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人类活动的地域联系.docx
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人类活动的地域联系
人类活动的地域联系
高考试题
考点一生产活动中地域联系的重要性和主要方式
(2014年江苏地理,11~12题)如图是我国某城镇发展变化示意图。
读图,回答11~12题:
11.位于老城区东南的码头选址考虑因素是( )
A.码头位于河流凸岸,不易淤积B.码头位于河流凹岸,不易淤积
C.码头对面有沙洲,利于避风D.码头受水流冲击小,航行安全
12.随着新城区的建成,区域交通格局改变,待建码头的主要作用是( )
A实现各类交通有效衔接B减轻城镇人口压力C拉动城镇向西迅速扩展D完善区域城镇体系
解析:
11.B 12.A 第11题,读图可知,老城区东南的码头位于河流凹岸,受水流冲刷作用强,泥沙不易淤积,有利于港口的运营;河港受风浪影响较小,且该码头盛行风向为东南风和西北风,沙洲不能对码头起到避风作用。
第12题,待建码头靠近高速公路,附近有多条公路,且位于新城区的边缘,可实现高速公路、公路、河流运输等各类交通的有效衔接。
(2014年浙江文综,第3题)中亚位于“丝绸之路经济带”的中部,中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。
读“我国与中亚部分地区略图”,回答第3题:
3.我国与中亚国家之间大力发展铁路运输,体现其优势的是( )
①适宜长距离大宗货物运输②修建总成本低
③运输快捷,灵活方便④受气象灾害影响相对较小
A.①③B.②③C.①④D.②④
解析:
C 铁路运输适宜长距离大宗货物运输,且受自然条件的限制较小,这是其主要优势;铁路修建过程中需要用到大量钢材等原材料,技术要求高,修建成本高;运输快捷及灵活方便并不是铁路运输的优势,而是公路运输的优势。
(2014年广东文综,1题)如图为某年许昌与周边部分城市的高速公路日均流量图,根据流量大小分为五个等级。
下列城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级的是( )
A.平顶山和新乡B.焦作和漯河C.济源和开封D.郑州和洛阳
解析:
C 从图中可以看出济源到许昌和开封到许昌的高速公路日均流量等级相同。
(2014年四川文综,3~4题)如图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。
读图,回答3~4题:
3.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在( )
A.700~900kmB.600~800kmC.500~700kmD.400~600km
4.甲运输方式应该是( )
A.高速公路B.普通铁路C.航空D.水路
解析:
3.B 4.C 第3题,由图示信息可知,在600~800km的运距范围内,高速铁路的客运市场占有率迅速下降,甲运输方式的客运市场占有率迅速上升;在600~800km的运距范围外,这两种运输方式的客运市场占有率变化幅度均较小,故选B项。
第4题,根据图中信息可知,甲运输方式的客运市场占有率在运距600km以内较低且变化小,运距为600~800km时客运市场占有率迅速上升,在运距超过800km后,客运市场占有率在80%以上,说明该运输方式在远距离运输方面具有优势,最有可能是航空,故选C项。
(2013年新课标全国卷Ⅰ,2)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。
读图,回答第1题:
1.哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用( )
A.公路运输B.铁路运输C.航空运输D.海洋运输
解析:
C 本题考查交通运输的选择。
鲜切花的价格较高但保鲜期较短,故需要选择速度最快的航空运输。
(2013年重庆文综)下图为某城市主要道路分布图,标注数字表示道路长度。
2.同学们从学校乘车到科技馆参观,到路口A时为保证到科技馆的距离最短,汽车应选择的行驶方向为( )
A.东B.南C.西D.北
解析:
C 读图可知,A位于十字路口位置,由A到科技馆有三个行驶方向可供选择,即向东、向西和向西南。
要注意图中“
”符号表示该路段断道施工,故此路不通,所以由A到科技馆必须绕道而行。
由图中标注的道路长度可知,汽车向西行驶距离最近。
(向西:
15+17+19+23+27=101;向西南:
33+20+23+27=103;向东:
24+25+20+40=109。
)
(2011年大纲全国卷,6~7)到2010年底,我国投入运营的高速铁路约7500km,如图显示了我国某段高速铁路景观。
读图,回答3~4题:
3.为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( )
A.地形B.地质C.气候D.水文
4.在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了( )
A.减少噪音扰民B.较少占用耕地C.缩短运营里程D.保护野生动物
解析:
3.A 4.B 第3题,自然因素是影响交通线路选择的首要因素,社会经济因素是交通线路选择的决定性因素。
在进行高速铁路选线时首先要考虑地形条件。
第4题,尽量少占用耕地是交通线路选择的原则之一。
平原地区是我国经济发达、人口稠密的地区,也是人均土地资源占有量较少的地区,修建高速铁路时采用高架桥的形式可以节约耕地。
5.(2011年江苏地理,14)我国西藏的墨脱县位于喜马拉雅山区。
2010年12月15日,墨脱公路嘎隆拉隧道贯通,结束了墨脱县不通公路的历史。
修建墨脱公路的主要目的是( )
A.改变墨脱的生态环境B.加强墨脱与外界的联系
C.保持墨脱经济发展的特色D.促进墨脱的产业向外转移
解析:
B 修建墨脱公路最大的目的是加强其与外界的联系,促进区域经济发展。
(2009年北京文综,10~11)下图显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异。
读图,回答6~7题:
6.接受湖北输出货运量最多的邻省(直辖市)位于湖北以( )
A.南B.北C.东D.西
7.承担由邻省(直辖市)输入湖北的货运量最大的铁路线是( )
A.京沪线、京广线B.京广线、焦枝线C.京九线、枝柳线D.陇海线、焦枝线
解析:
6.A 7.B 第6题,由图可知,接受湖北输出货运量最多的邻省是湘(湖南),湖南省位于湖北省以南。
第7题,由图可知,运往湖北货物最多的是豫(河南),连接两省的最大铁路线是京广线和焦枝线(焦柳线北段)。
8.(2013年北京文综,36)读图,回答下列问题:
(1)简述新西兰对外联系的交通运输方式及其原因。
(2)分析南岛降水量西多东少的原因。
(3)与南岛相比,说出北岛经济发展的地理条件优势。
(4)新西兰多火山地震,分析其成因,并概述火山旅游活动的主要内容。
解析:
第
(1)题,根据图例及岛国的特点,可知新西兰对外联系的主要交通运输方式是航空和海运,航空运输成本高,因此与经济发展水平有关。
第
(2)题,分析降水量多少主要从地理位置、气压带和风带以及地形因素等方面进行。
第(3)题,与南岛相比,新西兰北岛经济发展的有利地理条件可以从地理位置、气候、地形、交通等方面分析。
第(4)题,新西兰多火山地震的成因主要从板块运动方面分析,而火山旅游活动的内容则可以从火山地貌、火山灾害遗址、火山口景观、火山温泉、火山喷发科考、火山区民俗活动等方面进行分析。
答案:
(1)水路运输;航空运输;岛国,经济发达。
(2)地处西风带,西侧为迎风坡降水量多,东侧为背风坡降水量少。
(3)纬度较低,热量条件较好;地势较平坦(平原面积较大);机场密度较大(数量多),路网密度较高;靠近首都,城市密度较大(数量较多)。
(4)位于环太平洋火山地震带或板块构造边缘地带,地壳运动活跃(内力作用强烈)。
观赏火山地貌等景观,利用温泉等地热资源度假疗养。
9.(2009年北京文综,39)区域合作成为当今世界经济发展的趋向,在增进各国经济互惠与文化交流、促进区域发展中发挥着越来越重要的作用。
读图,回答下列问题:
在欧盟前身“欧洲煤钢联营”成员国中,德国煤矿资源丰富,法国铁矿资源丰富。
该组织的成立大大提高了两国钢铁企业的生产效率。
(1)指出该组织成立之初德法两国大型钢铁企业所邻近的城市,并说明布局理由。
(2)说出德法两国之间煤和铁矿石的主要运输方式及其优势。
解析:
第
(1)题,钢铁企业消耗的煤炭和铁矿石较多,原料和燃料的运输量大,早期的钢铁企业多接近煤炭产地和铁矿石产地,图中标注的铁矿石附近的城市是梅斯,煤炭产地附近的城市是杜伊斯堡。
第
(2)题,从图中信息可知,德法两国之间煤炭和铁矿石的主要运输方式是铁路运输和内河航运,这两种运输方式的共同优势是运量大,运费低。
答案:
(1)分布在杜伊斯堡、梅斯附近。
钢铁企业是原料指向型企业,因此靠近煤或铁矿石的产地。
(2)铁路运输,水路运输;运量大,运费低。
考点二交通运输方式和布局的变化对聚落形态和商业网点布局的影响
(2014年江苏地理,23~24题)国家研究编制“首都经济圈一体化发展规划”,规划范围包括北京市、天津市和河北省。
下图为京津周边部分城市发展优势比较图。
读图,回答23~24题:
23.如需分散北京的批发、物流业,较合适的承接城市是( )
A.承德B.保定C.张家口D.廊坊
24.保定服务业在京津周边城市中较发达的原因是( )
A.人口多B.交通便捷C.环境良好D.经济实力雄厚
解析:
23.BD 24.AB 第23题,批发、物流业对交通运输条件的依赖程度较高,发达的交通运输业可以促进批发、物流业的发展;由统计图可知,廊坊、保定的交通优势较明显。
第24题,读图可知,保定具有人口、交通优势,但环境、经济条件相对较差,说明在京津周边城市中人口多、交通便捷是保定服务业较发达的原因。
(2014年天津文综,5题)结合图文材料,回答第5题:
如图所示的大型商城,以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。
某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。
5.同学们经考察认识到,最有利于该商城发展的区位条件是( )
A.靠近铁路、公路,货运成本低B.位于大城市之间,顾客来源广
C.接近城市边缘,土地成本较低D.远离城市中心,环境质量优良
解析:
B 从图中可以看出,该商城位于北京和天津的中部地带,顾客来源广。
对于商业中心来说,市场和便利的交通是最主要的区位因素,而货运成本的影响没有市场和交通明显。
接近城市边缘和远离城市中心是商业发展的不利条件。
(2014年新课标全国卷Ⅰ,4~6题)20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。
兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。
读图,回答4~6题:
4.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( )
A.河流B.聚落C.耕地D.地形
5.后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是( )
A.线路过长B.距城镇过远C.易受洪水威胁D.工程量过大
6.50多年来,兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布,是因为该区域的城镇分布受控于()
A.地形分布B.绿洲分布C.河流分布D.沙漠分布
解析:
4.D 5.B 6.B 第4题,读图可知,铁路基本上与1000米等高线平行,地势平坦开阔,利于修建铁路,故当时铁路选线主要考虑的是地形。
第5题,读图可知,铁路线上的两个车站距离图示两个城镇约30千米,距城镇较远,对城市发展的拉动作用较小,乘客乘车不方便,所以该线路不合理的理由可能是距离城镇过远。
第6题,兰新铁路主要经过我国西北干旱地区,因为城市的形成与发展和水源关系密切,而绿洲地区有丰富的水源,所以该区域的城镇分布受控于绿洲的分布。
(2013年天津文综,4~5)随着轨道交通和互联网的发展,天津居民的生活方式正悄然发生着改变。
据此回答1~2题:
1.为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷,我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通,这一变化体现了我市轨道交通的( )
A.高速化B.网络化C.大型化D.专业化
2.随着“网购”的兴起,商品的流通量不断增加。
这促进了( )
A.商业网点密度的加大B.商业区的规模扩大C.商品流通环节的增加D.地域间的商业联系
解析:
1.B2.D第1题,题干关键词“津滨轻轨与市内地铁的连通”可以判断不同交通方式之间互相配合、联运,这一变化体现了天津市轨道交通的网络化;高速化是指速度的提升;大型化指运输量增加;客运本身就是专业化,故B正确。
第2题,题干中的关键词“网购”,即网络购物,这种新型的购物方式不需要实际的商业网点,排除A、B两项;“网购”可以减少商品流通环节,排除C项;“网购”这种购物方式灵活、方便,可促进不同地域间的商业联系。
故D正确。
3.(2013年广东文综,8)近年来,以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。
高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是( )
A.在小城市,高铁站常选址于城市中心,高铁新城建设有利于城市CBD发展
B.在中等城市,高铁站选址常远离城市中心,高铁新城建设会带来城市空心化
C.在大城市,高铁站常选址于城市中心,高铁新城会迅速演变为城市CBD
D.在特大城市,高铁站选址常远离城市中心,高铁新城建设有利于促进郊区城市化
解析:
D 高铁站的建设在一定程度上能够推动周围区域的经济发展,中、小城市可适当将高铁站接近市区,以促进自身的经济发展,但设置在市中心会扰乱正常的城市交通;大城市和特大城市则应该将高铁站远离市中心,一方面减少高铁对城市交通的干扰,另一方面可以促进郊区城市化发展。
(2012年重庆文综,3)下图是我国某省级行政区略图。
读图,回答第4题:
4.该省级行政区拟建设一个快递货物集散中心,从交通因素考虑该中心最适宜布局在( )
A.固原B.中卫C.银川D.石嘴山
解析:
C 读图可知,银川高速公路、铁路、航空运输均有分布,交通枢纽地位明显,固原、中卫、石嘴山仅有一种或两种交通运输方式,故银川最适宜布局快递货物集散中心。
(2011年北京文综,11)下图是利用地理信息技术制作的某城市中心城区月交通事故次数示意图。
读图,回答第5题:
5.根据图中交通网络,可以推断该城区( )
A.甲地是城市中心商务区所在地B.乙地适宜建大型地面停车场
C.对外联系主要通道在西北方向D.商业网点密度东部大于西部
解析:
D 中心商务区交通便利,但不应分布在快速干道处。
乙地为快速干道经过处,不适宜建大型地面停车场。
对外联系的主要通道为快速干道,快速干道主要分布在东部和南部。
东部监测点多,说明人流车流量大,商业网点也更密集。
6.(2010年天津文综,11)据下图判断,莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是
A城市性质、城市规划B城市职能、产业布局C环境质量、城市规模D地表形态、经济水平
解析:
D 不同城市道路网的形成受自然、社会经济和历史条件影响。
莫斯科位于东欧平原,地形平坦开阔,地形对城市发展和交通建设的障碍较小,因此城市形成团块状地域形态,道路网呈现环形放射式,随着莫斯科社会经济水平的提高,莫斯科城市范围不断扩大。
7.(2013年浙江文综,37
(2))2013年1月17日,国务院批复《浙江舟山群岛新区发展规划》,舟山群岛新区成为我国首个以海洋经济为主题的国家级新区。
根据下列材料,回答问题:
材料一 据环境保护部2013年4月19日发布的第一季度74个城市空气质量监测结果,舟山空气质量居全国前列。
舟山普陀山是我国四大佛教名山之一。
舟山还具有阳光、沙滩、海浪等海洋旅游元素。
材料二 图1为舟山群岛新区物流和旅游规划略图。
图2为舟山市2007年和2010年三次产业就业构成图。
分析舟山群岛新区成为我国铁矿砂等大宗商品重要中转基地的主要原因。
解析:
舟山群岛海岸线曲折,港口航道深,多优良港湾,有利于大型船舶停泊;长江中下游地区钢铁工业发达,铁矿砂进口量大,且多选择海运,腹地市场广阔,有利于港口的建设和发展。
答案:
舟山群岛新区港口航道深、岸线长,有利于大型船舶停泊;长江中下游地区铁矿砂等大宗商品进口量大,多选择水运中转。
8.[2013年福建文综,37(3)(4)]下列是某中学为“重走古丝绸之路”夏令营活动所搜集的材料。
据此回答问题:
材料一 如图示意考察区域的地理环境。
材料二 M、N城均为历史文化名城。
《资治通鉴》称M城及其附近在唐代“闾阎相望,桑麻翳野”。
2010年5月经国务院批准,N城设立经济特区(范围包括N城及其西部口岸)。
(1)简析从“丝绸之路”到“亚欧陆桥”交通运输方式转变的原因。
(2)分析N城设立经济特区有利的社会经济原因。
解析:
第
(1)题,结合新疆的自然、经济和当代社会的发展,根据各种交通运输方式的优缺点,比较进行作答。
第
(2)题,首先抓住设问题眼“社会经济原因”,可以从区域地理位置、资源、区域经济发展、国家政策和文化状况去分析。
答案:
(1)经济发展,运输需求量增大;科技的进步;地域广,运距长;铁路运输运量大、连续性好、速度快、安全性高。
(2)毗邻中亚、南亚、西亚地区的地理位置,具有边境口岸的优势,有利于区域经济合作与交流;有特色畜牧业和特色林果业,丰富的能源资源,有利于产业发展;国家给予政策、资金等支持;文化古迹众多,是对外文化交流的重要窗口。
模拟试题
考点一生产活动中地域联系的重要性和主要方式
(2013惠州二模)读“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”
1.由图可知,两种运输方式竞争最激烈的运距是( )
A.0~600kmB.900~1100kmC.1200~1600kmD.大于1800km
2.兰州至乌鲁木齐高速铁路时速设计,最重要的限制性自然因素是( )
A.大风天数多,风力强B.冻土层厚,冰川广布C.穿越河谷多,沙漠广D.干旱少雨,缺乏水源
解析:
1.B 2.A 第1题,由图中信息分析,在1000km附近,两种交通运输比例相近,市场分担率相近,说明在该距离竞争最激烈。
第2题,兰州至乌鲁木齐段,地处温带大陆性气候区,大风天数多,风力强劲,限制了交通运输业的发展。
(2013即墨质检)读“某区域示意图”,回答3~4题:
3.图中交通路线修建的主要区位因素是( )
A自然条件和资源分布B生态保护和资源分布C聚落分布和自然条件D聚落分布和文化交流
4.图中聚落间主要运输方式的特点是( )
A.机动灵活,周转快,装卸方便B.速度快,运量小,运费高
C.运量大,速度慢,连续性差D.运量大,速度快,连续性强
解析:
3.C 4.A 第3题,图中公路、铁路、高速公路多沿河分布,连接多数聚落,因此交通线修建的主要区位因素是聚落分布和自然条件。
第4题,图中聚落间主要运输方式为公路运输,公路运输有机动灵活、周转速度快、装卸方便的特点。
5.(2013江西联考)阅读下面的材料和图,回答问题:
第三亚欧大陆桥是以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点,由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗,从土耳其进入欧洲,横贯亚、欧、非21个国家(含非洲支线的叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及四个国家)。
使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来,成为我国继北部、中部之后,由南部沟通东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚以及欧洲、非洲的又一便捷和安全的陆路国际大通道。
(1)试分析建设第三亚欧大陆桥的意义。
(2)试分析修建从昆明至达卡的铁路线有哪些不利的自然条件。
解析:
第
(1)题,交通线路建设的主要意义体现在社会、经济等方面,要从多方面综合分析评价。
第
(2)题,不利自然条件主要从地形、地质、水文、气候等自然地理要素方面分析回答。
答案:
(1)①比马六甲海峡、苏伊士运河航线行程短,省时省力;②陆上铁路运输比海运速度快,安全性好,受台风等天气影响小;③第三亚欧大陆桥的构建,有利于推动我国经济与亚欧大陆的直接融合,不断拓展对外开放的广度和深度;④有利于加强沿线国家政治、经济、文化的交流,为促进沿线国家人民的富裕作出积极贡献;⑤充分发挥我国云南省乃至整个西南地区的区位优势,促进资源的开发、旅游、对外贸易发展等。
(写对3点即可)
(2)①位于板块的交界地带,地质条件复杂,地震、滑坡等地质灾害多发;②从云贵高原到恒河三角洲,穿越横断山区,山河相间,地形起伏大;③云贵高原喀斯特地貌广布,多地下暗河、溶洞,地质基础不稳定;④沿途气候湿热,森林比较茂密。
(写对2点即可)
考点二交通运输方式和布局的变化对聚落形态和商业网点布局的影响
(2013东北三省联考)读“我国某区域图”,回答1~2题:
1.南昆铁路是我国单位里程造价最昂贵的铁路之一,其主要原因是铁路沿线地区( )
A.高寒缺氧,冻土广布B.地形崎岖,地质条件复杂
C.人口稠密,拆迁费用高D.生态脆弱,环保投入大
2.梧州曾是广西壮族自治区内最大的城市,但后来的发展却大大落后于柳州和南宁,这表明
A.政治因素对城市形成和发展的影响在增强B.在现代化城市布局中,沿江设市已无吸引力
C.交通运输方式的改变,对沿线城市的发展影响很大
D.沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局
解析:
1.B2.C第1题,南昆铁路途经我国喀斯特地貌区,地质条件复杂,地形崎岖,技术难度大,单位里程造价昂贵。
第2题,交通运输方式的变化会影响聚落空间形态的变化和聚落发展。
(2013南昌模拟)读“某大城市零售业区位决策示意图”,回答3~4题:
3.仅考虑利润因素,零售业的最佳区位是( )
A.MB.NC.PD.Q
4.近一二十年来,在一些特大城市边缘形成了大型综合商场和超级市场,其主要原因是()
①市区边缘地租低 ②市区边缘人流量大 ③市中心停车困难 ④市中心交通拥堵
A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④
解析:
3.B4.C 第3题,零售业最佳区位选择在利润最高处,即付租前利润与地租差值最大处,即图中的N处。
第4题,随着城市化水平的提高和城市人口的增加,特大城市中心区地价上涨,环境恶化,交通拥堵现象日益明显,而市区边缘地租较低,交通日益发展,形成了新的商业区。
5.(2013保定高三摸底)网上购物,因具有“商品多、价格便宜、送货上门”等突出优势,在我国得到迅猛发展。
2011年全国网购交易规模达到7666亿元人民币。
网络购物的迅猛发展得益于现代物流业的发展,影响物流速度的因素包括( )
①物流业独立的运输体系 ②不断发展的交通运输事业
③条形码的应用 ④天气状况、节假日等因素
A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④
解析:
D 物流速度是由运输工具和管理工具及天气因素决定的。
传统观念只注重在运输工具上提高物流速度。
现代观念则同时注重管理工具,既自动识别系统的物流中的重要作用。
条形码的应用,大大加快了物品的入库、分拣、归类速度。
6.(2012东北联考)阅读材料,回答下列问题:
材料一 南关岭站是大连轨道交通重要的中转枢纽之一,地铁2号线、4号线在这里交会,在建的大连北站也将与其相连,乘客在火车站内便可以换乘地铁。
而上个世纪80年代前,住在大连南关岭的人世代为农。
由于这里矿产丰富,他们除了种地外,有的还开采矿石;因为其特殊的地理位置,距离港口、沈大高速公路和开发区很近,不少本地人办起了企业。
材料二 大连地铁线路规划图。
(1)南关岭地区80年代后产业结构由以农业为主转变为以工业为主的主要原因是什么?
(2)据材料说出南关岭的土地在地铁通车前、后租金水平的变化。
(3)分析大连地铁建设对城市化、城市空间形态和商业布局的影响。
解析:
本题主要考查交通运输变化对城市的影响。
由材料可知,南关岭地铁通车后,其交通通达度大为提高,使得各类土地利用租金水平大幅度提高,同时促进城市发展,提高城市化水平,商业网点在南关岭大幅增加,从而促进商业发展。
答案:
(1)特殊的地理位置,距离港口、沈大
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