×
0.5=1951.047kN·
m;
Mkmax=Me+Mω+P×
hc=400+1951.047+30×
1.2=2387.05kN·
三、塔吊抗倾覆稳定验算
基础抗倾覆稳定性按下式计算:
e=Mk/(Fk+Gk)≤Bc/3
式中e──偏心距,即地面反力的合力至基础中心的距离;
Mk──作用在基础上的弯矩;
Fk──作用在基础上的垂直载荷;
Gk──混凝土基础重力,Gk=25×
5.7×
1.2=974.7kN;
Bc──为基础的底面宽度;
计算得:
e=2387.05/(291.4+974.7)=1.885m<
5.7/3=1.9m;
基础抗倾覆稳定性满足要求!
四、地基承载力验算
依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)第5.2条承载力计算。
计算简图:
混凝土基础抗倾翻稳定性计算:
e=1.885m>
5.7/6=0.95m
地面压应力计算:
Pk=(Fk+Gk)/A
Pkmax=2×
(Fk+Gk)/(3×
a×
Bc)
式中Fk──作用在基础上的垂直载荷;
Gk──混凝土基础重力;
a──合力作用点至基础底面最大压力边缘距离(m),按下式计算:
a=Bc/20.5-Mk/(Fk+Gk)=5.7/20.5-2387.05/(291.4+974.7)=2.145m。
Bc──基础底面的宽度,取Bc=5.7m;
不考虑附着基础设计值:
Pk=(291.4+974.7)/5.72=38.969kPa
Pkmax=2×
(291.4+974.7)/(3×
2.145×
5.7)=69.031kPa;
实际计算取的地基承载力设计值为:
fa=280.600kPa;
地基承载力特征值fa大于压力标准值Pk=38.969kPa,满足要求!
地基承载力特征值1.2×
fa大于偏心矩较大时的压力标准值Pkmax=69.031kPa,满足要求!
五、基础受冲切承载力验算
依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)第8.2.7条。
验算公式如下:
F1≤0.7βhpftamho
式中βhp--受冲切承载力截面高度影响系数,当h不大于800mm时,βhp取1.0.当h大于等于2000mm时,βhp取0.9,其间按线性内插法取用;
取βhp=0.97;
ft--混凝土轴心抗拉强度设计值;
取ft=1.43MPa;
ho--基础冲切破坏锥体的有效高度;
取ho=1.15m;
am--冲切破坏锥体最不利一侧计算长度;
am=(at+ab)/2;
am=[1.40+(1.40+2×
1.15)]/2=2.55m;
at--冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长,当计算柱与基础交接处的受冲切承载力时,取柱宽(即塔身宽度);
取at=1.4m;
ab--冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长,当冲切破坏锥体的底面落在基础底面以内,计算柱与基础交接处的受冲切承载力时,取柱宽加两倍基础有效高度;
ab=1.40+2×
1.15=3.70;
Pj--扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力,对偏心受压基础可取基础边缘处最大地基土单位面积净反力;
取Pj=82.84kPa;
Al--冲切验算时取用的部分基底面积;
Al=5.70×
(5.70-3.70)/2=5.70m2
Fl--相应于荷载效应基本组合时作用在Al上的地基土净反力设计值。
Fl=PjAl;
Fl=82.84×
5.70=472.17kN。
允许冲切力:
0.7×
0.97×
1.43×
2550.00×
1150.00=2847369.52N=2847.37kN>
Fl=472.17kN;
实际冲切力不大于允许冲切力设计值,所以能满足要求!
六、承台配筋计算
1.抗弯计算
计算公式如下:
MI=a12[(2l+a'
)(Pmax+P-2G/A)+(Pmax-P)l]/12
式中:
MI--任意截面I-I处相应于荷载效应基本组合时的弯矩
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