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LED路灯技术
LED路灯的技术要点分析
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LED技术
“十城万盏”是我国高科技产业以应用促发展的示范工程,其目的旨在通过选择一批基础良好的城市,采取国家、地方、企业共同投入的模式,率先开展LED市政照明的应用试点,为我国全面推广半导体照明摸索经验,并通过应用提升产业的自主创新水平,增强国际竞争力,促进中国半导体照明产业做大做强。
本文选择了示范项目较多的路灯、隧道灯以及对产品影响较大的驱动电源3个方面分析其技术进展,为“十城万盏”的顺利实施提供参考。
目前,用于道路照明的传统光源主要是高压钠灯,LED路灯主要在一些支干道上进行了试点应用,但两者已表现出明显的优劣差异。
在光效方面,高压钠灯最高可达140lm/W,比目前商用大功率LED的光效100lm/W高,但LED的显色指数(约80)要远远超过高压钠灯(约25),且在相同照度下,白光LED更有助于司机或行人识别目标,其道路照明效果和舒适度要远高于高压钠灯。
在灯具效率方面,高压钠灯采用球面发光设计,综合考虑反射器效率,高压钠灯的灯具效率一般仅有70%.但LED是定向出光,如采用恰当的配光设计,大部分光线会直接投射到路面,灯具效率能达85%以上。
所以,仅从光效和灯具效率来看,就可见LED路灯取代传统路灯光源的巨大潜力。
为此,本文将从中山大学半导体照明系统研究中心在LED照明应用的研发过程中对配光、电源和散热等三个关键技术所取得的研究成果来重点阐述“十城万盏”示范应用工程关系密切的“LED路灯”的技术路线和技术支撑。
配光
通过光学设计获得蝙蝠翼型光强分布
目前市场上的LED路灯,其光源部分主要分两种方式:
单颗1W大功率白光LED阵列和大功率集成封装光源模组。
尽管LED路灯的国家标准还没有出台,但LED路灯的配光在参考传统光源道路照明标准要求时要实现以下目标:
合适的平均路面亮度;高的总照度均匀度和纵向照度均匀度;合适的环境比;眩光控制等。
从配光曲线上看,要实现以上目标主要是通过合适的光学设计以获得蝙蝠翼型光强分布,从而在路面上获得矩形的光斑分布。
但是普通大功率白光LED的封装透镜(即一次光学透镜)不适合直接应用于LED路灯上,所以在每一个大功率白光LED的一次光学透镜上还要添加二次光学透镜,目前“花生米”型的二次光学透镜能达到较好的效果。
中山大学半导体照明系统研究中心开发的设计思路是不采用单独的二次光学透镜,而是在一次封装的LED的发光光源外直接设计波浪形光学透镜面罩,利用透镜面罩来达到整个LED路灯发光光源的二次光学透镜的功能。
随着封装产业向下游应用产业的需求靠拢,中山大学半导体照明系统研究中心还开发设计特殊形状的一次光学透镜,在LED芯片封装时直接安装,具有体积小、成本低的特点,完全符合LED路灯和道路照明要求(图一)。
随着封装技术的进步,白光LED的封装方式由单颗1W大功率LED器件逐渐转向大功率集成封装光源模组。
目前的大功率集成封装光源模组的功率最高可达100W以上,但这类光源由于发光面积较大,为光学配光设计带来困难。
中山大学半导体照明系统研究中心开发的红光增强的大功率白光LED智能控制系统技术,可以获得显色指数90以上,相关色温2500~8000K可调的光源模组(图2)。
该技术利用在封装基板上集成光电转换芯片,实时监控光源模组的白光色度学参数,光电转换芯片将探测到的白光色度学参数的变化反馈给智能控制系统,系统通过计算后保证灯具能输出最优色度学性能的白光,可以保证光源模组输出保持设定的相关色温范围和显色指数;封装基板上还集成了温度传感芯片来实时探测封装基板的温度,实现对大功率LED芯片结温的间接监控,当结温超过系统预设的温度时,系统可以自动调节散热系统的散热途径或降低LED的功率。
该光源模组可以由单颗1W大功率白光LED阵列的方式或大功率集成封装光源模组的方式组成,已经运用在LED路灯上。
电源
加强驱动电源可靠性设计匹配LED寿命
目前主流的LED路灯采用交流电供电,交流电LED路灯存在一个共性问题,就是难以保证驱动电源寿命与LED的寿命相匹配。
因为交流电必须经过开关电源的整流滤波才能变成直流电,而开关电源中必须采用电解电容来滤波。
一般的电解电容寿命只有8000小时,远远小于LED的理论寿命50000小时。
而且环境温度每升高10℃,电解电容的寿命就降低一半,使得整个LED路灯系统的寿命必然会受到电解电容的拖累。
因此,制约LED路灯寿命的一个重要因素就是驱动电源的可靠性设计。
LED路灯在室外环境下保证电源的可靠工作,一般需要从高效率、高功率、长寿命、过压过流、隔离、浪涌、过温、防护方面、符合安规和电磁兼容的要求等几方面进行考虑。
对于大功率LED路灯,无论其光源部分采用单颗1W大功率白光LED阵列方式或大功率集成封装光源模组方式,其主流的电源驱动方式是采取恒流驱动。
一般通行的电路结构又由一个恒压源提供若干个恒流源,每个恒流源单独驱动一路串联的LED和市电直接转为恒流,LED以串并联组合的方式运行两种。
对于采用单颗1W大功率白光LED阵列的这种方式,恒压源为传统的开关电源架构相对成熟;而相配的恒流源部分为直流降压型,效率能达到95%以上,另外所占的电路空间较小,既可以与恒压源部分组合在一块,也可以与LED集成在一起,具有较大的灵活性。
每一路LED电流可独立控制,保证灯具整体发光一致,但是成本会稍高一点。
对于大功率集成封装光源模组方式,又分为隔离型和非隔离型两类,前者成本以及效率方面有优势,但由于是非隔离的,供电不稳,尤其是晚上电压较高或雷雨时产生的浪涌,容易造成LED光源连同电源一起损坏。
而后者虽然效率较低,电路复杂度较高,但可靠性得到保证。
无论是隔离型还是非隔离型的交流-直流恒流源,由于路灯上的LED数目由几十到上百个,所以后端LED要考虑串联和并联相结合,于是不可避免地使得并联各路电流不一致。
目前,这两种方式的电源并存。
多路恒流输出的方式,在性能以及可靠性方面较好,将会是以后LED路灯电源驱动主流发展方向。
挖掘电池潜力延长太阳能路灯寿命
随着太阳能这一新能源的发展,各地的太阳能LED路灯也逐渐兴起,太阳能电池的低压直流、长寿命的特点正好与LED相匹配。
但是太阳能LED路灯系统中依然存在寿命瓶颈,就是铅酸蓄电池。
一般的铅酸蓄电池的寿命为500个充电循环,大概在2年左右,约5000小时。
中山大学半导体照明系统研究中心开发的智能充放电智能控制器,可以使得铅酸蓄电池的寿命达到1500次循环。
传统的太阳能路灯充电系统中,通常经过防电流倒灌二极管将太阳能板与蓄电池直接相连,将导致太阳能板的工作点偏移最大功率点(MaximPowerPoint,简称MPP)而未有效利用太阳能板的可输出功率,同时容易使蓄电池因供能不足而长期处于欠充满状态,造成寿命缩减。
中山大学半导体照明系统研究中心开发的太阳能LED路灯系统利用太阳追踪(SunTracking)和最大功率追踪(MPPTracking,即MPPT)技术,可使太阳电池的输出稳定在MPP附近,从而有效利用了太阳能板可输出的最大功率。
智能调光系统灵活调整光输出降低能耗
传统高压钠路灯,只能实现小范围的调光控制,比如关闭一侧或间隔关闭路灯,不可避免地带来照明形态的改变,容易造成安全隐患。
LED路灯则可实现0-100%连续调光,可根据环境光照及交通状况灵活调整光输出,在保证照明质量的同时降低不必要的功耗。
中山大学半导体照明系统研究中心开发的LED路灯的智能调光系统能方便地控制LED的工作状态,并通过改变驱动电流来控制其亮度。
比如在进入下半夜后,通过降低整灯电流或关闭灯具内部分LED发光组件来达到低功率运行,达到节能的效果。
中山大学半导体照明系统研究中心还把Zigbee无线通讯控制技术应用在LED路灯系统上。
Zigbee无线控制系统的出发点是希望能发展一种容易布建的低成本无线网络,具有协议栈简单紧凑、省电、可靠、时延短、网络容量大等特点(图3)。
Zigbee收发模块集成在每一个LED路灯上,并通过接力的方式,把所有的信息汇集在终端上,从而实现在终端对每个LED路灯的运行情况进行有效的监控,发挥系统控制、故障排除和防盗的功能。
散热
优化散热和热管理控制系统
LED在正向电压下,电子在电场的驱动下克服p-n结的电场,由n区跃迁到p区并与p区的空穴发生复合。
由于跃迁到p区的自由电子具有高于p区价电子的能量,复合时电子回到低能量态,多余的能量以光子的形式释放,辐射出来的光还需经过芯片本身的半导体介质和封装介质才能抵达外界。
综合考虑电流注入效率、辐射发光量子效率、芯片外部光萃取效率等因素,对于100lm/W的LED只有约30%的电能转化为光能,其余的能量则转化为热能,使LED芯片温度升高。
对于LED芯片,如果热量不能有效散出,会导致芯片的温度升高,引起热应力的非均匀分布、芯片发光效率和荧光粉效率下降。
随着p-n结的温升,LED芯片的发射波长将发生红移,导致YAG荧光粉激发效率下降,总的发光强度降低,白光色度漂移。
当温度超过一定值时,器件的失效率将呈指数规律攀升。
器件温度每上升2℃,可靠性将下降10%.为了保证器件的寿命,一般要求p-n结的结温在90℃以下。
当多个LED密集阵列或集成封装时,系统散热问题更严重。
因此解决散热问题已成为LED路灯的先决条件。
如何提高LED路灯的散热能力是LED封装和LED路灯设计的核心问题。
LED路灯散热问题分为芯片p-n结到外延层;外延层到封装基板;封装基板到外界环境三个层次。
这三个环节构成了热传导的通道。
针对LED的散热难题,中山大学半导体照明系统研究中心分别以下各个层面对散热和热管理系统进行了优化设计。
芯片p-n结到外延层的散热:
在氮化镓材料的生长过程中,改进材料结构,优化生长参数,获得高质量的外延片,提高器件内量子效率,从根本上减少热量的产生,加快芯片p-n结到外延层的热传导。
外延层到封装基板的散热:
在芯片封装上,采用倒装芯片结构、共晶焊封装(图4)、金属线路板结构。
在器件封装上,选择合适的基板材料,比如金属印刷电路板(MC-PCB)、陶瓷、复合金属基板等导热性能好的封装基板,以加快热量从外延层向封装基板散发。
封装基板到外界环境的散热:
目前的LED路灯一般是将大功率白光LED通过回流焊的方式阵列焊接在金属封装基板上,然后再把金属封装基板紧密安装在大体积的铝、铜材料的散热翅片上。
大功率白光LED产生的热量通过金属封装基板传递到散热翅片上,利用自然对流或人为强制对流的方式达到散热的目的。
中山大学半导体照明系统研究中心针对大功率集成封装光源模组的热量大而集中的特点,将大功率集成封装光源模组安装在均温板上,利用均温板的快速扩散热量的性能将LED产生的热量快速横向扩散;在散热翅片部分还采用热管(直型热管、回路热管和脉冲热管)来降低加强热传导和降低热阻(图5);在LED路灯的腔体中产生人工强制对流的方式来加强对流散热。
综上所述,引导LED路灯发展的技术支撑将体现在基于共晶焊技术的大功率集成封装光源模组方式;一次光学透镜;高显色指数和色温可调的白光智能控制系统;长寿命驱动电源;LED路灯结温智能控制系统;Zigbee无线通讯控制技术;基于热管技术的系统散热和热管理控制系统等几个方面。
随着能源价格的高企、能源危机的加剧和人类环保意识的提高,LED照明凭借其节能和环保的特点受到了越来越大的关注。
目前,LED在路灯照明和室内照明等普通照明领域的应用刚处于起步阶段,受2008年北京奥运会和2010年上海世博会的推动,大功率白光LED的发光效率即将突破150lm/W将是LED进入普通照明的绝佳时机,随着单位流明价格的降低,LED路灯将全面取代现有的传统路灯。
届时,全球的LED路灯的需求将达上亿只,仅中国的需求就要达到上千万只,产值将达上千亿元。
LED路灯市民难接受本土发展令人堪忧
发布:
2009-12-0407:
00 | 作者:
—— | 来源:
慧聪电子网 | 查看:
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近日,佛山市禅城区作为广东省LED节能路灯及亮化工程试点区,已经完成了湖景路、绿景路、荷园路、彩虹路、佛山大道张槎隧道、文华路、同济东、汾江南路、岭南大道(矮灯)、深宁路、五峰四路、东平路、卫国路等路段路灯转换工作。
然而附近市民对LED路灯却不大满意,有市民反映,安装LED路灯后,道路明显变暗,存在很大的安全隐患。
就市民提出的问题,禅城区公用事业局作出回应:
LED所发出的白光接近太阳光,显色指数高,照明效果比高压钠灯更好。
针对网友反映“白光太苍白,丑化城市”,他认为,这只是因为市民习惯了高压钠灯的黄光导致。
白色光是一种复合光,一般由二波长光或者三波长光混合而成。
目前,LED实现白光的方法主要有三种:
一是通过红、绿、蓝三基色多芯片组合以合成白光;二是使用蓝光LED芯片激发黄色荧光粉,由LED蓝光和荧光粉发出的黄绿光合成白光,为改善显色特性还可加入适量红、绿荧光粉;三是采用紫外光LED(UVLED)激发三基色荧光粉合成白光。
长期以来,我国的城市路灯以高压钠灯为主,市民普遍适应了黄色的照明路灯,接受白光LED路灯还需要一定的时间。
国家发改委等六部委近日联合出台的《半导体照明节能产业发展意见》指出,今后将重点在普通室内照明、停车场、隧道、道路、汽车照明以及医疗、农业等特殊领域开发和推广LED照明产品,并完善相关服务体系。
2009年,国家大力推动“十城万盏”建设项目,计划到2010年,在10-20个城市推广30万盏以上LED市政照明灯具。
此举在节能环保、刺激内需、发展本土经济等多项领域具有重要作用,然而以目前的情况来看,LED本土化的普及还存在着相当大的困难。
首先,目前LED照明产品的价格仍然居高不下,虽然产品从长远角度具有节能特点,但是大多数消费者和企业用户仍对其持观望态度。
LED照明产品现阶主要用于高档居室办公照明、汽车照明、政府采购等高端应用领域,平民化发展趋势较慢。
其次,LED照明上下游产品主要专利仍在国外领先企业手中,本土企业技术落后、产品质量参差不齐。
国内市场主要掌握于欧司朗、飞利浦等国外品牌手中,这些大型对本土企业构筑起“专利包围圈”,使得本土LED企业发展相当缓慢。
虽然国内LED千亿市场前景喜人,但本土发展依然困难重重,市民的接受程度、价格及技术因素的制约都是挡在LED生产企业面前的高墙。
LED在中国的发展还需要政府大力的扶持和媒体不断的宣传,有此二者再加上企业自身的自强创新,相信中国LED产业很快会步入世界巅峰。
多家公司总裁畅谈高交会
2009年12月03日 14:
37 新浪科技
雅图数字视频技术有限公司董事长谢敬
雅图经过十多年的发展,已经具备全球竞争力,这次高交会第一次使用了新标识,是对品牌的一次升华。
在全球化的宏观视野下,积极拓展海外市场,产品远销中东、美洲等地,成功打入全球主流市场。
目前的产能已经位列全球第三,自有品牌的市场份额在国内排名前六,目标是3到5年内成为全球产量第一,品牌进入全球前五。
如今,雅图已经成为具有全球竞争力的跨国企业,向世界昭示出它旺盛的生命力和繁殖力。
雅图的技术正蜚声海外,我们品牌核心的“创新、影像、分享、世界”的价值理念也将注入全球投影产业,给全世界的人们带来更多的生活乐趣。
投影技术在未来几年不会有太大的变化,还是LCD和DLP占据主流,主要的技术革新是在光源上面。
本次展会雅图展出的重点产品包括互动投影机、高清教学用背投、LCoS高清硅晶数字电视以及便携式微型投影。
乐新精密工业有限公司董事总经理李代伟
乐新的产品,目前95%还是出口,今年3月份才开始进入国内市场。
我们有一个国际化的团队来保证技术和产品的品质,这个团队的成员多数都来自世界顶尖的电视企业,他们的精诚合作保证了乐新品牌的高品质。
个性化的外观,是乐新在同行业领先的优势,有二十多项专利技术,发明专利就有7项。
节能环保是乐新未来技术发展的重点。
我们的观点,不是足够成熟的产品和技术,我们不会推出到市场上,只有足够成熟的产品,乐新才会呈献给用户。
创新是一个比较厚重的概念,划时代的创新产品是很难得出现的。
在我们的概念里,只要能做出市场上同行业还没有做到的,就是一种创新,在现有技术上实现的二次创新,对于企业也是至关重要的。
乐新在本届高交会上的展出的产品,极大程度上体现了乐新注重产品人性化使用功能的特点。
乐新没有给自己规定时间表,在国内市场准备长期耕耘,通过高素质的产品获得国内消费者的认可,我们不会急功近利,要保证提供高品质的产品给国内消费者。
亚略特生物识别科技有限公司总裁邵宇
亚略特是生物识别技术核心方案的主流提供商,处于产业的上游。
指纹PC我们占了全球60%的市场份额,指纹存储我们占据了全球90%的市场份额,信息安全我们占据了中国市场80%的市场份额。
作为上游厂商,我们的很多技术和产品是以INSIDE方式存在的,这类似于汽车行业的发动机,是植入到下游厂商的产品中的。
另外一部分是自有品牌推出的终端产品。
科技创新方面,我们有三十多项国际发明专利,还有几十项国际资质。
对于知识产权的保护是我们特别重视的。
研发的投入非常大,专利、资质、各种认证检测我们都是做得很充分的。
深圳聚焦生物识别核心技术的研发,无锡聚焦生物传感技术的研发,信息安全的研发放在成都。
生物识别的3G应用时下一步的研发重点。
跟其他公司相比,有两大优势是别的公司无法比拟的。
其一是行业的引领,我们是技术的领导者;其二是产业合作的推动,我们与很多个行业的行业龙头都是合作伙伴,这样的合作保证了双方的技术领先特性。
航盛电子股份有限公司副总裁彭子荣
航盛经过16年的发展,在技术上积累很丰厚,一直坚持以技术开发为企业发展的重点,因此保证了在激烈的市场竞争环境下的发展。
在汽车电子领域,国内企业跟国外领先企业相比,在技术上还是处于相对的劣势,目前航盛在汽车电子的娱乐系统领域已经具备与国外大品牌竞争的实力,下一步期望在汽车电子的控制系统领域有所作为,占据更大的市场份额。
现在有个概念,汽车就是一个网络产品,汽车电子今后会向网络化发展,这方面的技术会随着通信技术和网络技术的发展逐步完善。
自有技术是航盛发展的重点方向,开发具有自主知识产权的技术和产品,我们有跟上海交大、湖南大学和清华大学合作的产品,也有和国外的技术机构合作的产品。
目前航盛已经进入日产和PSA这两家大汽车制造商的全球采购体系,全面进军国际市场,大众的部分汽车厂也开始采用航盛的产品。
至于到国外设厂,目前航盛还没有这样的打算,时机成熟了是有可能的。
航盛比较倾向于到国外设置研发机构,更好的配合汽车企业的全球采购体系。
随着汽车产业的发展,电动汽车会是未来的重要产品发展方向,航盛针对这一趋势,已经开始进行相关产品和技术的研发,力争在未来的汽车电子行业占据更为重要的地位。
德泽能源科技有限公司董事长林培林
德泽是一家从事高频开关电源和LED路灯电源的专业研发生产厂家,我们在2009年与中科院半导体研究所合作成立了一个联合实验室,专门针对LED路灯电源的核心技术进行研究。
现在我们可以做到300W以内的LED路灯电源。
在厄瓜多尔、智利等国家还有太阳能、风光电等合作项目。
我们有八十多人的研发团队,为松下、飞利浦等企业提供相关的电源产品。
对于德泽来说,十多年的路灯电源制造经验、八十多人的研发团队,以及与中科院半导体研究所的合作,是在本行业占据领先地位的最重要优势。
下一步会进一步强化人才的引进和培养,进一步巩固在技术上的优势。
德泽会建立自己的LED路灯企业标准,并且在国内推广,争取通过与中科院半导体研究所的合作,成为国内的领导型企业,引领产业的发展。
LED光源路灯具有很大的市场潜力,目前这个市场很热,但是产业还处于起步阶段,如果市场能够铺开,将会是个巨大的蛋糕。
我们在跟国家节能减排中心合作,大力推广LED路灯的应用,推动行业的发展。
到2010年底,德泽将会推出LED电视背光电源产品。
九洲电器集团有限责任公司董事副总经理祁权生
对于九洲来说,创新是引领公司发展的第一要素。
物联网是九洲未来的主要发展领域,是一个新的增长点,我们把原有的产品领域加以整合,在智能交通等方面有一些应用,比如我们在成都还做了一个示范工程,通过对路口的检测,达到动态红绿灯管理。
物联网是叠加在互联网上的一个应用,是一个智能的管理。
机顶盒领域有几个发展方向,一个是高清发展方向,本次我们展出的1080p机顶盒就是满足这一发展方向的产品;第二个发展方向就是卫星直播,近期我们中标了80万台卫星接收机顶盒;第三个发展方向是网络融合,具体来说就是广电网络和电信网络的融合,本次展会我们推出的双模机顶盒就是满足这一发展方向的产品。
从技术的角度来说,机顶盒未来会发展成为家庭的数字信息控制中心和网关,九洲会强化这方面的开发和应用。
此外,在LED照明领域九洲也开始了拓展,飞利浦在我们的LED灯上的采购达到了每年上百万只。
汉王科技股份有限公司董事长刘迎建
汉王是一个创新性公司,今年我们在高交会上展出了绘图版的大师3、双枪笔、可以上网的电纸书等新产品。
汉王的终极目的是在全球普及电纸书产品,争做全球电纸书第一品牌。
从9月份开始,我们的电纸书单月销量已经超过了索尼,下一步,我们的唯一目标锁定亚马逊。
基于我们具有独创的科技优势,以及更具竞争力的运营模式,预计明年就可以赶超亚马逊,汉王加冕全球第一的目标也指日可待。
汉王有20年积累的核心技术——手写。
在软硬件一体化方面,从软件、硬件、外形设计到生产制造,汉王这个产业链是打通的,有非常强的竞争优势。
汉王科技不仅具有技术与内容的先发优势,通过中文识别技术等国人应用的研发,汉王已经积累了符合中国消费者需求的完整体系,这让我们完全有信心打造最适合中国人阅读的电纸书产品。
即便只有中国用户,已经足够让汉王把电纸书的市场规模做到全球第一。
东莞LED路灯项目列入国家“863”计划受益股
2009-12-313:
50:
20 中国照明网
尾盘再现逆转有何玄机?
屡次震荡散户是出是留如何应对?
大盘何时再上3300?
掘金房产股三条投资路线
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东莞LED路灯项目列入国家“863”计划
记者今天从东莞市常平科技部门获悉,国家科技部日前正式发文公布2009年国家高技术研究发展计划(863计划)第一批课题经费预算通知,明确将东莞勤上光电股份有限公司的“人眼舒适、环境友好的LED路灯的研究及产业化”项目列入2009年国家“863”计划立项。
这标志着常平镇在国家级重大项目上实现了零的突破。
据了解,和目前我国城市照明普遍使用的白炽灯、高压钠灯等相比,勤上光电开发的人眼舒适、环境友好的新型路灯具有高效、节能、长寿命、显色指数较好等优势。
据测算,若全国的道路照明均采用高效、新型LED路灯,则每年可以节省420亿度电,按全国平均供电煤耗374克/千瓦时来计算,则每年可以节省标准煤1580万吨,接近几个特大型煤矿一年的产量。
同时,LED路灯无闪烁、无紫外线,对人眼无危害。
近年来,东莞勤上光电股份有限公司通过与清华大学、西北工业大学等国内高校加强合作和研发,在大功率LED封装以及替代普通照明应用的开发和路灯、射灯以及室内照明等产品上取得重大突破,拥有200多项国家发明及实用新型专利。
目前,勤上光电大功率LED半导体照明产品已除被列入国家863计划外,还成为国家重点新产品、广东省重点产业专项以及中国政府采购
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