级汽车运用与维修专业教学计划全.docx
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级汽车运用与维修专业教学计划全
汽车运用与维修专业人才需求调研报告
进入21世纪,科学技术日新月异,由此带来了复杂多变的国际竞争态势,而科技与教育的竞争已经成为21世纪国际竞争的热点。
我国自加入世贸组织后,融入了世界经济范畴,面对新形势,从中央到地方都认识到职业技术教育面临着极大的机遇和挑战,根据最近全国职教工作会议的精神,职业学校必须深化教育教学改革,进一步提高教学质量和办学效益,兼容并蓄,与世界接轨并形成自己的发展特色,使职业教育适应我国社会主义现代化建设的需要,确保专业现代化建设跟上时代发展的步伐,为经济发展和社会进步提供具有全面素质和综合技能的实用型专门人才。
一、经济发展需求催化职业教育专业现代化建设
科技的进步,产业结构调整,国际国内的竞争压力等促使社会对职业学校毕业生的个人素质与职业技能提出了更高的要求和更严格的录用标准,突出职业教育以能力为本位,就业为导向的培养,使学生能够尽快承担职业岗位所赋予的操作和管理责任,这一切都在呼唤职业教育教学质量的提高。
随着我国城镇居民生活水平的提高,近年来汽车已经进入了普通家庭,而汽车产业链十分庞大,包括汽车的设计、制造、销售、保养、装饰、维修、置换、配套件供应等。
这带给我们职业教育的思考是:
面对市场的发展需求,如何为经济建设服务?
这是摆在我们职业教育者面前难得的机遇,更是严峻的挑战。
因此,加强诸如机电一体化、汽车运行与维修等骨干专业的设置和建设,发挥重点职校的人力、资源、设备和规模优势,盘活教育资源,优化教学环境,加大辐射力量,努力提高整体效益,是把职业教育做大做强的重要途径。
二、本地区汽车服务行业的调查分析
2.1汽车行业现状与发展方向的调查分析
表1对连云港汽车维修企业调研的数量统计
数量企业
年份
4S店
特约维修站
一级维修企业
2008年
3
11
10
2009年
6
14
12
2010年
10
20
15
2.1.1汽车保有量的剧增对汽车服务行业提出了新的要求
从市场调研情况来看,近三年,由于私家汽车保有量呈井喷态式,无论生产厂家还是经销商都要考虑到售后服务的问题,即在近几年内各大中城市都出现了较多的各品牌汽车销售网点和汽车特约服务站等,而无论是汽车的整车销售、维修服务站和一级维修企业都需要大量的专业汽车人才,从数据看今后几年内从事汽车服务以及相关的劳动人员将会有一个增长高峰。
2.1.2汽车构造技术更新对汽车服务行业提出了新的要求
从汽车构造上看,由于汽车制造领域中高新技术的采用,特别是电子技术和数字化控制技术的引入,使汽车成为一个融机械、电子、自动化控制等技术于一身的复杂产品,例如:
发动机已由“电子控制喷射式”代替了原来化油器式,变速器由传统的手动、自动向手自一体转变,悬架系统也成为电子液压控制式等等,据统计现代轿车上的电子设备已占总成本的35%左右,汽车制造技术的高科技同时要求汽车维修行业的高技术,我国长期以来形成的传统汽车维修行业无法适应其要求,随着科技的进步,中国汽车维修行业面临着一个脱胎换骨的剧变。
2.1.3当前本地区汽车行业的发展瓶颈
作为一个沿海发达地区的城市,连云港拥有逾百家的成规模汽车维修厂,其中有十多家品牌4S店和数十家特约服务站,据了解,近几年来;在这些维修企业中能真正盈利的仅占50%左右,部分厂家由于业务严重不足处于苦苦支撑状态,其中10%的厂家根本处于半停产状态。
随着连云港汽车保有量的激剧增加,并没有给这些企业带来转机,咎其原因,是大多数维修企业设备技术落后,修理人员技术水平低下,缺乏现代汽车检测手段等,也有个别厂家大投资购进先进检测设备,但由于操作者文化层次低,而无法发挥其作用,使其成为摆设,因而连云港有部分高档汽车送往苏州、上海维护修理。
调查中业内人士最为头疼的问题之一就是缺乏技术人员,特别缺乏能熟练运用现代检测设备,解读汽车故障的专业技术人员,而维修企业依靠自己的力量很难解决这个问题。
2.1.4未来汽车服务行业的发展方向
汽车服务行业虽是个大行业,但汽车维修保养确是向着小型化、技术化、专业化和连锁经营的方向发展,由于汽车越来越复杂,传统的“眼看、耳听、手摸”的修理方式,将被先进的汽车检测设备的使用而取代,即人更加依赖设备,这要求修理人员不仅要掌握汽车结构、原理知识和维修技能,更要熟练使用检测设备,否则在维修操作中将寸步难行。
连云港中等专业学校汽车教研组
2011年3月16日
关于设置汽车运用与维修专业设置调查论证报告
根据连云港市汽车市场的人才需求和汽车专业委员会的论证意见,形成以下关于设置汽车运用技术专业的论证报告:
一.专业设置的背景
我校位于江苏东北部。
江苏省是我国工业强省,南京和上海又是我国汽车重要生产基地之一。
连云港汽车后市场的迅猛发展为本专业培养的人才提供了广泛的就业岗位。
从全国汽车后市场人材需求来看,汽车后市场人材需求数量前景是十分可观的。
“十五”期间我国汽车保有量以12%的平均速度增长,从业人员以10%的速度增长,其中专门人材(指受过中等及以上系统的职业技术教育的人材)比例已达到25%,按此发展速度预测,“十一五”期间,汽车行业从业人员将达到500万人,专门人员按比例提高到30%预测,需增加约150万人,高职学历按40%计算尚需增加约60万人。
从连云港的汽车市场看,07,08年的人才需求有大的增张,在09和10年保持在一个高的需求状态。
从业人员素质来看,汽车人才的从业素质亟待提高。
随着汽车保有量的急剧增加,轿车进入家庭步伐的加快,汽车技术的快速更新,国内外汽车零部件产业在中国的快速发展,以及正在进入的国外汽车服务业,使得汽车维修行业的车源、车种、服务对象、服务范围以及维修作业形式已发生新的变化,除汽车运用与维修人才,汽车与配件营销人才、汽车检测人才外,还有汽车管理人才、汽车保险理赔人才、汽车美容装潢人才、汽车网络信息人才等后服务行业技术与管理人才也进入了紧缺人材的行列。
行业竞争日趋激烈,除了数量不足、素质不高也成为从业人员队伍存在的主要问题。
及时向社会和企业输送足够的、高素质的汽车后服务行业从业人员,是解决好汽车后服务行业能够为消费者提供更加方便、快捷、质优、价廉的汽车后服务的首要任务。
这为汽车运用技术专业的发展提供了广阔的人才市场。
二.专业设置的针对性
据调查资料表明,目前汽车运用维修从业人员中,一是工人的文化素质偏低,初中、高中、专科及以上学历的人员比约为4:
5:
1,(发达国家为2:
4:
4);二是技术水平偏低,具有故障诊断技能的技工仅占20%(日本为40%,美国高达80%),其中维修技师和高级技师仅占8%左右,(其中年龄在50岁以上的约占40%),结构明显老化;三是受过职业技术教育的员工少,多数是学徒出身。
由上述资料可以看出,汽车后服务人才市场对各类人才需求旺盛,但最紧缺的是一批年轻的、具有较高学历、高技术水平的应用型人才。
我校的汽车运用技术专业应运而生。
我校适时地1985年开办了汽车运用技术专业,近三年的招生(08级110人,09级180人,10级200人)和就业情况证明了本专业设置的前瞻性、正确性,也表明了今后持续发展的空间仍然很大。
我校的汽车运用技术专业主要针对汽车后服务市场的人才需求,做到以“服务为宗旨,以就业为导向”,以需求人才的培养规格为标准,从适应市场需要出发,面向地区、行业、企业急需和紧缺的人才设置专业。
目前,本专业毕业生具有很宽广的就业范围,面向的职业岗位群主要有:
高级汽车维修人员、汽车维修技师、汽车检测与质量检验员、汽车营销技术人员、汽车保险与理赔专业人员,汽车运输企业管理与技术人员、汽车后服务企业的各级各类管理人员等,职业发展前景可观。
三.专业设置的灵活性和适应性
本专业以社会和市场需求为导向,以专业技术应用能力和专业素质培养为主线,构建课程体系,优化教学内容,加强专业教材、教师队伍和实验教学基地建设,逐步形成特色鲜明的高职教育办学模式。
通过实训、实习教学环节、校企合作、理论和实践相结合的途径,把学生培养成有较扎实的专业理论知识、较强的实践能力,能够适应汽车后服务行业中多种职业岗位群紧缺的高技术应用型人才。
为了保持专业稳定健康地发展,注重专业的适应性和灵活性。
以发展的眼光,视汽车后服务市场的发展和变化趋势、本校及本专业的教学条件和专业实训基地的进一步完善,在保持教学计划基本稳定的基础上,适时调整教学计划,延展专业方向。
专业下延展的专业方向,在培养人才过程中,可依据市场需求,动态地适时调整培养人才的规格和内容,体现了本专业的灵活性和适应性;另一方面,也给学生更多的机会满足个性的需求,使学生的潜能得到充分的发挥和发展。
达到所培养的学生不仅具备顺利就业的职业能力,更具备适应职业变化的职业发展能力。
汽车运用技术专业目前下设专业方向:
汽车制造与修理(机电一体化)、汽车空调与电器、汽车、配件营销和技术服务。
下一个发展阶段准备继续增设:
汽车保险与理赔、汽车美容与装璜、汽车检测设备及营销、汽车网络服务等专业方向。
四.从调查情况看设置汽车专业的可持续发展性
根据调查资料,从全国和大的环境来看,2004年我国汽车年产量已超过500万辆,2005年已达550余万辆。
2004年我国汽车保有量约为2600万辆(2004年美国汽车保有量为2.4亿辆),2006年最新统计中国目前汽车保有量达到3400万辆,近10年保有量以12%的年均速度增长,我国已成为继美国、日本之后世界第三大汽车市场。
交通运输是国民经济的大动脉,高速增长的汽车产业推动和刺激了高等级公路建设,而公路高标准、高速度的建设又为汽车行业快速发展奠定了良好的基础。
到2004年底,我国高速公路通车里程已超过3.4万公里,2005年底达到4.1万公里.仅次于美国,跃居世界第二(美国目前高速公路里程约9万公里)。
根据交通部最新公布的《国家高速公路网规划》,从2005年起到2030年,国家将斥资两万亿元,新建5.1万公里高速公路,使我国高速公路里程达到8.5万公里。
到2010年全国将建设成“五纵七横”的国道主干线,全国公路总里程将达到约230万公里。
汽车产业和公路交通运输业飞速发展的形势,有效地推动了汽车后服务行业的快速发展,正在改变着人们的生活。
汽车行业已成为国民经济发展的支柱产业更是人们心目中的朝阳产业。
从我们的调查情况来看,连云港市汽车专业的人才需求量是大的。
连云港市靠近全国最大的汽车生产基地上海和苏州,汽车专业人才也是这一地区的紧缺人才,因此,设置本专业是符合连云港经济发展需要的。
此论证报告得出:
设置汽车运用技术是符合市场发展要求的。
连云港中等专业学校汽车教研室
2011年3月
2011级汽车运用与维修专业实施性教学计划
(汽车维修与美容方向)
一、专业名称
汽车运用与维修专业
二、入学要求
应届初中毕业生或具有同等学历者
三、学习年限
三年
四、培养目标与规格
本专业培养德、智、体、美全面发展,能适应社会主义现代化建设需要和适应现代汽车行业发展需要,掌握汽车检测技术、汽车钣金、汽车美容、汽车电器、汽车敲补、维修等方面必需的专业理论知识,且具备汽车检测技术、维修技术等方面的理论知识及实践能力;具有创新精神,能适应生产、管理与服务一线工作需要,适应国际竞争需要,适应终身学习需要,能从事汽车检测与维修技术及管理工作。
其主要工作岗位是汽车检测、维护、修理、使用、质量检验、新技术的引进与使用及管理等工作的高素质、高技能型人才。
五、职业岗位导向与职业资格
(一)面向的职业岗位
本专业毕业生是在汽车维修行业生产第一线,从事汽车检测与维修技术及管理工作。
其主要工作岗位是汽车检测、维护、修理、使用、质量检验、新技术的引进与使用及管理等方面的工作。
(二)职业技能与能力考核指标
借助工具书能阅读汽车说明书及维修手册等一般专业外文技术资料,具有初步的计算机操作能力,掌握汽车维修及汽车驾驶技能,鼓励学生考取驾驶照,通过汽车维修工中级工等级考核。
六、职业能力分析
(一)职业素养目标
1.具备良好的政治思想素质。
2.具备人文和科学素养,形成稳固的专业思想和良好的生活态度。
3.具备吃苦耐劳、积极进取、敬业爱岗的工作态度。
4.具备勤于思考、善于动手、勇于创新的精神。
5.具备良好的人际交往能力、团队合作精神和服务意识。
6.能够严格遵守安全操作规程。
7.具有正确的就业观和一定的创业意识。
(二)职业能力目标
1.知识结构
(1)掌握从事本行业所必须的文化科学基础知识;
(2)掌握从事本行业所必须的管理学、市场营销学、会计学等经济理论和管理理论,了解国家相关方针、政策与法规;
(3)系统掌握汽车检测与维修的基本知识和了解汽车新技术;
(4)掌握常用的经济应用文写作和公关礼仪知识。
(5)掌握汽车维修工量具、仪表、设备的性质的使用知识。
(6)具备汽车主要零部件材料及运行材料的名称、规格、性能、使用、保管等方面的知识。
(7)具有力学、机械原理、液压传动与气压等方面有关知识。
(8)掌握汽车结构、拆装与调整、发动机工作原理、汽车性能与测试等方面的知识。
(9)掌握电工电子技术的基本知识,掌握汽车电气设备的结构、性能、调整及维修方面的知识。
(10)掌握汽车维护及零部件、总成的修理工艺与技术标准规范等方面的知识。
(11)掌握汽车故障诊断与排除的知识。
(12)具有一定的汽车新结构、新材料、新工艺方面的知识。
(13)具有汽车维修企业管理、技术经济分析的基本知识。
(14)具有汽车空调修理、汽车美容、具备一定的汽车驾驶技术等方面的基本知识。
2.能力结构
(1)熟练读识装配图和复杂零件图。
(2)具备汽车修理工艺中的机械加工、钳工、钣金工的基本技能。
(3)具备汽车驾驶基本技能。
(4)正确熟练使用专用工量具,能够操作常用保修设备。
(5)能够正确进行汽车维护作业、熟练掌握汽车发动机的修理技能等。
(6)合理选择零件修复方法、具备认识其它汽车新技术的应用能力等。
(7)能够进行汽车底盘维修作业、能够进行汽车电气设备的维修和调试等。
(8)正确掌握汽车修前、修后的检验与测试方法;能够进行汽车常见故障的诊断与排除等。
(9)具备检修汽油喷射发动机的能力、具备检修自动变速器的能力等。
七、课程结构
德育课程
1
德育(创就、经济政治、哲学、法律)
文化课程
2
语文
3
数学
4
英语
5
应用文
6
计算机应用基础
7
体育与健康
8
人文素养选修课程
专
业
主
干
课
程
专业基础课程
9
机械识图
10
机械基础
11
汽车材料
12
汽车电工电子
专业课程
13
汽车文化
14
汽车发动机构造与维修
15
汽车电气设备构造与维修
16
汽车使用性能与检测
17
自动变速器维修
项目实训课程
18
钳工实习
19
电工电子装配实习
20
汽车拆装实习
21
汽车发动机维修实习
22
汽车底盘实习
23
汽车电气设备维修实习(维修)
24
汽车装饰与美容(美容)
专门化方向课程
25
汽车底盘构造与维修(维修)
26
汽车涂装工艺(美容)
27
自动变速器维修专门化(维修)
28
汽车装饰施工技术(美容)
八、专业主干课程
(一)机械识图(44学时)
通过教学,使学生掌握阅读机械图样的基本知识、基础投影理论和有关的国家标准。
以识图为主,识图与绘图相结合,着重培养识图能力。
要求熟练地读懂中等难度的零件图和一般的装配图,并适当掌握绘图基本知识和技能,具有绘制一般零件图和简单装配图的能力。
(二)汽车材料(33学时)
中等职业学校汽车维修专业的一门主干专业课程。
其任务是使学生掌握汽车常用金属材料、非金属材料和汽车运行材料的性能、分类、品种、牌号和主要规格,以及合理选择、正确使用汽车材料的基本知识和相关技能,为今后从事汽车运用与维修工作打下基础。
(三)机械基础(96学时)
了解构件的受力分析、基本变形形式与强度计算方法;熟悉机械传动和通用机械零件的工作原理、特点、应用、结构及标准;了解液压传动机构的组成和工作原理;初步具有分析一般机械功能和动作的能力;初步具有使用和维护一般机械的能力。
(四)汽车电子电工(44学时)
汽车检测与维修专业的一门重要专业理论课,包括电工技术、电子技术的基本知识,同时介绍了与汽车技术有关的直流电路、交流电路、电磁学、交流发电机与电动机、低压电器与控制电路等电工技术和模拟电子技术、数字电子技术等基本知识。
为学习汽车电子控制技术奠定良好基础。
(五)汽车文化(60学时)
汽车的发明、演化及汽车工业的形成与发展;世界主要汽车(制造)公司概况、车型及标志;汽车结构概述;汽车的命名及译名;汽车运动的意义及欣赏;汽车的分类、编号;汽车工业的作用、特点及展望。
(六)汽车发动机构造与维修(96学时)
在相关课程的基础上,进一步学习发动机的结构和工作原理、汽车维修的基本理论以及发动机维护与修理的有关知识。
使学生掌握发动机各系统、总成和部件的功用、结构与基本工作原理,掌握汽车零部件耗损、检验、修复的基本理论。
初步具有发动机零件耗损分析,发动机维修、发动机故障诊断与排除的能力;具有创新精神和实践能力,认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
(七)1.汽车底盘构造与维修(138学时)(汽车运用与维修方向)
在相关课程的基础上,进一步学习汽车底盘的结构与工作原理、底盘维护与修理的有关知识。
使学生掌握底盘各系统、总成和部件的功用、结构与基本工作原理。
初步具有底盘拆装、底盘零件损耗分析、底盘维修、底盘故障诊断与排除的能力。
2.汽车涂装工艺(138学时)(汽车维修与美容方向)
主要介绍汽车制造涂装和汽车修补的发展状况,以及目前汽车修补涂装的发展动向,汽车涂装的意义、功能、特点及涂装要素等内容,在涂装施工中应该注意的一般安全措施、防火防爆措施、防毒措施和涂料的存放与保管等常识性知识。
颜色的合成,补色法和消色法的混合变化规律,色彩的配合、汽车用色的依据、漆膜颜色的表示和测量方法。
介绍喷枪的结构和工作原理以及分类方法,喷枪的调整、操作方法,喷枪的维护方法和常规的诊断与排除的有关知识,手工打磨设备、机械打磨设备和一些抛光设备的性能和使用方法,压缩空气供应系统的主要设备和涂装之后的加温烘干设备。
(八)汽车电气设备构造与维修(96学时)
掌握电路设备的结构与原理,熟悉常用工具、量具和设备的使用,具有维护、调整、检修的初步技能。
熟悉各系统的线路及典型汽车的全车线路,具有对常见故障的排除能力。
(九)汽车使用性能与检测(48学时)
使学生掌握各传感器、执行器的工作原理、检测方法;掌握发动机各辅助系统的组成、系统控制原理、各元件工作原理及其检测方法;利用万用表、信号模拟仪器等诊断设备对各车型的传感器进行检测;用示波器、诊断仪器对不同车型进行波形及数据分析。
(十)1.自动变速器维修专门化(102学时)(汽车运用与维修方向)
主要使学生掌握自动变速器的基本结构及组成,理解各档位的动力传达室递、各档位的油路走向及电控系统的一些基本常识,提高学生的解决问题的能力,通过本课程的学习,要求学生掌握自动变速器的组成及作用,以及自动变速器的分类,各种变速器的拆装、动力传递分析,做到触类旁通、举一反三,理解各种液压阀及油路走向,能够分析判断一些简单的故障。
2.汽车装饰施工技术(102学时)(汽车维修与美容方向)
本课程主要学习汽车车身养护技术、汽车美容技术、汽车内外装饰技术。
学生通过学习,掌握车身养护及美容技术,能对汽车的内外饰件进行清洁和安装,基本掌握汽车的改装技巧,熟悉汽车底盘、电器等新技术,能根据客户需要进行合适的推荐与加装操作。
(十一)自动变速器维修(60学时)
在相关课程的基础上,进一步学习自动变速器构造、维修,自动变速器检测诊断设备、Mitchell维修光盘使用等知识。
使学生掌握自动变速器的构造、原理等知识,初步具有自动变速器的拆装、故障诊断与检测、Mitchell光盘的使用等能力。
(十二)钳工实习(90学时)
钳工知识、夹、量具使用划线等基本操作技能,小机具的使用。
(十三)电子电工装配实习(60学时)
电工基本操作、常用电工仪表的使用、低压配线与照明电路、电动机的维护与简单故障排除、常用低压电器与电动机控制电路的安装与检修。
(十四)汽车折装实习(60学时)
汽车发动机及底盘的基本结构;掌握主要零、部件的名称、位置及功用;掌握汽车维护的分类、作业内容及汽车各部检修要领和相关资料的查询;通过对汽车各总成、各机构、各系统、主要部件的拆装与检修,使学生基本掌握其程序和方法,具有一定的拆检、修理、装配能力。
(十五)汽车发动机维修实习(90学时)
掌握发动机的结构与原理,能熟练使用发动机维修的常用工具、量具和设备,掌握发动机维修作业的工艺过程、零件检验方法和技术标准、大修竣工检验标准;使学生具有发动机拆卸、检修、装配、调整的能力,具有对发动机常见故障的诊断和处理的能力。
(十六)汽车底盘实习(90学时)
学生掌握底盘的结构与原理,掌握底盘主要总成维修作业的工艺过程、零件检验方法和技术标准;熟悉底盘常用维修机、工具、仪表和量具的使用方法;使学生具有汽车及其总成装配、调整、维修的能力,具有对汽车底盘常见故障的诊断和处理的能力。
(十七)1.汽车电气设备维修实习(90学时)(汽车运用与维修方向)
掌握汽车电气设备的结构与原理,能熟练使用汽车电气设备维修的常用工具、量具和设备,具备对汽车电器设备进行维护、调整、检修的初步技能。
熟悉汽车电气设备各系统的线路及典型汽车的全车线路;要求具有对汽车电路常见故障的诊断与排除的能力。
2.汽车装饰与美容(90学时)(汽车维修与美容方向)
了解汽车美容的概念与方法;掌握汽车外观维护、失光及划痕处理的工艺调色及喷漆的一般原理与工艺;掌握汽车内饰美容的一般方法;掌握常用汽车护理用品及汽车喷漆系列产品的性能、特点及正确选用
九、指导性教学安排
(一)教学周数分配表(按周分配)
学
期
学期总
周数
理论教
学周数
实践教学周数
入学教育军训
考试
毕业
实践
备注
1
20
11
5
2
2
2
20
16
2
2
3
20
12
6
2
4
20
15
3
2
5
15
15
6
15
15
合计
44
16
2
8
30
(二)实习教学计划表
学期
实践项目
实践内容及基本要求
考证名称
和级别
1
钳工实习
钳工知识、夹、量具使用划线等基本操作技能,小机具的使用
钳工中级
1
电子电工装配实习
电工基本操作、常用电工仪表的使用、低压配线与照明电路、电动机的维护与简单故障排除、常用低压电器与电动机控制电路的安装与检修
2
汽车折装实习
汽车发动机及底盘的基本结构;掌握主要零、部件的名称、位置及功用;掌握汽车维护的分类、作业内容及汽车各部检修要领和相关资料的查询;通过对汽车各总成、各机构、各系统、主要部件的拆装与检修,使学生基本掌握其程序和方法,具有一定的拆检、修理、装配能力。
汽车维修工中级或汽车美容工中级
3
汽车发动机维修实习
掌握发动机的结构与原理,能熟练使用发动机维修的常用工具、量具和设备,掌握发动机维修作业的工艺过程、零件检验方法和技术标准、大修竣工检验标准;使学生具有发动机拆卸、检修、装配、调整的能力,具有对发动机常见故障的诊断和处理的能力。
3
汽车底盘实习
学生掌握底
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- 汽车 运用 维修 专业 教学计划