现浇箱梁张.docx
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现浇箱梁张
目录
一、编制依据4
二、工程概况5
三、施工总体部署5
1.主要施工方法5
2.施工进度计划6
3.施工平面布置6
4.设备、人员计划6
四、主要施工工艺8
1.施工工艺流程8
2.地基处理8
3.支架形式9
3.1.普通区段碗扣式满堂支架9
3.2.跨路门式支架10
3.3.跨安亭泾贝雷梁支架11
3.4.门式墩横梁支架11
4.支架搭设12
4.1.普通区段碗扣式满堂支架搭设12
4.2.跨路门式支架搭设25
4.3.跨安亭泾贝雷梁支架搭设25
5.模板施工26
5.1.模板设计26
6.钢筋施工28
7.预应力管道安装31
8.混凝土施工32
8.1.混凝土浇筑32
8.2.砼浇灌和振捣要求33
8.3.混凝土养护33
8.4.现浇箱梁混凝土检验评定标准34
9.预应力工程35
9.1.概述35
9.2.预应力施工35
五、质量保证措施43
1.质量保证体系43
1.1.质量目标43
1.2.管理方针43
1.3.质量保证体系43
2.控制措施44
2.1.质量制度保证措施44
2.2.技术责任制和技术交底制度46
2.3.材料试验检测制度46
2.4.设备保障制度47
2.5.管理保障制度47
2.6.现场保障制度47
2.7.自检验收制度47
2.8.质量事故报告处理制度47
2.9.质量改进工作总结制度48
六、施工安全保证措施48
1.安全方针目标49
2.安全生产管理49
3.施工用电安全50
4.机械设备安全51
5.防火安全52
6.脚手架、支架安全52
七、文明施工和环境保护措施53
1.文明施工目标53
1.1.总体措施53
1.2.具体措施53
2.环境保护措施54
2.1.环境保护组织机构54
2.2.环境保护一般规定54
2.3.环境保护措施55
一、编制依据
上海市轨道交通11号线北延伸工程11.H.1标现浇箱梁施工图
《钢筋焊接及验收规程》GBJ1818-84
《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87
《混凝土质量控制标准》GB50164-92
《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)
《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002,J162-2002)
《城市桥梁工程施工质量验收规范》(DBJ08-117-2005,J10617-2005)
《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)
《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)
《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)
《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJ/T-2009)
《碳素结构钢》(GB/T700)
《地基基础设计规范》(DBJ08-11-2010)
《地基处理技术规范》(DG/T08-40-2010)
《后张预应力施工规程》(DGJ08-235-1999)
二、工程概况
本工程现浇箱梁共10联,采用预应力混凝土单箱多室连续箱梁,跨径分别为22.5m~40m,2~4跨为一联,基本梁高为2.0m,主跨跨径≤35m时为等高箱梁,主跨跨径35m~40m时中墩支点梁高加为2.20m,箱梁两侧外边缘与标准跨小箱梁保持一致,边腹板为斜腹板。
箱梁内中腹板基本距离为2.5m~3.5m。
箱梁腹板厚0.25m~0.40m,顶板厚0.25m,底板厚0.22m~0.40m(变高段0.22m~0.60m)。
箱梁形式分段表
区间
孔号
跨径
梁宽(mm)
备注
安亭站
~
兆丰路站
SK01-SK02孔
22.5m+22.5m
18100
接安亭站
SK03-SK06孔
20.0m+26.0m+36.0m+20.0m
16075~18100
跨新源路
SK07-SK09孔
25.0m+36.0m+25.0m
14112~16076
跨安亭泾
SK10-SK12孔
23.0m+25.0m+23.0m
14100~14112
SK13-SK15孔
28.0m+28.0m+28.0m
14040~14100
SK21-SK23孔
25.0m+40.0m+25.0m
9601~10119
跨兆丰路
SK29-SK31孔
28.0m+29.0m+28.0m
17170~21960
SK32-SK34孔
28.147m+29.0m+28.0m
18040
兆丰路站
~光明路站
SK01-SK03孔
28.0m+30.0m+28.0m
17769~21728
SK04-SK06孔
25.0m+25.0m+25.0m
14781~17767
三、施工总体部署
1.主要施工方法
本工程现浇连续箱梁采用满堂支架法施工,跨安亭泾采用贝雷梁支架,跨路(新源路、兆丰路)支架采用门式支架,其余箱梁采用碗扣式满堂支架,支架高度在10m左右。
箱梁模板均采用木模,商品混凝土C50两次浇筑完成,第一次浇注底板与腹板,第二次浇注顶板、翼板砼,分界线设在顶板底角处;横隔梁一次性浇注完成。
2.施工进度计划
现浇箱梁施工计划工期为2012年3月25日至2012年8月15日。
3.施工平面布置
施工便道、施工用电、用水、钢筋、模板加工场地等均遵循承台、墩柱施工阶段平面布置,另在现浇箱梁附近新平整几块场地作为脚手管、定型钢模等临时堆放场所。
4.设备、人员计划
1、人力资源计划
根据施工现场实际情况及工期要求拟作如下劳力投入,以满足施工生产需要。
施工作业人员配制计划
序号
类别
人数
负责内容
1
钢筋工
45
钢筋制作、安装
2
模板工
30
模板加工、安装
3
混凝土工
30
混凝土浇捣
4
架子工
30
支架搭设、拆除
5
张拉工
20
预应力张拉
6
压浆工
20
真空压浆
7
电焊工
20
钢筋焊接
8
级配工
5
砼试块制作
9
起重工
10
起重指挥
10
测量工
5
测量放样
11
司机
5
吊机操作及保养
12
电工
5
电力维修
13
普工
20
施工辅助
合计
250
2、机械设备计划
根据施工进度计划及工程特点,选用机械设备如下:
施工机械投入计划表
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
备注
1
装载机
ZL40
台
3
场地平整、材料短驳
2
挖机
VH2000
台
3
场地平整
3
压路机
12t
辆
1
地基处理
4
卡车
东风
辆
4
材料、土方
5
汽车吊
20t
台
3
模板安拆、支架搭设
6
汽车泵
台
4
砼输送
7
砼罐车
台
8
砼运输
8
电焊机
BX1-300
台
20
钢筋焊接
9
电焊机
BX1-400
台
20
钢筋焊接
10
闪光对焊机
QN-100
台
4
钢筋焊接
11
钢筋加工设备
套
4
钢筋加工
12
模板加工设备
套
4
模板加工
13
圆盘锯
1.5KW
台
4
钢绞线下料
14
插入式振动棒
台
30
砼浇筑
15
平板振动器
台
6
砼浇筑
16
灰浆搅拌机
UJW6
台
2
真空压浆
17
真空压浆泵
MBV80
台
4
真空压浆
18
电动油泵
ZB4/500
台
14
预应力张拉
发电机
200kw
台
1
备用发电
四、主要施工工艺
1.施工工艺流程
2.地基处理
1、本标段满堂支架搭设范围内现状地基形式主要分为三种:
(1)承台开挖范围;
(2)绿化带范围;
(3)原状道路范围。
2、根据现状地基形式处理方法
(1)承台开挖范围内,先排除基坑内的杂物及淤泥。
采用原状土分层回填蛙式打夯机夯实、每层厚度不大于30cm。
回填土压实度不小于93%。
(2)绿化带范围内,现清除表土、杂物及淤泥。
采用12t压路机进行压实,压实度不小于93%。
(3)原状道路范围不作处理。
(4)地面硬化,再铺筑10cm厚碎石层,其上浇筑15cm厚C20砼面层,养生后作为满堂支架的持力层基础,其上搭设满堂支架。
(5)支架基础两侧各开挖一条30cm×30cm的排水沟,采用1:
3水泥砂浆抹面,防止积水使地基软化而引起支架不均匀下沉。
3.支架形式
3.1.普通区段碗扣式满堂支架
1、满堂支架采用WDJ碗扣式多功能脚手杆搭设,采用钢管规格为φ48*3.5mm,使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调托撑,采用50型、60型、78型可调U型标准顶托,可调高度分别为35cm、45cm、55cm,按下部支撑钢管每根布置,顶托伸出长度不得大于30cm,同时根据支架参数调整高度。
2、钢管间距要求
钢管间距布置表
位置
顺桥向间距(mm)
横桥向间距(mm)
步距(mm)
单根立杆受力(KN)
碗扣式立杆设计荷载(KN)
腹板
600
600
1200
20.10
步距1200时,设计荷载为30KN
底板
600
900
1200
9.99
翼板
600
900
1200
6.98
横梁
600
300
1200
13.96
3、立杆顶设二层方木,立杆顶托上横向设10×15cm方木;横向方木上设10×10cm的纵向方木,其中在墩顶端横梁和腹板间距不大于0.25m(净间距0.15m),其余间距不大于0.30m(净间距不大于0.20)。
4、支架纵横向每3.6m设置剪刀撑,竖向每两步设置水平剪刀撑,支架外表面必须满布剪刀撑。
5、每根立杆底部应设置底座或垫板,剪刀撑、斜撑搭设应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。
上顶横杆距楞木不大于60cm,剪力撑离地20cm,角度不小于45°不大于60°;剪力撑、纵横水平拉杆采用φ48*3.5mm钢管,其接长均采用搭接接长,旋转扣件固定,每端不少于2个扣件。
普通满堂支架构造详见《满堂支架布置图》。
3.2.跨路门式支架
232-SK05为过新源路跨箱梁,232-SK22为过兆丰路跨箱梁,为保证机动车双向四车道正常通行,在新源路及兆丰路设置2孔门架,单孔宽7m(1.5m人行道+5.5m车行道),新源路最低净高4.5m,兆丰路最低净高5.5m。
门式支架自下而上由C30砼条形基础,Φ609×10@3000mm钢管立柱,2I40a横梁,I50c@1500(腹板位置间距1000mm)纵梁,I10@600分配梁,钢管支架(间距同普通支架)。
门式支架纵梁顶部设置脚手板,防止施工中异物坠落。
门式支架构造详见《跨新源路门式支架布置图》、《跨兆丰路门式支架布置图》。
3.3.跨安亭泾贝雷梁支架
本工程232-SK08孔箱梁跨越安亭泾,该河浜是水系调整的一条重要河浜,需要保持畅通,故在该处现浇箱梁施工时,需要搭设水上贝雷梁支架。
贝雷梁支架跨径为18m,临近河岸边采用400×400混凝土立柱(C30),2I40a横梁,混凝土立柱利用现有承台作为基础,其余基础采用三条条形基础。
基础尺寸分别为11m×2m×1.5m,11.5m×2m×1.5m,7.5m×2m×1.5m。
条形基础底部做成放大坡脚。
浇筑C30条形基础地方预先对地基进行处理,使地耐力达到198Kpa。
贝雷桁架采用加强型贝雷梁,跨径18m(3m/片×6),横向间距为1m、0.75m(箱梁腹板位置)共计21榀。
分配梁采用10#工字钢,间距参照碗扣式支架钢管间距(600mm)施工。
分配梁上搭设碗扣式满堂支架,布置形式同普通区段碗口是满堂支架。
贝雷梁支架构造详见《跨安亭泾贝雷梁支架布置图》。
3.4.门式墩横梁支架
门墩横梁的施工采用Φ48×3.5碗扣式满堂脚手架上面搭设木模板的施工工艺。
1、地基处理及支架基础
承台区域分层回填夯实,其他区域素土夯实基坑。
支架基础为10cm厚碎石加10cm厚C15混凝土。
支架两侧设置排水沟,确保排水畅通。
2、支架布置
支架立杆纵横距为300(横桥向)×600(顺桥向)mm,步距为1.2m,离地面200mm设置扫地杆。
支架纵横向设置剪刀撑,竖向每两步设置水平剪刀撑,支架外表面必须满布剪刀撑。
由于支架高度较高(10m),宽度较窄,为加强支架整体稳定性,在支架体系侧面设置缆风绳。
门式墩横梁支架布置详见《门式墩横梁支架布置图》。
3、门墩模板施工
门墩横梁采用木模,底模板采用12mm的涂塑胶合板,其搁栅布置纵横向按间隔300mm布置10cm×10cm木方。
侧模板采用12mm厚的胶合组合模板(九夹板)作为面板,用,10cm×10cm条子作为搁栅竖向布置(间距30cm),横向用两道双拼φ48×3.5mm脚手架钢管作为水平围檩,设三道M14对拉螺栓,间距为700×700,对模板底部局部位置再用钢管支撑加强,以抵御混凝土浇筑时的侧压力。
4、门墩支架计算
门墩支架计算详见《支架计算书》。
4.支架搭设
4.1.普通区段碗扣式满堂支架搭设
4.1.1.测量放样
平面测量:
首先在硬化地面测设出桥梁各跨的纵轴线和桥墩横轴线,放出设计箱梁中心线。
按支架平面布置图及梁底标高测设支架高度,搭设支架,采用测设四角点标高,拉线法调节支架顶托。
支架底模铺设后,测放箱梁底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。
按规范要求,底模标高=设计梁底标高+地基和支架的弹性变形量+支架卸载后箱梁自重及活载一半产生的竖向挠度。
地基和支架的弹性变形量由支架预压测量取得,支架卸载后箱梁自重及活载一半产生的竖向挠度由设计院提供(图纸不做要求)。
底模标高和线形调整结束,经监理工程师检查合格后,立侧模和翼板底模,测设翼板的平面位置和模板底标高(翼板底模立模标高计算及确定方式同箱梁底板)。
4.1.2.支架搭设原则
支架搭设,严格按施工方案进行施工,按明确的使用荷载、确定的构架平立面搭设;
所有构件必须经验收合格方能投入使用;
清除支架范围内的杂物,平整场地做好排水处理;
4.1.3.搭设方法及搭设顺序
1、搭设方法
在地基上定桩牵线,按设计尺寸定出支架立杆位置;
排架采用Ф48×3.5mm标准脚手管搭设,排架设计、施工按照《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)进行,并遵守有关规定。
施工前对Ф48管件及扣件质量严格把关,剔除所有不合格材料。
为了保证系统的水平刚度和整体稳定性,排架系统设置一定数量的纵向垂直剪刀撑(两侧及中间)、横向垂直剪刀撑(两侧及中间),水平剪刀撑,剪刀撑相互之间应尽量贯通。
剪刀撑布置:
横桥向每四榀排架设置一道横断面排架剪刀撑,顺桥向每四榀设置交叉剪刀撑,每两步设置水平剪刀撑。
剪刀撑斜杆与地面夹角45°~60°之间,自下而上连续设置,搭接长度不少于100cm。
最下部的斜杆与立杆的连接点离地面不大于50cm,脚手架各杆件相交伸出的端头,均应大于10cm,防止杆件脱滑。
纵横向杆应与墩身用钢管和扣件箍紧,使排架与墩身组成整体,以保持整体稳定性,抱箍与墩身之间用木楔楔紧,必要时用双根钢管组成墩身报箍。
刚性排架外围需搭设脚手架坡道,其为独立体系,不得与结构排架连接在一起,坡道满铺竹笆。
在排架搭设过程中,应加强对墩身的防护,严禁污染墩身。
严禁碰撞墩身的转角部位,加强必要的措施,保证墩身的外观质量。
在箱梁两端处满堂脚手架外挑1.2m宽工作平台,并设置防护栏杆及安全网。
为防止排架下沉,初始间隙的变形,弹性变形。
温度日照对排架的影响,排架搭设过程中应对排架的标高,扣件的固紧力矩,排架下脚步的垫实仔细检查。
斜撑及剪志撑扣件的安装螺栓扭力矩控制在40~45N•m之间,施工时派专人用扭力扳手定量抽查验收。
支架搭设完成后要进行预压,预压重量为梁体重量的120%,记录支架预压试验取得的数据,作为调整底模标高的依据。
支架体与主体结构拉结牢靠后,随着架体升高,剪刀撑需同步设置。
剪刀撑横向设置在横隔梁下,纵向设置于支架两侧和腹板下,每排剪刀撑间距不大于6m。
安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。
2、搭设顺序
按设计位置安放立杆底座,其上交错安装0.6m和0.9m立杆,使底层立杆接头不处于同一水平面,安装横杆。
搭设顺序是:
立杆底座→立杆→第一层横杆→接头锁紧→与桥墩柱拉结→脚手板搭设→上一层立杆→横杆→接头锁紧→与桥墩柱拉结→剪刀撑→安全网。
支架搭设时,从一端向另一端或从中间向两端推进,不得从两端向中间合龙搭设,否则由于安装误差合龙杆件装不上。
4.1.4.支架搭设施工要求及技术措施
现浇箱梁支架采用碗口式构件搭设满堂支架。
搭设时,先在混凝土基础上下托(立杆底部可调底座),底座下用中粗砂找平。
支架顶部设置顶托,顶托上安设顺桥向方木,顺桥向方木上布置横桥向方木,横桥向方木上铺设箱梁底模板(竹胶板)。
支架纵横向设置剪刀撑,以增加其整体稳定性,支架上端与墩身间用方木塞紧。
剪刀撑、横向斜撑与立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设,并且在砼浇注和张拉过程中,进行全过程监测和专人检查。
支架搭设后,按箱梁重量120%进行支架预压,支架压载采用钢筋与砂袋并用的方法进行预压。
预压前在底模和地基上布好沉降观测点,对支架预压及沉降观测。
1、碗扣式钢管支架主要构、配件的材料、制作要求
碗扣式脚手架用钢管应采用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T13793-92)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T3092)中的Q235A级普通钢管,其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)的规定。
碗扣架用钢管规格为Φ48×3.5mm,钢管壁厚不得小于3.5mm。
上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造,其材料机械性能应符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的规定。
下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造,其材料机械性能应符合GB11352中ZG230-450的规定。
采用钢板热冲压整体成形的下碗扣,钢板应符合GB700标准中Q235A级钢的要求,板材厚度不得小于6mm。
立杆连接外套管壁厚不得小于3.5mm,内径不大于50mm,外套管长度不得小于160mm,外伸长度不小于110mm。
立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动,不得有卡滞现象;杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。
立杆与立杆连接的连接孔处应能插入Φ12mm连接销。
在碗扣节点上同时安装1—4个横杆,上碗扣均应能锁紧。
2、构配件外观质量要求
钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀,不得采用接长钢管;
铸造件表面应光整,不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷,表面粘砂应清除干净。
冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷;
各焊缝应饱满,焊药清除干净,不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷;
构配件防锈漆涂层均匀、牢固。
立杆上应设有接长用套管及连接销孔。
可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣,插入立杆内的长度不得小于150mm。
3、碗扣节点连接构成图
连接后
连接前
4、碗扣式钢管满堂支架的构造应符合下列要求
严格按照设计尺寸搭设支架,并根据支撑高度选择组配立杆、可调托撑及可调底座。
立杆间距和横杆步距不得大于设计要求,并设置纵、横扫地杆。
支架拐角为直角时,宜采用横杆直接组架;拐角为非直角时,可采用钢管扣件组架。
支架首层立杆应采用不同的长度交错布置,并安设好接长用套管及连接销孔,底部横杆(扫地杆)严禁拆除,立杆配置可调底座。
支架剪刀撑、斜撑等的斜杆,采用钢管扣件,斜杆安装时要符合下列规定:
在支架四周拐角处设置专用斜杆或四面设置八字斜杆;斜杆应每步与立杆扣接,扣接点距碗扣节点的距离宜≤150mm;当出现不能与立杆扣接的情况时亦可采取与横杆扣接,扣接点应牢固;斜杆水平倾角宜在45°~60°之间;每个扣件的拧紧力矩都要控制在45-60N.m,钢管不能选用已经长期使用发生变形的。
对进入现场的碗扣式钢管构配件,使用前应对其质量进行复检。
确保立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差满足《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》的要求。
支架架要排列整齐和顺直,并要及时设好纵横水平拉杆、剪刀撑等。
必要时采取设置缆风绳等加固措施。
保证支架整体稳定及安全,应按支架设计要点,在荷载集中处加密支架支撑。
5、支架搭设要求
按施工方案弹线定位,放置可调底座后分别按先立杆后横杆再斜杆的搭设顺序逐层进行,每次上升高度不大于3m。
底座和垫板应准确地放置在定位线上;垫板宜采用长度不少于2跨,厚度不小于50mm的木垫板;底座的轴心线应与地面垂直。
底层水平框架的纵向直线度应≤L/200;横杆间水平度应≤L/400。
模板支撑架搭设应与模板施工相配合,利用可调底座或可调托撑调整底模标高,但支架顶托和底座的丝杆外露长度不得大于20cm。
支架的搭设应分阶段进行,第一阶段的撂底高度一般为6m,搭设后必须经检查验收后方可正式投入使用。
支架拼装时要求随时检查横杆水平和立杆垂直度外,还应随时注意水平框的直角度,不致使支撑架偏扭。
保证支架全高的垂直度应小于L/500;最大允许偏差应小于100mm。
支架及脚手架内外侧加挑梁时,挑梁范围内只允许承受人行荷载,严禁堆放物料。
采用钢管扣件作加固件、斜撑时应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011的有关规定。
支架拼装每3层检查每根立杆底座下是否浮动,否则应旋紧可调座或用薄铁片垫实,在支架拼装头3层,每层用经纬仪、水平仪、线坠随时检查立杆的垂直度及每层横杆的水平,随时检查随时调整。
支撑架搭设到顶时,应组织技术、安全、施工人员对整个架体结构进行全面的检查和验收,及时解决存在的结构缺陷。
浇筑过程中,派人检查支架和支承情况,发现下沉、松动和变形情况及时解决。
4.1.5.支架预压
1、预压目的
在桥梁施工过程中,有许多意想不到的情况发生。
如支架支撑体系、模板本身发生的各种变形等。
变形分为弹性变形和非弹性变形,预压的目的是为了找到弹性变形值,作为施工预留沉降量的一部份,同时为了消除非弹性变形,并检查地基和支架的稳定性。
2、预压重量
支架预压时应考虑到堆载的物品和施工过程中公认的操作误差等因素,按设计荷载的1.2倍进行加载。
按翼板、腹板、底板重量分布比例堆钢筋及水泥袋装砂,以消除支架的非弹性变形。
3、预压施工
由于支架形式及地基处理的方法不同。
选取二跨有代表性的区段进行预压,分别为普通区段满堂支架、跨安亭泾贝雷梁支架。
预压采用整件钢筋、水泥袋装砂作为荷载堆载预压,用25T吊车将其吊至在相应位置,再用人工堆放整齐,并注意各堆放区的重量是否符合设计要求。
4、预压荷载
根据箱梁自重、施工用模板荷载、施工荷载(含施工人员、各类机具等)及充分考虑施工过程中不可预见的荷载等,精确计算每段箱梁的重量,合理确定压载总重量,腹板位置取5.2t/m2,底板位置1.22t/m2。
5、预压施工
压载顺序是根据混凝土浇注情况,由中间向两边、纵横向对称加载。
加载施工顺序如下:
(1)第一次加载箱梁底、腹板处,此时荷载为满载的60%。
(2)第二次加载箱梁底、腹板处,此时荷载为满载的80%。
(3)第三次满
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