滑坡整治工程设计说明.docx
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滑坡整治工程设计说明
滑坡整治工程设计说明
一滑坡体概况
1、自然概况
***滑坡为古滑坡,位于长江北岸原***镇、***及***之间的南麓斜坡上。
滑坡区是新城建设规划中县财政局(正建)、县师范附属小学、县公安局、交警大队(建成)以及数十栋移民住宅楼(建成)所在地,***至奉节及老***城的***大道(正建)在其后缘通过。
由于当地降雨量大,地面排水不畅,大气降水、滑坡区内居民生活污水流入滑坡体内,加上古滑体上人为活动频繁、单位办公大楼、移民住宅楼的建设,以及各种挡墙基础的开挖,特别是滑坡前缘的切脚开挖,使座落在古滑坡体上的部分房屋、排水沟、地面有拉裂变形现象,出现人工因素诱发的局部复活,属局部蠕动变形,目前整个滑坡仍处于稳定状态。
在新城的建设中,双江八组产生了大面积复活体,坡面产生大量张拉裂缝,引起楼房基础开裂,需要及时治理,如复活体继续发展下去,将引起古滑坡的复活,危及人民生命财产安全,影响城镇规划和建设,不论对政治、经济还是社会稳定都会造成很大的影响和损失。
***滑坡(A区)位于长江与小江所夹的东侧三角区的河谷斜坡上,该滑坡的西边界从天宫包垭口东开始,向东至石鞘湾村西侧,东西长约820m.西部前缘切出公路南侧(高程为201m),东部前缘在公路北侧的陡崖上(高程为237m),东侧后缘在谭家梁下的基岩陡崖下(高程为276m),南北宽100~350m不等,面积约2×104m2。
滑体厚度2~30m不等,总体积约110万m3,为大型堆积顺层滑坡,平面形态略呈圈椅状。
受岩性和施工影响,古滑坡上产生了方向、成因、地质环境不同的三个滑体。
(1)双江六组滑坡,位于滑坡西部,该滑坡已由新城建设委员会委托长江水利委员会***工作站,进行了滑坡的勘察。
***大学建筑设计研究院已做了整治处理设计,其方案是墙背锚索抗滑桩支挡,目前大部分工程已施工完成。
勘察期间,未发现已整治过的边坡及上方山坡有变形的迹象。
(2)双江八组复活体,位于古滑坡的中西部,是由人为因素诱发的局部复活,其前缘至公路北侧,高程206m,后缘在移民楼37号及38号后约10m处,高程约231m,具典型的圈椅状地貌,东侧以移民房为界,西侧以正建的武装部西侧为界。
复活体东西宽130m,南北长180m,厚度3~12m不等,复活体体积约15.3万m3。
目前在滑坡体上有二栋已被拉裂的七层楼房和被毁坏的居民平房。
(3)附属小学滑坡,位于滑坡东区,西起农行双江营业部、东至财政局迁建区东侧,东西长约560m,南起兴旺路、北至谭家梁陡崖下,南北长160~350m,滑体厚20~30m不等,目前财政局、师范附小、油脂公司等单位正在该处进行紧张的迁建工作,滑坡体处于基本稳定状态。
2、工程地质概况
***滑坡(A区)区内分布的主要地层为第四系松散层和侏罗系中统沉积岩层。
(1)第四系松散层
本区分布的第四系地层主要是滑坡堆积、坡积和残积的粘性土及碎石类土。
粘性土:
以粉质粘土为主,分布厚度不均,一般山坡平缓处厚度可达5~8m,稍陡的山坡分布厚度一般不大于1m,褐灰色及土黄色,质地不均一,粘性较好(属泥岩风化而成),一般均含有粒径大小不等的砂岩碎石、角砾,土石比为7:
3,可塑~软塑,致密性差。
碎石类土:
由于山坡物理风化的因素,此地碎石类土多为坡积及滑坡堆积成因的块石土、碎石土。
平面上多分布在滑坡东部及西部双江六组滑坡处,在复活体局部地方也有分布,其厚度随地形的变化而变化。
一般3~30m不等。
块石土、碎石土不稳定,有时变为一层。
其岩性特征为:
堆积时代久远的为土黄色,碎石基本呈全风化状态,土石比为4:
6。
坡积时代较新的为褐红色,碎石及块石呈强风化状态,其间由泥质砂岩和泥岩风化碎屑充填,土石比一般为3:
7~2:
8。
稍湿至潮湿,致密性差。
(2)侏罗系沉积层
滑坡区出露地层是侏罗系中统内陆浅水湖相碎屑沉积层。
该地层有三个岩性阶段,上段以砂岩为主,泥岩次之;中段以泥岩为主夹砂岩;下段则为砂、泥岩不等厚互层,并以泥岩为主。
根据现场调查及钻孔揭示,滑坡区属上段地层,是一套青灰色、灰白色中厚、厚层岩屑长石砂岩及长石石英砂岩夹厚层紫红色泥质砂岩、粉砂质泥岩及泥岩的地层。
泥岩中普遍含钙质及钙质结核,砂岩具斜交层理和交错层理,在横向上有增厚或尖灭现象。
在颜色上从灰白、青灰、灰绿至褐红再至紫红的渐变规律。
该区岩层产状一般是N7°~23°E/5°~10°N,岩层平缓。
具体岩性特征:
砂岩物理特征:
灰白至青灰色、灰绿色,矿物以长石和石英为主,暗色岩屑次之,钙质胶结,中、细粒结构,厚层状构造。
褐红及紫红色泥质砂岩,则以长石为主,岩浆岩屑和粘土次之,钙、泥质胶结,细、粉粒结构,中厚、厚层状构造,遇水易风化,风化层厚度一般1~5m。
岩屑以硅质岩为主,岩浆岩及粘土岩次之,副矿物以绿帘石、石榴籽石、磷灰石为主,钛铁矿、磁铁矿、电气石、锆石次之。
泥岩物理特征:
紫红色为粉砂质泥岩,粘粒含量为主,粉粒岩屑次之,泥质胶结为主,往往在胶结物中有水云母、绿泥质及少量石膏。
普遍含有钙质结核。
棕红色泥岩为纯粹粘土岩,5~10cm薄层状构造,含有水云母、石膏、高岭土等矿物。
风化层厚度3~6m。
砂岩力学特征:
因砂岩胶结成分的不同,引起颜色不同,其力学特征也有较大差异。
灰白色及青灰色长石、长石石英砂岩回弹系数为24~30,饱和极限抗压强度RC=31.9MPa,软化系数0.72;灰绿色及褐红色泥质砂岩回弹系数为12~20,RC=9.23MPa,软化系数0.47;且前者耐磨性好,硬度高,是当地的主要建筑材料和当地建筑物的主要持力层。
泥岩力学特征:
紫红色泥质砂岩,其回弹系数均小于12,遇水、见光晒,易风化。
本地区一般在桩基础中都不用其作为桩基持力层,棕红色泥岩,由于含有大量膨胀性矿物,易风化,遇水易膨胀崩解。
3、水文地质条件
滑坡区地下水按其赋存条件可分为第四系松散地层孔隙潜水与基岩裂隙水两种。
(1)第四系松散地层孔隙潜水:
滑坡区内赋存于第四系全新统残积、坡积的松散层中。
由于滑坡区东部在地形上高于西部,相对而言形成东部贫水、中西部富水的不均匀分布状态;在滑坡区南北方向上,前缘比后缘略富水。
第四系松散地层孔隙潜水来源有三:
一是大气降水,二是基岩裂隙水,三是生活废水。
(2)基岩裂隙水:
滑体下伏基岩为砂岩和泥岩,砂岩为透水层,泥岩为隔水层,基岩裂隙水主要赋存于砂岩裂隙中,其补给来源有二,一是大气降水,二是第四系松散层孔隙水。
排泄方式一般是沿着下伏泥岩接触面向岩土接触处排至第四系松散层中或沿着裂隙排向长江。
滑坡东部地区水位埋深5.0~27.10m,地下水位线不连续。
西部地区水位埋深2.0~10.0m不等。
复活体地下水的涌水量为:
5.47~7.71m3/d,渗透系数为:
0.5m/d。
根据挖探和钻孔揭示,虽然在基岩面上土体往往比其上部土体含水量高,但在局部地方仍呈不连续,这与大气降水有很大关系。
一但连续下雨基岩面上就会形成连续的水位线,降低基岩面及其以上土体的抗剪强度,为其滑移变形创造条件。
区内地下水呈弱碱性,PH值一般为7.84~8.02,对混凝土无侵蚀性。
4、气象
该滑坡区属亚热带季风气候区,气候温暖潮湿,雨量充沛,雨量集中在5~9月份,且多发暴雨,年平均降水量为1121.2mm,年最大降水量为1752.6mm(1963年)、日最大降水量为191.5mm(1981年7月17日),连续一次最大降水量为292.1mm(1963年8月15~23日),多年平均蒸发量为1368.8mm,年最大蒸发量为1573.6mm(1999年),多年平均风速0.7m/s,多年平均相对湿度81%。
5、地震
本区地震基本烈度为VI度。
二滑坡稳定性检算及结论
在对勘察资料综合分析研究的基础上,结合现场实地调查,运用岩石力学数值计算分析方法和SARMA法,选择Ⅺ-Ⅺ'断面进行了计算模型设计、应力分析、变形分析和稳定性系数计算;选择Ⅳ-Ⅳ'进行了BISHOP法稳定性计算,并采用传递系数法对变形体和老滑坡的稳定性进行了分析计算,计算结果表明,复活体在天然状态下,其稳定系数为1.05~1.14,处于临界状态,在饱和状态下(雨季),其稳定系数为0.845~0.93,处于不稳定状态。
老滑坡在天然状态下,其稳定系数为1.224~1.88,处于稳定状态,在饱和状态下(雨季),其稳定系数为1.02~1.64,局部(双江八组附近)处于临界状态,东部(附小附近)处于基本稳定状态,这和现场的调查分析的结果基本吻合。
根据对勘察资料综合分析研究和稳定性检算得出如下结论:
(1)在滑坡堆积体自重应力状态下,由于新城区建设的开挖和地下水的作用,引起边坡堆积体内应力状态的调整,在滑坡体上部形成以水平为主拉应力区,局部地段有垂直拉应力区,水平拉应力区主要分布于滑坡体上部和滑坡后缘处,其深度平均为4~6m,由于水平拉应力区的存在,有利于形成平行坡面的张裂面发生,剪切应力集中区主要分布在坡脚,剪切应力集中,易于形成剪切破坏面。
但计算分析表明剪切应力集中区较小,应力分析表明,本滑坡表现为滑体塑流-后缘拉裂-前缘挤压剪切型发展模式。
(2)变形分析表明,由于新城区建设开挖和水的作用,使得滑坡岩体变形场发生较大调整,在坡面附近形成拉张变形场,无论水平位移还是垂直位移,其量值和变化率急剧增大,破坏了坡面的稳定性。
(3)SARMA法计算分析表明,Ⅺ-Ⅺ'断面A模型在三种排水情况下,目前边坡稳定性系数均大于1.5,考虑30%的安全系数,边坡也处于稳定状态,但是,如果其环境条件发生变化,如坡脚的开挖,将大大降低其稳定状态;B模型在三种排水情况下,稳定性系数均小于1.05,目前已经处于临界状态,应及时采取治理工程。
(4)BISHOP法计算分析表明,Ⅳ-Ⅳ'断面代表的滑坡体,饱和状态下(雨季),不论A模型(代表老滑坡体)还是B模型(代表变形体),均处于不稳定状态;天然状态下,A模型表现稳定,接近临界状态,B模型处于临界状态。
由此可见,Ⅳ-Ⅳ断面所代表的滑坡体是处于不稳定状态,应及时治理。
(5)推力传递系数法计算分析表明,复活体在天然状态下接近临界状态,在饱和状态下处于不稳定状态。
老滑坡在天然状态下基本处于稳定状态,但在饱和状态下(雨季),局部(双江八组附近)处于临界状态,东部(附小附近)处于基本稳定状态。
综上所述,无论是采用SARMA法、BISHOP法还是推力传递系数法计算分析,在天然状态下,复活体处于临界状态,在饱和状态下(雨季)处于不稳定状态,应及时采取治理措施。
老滑坡在天然状态下处于基本稳定状态,但在饱和状态下(雨季),局部(双江八组附近)处于临界状态,东部(附小附近)处于基本稳定状态,但是,目前该处正在进行大规模的建设,若施工不当、排水不畅,可能会引起滑坡体的局部失稳。
三设计依据及标准
1、设计依据
(1)2001年11月23日***市***国土整治开发有限公司关于《承担***滑坡(A区)治理工程初步设计及施工图设计工作》的委托书。
(2)2001年11月22日专家组评审通过的《***市***城新址***滑坡治理工程可行性研究报告》及专家审查意见。
(3)2001年12月8日***市***城新址***滑坡治理工程初步设计评审意见。
(4)2001年12月17日***市***城新址***滑坡(A区)治理工程初步设计复审意见。
(5)《***市***城新址***滑坡工程地质勘察报告》
(6)***市发展计划委员会关于***新县城***滑坡(A区)治理工程初步设计投资概算的批复
(7)2002年2月24日长江三峡工程库区***市***城新址***滑坡(A区)治理工程施工图设计审查意见。
(8)GBJ7-89《建筑地基基础设计规范》
(9)GBJ10-89《混凝土结构设计规范》
(10)GBJ11-89《建筑抗震设计规范》
(11)TB10025-2001《铁路路基支挡结构设计规范》
(12)GBJ3-88《砌体结构设计规范》
2、设计标准
(1)滑坡防治级别:
根据有关技术规则规定,本滑坡防治工程级别为I级。
(2)防洪标准:
依据《防洪标准》(GB50201-94),采用三峡水库汛后50年一遇,相应的设计洪水位为175.00m。
由于***滑坡前缘高程为205m。
故本设计不需考虑三峡水库库水位影响。
(3)地震:
根据《中国地震烈度区划图》(1990)及***市委(1992年)82号文,滑坡区地震烈度按照VI度校核。
3、设计原则
(1)针对引起滑坡(或局部复活)的主导因素,寻求合理的整治方法。
确保复活体的稳定,遏制古滑坡的复活。
(2)治理方案应尽量不影响规划区的建设用地,特别不能影响已建单位、学校基础设施的正常使用与安全。
(3)滑坡治理工程应尽量少占用滑坡体所提供的土地,并应尽量提供较多的建设土地。
(4)尽可能不破坏滑坡区的自然环境,不干扰和破坏当地居民的生产生活条件。
(5)滑坡治理工程设计应与滑坡区城镇建设的社会经济和环境发展相适应,与滑坡区的城镇规划、环境保护和土地资源综合开发利用相结合。
(6)滑坡治理工程设计应进行技术经济论证,采用先进的方法和技术,使工程达到安全可靠,经济合理和美观适用。
(7)大型滑坡治理应以地质灾害系统工程方法作为指导思想,应按照清方、支挡与排水、监测相结合,治理与开发相结合来拟订综合治理方案。
四设计参数的确定
1、滑坡推力计算中土体基本物理力学参数的选取
滑坡推力计算所采用的土体物理力学指标是将探井、钻孔取原状土样做室内试验、工程地质类比法和反算法三种方法所得数据,经精心综合比选而确定。
滑体土的重度
粉质粘土Υ天然=20KN/m3,Υ饱和=22KN/m3;块石土Υ天然=22KN/m3,Υ饱和=23KN/m3。
滑带土的物理力学指标:
由于滑动带(面)基本位于地下水位以下,滑动带土的天然含水量、饱和度均较高,故滑动带土在天然、饱和状态下的物理力学指标取同一值:
滑带土为粉质粘土时C=12KN/m2,Φ=11.358°
滑带土为粉质粘土且夹有碎、块石土时C=12KN/m2,Φ=12°
2、计算工况及其安全系数
工作状况为:
自重(雨季)+建筑荷载。
抗滑安全系数Ks=1.25
五治理工程措施
根据2001年11月22日专家组评审通过的《***市***城新址***滑坡治理工程可行性研究报告》专家审查意见、2001年12月8日***市***城新址***滑坡治理工程初步设计评审意见、以及2001年12月17日***市***城新址***滑坡(A区)治理工程初步设计复审意见,本施工图设计采用截排地表水、疏干引排地下水、清方减载与支挡相结合的综合治理方案。
1、排水工程
根据***滑坡(A区)稳定性计算及分析及双江八组复活体的形成机理分析,水是滑坡形成与发展的主要因素,特别是***滑坡双江八组复活体已经发生地面裂缝、地表下沉、建筑物开裂变形等明显迹象时,疏排地下水、截排地表水、防止其进入滑坡体、加大滑体重量,降低滑带土的物理力学指标显得优为重要。
具体措施如下:
(1)新建五条截水沟:
滑坡后缘设Ⅲ、Ⅴ号环形M7.5号水泥砂浆砌条石截水沟,断面尺寸:
矩形1.0m×1.0m,拦截滑坡体以外地表水,并顺畅排除至滑坡体以外。
滑坡体范围内结合地形、地势及建筑物分布情况,布设Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ号三道M7.5号水泥砂浆砌条石截水沟,断面尺寸:
Ⅰ、Ⅱ号为矩形0.6m(高)×0.6m(宽),Ⅳ号为矩形0.8m(高)×0.6m(宽),均带钢筋混凝土盖板,拦截滑坡体以内地表水,Ⅰ、Ⅱ号截水沟将地表水引排至Ⅵ号排水沟内,Ⅳ号截水沟将地表水引排至兴旺路排水系统。
截排滑坡体内地表水,循最短路径排出滑坡体外。
(2)新建Ⅵ号排水沟,断面尺寸:
矩形1.0m(高)×1.0m(宽),并与已建好排水沟相顺接,使截排之地表水经公路涵洞顺畅排泄。
(3)加固铺砌、疏通区内既有土质排水沟:
将双江八组复活体左侧土质排水沟用M7.5号水泥砂浆砌条石加固铺砌,清除淤泥,并使各条截排水沟联系成一顺畅的整体。
(4)滑坡体中部被剪断毁坏的排水沟,采用M7.5号水泥砂浆砌条石重建。
(5)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ六条截水沟每隔15至20米设伸缩缝一道,缝内全断面用沥青麻筋塞满。
以上地表、地下排水工程应与新城建设规划中的排水系统很好衔接,务使排水工程完整畅通。
2、减载工程
双江八组复活体处Ⅲ-Ⅲ’至Ⅵ-Ⅵ’剖面之间,根据滑坡推力计算结合建筑物布局情况,滑体中后部清方减载能有效降低滑坡推力,也有利于滑体范围内将来开发利用。
具体措施为Ⅲ-Ⅲ’至Ⅴ-Ⅴ’剖面间自第一排桩顶向后按1:
5坡度清方至复活体后缘;Ⅴ-Ⅴ’至Ⅵ-Ⅵ’剖面自桩顶向后按1:
5坡度清方至老滑坡后缘;一、二排抗滑桩间土体自高程221以上全部清除。
清方减载面积和范围详见平、剖面图。
3、支挡工程
该方案滑坡的支挡均采用抗滑桩。
(1)抗滑桩桩位的选择
结合***新城规划位置及既有支挡建筑分布情况,我们将滑坡分成两个部分来考虑桩位布置(西部双江六组已经过治理,目前稳定,故不考虑)。
双江八组复活体处于临界状态,经对IV-IV’剖面检算滑坡推力较大,为了尽快有效阻止复活体后缘37#、38#楼的基础变形,保证楼房安全,在复活体的中部、紧靠楼房前设一排29根抗滑桩(1#~29#),桩前221m高程以上土体清除,桩之间设置钢筋混凝土拱形挡土板,挡土板后设置0.3m厚砂夹卵石反滤层;复活体前缘仍有一定剩余下滑力,故在复活体前缘已建成挡土墙后方位置,设一排19根抗滑桩(30#~48#)。
东部县师范附小处在天然状态下处于基本稳定状态,但如考虑雨季降雨因素,则有下滑力存在,经对X-X’剖面检算有下滑力。
为确保滑坡稳定此处设一排20根抗滑桩(49#~68#)。
此处为已建好的楼房群和正在迁建单位的施工场地,抗滑桩的布设以不影响既有楼房和正建工程,且符合整体建筑布局规划为原则。
(2)抗滑桩桩位处的滑坡推力
剖面
桩号及滑面
安全系数
滑坡推力(KN/M)
Ⅳ-Ⅳ’
1~29号桩
老滑面
1.25
1425
复活体滑面
794
30~48号桩
老滑面
1.25
1106
复活体滑面
917
Ⅹ-Ⅹ’
49~68号桩
1.25
987
(3)抗滑桩的内力计算及配筋
①基本参数
C30混凝土:
弯曲抗压设计强度fcm=16.5MPa
轴心抗压设计强度fc=15MPa
抗拉设计强度ft=1.5MPa
Ⅰ级螺纹钢筋:
受拉设计强度fy=210MPa
受压设计强度fy‵=210MPa
Ⅱ级螺纹钢筋(d≥25):
受拉设计强度fy=290MPa
受压设计强度fy‵=290MPa
Ⅱ级螺纹钢筋(d≤25):
受拉设计强度fy=310MPa
受压设计强度fy‵=310MPa
地基系数KH=240000KN/M3
②抗滑桩嵌固段的内力计算采用“K”法,滑坡推力按矩形分布。
桩锚固段桩底支承条件,按照专家审查意见采用固定支承。
考虑桩前抗力作用,抗力值应取桩前滑体的剩余抗滑力与被动土压力两者的小者。
抗滑桩材料采用C30钢筋混凝土,主筋采用II级钢筋,其余采用I级钢筋。
抗滑桩的设计采用极限状态法。
③配筋计算按《混凝土结构设计规范》(GBJ10-89)、《铁路路基支挡结构设计规范》(TB10025-2001)及有关规定进行。
4﹑有关建议
(1)滑坡治理工程施工应首先安排双江八组复活体处。
(2)以后在滑坡体上修建的建筑物,均应配备完善的排除生活污水系统,勿使其直接流入滑坡体内。
(3)以后在滑坡体上修建的建筑物,基础类型应采用桩基,并应深入到老滑面以下,将较完整岩石作为持力层;开挖边坡应慎重,并应及时做好挡护工程。
六施工注意事项
1、施工顺序
施工顺序基本原则是:
首先治理双江八组复活体,然后再治理师范附属小学,具体步骤如下:
①地表排水系统:
按设计要求对局部已破坏的排水沟进行加固、修复、疏通和完善;对Ⅵ号排水沟进行清淤、疏通,用M7.5水泥浆砌条石铺砌加固;新建Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ三条截水沟。
②对1#~29#抗滑桩后部滑坡体按设计要求清方减载。
③施工1#~29#抗滑桩,然后施工30#~48#抗滑桩。
④清除1#~29#至30#~48#抗滑桩之间高程221.00以上土体。
⑤预制并安装13#~29#抗滑桩之间桩间挡土板,施工Ⅰ、Ⅱ号排水沟。
⑥施工30#~48#抗滑桩。
⑦施工师范附属小学处49#~68#抗滑桩。
⑧夯填滑坡体范围内所有裂缝、小哇地、鱼塘,整平坡地;清除处理建筑垃圾;对清方刷坡范围以及施工场地,进行种草绿化。
2、本滑坡治理属于地质灾害防治工程,故应特别注意安全生产,施工前应制定详细、严密的安全生产制度,施工过程中应有专人负责安全措施的实施。
对滑坡进行不间断的监控,如有异常变形情况,立即停止施工,人与机具迅速撤离危险区,并采取切实有效的应急处理措施。
3、严格按设计要求布设桩位,施工桩时应隔桩开挖桩井:
①施工1#~29#抗滑桩时,先施工1#、4#、7#、10#、13#、16#、19#、22#、25#、28#,再施工2#、5#、8#、11#、14#、17#、20#、23#、26#、29#,最后施工3#、6#、9#、12#、15#、18#、21#、24#、27#。
②施工30#~48#抗滑桩时,先施工30#、33#、36#、39#、42#、
45#、48#,再施工31#、34#、37#、40#、43#、46#,最后施工32#、35#、38#、41#、44#、47#。
③施工49#~68#抗滑桩时,先施工49#、52#、55#、58#、61#、64#、67#,再施工50#、53#、56#、59#、62#、65#、68#,最后施工51#、54#、57#、60#、63#、66#。
4、开挖桩井:
①1#~29#抗滑桩,因桩间有挡土板,2#~28#抗滑桩两侧有侧翼、1#左侧和29#右侧有侧翼,故地面至高程221m之间采用0.3m厚素混凝土护壁,抗滑桩浇注完成,强度达设计要求时,清除桩前221m高程以上土体,拆除221m高程以上桩护壁;用M7.5水泥砂浆砌片石铺砌1#~29#桩间地面,吊装桩间挡土板,挡土板后塞填0.3m厚砂夹卵石反滤层。
修筑桩前Ⅱ号截水沟,将地表水引排至Ⅵ号排水沟。
②1#~29#抗滑桩高程221m以下及30#~68#抗滑桩护壁,当井壁地层直立性好时应采用0.3m素混凝土护壁;当井壁地层直立性差、呈软塑状时应采用0.2m厚钢筋混凝土护壁;当护壁混凝土达到设计强度要求时,方可拆除模板,进行下一段桩井开挖。
桩井开挖应根据井壁地层自稳情况、可能日生产量、模板高度,确定每循环开挖深度,一般为1.0~1.5m,每段桩井挖好后应迅速立模浇注护壁,勿使井壁长时间暴露在外。
③1#~13#抗滑桩紧挨36#、37#、38#移民楼,此三幢移民楼受滑坡影响已发生不同程度开裂变形,故在施工抗滑桩时除隔桩开挖外,还应在施工过程中应加强桩井开挖支护,桩井中设置横向支撑、缩短每循环开挖深度。
④30#~48#抗滑桩前部紧挨已建成浆砌条石挡土墙,桩顶高程与挡土墙顶高程一致。
桩井施工时应保护挡土墙不受破坏,墙顶附近严禁行走大型机械,也勿堆放建筑机具、材料等重物。
⑤桩井施工应配备必要的抽水设备。
施工过程应密切注意井壁、36#、37#、38#移民楼已存在的裂缝变化情况,如有异常情况迅速撤离,确保人身及机具安全。
开挖岩石如需爆破作业时,应严格控制药量及震动爆破波速,采用小药量、多炮眼的松动爆破方式,以免对护壁和附近居民楼房产生影响。
⑥36#、37#、38#移民楼前1#~13#抗滑桩桩井开挖应严格做好护壁,并设置横向支撑。
5、施工应避开雨季,
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