新吊车组塔施工方案.docx
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新吊车组塔施工方案
宝清电厂—庆云变500千伏线路工程
吊车分解组塔施工方案
黑龙江省送变电工程公司
二〇一六年十二月
审批页
批准:
年月日
审核:
年月日
年月日
年月日
编制:
年月日
1、编制依据
1.1、《宝清电厂-庆云变500千伏线路工程》铁塔施工图及设计交底说明书
1.2、《110~750kV架空输电线路施工及验收规范》(GB50233—2014)
1.3、《110kV~750kV架空输电线路施工质量及评定规程》(DL/T5168—2016)
1.4、《电力建设安全工作规程》(第二部分架空电力线路)DL5009·2—2013
1.5、《输变电工程建设标准强制性条文管理规程》(Q/GDW1248.7-2015)
1.6、《工程建设标准强制性条文》(电力工程部分)(2011版)
1.7、《国家电网公司基建管理通则》 国网(基建/1)92-2015
1.8、《国家电网公司基建项目管理规定》 国网(基建/2)111-2015
1.9、《国家电网公司基建质量管理规定》 国网(基建/2)112-2015
1.10、《国家电网公司基建安全管理规定》 国网(基建/2)173-2015
1.11、《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理办法》 国网(基建/3)176-2015
1.12、《国家电网公司输变电工程优质工程评定管理办法》 国网(基建/3)182-2015
1.13、《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法国网》(基建/3)187-2015
1.14、《国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法》 国网(基建/3)186-2015
1.15、《国家电网公司输变电工程流动红旗竞赛管理办法》国网(基建/3)189-2015
1.16、关于印发《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》的通知基建质量〔2010〕19号
1.17、《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施(试行)》(国家电网基建〔2008〕696号)
1.18、国网基建部关于印发《输变电工程安全质量过程控制数码照片管理工作要求》的通知(基建安质〔2016〕56号)
1.19、《国家电网公司输变电工程标准工艺
(一)施工工艺示范手册》2012版
1.20、《国家电网公司输变电工程标准工艺
(二)施工工艺示范光盘》2012版
1.21、《国家电网公司输变电工程标准工艺(三)工艺标准库》2012版
1.23、《国家电网公司输变电工程标准工艺(四)典型施工方法》2012版
1.24、《关于开展输变电工程施工现场安全通病防治工作的通知》 基建安全[2010]270号
1.25、《国家电网公司电力安全工作规程(电网建设部门)(试行)》国家电网安质[2016]212号
1.26、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)
1.27、《国家电网公司输变电工程赛管流动红旗竞理办法》(国网(基建/3)189-2015)
1.28、设计交底及施工图会检记录
1.29、项目管理实施规划
1.30、施工相关图纸。
2、工程概况
2.1、工程简述
线路路径:
线路自宝清电厂出线,经过八五二农场五分场二队右转,靠近307省道后开始平行其走向,在八五二农场五分场七队西侧跨过307省道穿过八五二农场五分场八队后右转,从龙头农场八队北侧经过,跨过挠力河后,在红山村北侧左转,至龙北村右转,随后跨过308省道进入林区;线路进入七台河市境内后,红过夹信子村南侧右转,跨过倭肯河后左转,穿过北兴农场二十二队并跨过220kV送电线后,随之进入庆云500kV变电站。
线路所经区域主要为平原、丘陵及山区,主要跨越大金别河、挠力河、泥金鳅河、倭肯河及汪清河。
线路起点为宝清县东部的宝清电厂,终点为七台河市北部的庆云变电站,线路长度为152km,电压等级为500kV,全线采用单回路架设。
曲折系数1.1,
导线采用4*JL1/LHA1-210/220型铝合金芯铝绞线。
地线采用两根OPGW复合光缆。
新建杆塔316基,直线塔278基,转角塔38基。
本工程平地占20%,丘陵占70%,山地占10%。
本工程计划开工时间2016年10月,2017年10月竣工投产。
2.2、工程建设参建单位
业主单位:
国网黑龙江省电力有限公司
建设单位:
国网黑龙江省电力有限公司经济技术研究院
设计单位:
东北电力设计院有限公司
监理单位:
黑龙江安泰电力工程建设监理有限责任公司
施工单位:
黑龙江省送变电工程公司
运行单位:
国网黑龙江省电力有限公司检修分公司
2.3、铁塔型式及技术特点
本工程共316基铁塔,铁塔形式包括直线塔ZB2为13基、ZBC1为26基、ZBC2为122基、ZBC3为59基、ZBC4为17基、ZBCK1为41基,合计278基。
转角及终端塔DJC为2基、JC1为25基、JC2为2基、JC3为6基、换位塔HJC为3基,合计38基,宝清段总重量为3986.780吨,七台河段总重量为4549.207吨。
(不含终端塔重量)。
铁塔材质为Q235、Q345、Q420三种。
螺栓规格为M16、M20、M24,强度均为6.8级。
为提高纵向强度,自立式铁塔塔身均采用正方形结构。
单回路直线塔采用“酒杯”型、耐张转角塔为“干”字形;为防止大风破坏回填土和基面,保证铁塔的地基承载力,吊车组塔全部铁塔均为平腿。
铁塔的塔重情况如下表所列:
塔型
基数
平均单基重量
t
单基最大重量
t
单基最小重量
t
ZBC1
14
19.42
22.66
15.58
ZBC2
51
22.54
31.03
18.85
ZBC3
15
24.25
27.79
16.86
ZBC4
2
32.15
34.26
30.03
ZBCK1
3
24.95
21.28
27.51
ZB2
12
15.36
15.36
15.36
JC1
6
21.61
28.03
18.83
JC2
1
22.28
22.28
22.28
JC3
3
30.00
33.01
23.997
DJC
1
HJC
1
18.83
18.83
18.83
合计
109
铁塔的塔全高情况如下表所列:
塔型
基数
平均塔全高
m
最大塔全高
m
最小塔全高
m
ZBC1
14
50.96
57.6
39.6
ZBC2
51
53.70
69.35
45.35
ZBC3
15
55.55
63.95
33.95
ZBC4
2
63.95
66.95
60.95
ZBCK1
3
58.95
60.95
57.95
ZB2
12
42.59
42.59
42.59
JC1
6
42.5
52.5
37.5
JC2
1
40.5
40.5
40.5
JC3
3
45.5
49.5
37.5
DJC
1
HJC
1
37.5
37.5
37.5
合计
109
2.4、主要特点、难点
2.4.1本工程铁塔型式主要有:
单回路酒杯形直线塔、单回路干字形耐张塔。
2.4.2本工程酒塔的横担较重,必须采用大吨位吊车分解组立铁塔。
2.4.3本工程线路工程部分区域途径林区,施工协调难度较大,主要森工和地方林业手续未有审批下来,使林地无法进入施工。
每年春秋两季的防火期,因此有效工期时间很短,势必对我们的工程进展造成极大影响。
2.4.4按《安规》规定:
在6级及以上的大风以及暴雨、雷电、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气下,应停止露天高处作业。
所以,组塔施工应测量风速,掌握施工环境条件,避免大风天进行组塔作业。
3、方案确定及适用范围
本线路沿线所经八五二农场五分场二队、八五二农场五分场七队、八五二农场五分场八队、龙头农场八队、红山村、龙北村段地形较为平坦,根据现场实际调查,本工程大约109基塔位位于地形平坦之处,由于各别塔型铁塔全高较高,安装就位困难,鉴于交通方便、地形平坦,施工项目部确定采用吊车进行组立塔,一是可以减少高空作业量,另由于地面进行组装片的螺栓紧固,有利于降低安全风险和提高安装质量。
二是由于拉线地锚少,工器具少等原因,利于环保。
三是能促进施工进度。
本方案适用于本工程所有塔位的铁塔吊装施工,所有负责使用吊车组立铁塔施工的管理人员和施工人员都要严格遵守本方案的规定。
4、机具选择
4.1、吊车选择
4.1.1最大吊装高度确定
①不使用付臂的情况下:
——为100T吊车最大伸出臂长,取值为50.4米
——为最大吊装高度时的作业半径即为作业幅度,取值为11m;
——为吊车臂杆铰点与地面高度3m;
本工程采用主臂可吊装代表的塔型及杆段见下表:
塔型
DJC-27米
HJC-27(30)米
JC1-24(27)米
JC2-27米
JC3-24米
ZB2-36米
ZBC1-33(36)米
ZBC2-39米
ZBC3-33(39)米
只采用100吨吊车主臂全伸50.4米长度,作业幅度11米可吊装到的杆段
17段
16段
7段
1段
(32段)
(31段)
17段
16段
8段
7段
1段
(24段)
(23段)
17段
16段
7段
1段
25段
9段
1段
18段
17段
8段
1段
14段
13段
5段
1段
15段
(13段)
10段
7段
1段
13段
10段
7段
1段
(23)段
(22)段
11段
10段
6段
1段
最高段高度
45.2m
37.5
(43.5)m
37.5
(40.5)m
40.5m
37.5m
42.593m
39.6
(42.6)m
45.35m
33.95
(45.95)m
吊具长度
5m
5m
5m
5m
5m
5m
5m
5m
5m
最大吊点高度
50.2m
42.5
(48.5)m
42.5
(45.5)m
45.5m
42.5m
47.593m
44.6
(47.6)m
50.35m
38.95
(50.95)m
最大伸臂长高度对比
52.18m
52.18m
52.18m
52.18m
52.18m
52.18m
52.18m
52.18m
52.18m
吊车伸臂高度判定
满足
要求
满足
要求
满足
要求
满足
要求
满足
要求
满足
要求
满足
要求
满足
要求
满足
要求
②使用付臂的情况下
——为100T吊车最大伸出臂长+付臂,取值为:
“工况一”、“工况二”
——为最大吊装高度时的主臂角度,取值为“工况一80°”、“工况二82°”;
——为吊车臂杆铰点与地面高度3m;
工况一80°:
主臂50.4米+付臂10.8米=61.2米
塔型
JC1-36
(39)米
JC2-36米
JC3-36米
ZBC1-42\48\51米
ZBC2-42\45\48\51米
ZBC3-42\45\48\51米
ZBC3-51米
ZBCK1-48/51米
采用100吨吊车
“工况一”
60段
57段
56段
55段
48段
47段
8段
1段
51段
48段
9段
~
1段
49段
48段
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