桥梁总体桥面系及附属工程监理细则Word格式文档下载.docx
- 文档编号:22060990
- 上传时间:2023-02-02
- 格式:DOCX
- 页数:30
- 大小:120.74KB
桥梁总体桥面系及附属工程监理细则Word格式文档下载.docx
《桥梁总体桥面系及附属工程监理细则Word格式文档下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《桥梁总体桥面系及附属工程监理细则Word格式文档下载.docx(30页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
机动车道:
沥青防水层+10cm沥青混凝土桥面铺装。
8cm现浇整体化混凝土+沥青防水层+10cm沥青混凝土桥面铺装。
(5)支座:
主桥采用球形钢支座,引桥采用板式橡胶支座。
3、主要工程数量
桥面铺装:
C50混凝土926.4m3、EPDM塑胶10.3m3、BBC-251改性沥青防水涂料理13945m2、D12冷轧带肋焊接钢筋网212112.5kg。
伸缩缝:
C50钢纤维混凝土25.0m3、钢筋5977.6kg、SSFB80伸缩缝100.0m、SSFB160C伸缩缝100.0m。
支座:
钢筋5459.8kg、GYZF4400×
71支座66个、GYZ400×
69支座38个、GYZF4300×
65支座76个、QZ12500DX支座2个、QZ12500SX支座1个、QZ12500GD支座1个。
搭板:
C30混凝土173.6m3、钢筋21388.8kg。
石幢桥:
(5×
20+5×
20+81.9+5×
20)m,桥长488.36m。
桥面总宽27m。
488.36m。
人行道及推坡道+栏杆4.1m,行车道15.0m,总宽27m。
人行道及推坡道+栏杆5.5m,行车道15.0m,总宽27m。
10cm现浇整体化混凝土+沥青防水层+10cm沥青混凝土桥面铺装。
主桥采用盆式支座,引桥采用板式橡胶支座。
C50混凝土1211.0m3、BBC-251改性沥青防水涂料理2110.4m2、D8冷轧带肋焊接钢筋网85320.0kg、D12冷轧带肋焊接钢筋网192024.0kg、钢筋39915.0kg。
C50钢纤维混凝土19.0m3、钢筋4857.9kg、SSFB80C伸缩缝54.0m(2道)、SSFB100C伸缩缝81.0m(3道)、SSFB160C伸缩缝27.0m(1道)。
钢筋5459.8kg、GYZF4φ250×
76mm支座416个、GYZφ250×
74mm支座1664个、GPZ(2009)17.5DX支座2个、GPZ(2009)17.5SX支座1个、GPZ(2009)17.5GD支座1个。
C30混凝土145.6m3、钢筋19615.2kg。
1、《公路工程施工监理规范》JTGG10-2006;
2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;
3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011;
4、《施工图设计》;
5、《监理计划》。
依据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。
(一)分项工程质量目标-3.2.1~3.2.4、3.3.1
分项工程评分值不小于75分,达到合格标准。
其中:
1、原材料、半成品、成品及施工工艺符合《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)基本要求的规定;
2、无严重外观缺陷;
3、质量保证资料真实并基本齐。
质量保证资料应包括以下六个方面:
(1)所有原材料、半成品和成品质量检验结果;
(2)材料配比、拌和加工控制检验和试验数据;
(3)隐蔽工程施工记录和大桥施工监控资料;
(4)各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表;
(5)施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析;
(6)施工过程中如发生质量事故,经处理补救后,达到设计要求的认可证明文件。
4、涉及使用功能的重要实测项目为关健项目[在《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)中以“△”标识],其合格率不得低于90%,且检测值不得超过规定极值,否则必须进行返工处理。
(二)分部工程质量目标--3.3.2
所属各分项工程全部合格。
(一)桥面铺装质量控制
1、桥面铺装施工质量监理工作流程
桥面铺装施工质量监理工作流程见图1。
2、桥面铺装施工前准备工作的监理
(1)桥面铺装作为桥梁总体及桥面的一个主要分项工程,施工单位在开工前应提交开工报告。
开工报告中应附有水泥混凝土或沥青混凝土质量监理所需的一切资料,还应附泄水管、伸缩缝、桥面连续等的施工工艺,分项工程报批的施工技术方案应详尽具体,可操作执行。
(2)正式开工前应对下列项目检查验收:
①检查梁板顶标高。
②桥面清扫的干净程度。
③泄水孔的平面位置。
④伸缩缝处用砂袋等材料填满,以保证桥面施工时伸缩缝附近的混凝土的密实性。
⑤若梁板顶标高不符合设计要求,应要求施工单位作返工修补或报设计变更。
符合要求后,监理应复核施工单位的桥面整体化混凝土的施工放样。
由于整体化混凝土主要起到整体化效果和调整高度的作用,顶面高程必须严格控制,以免造成面层的过厚或过薄。
3、桥面铺装施工时监理工作内容
(1)整体化混凝土的监理。
①验收桥面钢筋网、大梁联结钢板焊接、上部构件中的预埋横向伸出钢筋,以及桥面连续钢筋(按设计要求铺设)。
②进行桥面铺装施工时,应按图纸所示的位置及尺寸做好伸缩缝的预留工作,有桥面伸缩缝时,应特别注意与其相配合。
③桥面铺装应在全桥宽上进行。
顶高高程应严格控制在规定误差范围内。
④对于防水混凝土,施工时应注意:
a.防水混凝土应用机械搅拌,搅拌时间不少于2min,浇筑时应用机械振捣密实;
b.混凝土应连续浇筑,尽量少留施工缝;
在继续浇筑混凝土前,应将施工缝处原混凝土凿毛,清除浮粒和杂物,浇水保持湿润,再铺上与原混凝土相同灰砂比的水泥砂浆,厚度为2.0~2.5cm;
c.养护时间不少于14天。
(2)泄水管的监理。
①材料。
除非图纸另有说明,桥面泄水管及排水格栅均是铸铁件。
铸铁件的铸造应符合国家冶金部有关标准的规定。
②成品验收。
泄水管管部与顶盖必须密合,且不得有浇铸缺陷、气孔、裂缝、砂眼和其他影响强度和使用价值的缺陷。
铸件的角应为圆角,边棱位置完整,表面光洁。
③泄水管埋设位置应符合没计要求,管顶标高应略低于桥面设计标高,保证在后续面层施工时管口周围形成相应的聚水槽,利于雨水汇集宣泄。
出水管口应伸出结构物底面或侧面10~15cm。
(3)防水层的设置。
应按设计图纸的要求设置必要的防水层。
(4)整体化混凝土施工监理。
①应按已进行的施工放样控制摊铺标高,并使用监理工程师批准的整平设备压实整平。
②摊铺混凝土应略高于竣工标高;
捣实过程中,应检查混凝土的密实性及厚度;
整平完成后,局部表面有缺陷的地方,尤其是泄水管四周,应用钳刀填补压实、修平。
③水泥混凝土的施工要点见JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》、JTGF30-2014《水泥混凝土路面施工技术规范》,不再详述。
(5)沥青面层施工监理。
①摊铺沥青前应将桥面彻底清除干净,未作防水处理的表面应用刷子或喷枪给表面彻底刷上或喷上一道或几道沥青封层,每层应在上层完全吸收后才喷刷下一层。
面层施工必须放样拉线,直线段不少于1点/10m,曲线段不少于1点/5m。
②泄水管口应用物体罩盖或填塞,避免沥青混凝土掉入其中。
③底层水泥混凝土的强度必须达到设计强度的70%以上时方可铺筑沥青混凝土桥面。
④沥青摊铺必须在全桥(整幅)宽范围内进行。
⑤沥青路面施工监理要点详见本项目《沥青混凝土路面监理细则》,监理工程师应对摊铺过程进行旁站,并按规定进行必要的试验。
⑥泄水管附近不易压实的角落,应安排人工捣实,防止不实引起渗水。
4、桥面铺装质量监理工作要点
(1)审阅施工单位申报的施工工艺;
对各种原材料必须进行抽检试验,不合格材料不得用于配合比试验及施工中;
对于施工单位的配合比试验,监理必须进行独立的对比试验。
(2)沥青混凝土铺装前对桥面进行检查,桥面应平整、粗糙、干燥、整洁。
桥面横坡应符合要求,不符合时应予处理。
铺筑前应洒布粘层沥青,石油沥青洒布量为0.3~0.5L/m2。
(3)水泥混凝土铺装必须在横向联结钢板焊接工作完成后才可进行,以免后焊的钢板使桥面水泥混凝土在接缝处产生裂纹。
(4)摊铺作业应从一联的一端伸缩缝开始,单幅全宽向前推移施工,并且一联摊铺作业应连续进行,不得中断。
特殊情况必须停止施工时,施工缝应采用横向平接缝,下次摊铺前施工缝严格按规范要求处理。
(5)水泥混凝土桥面铺装,其做面应采取防滑措施,做面宜分两次进行,第二次抹平后,沿横坡方向拉毛或采用机具压槽,其深度应为1~2mm
(二)支座安装质量控制
(1)支座成品质量检查。
支座成品应具有产品检验合格证明,且经监理工程师审批同意后方可与厂家签约供货,必要时监理工程师应赴生产厂家调查生产情况和抽检产品质量。
对已定型的支座型式,经过鉴定和工程实际应用,已证明支座的材料和工艺符合规范要求的,可以不再要求做试验。
否则,应做抽样检验,把好成品质量关。
(2)测量检查。
安装支座的标高应符合设计要求,平面纵横两个方向应水平,支座承压不大于5000kN时,其四角高差不得大于1mm;
支座承压大于5000kN时,不得大于2mm。
支座中线应尽可能地与主梁中线重合,其最大水平位置偏差不得大于2mm。
安装固定支座时,其上下各个部件纵轴线必须对正;
安装纵向活动支座时,上下各部件纵轴线必须对正,横轴线应根据安装时的温度与年平均的最高、最低温差,由计算确定其错位之距离。
支座上下导向挡块必须平行,最大偏差的交叉角不得大于5’。
(3)支座安装质量检查。
在支座安装过程中,监理人员应要求施工单位做到下列几点:
①垫石的底面应凿毛,垫石砂浆或细石混凝土应满足设计要求;
垫石顶面应划十字线,以标明支座中心位置。
②支座安装时,日平均气温应为9.5℃~20℃。
③支座的安装工艺应按设计和支座制造厂规定的要求进行。
对盆式橡校支座,安装前应注意将支座的各相对滑移面和其他部分用丙酮或酒精擦拭干净,其顶板和底板可用焊接或锚固螺栓栓接在梁体底面和墩台顶面的预埋钢板上。
采用焊接时,应防止烧坏混凝土;
安埋锚固螺栓时,其外露螺杆的高度不得大于螺母的厚度。
上下支座安装顺序,对盆式支座,宜先在大梁上固定上座板,而后由其位置确定底盆的墩台上的位置,最后予以固定;
对板式支座,一般在预制梁吊装落梁时安放。
(三)伸缩装置质量控制
1、伸缩缝质量监理工作流程
伸缩缝质量监理工作流程见图2。
2、伸缩装置质量监理工作内容
1)监理工程师必须按照设计图纸提供的尺寸,核对施工完的梁、板端部及桥台处伸缩装置的预埋锚固钢筋,以及两端梁板与桥台间的伸缩缝隙是否与设计值一致。
不符合要求的,必须首先进行处理,满足设计要求后方可安装伸缩装置。
2)橡胶伸缩体施工时,监理应控制如下事项:
①安装时,应根据气温高低,对橡胶伸缩体进行必要的预压缩,并根据气温计算橡胶板伸缩装置的模板宽度与螺栓间距。
②检查桥面板端部预留空间尺寸、钢筋,若为沥青混凝土桥面铺装,应要求施工单位采用后开槽工艺安装伸缩缝,以提高与桥面的顺适度。
③检查伸缩装置内的加强钢筋、螺栓焊接及就位情况,符合要求即可浇筑混凝土。
④采用后嵌式橡胶伸缩体时,应在桥面混凝土干燥收缩完成且徐变也大部分完成后再进行安装。
安装密封橡胶带前(有的橡胶带在安装伸缩装置前安装),监理必须检查伸缩缝内的泡沫板等残留物是否已清除干净。
橡胶带必须保证通长到底,中间不允许有接头。
⑤气温在5℃以下时,不得进行橡胶伸缩装置施工。
3)对梳形钢板等设置预留槽的伸缩装置,施工时监理应控制如下事项:
①应检查切缝处的沥青混凝土的密实性,不符合要求的必须重新切缝,直到沥青混凝土的密实性符合要求为止。
②对预留槽进行检查,尺寸应符合设计要求,槽内混凝土必须凿平并清洗干净。
③伸缩装置的定位。
顺桥向的宽度值,应对称放置在伸缩缝的间隙上;
高程必须与两端切缝处的桥面高程平顺过渡。
检查时可用3m直尺沿顺桥方向检查伸缩装置的顶面高程是否与前后桥面高程一致。
④采用梳形钢板伸缩装置安装时的间隙,应按安装时的梁体温度决定,一般可按下式计算
ΔL=L-L1+L2
式中:
ΔL——安装时的梳形板间隙,mm;
L——梁的总伸缩量,mm;
L1——施工时的梁的伸长量,应考虑混凝土干燥收缩引起的收缩量,预应力混凝土还因考虑混凝土徐变引起的收缩量,mm;
L2——富余量,mm。
⑤浇筑混凝土前,监理应对钢筋、伸缩装置与预埋锚固筋的焊接进行验收,同时检查预留槽表面清洁、凿平、修整以及伸缩缝间隙是否已用聚乙烯泡沫板填塞闭封,避免漏浆堵塞梁端缝隙。
⑥试验工程师应对混凝土配合比进行审核,必须保证是防水混凝土。
⑦为保证现浇混凝土与切缝口的密贴、防水,施工单位可使用胶粘剂涂在切缝口,监理工程师应要求施工单位提供其产品合格证、使用说明书及购货单。
⑧浇筑混凝土时,监理工程师应用3m直尺严格控制伸缩缝周围混凝土顶面高程与切缝处沥青混凝土顶面高程一致;
浇筑混凝土必须全过程旁站,不允许将混凝土溅到密封橡胶带缝内及表面上,一旦发生此现象,应立即要求清除。
应严格控制角隅周围的混凝土浇筑,保证捣固密实。
⑨伸缩缝的定位角钢在混凝土初凝前不得拆除;
梳形伸缩缝混凝土宜在接缝伸缩开放状态下浇筑。
⑩伸装置两侧预留槽混凝土强度满足设计要求后,方可开放交通。
4)钢钎维混凝土质量控制
(1)拌和
①钢钎维混凝土严禁用人工拌和。
②机械拌和一次拌和量不宜大于其额定拌和量的80%,不得有钢纤维结团现象。
③钢钎维混凝土搅拌宜采用将钢纤维、水泥、粗细集料先于拌后加水湿拌的方法;
也可采用钢纤维分散机,在拌合过程中分散加入钢纤维。
④钢钎维混凝土搅拌时间应比普通混凝土规定的纯拌和时间延长20~30s,采用先干拌后加水的搅拌方式时,干拌时间不宜少于1min。
⑤桥梁伸缩缝等零星工程使用少量的钢纤维混凝土时,可采用容量较小的搅拌机拌和,每种原材料应准确称量后加入,不得使用体积计量。
采用先干拌后加水的搅拌方式时,干拌时间不宜少于1.5min。
⑥应保证钢纤维在混凝土中的分散性及均匀性,水洗法检测的钢纤维含量偏差不应大于设计掺量的±
15%。
(1)浇筑
采用机械振捣,除保证钢纤维混凝土密实外,尚应保证钢纤维在混凝土中的均匀性。
整平后的面板表面不得存在裸露上翘的钢纤维,表面下10~30mm深度内的钢纤维应基本处于平面分布状态。
(2)特殊工艺要求
①严禁采用对钢纤维有腐蚀作用的的外加剂,如含氯盐外加剂。
②钢纤维混凝土凝结时间短、硬化快,应加快施工速度。
③在浇筑过程中严禁因拌和物干涩而加水,但可喷雾防止表面水份蒸发。
3、伸缩缝质量监理工作要点
(1)监理工程师应对进场产品进行检查验收,伸缩装置必须有生产厂家有效的产品合格证、施工说明书以及施工单位的购货单。
对于板式橡胶伸缩装置,应有成品解剖检验证明,其附件(包括螺栓、螺母、弹簧垫圈等)均应配套供应。
,所有上述要求,施工单位均必须自检合格,证明材料的规格、性能均符合设计要求时,才可向监理工程师报验。
(2)监理工程师必须检查两梁板间以及梁板与桥台间的缝隙是否与设计值一致,若梁端不齐或缝隙宽度超出允许误差,必须采取调整梁位等措施进行处理,缝宽满足要求后方可安装伸缩装置。
(3)伸缩装置的缝隙是与设计施工温度相对应的。
监理必须首先控制在规定温度时进行伸缩装置安装。
施工温度不能保证与设计温度一致时,应根据有关规定调整当时施工温度下的缝隙宽度。
(4)现浇过渡段混凝土前,监理必须对伸缩装置与预埋锚固筋的焊接进行检查,特别注意伸缩缝间隙必须用聚乙烯泡沫板填塞严密,避免混凝土漏浆堵塞梁端缝隙。
(5)伸缩装置的现浇混凝土必须是防水混凝土。
(6)安装橡胶板时,在螺栓旋紧后,监理应旁站密封胶灌注及防蚀脂的涂刷,要求每段橡胶板拼装时,在企口连接处涂刷密封胶,接缝平整严密不漏水。
(三)护栏质量监理
1、护栏施工质量监理工作流程
护栏施工质量监理工作流程见图3。
2、护栏质量监理工作内容
1)混凝土防撞护栏
(1)护栏模板尺寸必须符合设计图纸要求,模板刚度、平整度满足要求,不得有麻面现象。
模板拼接无错缝。
位于曲线段的桥梁,应备有调节弧度的钢模,以保证护栏线形在弯曲段的调整。
(2)检查护栏放样的平面位置,施工单位应将边线在桥面上划出,以便模板的安装。
(3)检查护栏预埋钢筋,并验收护栏钢筋。
(4)审核设计配合比,并对承包人浇筑护栏混凝土的过程进行常规旁站。
(5)护栏在伸缩缝处应断开,断缝同桥面伸缩缝在同一直线上,同时应考虑伸缩装置的伸入。
在桥面连续处可做lcm断缝,中间填沥青麻絮或防水密封胶。
(6)镀锌钢管安装后,应对电焊及油漆脱落情况进行检查。
如有缺陷,应要求施工单位加以清理、补涂防锈底漆后统一涂刷面漆。
(7)钢管在伸缩缝、桥面连续处均应断开,端部皆密封或焊死,防止雨水浸入钢管内。
2)定制护栏
(1)检查构件的质量,检查其几何尺寸是否符合设计要求,外观是否线形流畅美观,只有检查合格,才能用于工程上。
(2)栏杆块件必须在人行道板(或底座)铺设完毕方可安装,对于悬臂式人行道板,还应在构与主梁横向连接或拱上建筑完全完成后才能安装。
锚固点焊接必须达到强度。
(3)安装栏杆柱时,必须全桥对直、校平(弯桥、坡桥要求平顺),竖直后固定,立柱埋深不小于设计值。
(4)检查扶手在伸缩缝处是否设置活动扶手或断开。
3、护栏质量监理工作要点
(1)审查生产厂(分包人)的资质,考察生产厂的生产设备、工艺流程、质保体系以及是否具备在合同期内完成任务的生产能力;
若有疑问,应向建设单位或施工单位提出改进或转换分包人。
(2)考察生产材料的进口渠道,以及能否满足加工要求及材料品质,定期不定期地对生产厂商进行检查,主要检查生产工艺(如护栏的热镀塑或热镀锌工艺能否满足规定要求),除锈及涂料厚度能否达到质量标准要求。
如有疑问,应向建设单位或施工单位提出改进或转换分包人。
(3)成品进入工地,应有生产厂家的合格证书,并由施工单位的质检人员检查其是否有缺件、掉角、扭曲、擦伤等缺陷。
监理工程师可陪同旁站检查或另抽检20%~30%。
检查出的缺陷产品超过误差允许规定时应加倍检查,检查结果无论合格与否,该批产品在未修复到合格前都不能用于工程上。
(4)安装或浇筑混凝土前,应检查复核施工单位的施工放样是否符合设计图纸规定,并应随着主体工程顺直或弯曲,使整体线形协调顺畅。
(5)对于防撞护栏,应检查验收梁板中的预埋钢筋是否符合设计图纸规定;
钢模是否变形;
对现浇混凝土施工进行旁站检查。
(6)定制安装的质量控制。
护栏柱埋入深度必须符合图纸规定,所有用于工程的成品必须无疵病和缺陷。
工程完工后由施工单位自检,自检合格向监理工程师报送中间交工证书,监理工程师按规范标准及频率进行验收。
对不符合要求的工程,施工单位应自费进行整修或返工。
(四)桥头搭板质量监理
1、桥头搭板质量监理工作流程
桥头搭板质量监理工作流程见图4。
2、桥头搭板质量监理工作内容
(1)检查施工单位施工放样,检查验收进场材料,审核施工单位的混凝土配合比。
(2)检查桥头搭板下的基层高程是否满足设计要求,若高出允许偏差范围,应人工凿除高出部分,并保持表面平整密实;
若低于设计高程,则不允许由贴补调高。
(3)检查钢筋(包括台背预埋钢筋)、模板,检查后背墙顶水泥混凝土面的平整性,以及墙顶面是否垫有油毛毡,油毛毡厚度是否满足要求,搭板与背墙间是否按图纸要求留有缝隙。
(4)桥头搭板端部下设有枕梁的,应先检查枕梁的混凝土施工。
(5)对搭板混凝土浇筑的准备工作进行检查,旁站检查混凝土的浇筑过程。
3、桥头搭板质量监理工作要点
(1)若台后为软土处理,应首先观测结构物台后路基沉降控制值是否已完成,只有沉降已满足设计要求后,方可开始桥头搭板的施工。
(2)板底基层标高、压实度和平整度必须符合有关规定,标高不足的部分禁止用基层料贴补。
征得监理工程师同意,可用素混凝土找平或搭板混凝土一次浇筑完毕。
(3)台背墙顶与搭板的接缝必须垫有油毛毡。
依据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。
(一)桥梁总体-8.2
1、基本要求
1)桥梁施工应严格按照设计图纸、施工技术规范和有关技术操作规程要求进行。
2)桥下净空不得小于设计要求。
3)特大跨径桥梁或结构复杂的桥梁,必要时应进行荷载试验。
2、实测项目
见表8.2.2。
表8.2.2
桥梁总体实测项目
项次
检
查
项
目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
桥面中线偏位(mm)
20
全站仪或经纬仪:
检查3~8处
2
桥宽(mm)
车行道
±
10
尺量:
每孔3~5处
人行道
3
桥长(mm)
+300,-100
全站仪或经纬仪、钢尺检查
4
引道中心线与桥梁中心线的衔接(mm)
尺量;
分别将引道中心线和桥梁中心线延长至两岸桥长端部,比较其平面位置
5
桥头高程衔接(mm)
水准仪:
在桥头搭板范围内顺延桥面纵坡,每米1点测量标高
3、外观鉴定
1)桥梁的内外轮廓线条应顺滑清晰,无突变、明显折变或反复现象。
不符合要求时减1~3分。
2)栏杆、防护栏,灯柱和缘石的线形顺滑流畅,无折弯现象。
3)踏步顺直,与边坡一致。
不符合要求时减1~2分。
(二)桥面防水层-8.12.1
1)防水材料的规格和性能必须符合设计要求,防水层至少应有不低于桥面沥青混凝土铺装层使用年限的寿命,并能适应动荷载及混凝土桥面开裂时不损坏的特点。
2)在喷涂防水涂料前,混凝土表面应清除垃圾、杂物、油污与浮浆,并保持干净和干燥。
3)喷涂应严格按规定的工艺施工。
4)防水层的抗渗性应符合设计要求,必要时应现场做抗渗试验。
5)预计涂料表面在干燥前会下雨,则不应施工.施工过程中,严禁踩踏未干的防水层。
防水层干燥后,可行驶10t以下汽车,但不得在其上急转弯或急刹车。
2、实测项目
见表8.12.1。
表8.12.1
防水层实测项目
1△
防水涂膜厚度(mm)
不小于设计要求
测厚仪:
每200m2测4点或按材料用量推算
2△
防水层与混凝土粘结力(MPa)
不小于沥青混凝土与水泥混凝土粘结力,且≥1.5
拉拔仪:
每200m2测4点
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 桥梁 总体 桥面 附属 工程 监理 细则