驾驶员交通行为规范.docx
- 文档编号:1911723
- 上传时间:2022-10-25
- 格式:DOCX
- 页数:10
- 大小:25.52KB
驾驶员交通行为规范.docx
《驾驶员交通行为规范.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《驾驶员交通行为规范.docx(10页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
驾驶员交通行为规范
1、
1、
2、
2、
3、
3、
4、
4、
5、
5、
6、
6、
7、
7、
8、
8、
9、
9、
10、
10、
驾驶员交通行为规范
讲究交通公德和职业道德,文明驾驶,礼貌行车,严格遵守交通法。
服从交通民警指挥。
坚持车辆“三检制度”,安全设备保持齐全有效,不驾驶机件失灵,违章装载的车辆,车容要保持整洁。
出车时要随身携带驾驶证,牡丹交通卡,不准驾驶与准驾车型不符的车辆,严禁将车交给非司机驾驶。
驾驶车辆时要精神集中。
做到七不,不抽烟、不打手机、不超速行驶、不强行起车、步闯单、禁行线、不疲劳驾驶、不酒后开车。
驾车行经人行横道,电、汽车站或车多人多地繁华街道,要减速慢行或停车避让。
要安全礼让礼宾车队和“两会”代表车队,严禁穿插礼宾车队和“两会”代表车队。
出车时遇大风、雪、雾、雨天气,要减速慢行,注意行人和来往车辆,能见度低时要开启灯光,保持车距,确保行车安全。
遇有大型集会活动时,进出停车场要听从交通民警指挥,按指定路线顺序行驶,依次停放,驾驶员不得随意离车,严禁在停车场内吸烟、修车。
停放车辆要按规定,严禁乱停乱放,停放时要关闭电路,拉好制动器,锁好车门,确保安全。
发生交通事故,要保留现场,积极抢救伤者,并及时拨打122报警。
、自觉遵守交通法,维护交通秩序。
服从交通民警指挥,积极协助交通民警的管理工作。
积极参加交通安全学习和宣传教育活动,并主动热情宣传交通安全常识。
四、文明礼让,各行其道。
五、按规定参加年检、年审、保持车容整洁、车况良好。
六、不闯红灯、不越线、不酒后驾车、不疲劳驾驶、不超速、不超载、不违章
超车、不带病开车、不违章会车、不违章变道、不违章使用灯光、不乱停放车辆。
七、小客车驾驶员和前排乘员须系安全带。
八、车辆因故障等原因确实不能行驶时,须立即将车辆移至不影响通行的地方,并采取必要的安全措施。
九、遇交通事故须主动拨打报警电话,积极抢救伤者,保护现场。
出车前做好五查
一查轮胎:
确保各轮胎(包括备胎)胎压足够。
检查胎面是否有裂缝、破损、鼓包,如有上述状况,立即到专业的汽车维修站处理。
二查雨刷器:
若有毁损,及时换掉,并且加满玻璃水”,以便使用来保持良好的视线。
三查蓄电池:
如果蓄电池已使用两年以上,最好更换,以免在低温下难以发动汽车。
四查汽油:
汽油至少要保持在多半箱油,以免路上遇到堵车等意外情况把燃油耗光。
五查紧急用品:
如水、简单的修车工具、备用保险片、防寒手套、手电筒、警示标志、毛毡或一小袋沙子。
快速除冰有窍门
室外停车,经过一宿玻璃上会结成一层冰霜,如何快速除冰?
这时千万别试图用热水除冰,热水一倒出,又马上结冰,反而会增加困难。
一个常用的除冰窍门是,首先发动引擎,且打开车中的暖气,用汽车玻璃专用的冰雪铲自冰缝间慢慢铲除冰块。
若没有冰雪铲,也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮。
车上覆盖着冰雪,必须先把冰雪全部刮理干净,因为汽车开动后,残留的雪可能形成司机开车时视线的死角,而且,飞落的冰雪会影响其他驾驶人的安全。
保持车灯清洁
阴天下雪时,能见度差或光线昏暗,这时要使用示宽灯、雾灯,甚至前照灯,以便别的驾驶员能容易看到你的车子,保障安全,所以要保持前、后车灯的清洁。
哪些路段易结冰
阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方,开车经过这些地方时,必须加倍小心。
遇有状况,尽量减速,并保持镇定。
需要特别提醒的是:
虽然融雪剂使主路的冰雪融化了,但是驶出主路前一定要降低车速,因为,很多出口或与支路的交叉口都易结冰。
循着车辙走
积雪路上若已有车辙,应循车辙行驶。
按车辙行进时,方向盘不得猛转猛回,
以防偏出车辙打滑下陷。
如果车辙冻冰而且较浅时,应骑车辙行驶。
使用油门的学问
雪地操控比较通用的技巧是慢抬离合缓给油,换挡后转速降低,不要大油门加速,否则轮胎会因打滑空转。
掌握要领轻松上下坡
上坡时,必须与前车保持加倍的距离,争取一气呵成”完成爬坡,以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。
万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑,则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡,增大摩擦力。
必要时,也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟,以避免车轮打滑。
下坡时,须平稳地换至一挡,利用低速挡降低车速行驶。
向侧滑方向打方向盘
遇到车辆侧滑时,正确操控方向盘可有效避免甩尾或原地掉头。
应顺着侧滑方向轻打方向盘,待车身回正后,再轻踩刹车减速(有ABS设备的则需将刹车踩到底),直到完全控制住车辆。
最好别在雪地泊车
应尽量避免在雪地上泊车,因为在雪地上起步会很困难。
如果必须在有雪的下坡泊车,前后要留有足够空间,以便于驶离车位。
如果有太阳,尽量把车停在阳光
可照到的地方,这样可以使车辆易发动
冬季已经来临,为了使汽车适应寒冷气候的变化,确保行车安全,对汽车进行必要的换季保养非常重要。
换季保养一般是春夏、秋冬之交各一次。
作为一名汽车驾驶员应该掌握好汽车冬季保养的一些常识性做法。
一、液态电瓶的检查与保养
1.要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。
如果有渗漏,电瓶就应该更换;如果没有渗漏,应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物,但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。
待水干以后,最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面,拧紧接头上的固定螺丝,以保证启动时能够有足够强度的电流通过。
2.要检查电瓶的电压。
方法是:
在发动机温度正常的情况下,启动机技术状态良好时,连续几次启动发动机都能顺利启动,说明电瓶状态良好、电压正常。
如果每一次启动,发动机转速逐步下降,或者发动机勉强能启动,说明电瓶的电压已
处于亏电状态,应该进行充电。
3.要检查电解液比重和液面高度。
如果电解液比重过低,一是不能提供足够的电能,二是有可能冻裂外壳而报废。
应该注意的是,一定要给电瓶充足电以后,再调整电解液里的硫酸浓度,硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。
电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。
高度不够时,应该加蒸馏水或电瓶补充液,千万
不要直接加电解液或自来水,这样会当即造成电瓶毁坏。
二、冷却系统的换季保养
1.先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。
如果发现有渗漏,应找出原因后立即排除,
千万不能凑合着开。
2.要检查防冻液的冰点。
一般来说,防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低5至10摄氏度即可。
比如:
北京地区的车辆,防冻液的冰点在零下25
摄氏度至零下30摄氏度就能保证安全过冬。
3.注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜,或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液,千万不要将防冻液或水加得太满,要给水箱留有充分的热膨胀空间。
4•最后还要检查节温器。
如果节温器工作不正常,发动机长期处于低温或高温下工作,都会加剧发动机的磨损,缩短发动机的寿命,所以,节温器一定要保证是良好的状态。
更重要的是节温器千万不可拆除。
一般的车型拆除节温器以后,大约在行驶两
至三万公里内,发动机就会报废。
三、机油和滤芯的更换
汽车发动机中起润滑作用的机油,涉及发动机的使用寿命。
有些司机不明白这个道理,随便更换任意品牌的机油,就很容易使发动机出现拉缸、烧瓦等等机械事故。
机油的更换一般在一万公里左右,也有的要求七千公里或五千公里更换机油,
这些可以根据你的车辆行驶条件和行驶路况而定。
但换机油时千万不要添加那些不
必要的添加剂、耐磨剂等。
注意更换机油时一定要换机油滤芯,如果为了省钱,不
换机油滤芯,那机油的性能和效果会大打折扣。
四、油路和电路的简单保养
进入冬季,汽油的雾化条件差,尤其是化油器的车辆,一般不易启动,就是启动后也不能马上转入正常工作状态。
所以,进行冬季保养时,要清洗疏通各个油道、气道,检查节气门、阻风门、加速泵和真空泵的工作情况,应该调整到最佳状态。
同时还要适当调整怠速的供油浓度,以保证严寒时的怠速正常运转。
电路主要是检查分电器的白金间隙和火花塞的电极间隙。
分电器白金触点应洁净无烧蚀,接触面在70%以上,间隙应在0.3至0.45毫米之间。
使用电子点火的车型,火花塞间隙一般在0.6至0.7毫米之间,火花塞间隙过大,冷车时发动机不易启动;如果间隙过小,则发动机输出功率降低,油耗增加,尾气排放超标。
五、制动系统的检查保养
由于冬季常遇冰雪路滑的情况,首先要把四轮的轮胎调整一下,使四轮对地面
的附着力保持一致,防止路滑发生侧滑。
气压制动的车辆,要合理调整制动总泵内平衡弹簧的预紧力。
预紧力过大,制动时就会产生硬”的感觉,一踩制动就紧急刹车,这样的制动在冬季极易发生事故。
液压制动的车辆,还要注意检查刹车油、制动管路和各刹车分泵有无渗漏的地方,
如有渗漏,就应及时更换制动液。
还要调整手制动。
它的制动作用是靠机械传动作用于传动轴上的,制动时,制动力是通过两根半轴均匀分布在两个后轮上,能有效地防止两个后轮的制动偏差。
也就是说,在冰雪路上用手制动刹车时,可以防止甩尾,从而减少事故的发生几率。
手制动的检查,要求是拉手刹时,锁块发出的声响不超过三声,如果达到五声,说
明手制动的间隙过大,一定要进行调整,缩小自由行程,有效保证安全。
现在,越来越多的人们选择高速公路作为出行的渠道。
然而随着天气的转
凉,雾天、雨天、雪天将逐渐增多,为此,交管部门提醒司机朋友,秋冬
季行驶更要多加小心,并注意以下事项:
一是及时了解路况信息。
驾车出行前,提前掌握路况信息很重要。
如果电视、广播还不够及时,可以打电话向高速路管理部门或122询问。
特
别是在起雾的季节,更应提前问路,掌握准确情况,避免上路后被分流,
给自己增添不必要的麻烦。
二是勿疲劳驾驶。
封闭的路面容易使车速加快,长时间精力高度集中,
驾姿固定,操作单调,非常容易造成心理和生理上的疲劳。
加之遇上天气
不好的情况,更易发生交通事故。
因此,在高速公路上行车,一般连续驾
驶3小时左右就应该果断休息,缓解疲劳,以保持良好的精神状态。
三是勿超速行驶。
超速行驶是造成交通事故的重要原因之一,高速公
路限速在110公里/小时以内,天气不好时,司机朋友更应严格遵守限速要求,不能开快车、开英雄车,更不允许右侧超车,以确保自身和他人生命和财产的安全。
四是要遵守停车规范。
高速路上,即使在紧急停车带内也不准随意停
车,只有当车辆出现机械故障时才能停车。
此时应将故障车停在路右侧的
紧急停车带内,打亮双闪灯警示,并在车后100米处放置警告标志牌,车
内人员则必须迅速撤离到护栏之外。
随着天气一天天变冷,冰雪天气日益临近,这给驾车出行的朋友不可避免地带来了麻烦。
在冰雪路面上行车,不要说是刚刚上路的20万新司机犯怵,就是驾车的老手有的也不能说有绝对的把握。
那么有没有冰雪路面上行车的技巧呢?
日前,记者走访了有关专家。
车辆在冰雪路面行驶的基本特点
首先,需要了解和掌握车辆在冰雪路面行驶的基本特点。
遇有冰雪路面,车辆在行驶中最重要的是车辆制动问题。
按照国家规定的正常标准,四个车轮的制动力要相等,如果制动力不等,车辆就很容易侧滑跑偏。
具体地说,如果后轮制动力大于前轮制动力,车辆就要掉屁股”;如果前轮制动力大于后轮制动力,车辆就要跑偏。
而造成车辆侧滑跑偏的致命原因就是刹车蹄片过薄,严重的还会导致摩擦系数极度减弱或刹车失灵。
因此,在对车辆进行冬季保养时,应注意调整车轮的制动装置。
此外,车辆在冰雪路面上行驶,因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低,汽车驱动轮很容易打滑或空转,尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象;车辆在行驶中如果突然加速或减速,很容易造成侧滑及方向跑偏现象;遇情况紧急制动时,制动距离会大大延长
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 驾驶员 交通 行为规范