中南大学湘潭实习报告.docx
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中南大学湘潭实习报告.docx
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中南大学湘潭实习报告
湘潭实习报告
(2011.7.2~2011.7.7)
学院名称:
中南大学信息科学与工程学院
基地名称:
湘潭电机集团股份有限公司
专业班级:
自动化09
学生学号:
学生姓名:
目录
第一章实习计划3
第二章实习内容4
2.1湘电风能有限公司4
2.2湘电集团8
2.2.1湘电集团重装事业部9
2.2.2湘电集团结构件事业部13
2.2.3湘电集团电机事业部16
2.2.4湘电集团维修部29
第三章实习心得和建议30
第一章实习计划
7月2日:
下午三点从学校出发到湘电集团实习基地
7月3日:
上午到达湘电风能生产基地接受基本知识讲座,下午休息
7月4日:
上午我们接受了湘电集团安技处周处长给我们的安全教育,下午参观了湘电集团重装事业部
7月5日:
上午继续参观重装事业部的大型电动轮自卸车,十点钟,我们参观了湘潭电机结构件事业部,下午继续参观结构件事业部的数控切割机生产基地
7月6日:
上午参观了湘电电机事业部,下午参观湘电电机维修部
7月7日:
返回中南大学
第二章实习内容
2.1湘电风能有限公司
7月3号上午,我们到达湘电风能生产基地,湘电风能有限公司(湘电风能)是湘电集团旗下专业从事大型风力发电装备制造的企业。
公司注册资本三亿一千万元人民币,总资产九亿三千万元,占地面积约二十万平方米,主要从事兆瓦级风力发电机组整机和部件的设计、制造、销售和服务,具备年产兆瓦级风力发电机组一千台的能力。
公司拥有国际领先的直驱式风机设计制造技术,一流的生产制造设备,优秀的经营管理团队,是中国大型风力发电装备制造业的龙头企业。
近些年来,该公司更将生产的重点用于MW级风力发电机组,相关机型有XE/DD1285MW直驱海上风力发电机组、XE/DD1155MW风力发电机组等。
在相关知识讲座中,肖老师主要从四个方面来介绍该公司关于MW级风能发电机的情况:
一、MW级风电技术概述
MW级风电技术来源:
1、引进国外的设计图纸和技术,或者是与国外设计技术公司联合设计,在国内进行制造和生产。
象金风科技引进的1200kW、1500kW风电机组,现在已在国内批量生产和供货。
还有浙江华仪、广东明阳、国电联合动力的1500kW机组,重庆海装、上海电气的2000kW等公司都是采取这种方式引进的,现在这些公司正在进行样机试制过程中。
2、购买国外成熟的风电技术,在国内进行许可生产。
象金风科技的600kW、750kW,浙江运达的750kW、华锐风电、东汽的1500kW、风电机组,都在国内成功生产并实现产业化,这些机组是国内的主力机型。
还有重庆海装的850kW,保定惠德、武汉国测、吴忠仪表的1000kW,上海电气的1250kW,北重的2000kW等公司都是采取这种方式引进的,现在这些公司正在进行样机试制过程中。
3、与国外公司合资,引进国外的成熟技术在国内进行生产。
象航天安迅能、恩德风电的1500kW,在国内已成功生产并实现产业化。
还有湘电风能、瑞能北方的2000kW等公司都是采取这种方式引进的,现在这些公司正在进行样机试制过程中。
4、国外的风电机组制造公司在国内建立独资企业,将其成熟的设计制造技术带来,在国内进行生产。
象歌美飒风电的850kW、苏司兰的1250kW、通用电气的1500kW、维斯塔斯的2000kW机组都是采取这种方式进行生产的,目前已逐渐开始批量生产。
5、利用国内大学和公司自行设计的风电机组,进行生产。
象沈阳华创、江苏新誉、浙江运达的1500kW机组,上海万德的1000kW、南通锴炼的2000kW等公司都是采取这种方式进行生产的。
由于资金技术等各方面的原因,国内不同企业的风电机组产业产品落实程度不同,基本分为三类:
1、产业化落实程度比较好,如新疆金风科技股份有限公司2、拥有小批量生产销售企业,如湖南省湘电风能3、有成熟的技术,可以很好的落实产业化,如通用电气能源(沈阳)等。
从以上国内外各企业MW级风电企业概况可以看出,国内企业懂得在引进技术的同时,也在积极创新,不过国内外技术差距依旧存在,需要有更多的人才、更多的资金来支持风电机组的发展。
MW级风电机组分为三类:
(1)双馈式变桨变速机型,是目前大部分企业所采用的风电技术,技术已成熟,属风电行业主流的先进技术。
像通用电气、歌美飒、维斯塔斯、苏司兰、华锐、东汽、上海电气、北重、沈阳华创等公司就是采用的这种技术。
主要特点是钉子输出端,主要有叶轮/主轴/三级增速箱/联轴器/双馈发电机/机舱体等组成,它直接与电网相连并向电网输电。
双馈发电机的发电原理在于由变频器控制转子电流,反馈到定子上面,保证定子发出完美正弦无谐波。
(2)直驱永磁式变桨变速机型,是近几年发展起来的先进技术,技术也已成熟,是未来风电技术的发展方向。
像金风科技、湘电风能、上海万德、广西银河、常州新誉等公司就是采用的这种技术。
其主要由叶轮/永磁同步发电机/机舱/塔筒/全功率变流器等组成,定子外形多为圆盘形,外径尺寸较大。
(3)混合(半直驱)型,不是目前市场的主流技术,但技术成熟,运行维护经验相对丰富,设备性能和产能比较稳定。
如金风科技和浙江运达的600kW、750kW机组等。
混合型是以上两种机型的混合,主要由叶轮/一级增速箱/永磁同步发电机/机舱/塔筒/全功率变流器等组成,采用永磁同步发电机,永磁发电机不需要无功率励磁电流,减少了定子电流和电阻损耗。
风电机组的机械结构如图2.1所示:
图2.1风电机组机械结构图
了解了双馈增速性发电机等MW级风机后,对其特点和结构组成有了一个大概的了解,但对于生产这样高科技技术含量的MW级风机的材料来源和供应情况是怎样的呢?
直驱式风机的原材料西部供应很充足。
永磁发电机的结构制造材料是氧化镨钕,据报告显示,自2010年1月到2011年3月,氧化镨钕的价格不断上升,尤其在后来的几个月内价格增长幅度不断攀升。
二、风电项目运行简介
风电项目示意图如图2.2所示:
图2.2风电项目示意图
由上图可以看出,风电机组是将风能转换为电能中一项相当关键的过程。
风能系统经济性的决定因素有很多,基本价值和货币化环境收益决定风能市价,风能市价和发电成本决定着风能的经济性。
风电项目成本分为陆上和海上两种,在陆上,风机成本占了总成本的68%,地基只占9%,相反,海上由于没有地基,因此建造地基的成本自然占据了总成本的大半。
风机制造行业有着显著的特点:
原材料密集,技术密集,资本密集,知识密集,研发、设计、试制生产周期很长。
接下来,老师给我们介绍了湘电风能的几款产品,其主要技术指标如表2.1所示:
表2.1XE系列MW级直驱型风力发电机组主要技术指标
名称
参数
XE72-2MW
XE82-2MW
XE87-2MW
XE93-3MW
额定功率(kw)
2000
2000
2000
2000
切入风速(m/s)
3
3.5
3.5
3
额定风速(m/s)
13
12
12
11
切出风速(m/s)
25
25
25
32
极限风速(m/s)
70
70
59.5
52.5
叶片长度(m)
34
40
42.5
45.3
风轮直径(m)
70.6
82.6
87.6
93.4
额定转速(rpm)
22.5
19
19
17
发电机
永磁同步发电机
永磁同步发电机
永磁同步发电机
永磁同步发电机
额定电压
660v,50/60hz
660v,50/60hz
660v,50/60hz
670v
注:
切入风速:
风力发电机组开始并网发电的最低风速。
切出风速:
风力发电机组并网发电的最大风速,超过此风速机组将切出电网。
三、5MW海上直驱型风机项目介绍
在1996年产生了第一代海上直驱型风机,额定功率达750kw,销售在全世界达300多台,2000年产生了第二代,额定功率达1.5MW,全世界销售量是180台,第三代是在2007年,2010年产生了第四代,功率已达5MW。
湘电风能开发5MW海上直驱型风机项目始于2007年,历时三年在额定功率和机翼重量方面都有显著的优势。
其中机组技术参数有如下几个方面:
功率等级为5MW,结构型式为直接驱动,控制方式为变速变桨形式,风轮直径为115m/128m。
机组整体设计包括机头和塔筒上部等。
机头部分的设计紧凑,重量轻,单主轴,承直驱式驱动链,机舱结构简洁,内部结构最少。
机组设计的关键技术是轮毂,轮毂是装在轴上的部件,圆筒形的用于轮胎内廓支撑轮胎,同样直径但宽度不同,或者相反的,或者二者数据都不同的轮毂,适合各自不同的轮胎。
湘电风能设计的此类机组轮毂重35T,叶轮85T,有三个独立变桨系统,7个控制柜,机舱重45T,有两个吊车,6个偏航电机,并包含有去湿装置,热交换器等。
陆上和海上的塔筒设计略有不同,风电塔筒就是风力发电的塔杆,在风力发电机组中主要起支撑作用,同时吸收机组震动。
海上塔筒考虑较多的载荷情况及频带范围,上部塔筒用于空气处理维护平台,下部塔筒是便于部件维护。
机组通风冷却系统的设计在于去盐雾,部分器件自然空冷,部分采用强制空冷。
这项风机的技术突破有如下:
海上风机整体集成技术5MW低速永磁直驱式结构设计(包括结构优化设计和电磁场建模与精确计算等),海上环境机组冷却设计,特定机组设计。
四、湘电风能实验室的工作内容及目标
从以上海上转悠5MW风机项目的介绍可以看出,其技术设计方面有其特定的优势和优点,但依旧需要更多的改进。
湘电风能实验室并不满足于现状,制定了一系列的工作内容及目标。
他们致力于海上及近海风场大型风电机组关键技术等,如今已有的研发平台有海上风机特定基础平台和设备控制系统平台,通过整机实验、过程实验和计量理化等进行检测和实验。
2.2湘电集团
湘电集团简介:
湘电集团有限公司前身是创建于1936年的国民政府资源委员会中央电工器材厂,1949年由人民政府接管,1953年更名为第一机械工业部湘潭电机厂。
享有“中国机电产品摇篮”的美誉。
“一五”期间被列入国家156项重点建设项目,经过几十年的发展,已经成为我国电工行业的骨干企业、国家重大技术装备的生产、研制基地、国防装备定点生产厂家。
从20世纪60年代起,先后为北京、天津、平壤、德黑兰等城市提供地铁配套电机电控设备1000多套;80年代跻身于全国500家最大工业企业行列;90年代列入520户国家重点企业。
2.2.1湘电集团重装事业部
湘电重型装备股份有限公司前身为湘潭电机股份有限公司车辆事业部,主要从事矿用重型电传动车辆;防爆蓄电池工矿电机车;架线式工矿电机车;轨道交通车辆;特种装备车辆等产品的研究开发和生产销售。
其质量管理、计量管理、环境管理、职业健康安全管理体系通过GB/T19001、GB/T19022和JJF1112、GB/T24001、GB/T28001标准认证,防爆产品取得国家矿用产品安全标志中心颁发的《矿用产品安全标志证书》。
拥有各类加工设备和齐全的制齿设备,以及电动轮自卸车动力总成、液压试验等试验台站。
铺设专为大型矿用汽车和大、小机车、城市轨道车、军工车厂内试验运行的试验设备和场地。
在重装事业部中的小机车装备车间中,机车根据供电的不同分为电磁供电和数电供电,根据重量的不同也可分为多种类型。
电机的驱动大部分是直流电机,直流电机是将直流电能转换成机械能(直流电动机)或将机械能转换成直流电能(直流发电机)的旋转电机,其工作原理是把电枢线圈中感应产生的交变电动势,靠换向器配合电刷的换向作用,使之从电刷端引出时变为直流电动势的原理。
直流电动机的调速型很好,启动转矩较大,特别是调速性能为交流电动机所不及。
因此在对电动机的调速性能和启动性能要求较高的生产机械上,大都使用直流电动机进行拖动。
但是,直流电动机的制造工艺复杂,生产成本较高,维护较困难,可靠性较差,所以在现代工业的拖动系统中,直流电动机与交流电动机“各得其所”。
老师给我们介绍了窄轨工矿电机车,如图2.3所示,
为防爆特殊型蓄电池式工矿电机车,这款窄轨电机车由直流电磁供电,型号:
CTL12/6GP,公称粘重:
12t,额定电压:
192v,小时牵引力:
16.48KN,最大牵引力:
29.43KN,小时速度:
9.71km/h,结构速度:
25km/h,轴距:
1220mm,轨距:
600mm,最小曲线半径:
10m,电动机小时功率:
22kw,电动机台数:
2台,蓄电池容量:
560Ah。
这款型号的电动机含有矿用隔爆型温度控制器,其产品型号:
图2.3防爆特殊型蓄电池式工矿电机车
WTYKB-160-A,额定功率:
250W,额定电压:
250V,还有矿用隔爆型机车照明灯,其型号是DGY360/24B(A),防爆型式:
ExdI,额定电压:
24V,额定功率:
36W,这款窄轨电机车由直流电磁供电,最简单的调速方式是由直流开关控制电阻。
可以看到电机设备上的ExdI标志,ExdI是爆炸危险场合进行隔离措施的标志。
爆炸产生的三个条件是可燃物、爆炸点和氧气,在实际工矿设计操作中,这三者都是不可避免的,因此有效预防爆炸的措施就是隔离。
而露天取电是一种电机的供电来源,它无法进行隔离。
这种类型的电动机的核心部件就是其中的两台电动机,其由蓄电池供电,属于直流电机。
一款架线式工矿电机车主要参数如下:
型号:
CJY10/7.5G250,公称粘重:
10t,小时牵引力:
15.09KN,小时速度:
11km/h,额定电压:
250V,轨距:
750mm,最大牵引力:
24.53KN,最小曲线半径:
7m,电动机台数:
2台,结构速度:
25km/h,轴距:
1100mm,电动机小时功率:
21X2KW。
接下来这里还有几款大型机车,最大装载重量是300t的一辆电动轮自卸车型号是SF35100,其构成部件有恒温箱,相关参数如下:
额定电压:
220V,额定功率:
14.5KW,质量:
20kg。
转向动力缸的额定工作电压为21MPa,压力相当大。
整个系统由计算机进行控制,执行元件为电机液压缸控制升降进而驱动机车的前进和转弯,前轮为方向轮,两个后轮为驱动轮,整个机组的电力控制为柴油机,柴油机发电提供发电机以及电能,进而发动机驱动整个系统的前进。
“拖动”是应用于各种原动机使生产机械产生运动,以完成一定的生产任务。
而以电动机作为原动机拖动机械设备运动的一种拖动方式称为“电力拖动”,又称电气传动。
由于电能获得方便,使用电动机的设备体积比其他动力装置小,并且没有汽、油等对环境的污染,控制方便,运行性能好,传动效率高,可节省能源等。
所以,80%以上的机械设备,小如用步进电机拖动指针跳动的电子手表、大到上万千瓦的大型轧钢机械等都应用电力拖动。
80年代,中国生产的电能中约有三分之一用于电力拖动。
单个电力拖动装置的功率可以从几毫瓦到几百兆瓦,转速可从每小时几转到每分钟数万转。
电力拖动装置由电动机及其自动控制装置组成。
自动控制装置通过对电动机起动、制动的控制,对电动机转速调节的控制,对电动机转矩的控制以及对某些物理参量按一定规律变化的控制等,可实现对机械设备的自动化控制。
采用电力拖动不但可以把人们从繁重的体力劳动中解放出来,还可以把人们从繁杂的信息处理事务中解脱出来,并能改善机械设备的控制性能,提高产品质量和劳动生产率。
按电动机供电电流制式的不同,有直流电力拖动和交流电力拖动两种。
早期的生产机械如通用机床、风机、泵等不要求调速或调速要求不高,以电磁式电器组成的简单交、直流电力拖动即可以满足。
随着工业技术的发展,对电力拖动的静态与动态控制性能都有了较高的要求,具有反馈控制的直流电力拖动以其优越的性能曾一度占据了可调速与可逆电力拖动的绝大部分应用场合。
自20年代以来,可调速直流电力拖动较多采用的是直流发电机-电动机系统,并以电机扩大机、磁放大器作为其控制元件。
电力电子器件发明后,以电子元件控制、由可控整流器供电的直流电力拖动系统逐渐取代了直流发电机-电动机系统,并发展到采用数字电路控制的电力拖动系统。
这种电力拖动系统具有精密调速和动态响应快等性能。
这种以弱电控制强电的技术是现代电力拖动的重要特征和趋势。
交流电动机没有机械式整流子,结构简单、使用可靠,有良好的节能效果,在功率和转速极限方面都比直流电动机高;但由于交流电力拖动控制性能没有直流电力拖动好,所以70年代以前未能在高性能电力拖动中获得广泛应用。
随着电力电子器件的发展,自动控制技术的进步,出现了如晶闸管的串级调速、电力电子开关器件组成的变频调速等交流电力拖动系统,使交流电力拖动已能在控制性能方面与直流电力拖动相抗衡和媲美,并已在较大的应用范围内取代了直流电力拖动。
需要指出的是,在许多情况下,电动机及工作机构并不同轴,而在二者之间有传动机构,它把电动机的运动经过中间变速或变换运动方式再传给生产机械的工作机构,电力拖动系统示意图如图2.4所示:
图2.4电力拖动系统示意图
在控制系统中,直流电动机的起动也是一个相当重要的方面。
电动机接上电源后,转速从零到达稳定转速的过程称为起动过程。
起动的原则:
1)起动转矩足够大;2)起动电流小;3)起动设备简单,可靠,经济。
有三种起动方式,直接起动,电枢回路串电阻起动和降电压起动。
不采取任何限流措施,直接加额定电压的起动称直接起动,直接起动的优点:
起动转矩很大,不需另加起动设备,操作简便。
缺点:
起动电流很大,一般可达额定的10~20倍。
变阻器启动就是在启动时将一组启动电阻RP串人电枢回路,以限制启动电流,而当转数上升到额定转数后,再把启动变阻器从电枢回路中切除。
变阻器启动的优点是启动电流小;缺点是变阻器比较笨重,启动过程中要消耗很多的能量。
降压启动就是在启动时通过暂时降低电动机供电电压的办法来限制启动电流,当然降压启动要有一套可变电压的直流电源,这种方法只适合于大功率电动机。
对于他励直流电动机,可以采用专门设备降低电枢回路的电压以减小起动电流,适用于电动机的直流电源是可调的。
在电动机的机械负载不变的条件下改变电动机的转数即被称为调速。
调速方法有以下三类:
1、改变电枢回路串联电阻的调速法。
电动机制成以后,其电枢电阻二。
是一定的,但是可以在电枢回路中串联一个可变电阻RP来实现调速。
这种方法增加了串联电阻上的损耗,使电动机的效率降低,特性变软。
如果负载稍有变动,则电动机的转数就会有较大的变化,因而对要求恒速的负载不利。
2、改变励磁回路电阻的调速法。
为了改变磁通必,在励磁电路中串联一只调速电阻器RP,改变调速电阻器RP的阻值就可改变励磁电流,进而使主磁通笋得以改变,实现调速。
这种调速方法只能减小磁通使转数上升,特点是调速后的机械特性变硬。
3、改变端电压调速法。
改变电枢的端电压U也可以相应地提高或降低直流电动机的转数。
由于电动机的电压不得超过额定电压,因而这种调速方法只能把转数调低,不能调高。
另一种类型的车是电动轮洒水车,装载容量为100m3,由空气滤清器、启动干油泵、燃油箱、电动机、液压油箱等组成。
气泵的气源压力为0.6-0.8MPa,供油压力为17.5-25MPa,油箱容积为20L,液压油箱的容积是743L。
在一台台重型装备机中,可以看到很多粗细不同的电缆连接着各个不同的零件,也有很多气管,大部分都是传动装置,用于驱动和控制方向、速度等,由于承受的压力很大,对材料要求也相当高。
2.2.2湘电集团结构件事业部
结构件事业部系湘潭电机股份有限公司下属(金属结构件)事业部,具备大型钢构件的独立设计和制造能力。
目前生产各类电器柜、电机机座、机车车架及百吨自卸车车架、车箱等薄板、厚板结构件等。
事业部现有员工800余名,占地51600m2,其中厂房面积33943.24m2。
主要为股份公司其他事业部、子公司以及为市场相关行业提供配套焊装构件。
事业部拥有较为完善的下料切割、零部件加工及构件焊接等工艺装备,配备有完整的冷焊件加工设施,年生产金属构件能力达30000多吨。
面向市场后,事业部立足长远发展,加大了对原有设备设施的改造力度,先后引进了钢板预处理线,数控等离子冲切机床、数控激光切割机、数控精细等离子切割机、数控剪床、数控折板机等设备,更换了100多台CO2气体保护焊机,新建了工场通风排尘设施及集中供气系统,通过改善工作环境,有效降低了生产者劳动强度,提高了劳动效率。
现主要涉及的产品有:
108t、154t电动轮自卸车车架、车箱;1.5t~60t矿用电机车车架;80t~224t大型矿用直流牵引电机车车体、转向架;大、中型交流电机机座;大、中型直流电机躯壳;牵引电器控制柜柜体、日本东洋电器柜体等焊接构件。
事业部拥有钢板预处理,下料(剪、氧—丙烷切割、激光切割)、锻造、钣金(冲压、拉伸、折弯、滚弯)、金切(车削、铣削、刨削)、焊接(TIG、MIG、CO2/MAG、电渣焊、埋弧焊)、去应力(电加热炉退火、振动时效)、油漆前处理(酸洗、喷丸)、油漆(底漆)等完备的工艺流程。
先进的制造技术及制造工艺形成了雄厚的配套生产能力,为进一步改善产品质量,提高产品竞争力,奠定了坚实的基础。
实习中主要参观了两个车间,在加工车间中,我们看到了多种加工方法,如铆、车、削、压等。
车削加工就是在车床上,利用工件的旋转运动和刀具的直线运动或曲线运动来改变毛坯的形状和尺寸,把它加工成符合图纸的要求。
车削加工是在车床上利用工件相对于刀具旋转对工件进行切削加工的方法。
车削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。
车削是最基本、最常见的切削加工方法,在生产中占有十分重要的地位。
车削适于加工回转表面,大部分具有回转表面的工件都可以用车削方法加工,如内外圆柱面、内外圆锥面、端面、沟槽、螺纹和回转成形面等,所用刀具主要是车刀。
我们进入工厂的时候,看到的都是工人辛苦工作的背影,这里有普通车床、铣床等多种类型的设备。
一台型号为CA6140,床身上最大工件直径400mm,最大工件长度1000mm的设备旁边,工人师傅正在切削工件,他通过控制车床本身切割刀的位移来控制切割的多少和角度。
通过和他的交谈,了解到他们每天的工作状况,工人师傅很和蔼可亲,他在这里工作了近三十年了,是一位很有资历的师傅,他告诉我们工件的切割速度取决于材料和切割量。
他是一边工作一边和我们交谈的,娴熟的动作令人钦佩,旁边还放有相应的工件图纸和相关参数,与加工要求相一致。
师傅告诉我们一些工资方面的事情,若是技校出来到这里实习的还没有签订合同,基本工资一般只有六七百,加上奖金和提成,一个月的工资也就一千多,若是签订了合同,基本工资会达到一千左右,其中奖金和提成取决于你工作量的多少和考勤情况,还说到湘电的考勤制度比较符合工人的要求,他们受不了太过于严苛的考勤制度,很乐于现在的制度。
每个工人师傅的工作都会提前安排在一张表上,他们必须在规定的时间之前完成相应的任务,而他们工作的环节都只是每个项目中的一个小环节,其中的一部分,下一道工序按照要求交给下一位加工程序的师傅去做。
这里的师傅都是生产在一线的零部件加工人员,他们和蔼平易近人的态度让我们的心情放松了很多。
一台卧式升降台铣床型号是x62,工作台工作面宽度320mm,工作台工作面长度1250mm。
卧式铣床质量稳定,操作方便,性能可靠。
卧式铣床可用各种圆柱铣刀、圆片铣刀、角度铣刀、成型铣刀和端面铣刀加工各种平面、斜面、沟槽等。
如果使用适当铣床附件,可加工齿轮、凸轮、弧形槽及螺旋面等特殊形状的零件,配置万能铣头、圆工作台、分度头等铣床附件,采用镗刀杆后亦可对中、小零件进行孔加工。
加装立铣头,可用立铣刀进行切削加工,(立铣头为特殊附件)可进一步扩大机床使用范围。
卧式升降台铣床主轴钢度好,承载能力强。
后来在数控切割机的生产基地里,这分为材料区、单间区、余斜区等摆放着切割材料,四周边沿都是工人师傅在操作着机床。
数控切割机数控切割机(CNCCuttingMachine)就是用数字程序驱动机床运动,随着机床运动时,随机配带的切割工具对物体进行切割。
这种机电一体化的切割机就称之为数控切割机。
一个机器的操作者需要熟悉机器的一
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