交通运输运输实训.docx
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交通运输运输实训
《货物运输实务》实训方案
适用于2010级物流管理专业
货运代理与报关方向
任务一:
运输线路
1.水陆联运
将南京厂工厂的货物先运到南京港,然后通过水运(长江和一些支流)将货物运到重庆港;然后,分别通过公路运输,将货物分别运送到厂家。
2.公路运输
通过G42,G318,G50等国道将货物运达重庆;然后再通过一些省道,县道将货物运到客户。
3.公铁联运
将货物从南京工厂运到南京站,然后在南京站通过马鞍山,芜湖,巢湖,合肥,六安,商城,潢川,信阳,襄樊,十堰,安康,广安北碚等站将货物运到重庆站;在运用公路运输,将货物运达客户。
任务二:
业务流程,工作内容
1.水陆联运流程图:
公路运输公司接收南京工厂的单证
运达厂家卸货
公路运输公司按照提货单证到指定地点提货,装车,拖运
公路运输公司把货物运到南京港,交付给指定人,回单给南京厂并说明货物已经按时运达指定地
收货人把货物交付给船公司
船公司出运安排:
揽货、订舱、确定航次
装船代理人安排货物装船
公路运输公司根据单证提取货物,装车
到达重庆港卸船交货
托运人以收货单换取已装船提单
2.公路运输流程图:
公路运输公司提出托运
承运验货
计划配货
派9.6米架子车和19.6米架子车到达南京工厂装货
货运事故处理
运输统计与结算
发车
运送与途中管理
运达重庆卸货交货
3.公铁联运流程图:
公路运输公司提出托运
运达重庆厂家,卸货
公路运输公司派车装货
承运验货
计划配货
口岸交接(到达重庆站)
发车
派车装货
集装箱拼箱,装箱
发车
运达南京站,收货人收货
水陆联运工作内容:
1.制定水陆联运货物运输合同。
2.理清货物送达的地方。
3.装货卸货4.根据货物的性质进行装货5.货物的托运与受理6.使用适合的交通工具7.订舱,确定航次8.记清运费
公路运输的工作内容:
1.制定公路运输合同。
2.理清货物送达的地方。
3.装货卸货4根据货物的性质进行装货
5.货物的托运与受理6.实现门到门服务7.记清运费
公铁联运的工作内容:
1.制定公铁联运合同。
2.理清货物送达的地方。
3.装货卸货4.根据货物的性质进行装货
5.货物的托运与受理口岸交接6.计算运到期限7.进货与验货8.仓储保管9.开具货票
10.配装11.货运事故处理12.费用核收与结算
任务三:
采用的运输工具的优缺点和工具的选择
方案一:
水陆联运方案
优点:
运输能力大;运输通过能力不受太多限制;运输成本低;劳动生产率高
缺点:
运输受天气影响;运输时间长,速度慢,增加货主的流动资金占有量;不适用于时间性强的各大宗物资运输。
对于不同的货物运输,采用不用的运输工具:
方案二:
公路运输
优点:
机动灵活,适应性强,无处不到,无时不有;可实现“门到门”直达货物运输;在中短途运输中,运送速度较快;原始投资少,资金周转快
缺点:
运量较小,能源消耗较大,运输成本较高;运行持续性较差;安全性较低,污染环境严重;劳动生产率低。
方案三:
公铁联运
优点:
可以最极大地满足现代物流发展的需要,同时有效地结合公路,铁路各自的优势,发挥铁路运输的准时,安全,费用低以及公路快速,灵活,服务到门的优势。
同时避免铁路运输速度慢,网点小,服务差;公路运输安全系数低,费用高和交通拥堵等缺陷。
缺点:
管理不便,不利于货主对货物的实时追踪;运输成本高。
针对不同运输工具的优缺点和货物的特性,我们认为水陆联运的方式为最佳,所以选择这个方式。
任务4:
成本,利润;和选择方案
20尺柜:
内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.
40尺柜:
内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.
40尺高柜:
内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.
水陆联运:
长安汽车,使用40HQ集装箱,规格为155R13L的轮胎,月均发运量为176.49,所以要用3个集装箱,(500+4600+2000+800+130)*3=24090
所以长安集团公司的运费为:
24090
长安铃木,使用40HQ集装箱,规格为145/70R12的轮胎,月均发运量为310.635,要用5个集装箱,(500+4600+2000+800+130)*5=40150;规格为145/70R13的轮胎,月均发运量为437.19,要用7个集装箱,(500+4600+2000+800+130)*7=56210
所以长安铃木公司的运费为:
40150+56210=96360
庆铃汽车,使用40GP和40HQ集装箱,规格为235/75R15的轮胎,月均发运量为86.58,要用2个40GP的集装箱,(500+4600+2000+800+120)*2=16040;规格为215/75R13的轮胎月均发运量为122.1,要用2个40HQ的集装箱,(500+4600+2000+800+130)*2=16060.
所以庆铃汽车公司的运费为:
16040+16060=32100
公铁联运:
长安汽车,使用40GP集装箱,规格为155R13L的轮胎,月均发运量为176.49,所以要用4个集装箱,(500+7684.18+1500+800+120)*4=42616.72
所以长安集团公司的运费为:
42616.72
长安铃木,使用40GP集装箱,规格为145/70R12的轮胎,月均发运量为310.635,要用6个集装箱,(500+7684.18+1500+800+120)*6=63925.08;规格为145/70R13的轮胎,月均发运量为437.19,要用8个集装箱,(500+7684.18+1500+800+120)*8=85233.44
所以长安铃木公司运费为63925.08+85233.44=149158.52
庆铃汽车,使用40GP集装箱,规格为235/75R15的轮胎,月均发运量为86.58,要用2个集装箱,550*2+7684.18*2+1500*2+800*2+120*2=21308.36;使用20GP集装箱,规格为215/75R13的轮胎月均发运量为122.1,要用5个集装箱,400*5+3802.85*5+900*5+450*5+90*5=28214.25
所以庆铃汽车公司的运费为21308.36+28214.25=24142.61
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