施工组织设计.docx
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施工组织设计
中方县消防队地面及附属工程
施
工
组
织
设
计
编制人:
审核人:
编制单位:
江苏中顺建设集团有限公司湖南分公司
编制日期:
2016年9月28日
编制说明及依据
一、编制说明
在认真学习领会招标文件的基础上,我们根据中方县消防大队地面及附属工程的施工特点,并综合考虑到我公司的施工实力、特长、技术、机具配套能力等多方面因素,在充分了解招标文件所提各项要求的前提下,编写了本工程施工组织设计。
对于各分部工程、关键工序之间的相互协调和衔接等方面问题,我们在编制过程中已进行了技术措施可行性论证,认为是较为科学合理的,能达到确保工期和安全、保证质量、提高效益之目的。
二、编制依据
1、施工招标文件
2、施工设计图纸
3、城市道路有关施工及验收规范:
3.1测量规范(GBJ50026-93)
3.2《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91)
3.3《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》(CJJ4-97)
3.4《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87)
3.5《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90)
3.6《城市道路养护技术规范》(CJJ36-90)
3.7《公路路基施工技术规范》(CTGF10-2006)
3.8《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)
4、现行有关安全生产、文明施工规定。
目录
第一章工程概况
一、工程项目名称、位置、规模、工期
二、结构形式、特点、施工要求
第二章施工总体布置
一、场地及临时设施布置
二、现场组织安排
三、交通组织
第三章施工部署和管理体系
一、施工总体思路
二、项目管理班子的人员配备、素质及管理经验
第四章资源配备计划
一、劳动力投入计划
二、施工机械设备投入使用计划
三、材料投入计划
第五章施工方案及技术措施
一、施工测量放线
二、沥青封层、粘层的施工
三、AC-25沥青砼施工,AC-20沥青砼施工
四、AC-13沥青上面层施工
五、重点、难点的施工措施
第六章工程质量管理体系与措施
一、管理体系
二、质量目标管理网络
三、保证质量的组织措施
四、保证质量的技术措施
五、施工过程的质量保证措施
第七章安全管理体系与措施
一、安全生产总体目标
二、安全生产管理体系
三、安全生产保证措施
四、安全原则
第八章工程工期进度保证措施
一、工期目标
二、工期保证措施
三、进度控制及向监理报告进度的方法
四、工期的组织管理措施
五、工期的过程管理措施
六、工期调整及追赶措施
第九章施工防护措施
一、文明施工措施
二、环境保护的措施
三、雨期施工保证措施
四、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施
第十章项目风险预测与防范,事故应急预案
一、项目风险预测与防范
二、事故应急预案
第十一章其他应说明的事项
一、树良好施工形象措施
二、廉政措施
三、确保民工工资发放的措施
四、缺陷责任期和报修期内对工程修复及维护组织管理方案
五、竣工文件的编制及工程移交
附表
附表一拟投入本标段的主要施工设备表
附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表
附表三劳动力计划表
附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图
附表五施工总平面图
附表六临时用地表
第一章工程概况
一、工程项目名称、位置、规模、工期
工程项目名称:
中方县消防队地面及附属工程。
工程地理位置:
湖南省怀化市中方县消防大队内。
工程建设规模:
3434m2沥青混凝土路面及附属工程,总造价67.1万元。
(一)道路工程
沥青路面要求:
40厚粗粒式沥青混凝土路面+40厚中粒式沥青混凝土路面+30厚细粒式沥青混凝土路面
工期要求:
30天
第二章施工总体布置
一、场地及临时设施布置
中方县消防队地面及附属工程,沥青路面3434m2,经过现场考查全盘考虑后,施工场地原则上分为生活区域及施工生产区域两大部分布置。
现场不设搅拌站,沥青混凝土由中方县沥青搅拌站供应。
二、现场组织安排
本公司为中方县消防队地面及附属工程工程安全、优质、高效地完成,现场的人员组织、劳动力配备情况如下:
1、组建精干高效的现场项目经理部。
从公司里抽调经验丰富、技术业务精通、事业心和责任感强的技术人员充实各部门,使整个经理部的职责是:
高度集中、统一指挥、内外协调、全面负责。
2、调配专业水平高的作业队伍投入项目。
根据工程规模及工程特点,组建一支土方工程队、一支沥青混凝土路面施工队,一个附属工程队,分别承担各分部工程施工,并配备相配套的机械设备。
要求各作业队与项目部高度一致,从全局出发,相互配合,搞好各工程的施工。
3、根据工程的规模和特点各施工队的工作范围作如下划分:
沥青路面摊铺施工队(30人):
负责沥青路面的摊铺、碾压、成型。
沥青混凝土拌合施工队(30人):
负责沥青混合料的拌合工作,为道路沥青摊铺提供连续优质沥青混凝土。
附属设施施工队(10人):
负责道路施工安全及后勤保障工作,确保道路施工中的运输安全,操作安全以及高温高作业量下的后勤保障工作。
第三章施工部署和管理体系
一、施工总体思路
(1)质量目标:
合格标准。
(2)安全管理目标
本工程的安全生产目标是:
杜绝因工死亡事故;不发生重大设备事故、重大交通事故和火灾事故。
(3)工期管理目标
中方县消防队地面及附属工程施工总工期30日历天。
二、项目管理班子的人员配备、素质及管理经验
组织精兵强将、投入优良设备、采用先进技术、重点保障、强化管理、均衡生产、确保工期、优质安全、重视环保、文明施工,确保优良工程。
根据本工程的基本情况和特点难点,采用项目法进行组织管理,按照“统一指挥、网络管理、分工负责、全面推进”的组织原则,我部将组织专业化施工队伍,采用机械化、专业化施工,确保在规定工期内完成施工任务,确保实现本公司对业主的全部承诺。
第四章资源配备计划
一、劳动力投入计划(具体参见劳动力投入表)
1、劳动力组织及施工任务安排
根据本合同工程实际施工作业内容和现场施工条件,拟安排多个专业施工队伍,共同负责本合同全部工程项目的施工和完善。
拟投入本合同工程的各专业施工队伍目前均无其它在建工程,中标后确保在业主规定的时间内进场,并在项目经理部的统一领导下,相互配合,独立施工,确保工程优质、安全、按期完成。
2、主要人员素质及专业构成
拟投入本合同工程的施工管理人员、各类技术人员的专业构成,根据其专业技术职称、现场管理经验、业绩及类似工作年限,并结合工程实际施工需要合理配置。
各施工队劳动力组织实行弹性编制,动态管理,施工高峰期拟投入施工人员60余人。
其中主要施工管理、专业技术人5人,技术工人45人,普通工人10人。
对投入本合同工程的主要施工管理和技术人员进行重点配置,主要施工管理、技术人员及主要工种人员均实行持证上岗。
3、劳动力保证措施
根据投入本合同工程的劳动力组织计划,施工高峰期将投入施工人员60人。
为确保计划投入的劳动力按需进场,必须做好充分的劳动力计划安排,保证各阶段劳动力及时到位,确保投入的劳动力满足现场施工需要。
施工过程中,根据各施工阶段工程强度,提前计算劳动力的实际需求量,制订详细的劳动力需求表,以便合理进行劳动力的统一调配,防止因施工中劳动力不足影响施工,或因劳动力过剩造成劳动力浪费。
施工期间作好后勤保障工作,提高生活质量,保证施工人员的充沛体力,做好疾病的预防,提高施工人员出勤力。
加强技术工人的培训工作,以提高工人的操作技能,确保劳动效率。
施工高峰期采取轮流作业,施工作业人员采用换班制度,根据施工强度确定每天的换班制度,如三班制、两班制等,确保施工人员得到充分的休息,提高劳动效率。
施工中根据需要,适当利用当地劳力资源,一是解决当地一部分富余劳动力的就业问题,二是可适当补充施工高峰期出现的劳动力临时不足。
二、施工机械设备投入使用计划(具体参见机械设备投入表)
我单位已为本工程的组织实施提前作好了准备,投入本合同工程的机械设备已落实。
前期施工所需的主要施工机械、设备可随即进场,满足工程开工需要。
各种设备保证性能配套齐全,充分发挥成套机械设备的综合施工能力,使施工机械化达到理想的效果。
施工过程,确保各单机尽量机动,便于操作,性能可靠稳定,以保持生产的连续性,使整体综合配套保持高速度和高效率。
同时,机械运转有整套的安全保证体系,单机配有过载保护和自检装置,对作业人员有安全保障设施。
拟投入本合同工程的主要施工机械设备及试验、检测设备,在合同、业主规定或要求的时间内进场。
工程实施期间,进场的所有施工机械及材料试验、质检仪器设备,未经业主和监理同意批准,绝不擅自撤离现场。
当业主或监理认为投入的机械、设备和试验、质检仪器不能满足现场施工的需要或不能保证工程质量时,我单位无条件按要求在规定的时间内进行调整。
工地试验室确保满足施工质量控制要求、且具备工程试验所需的各种配套仪器。
试验室所有仪器由计量部门标定并经工程所在地建设工程质量监督站对其进行技术资质审查合格,确定试验范围后方可进行试验检测工作。
三、材料投入计划
1、材料采购、进场计划
用于工程的所有材料,均严格按设计、规范和业主的要求,在合格的生产厂家,采购国家免检或国家认可的产品,用于本工程的关键性材料通过招标方式确定供应厂家,或在业主依法确定的供应商范围内采购,且尽可选用省部优产品。
采购材料厂家事先经现场监理工程师和业主代表同意,并在采购前与材料供应商、厂家签订供货合同,明确双方的责权利,以及供货时间和供货质量的保证措施、要求,同时将材料供货合同及质量证书、检验报告报送业主、监理审查和备案。
禁止与无产品合格证和材料质保单的供应厂商签订供应合同,严禁不合格材料进入施工现场。
工程所用的各类材料,均采用汽车直接运至施工现场。
特殊材料在运输过程中,按相关要求采取保护措施,保证材料在运输过程中不受损坏,并确保运输安全。
施工期间,根据工程施工进度,提前做好各种材料的使用计划和备料工作,以保证工程顺利进行。
第五章施工方案及技术措施
一、施工测量放线
本工程分项工程多,测量放样工作量大。
为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确,根据工程特点,拟采取如下测量方案:
(一)测量设备设置:
沥青道路路面标高控制及检查井高程测量各一组,配备水准仪4台,经纬仪2台,红外线全站仪1台。
(二)设置坐标控制网及水准点:
为保证施工测量的连续性和一致性,在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。
根据设计图纸坐标控制点,用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量,闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。
这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护,用钢筋桩面刻十字丝保存。
每60~100米设一水准点并作闭合导线测量,闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。
设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量,防止各点的沉降或碰动。
(三)主要分项工程测量工作要点:
根据所设置坐标控制网,直接测放各工程构筑物的平面位置,但须同时用其它坐标控制点进行交会复核;根据所设置各水准点可以进行施工高程测量。
二、沥青封层、粘层的施工
封层
下封层是为封闭基层表面空隙、防止水分浸入基层,并增加基层与面层混合料粘结而铺筑的沥青混合料薄层,采取层铺法沥青表处施工。
施工前应对基层的裂缝进行处理,下封层采用沥青洒布车喷洒乳化沥青,采用集料撒布机配以人工进行集料撒布,然后由轮胎压路机进行碾压,施工完毕后适当封闭交通并完成试验检测。
本合同段内有两座桥梁,需综合考虑前面防水层的施工工艺。
(一)准备工作
1、原材料技术要求
①沥青材料:
采用乳化沥青做沥青下封层。
每车必须进行自检,包括粘度、筛上剩余量、与集料的粘附性、蒸发残留物含量、残留物针入度、软化点和延度。
封层的沥青材料应采用慢裂的洒布型乳化沥青(PC-3)。
封层沥青的规格和用量,应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)要求。
②集料:
采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的石灰岩
2、基层的检查与清扫
⑴对基层表面的缺陷,特别是凹塘及松散提前处理。
⑵组织3-5个民工,用铁锹沿半幅路全宽将基层表面的各种团块铲除;
⑶组织5-10个民工,用秃的扫帚将表面所有的杂物清除出路基外;
⑷组织2-3个工人,用肩扛式森林灭火鼓风机沿着半幅路的纵向,成一斜线,将路面吹一遍。
前面的人靠近中央分隔带,后面的人依次递进。
在污染严重路段,将采用公路洒水车进行局部冲洗,清扫完毕后须得到监理工程师的认可方可进行沥青封层的施工工作。
⑸清扫完毕后封闭交通直到洒布乳化沥青。
上述工作都必须在技术人员监督下严格按程序完成。
(二)、封层喷洒
1、在气温不低于10℃、风速适度、无大风无浓雾不下雨的条件下按下列要求进行喷洒。
用沥青洒布车均匀洒布,封层沥青宜采用喷洒型阳离子乳化沥青。
封层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥,但尚未硬化的情况下,用沥青洒布车喷洒封层沥青。
乳化沥青用量及稠度应通过试洒确定,不宜超过0.9-1.0kg/m2的用量范围。
封层沥青洒布后不应流淌,渗入基层的深度不小于5mm。
2、铺筑试铺路段
下封层正式开工前先做试铺路段。
通过精心的准备,拟定试铺路段洒布方案,经业主审批后,铺筑试铺路段。
试铺路段宜选在主线直线段,长度不少于半幅200m。
试铺路段需要决定的内容包括:
①基层表面的清扫工艺;②洒水的时间及洒水量;③乳化沥青的洒布工艺;④乳化沥青的最佳用量;⑤石屑的撒布工艺;⑥石屑的最佳用量及最佳粒径范围;⑦石屑洒布后的碾压时机及碾压工艺;⑧确定施工产量及作业段的长度,修订施工组织计划;⑨全面检查材料及施工质量是否符合要求(可通过满载货车检查等);⑩确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
3、沥青下封层施工方案
基层表面清扫干净后,应在喷洒乳化沥青前1个小时左右,用洒水车洒少量的水润湿基层表面。
用沥青洒布车按规定的用量,沿路基纵向匀速喷洒乳化沥青,由内向外依次喷洒。
露白处需用人工机械喷洒设备补洒。
乳化沥青洒布车喷洒完一个车道停车后,必须立即用油槽接住排油管滴下的乳化沥青,以防局部乳化沥青过多,污染基层表面。
乳化沥青洒布后,紧接着用翻斗车装载石屑,按规定用量用人工或机械撒石屑机向乳化沥青表面均匀洒布石屑。
前一幅石屑洒布应在与后一幅搭接的边缘留出约20cm宽不洒布石屑,留待与下一幅搭接。
石屑洒布后用胶轮压路机静压3遍,压路机应行驶平衡并不得刹车或调头。
碾压完毕后封闭交通2-3天,等水分蒸发后,可允许施工车辆通行,并保证车速低于5km/h,不得在下封层上刹车或调头,养护7天后方可铺筑沥青下面层。
(三)、施工过程中需加强注意的问题
1、把好原材料质量关:
明确并严格执行乳化沥青的运输及贮存方式;要注意控制石屑的质量,对不合格的石屑,不准运进现场。
2、严格控制施工工艺:
下大力气清扫水稳碎石基层表面,用铁锹、扫帚、森林灭火鼓风机清除表面浮渣或浮尘;洒布乳化沥青之前先用洒水车适量洒水润湿表面,一般洒一遍水即可;用沥青洒布车和人工机械洒布设备配合洒布乳化沥青;乳化沥青喷洒量按纯沥青量为0.9-1.0kg/m2,石料洒布量7~9m3/1000m2,应达覆盖乳化沥青表面60%-70%,石料撒布紧跟乳化沥青洒布之后,仅保持少量露黑,用30T胶轮压路机碾压,不可将集料压碎。
㈥施工质量检测
1、原材料的质量检查:
乳化沥青、石屑;
2、改性乳化沥青用量及石料用量的测定;
3、现场检测:
①满载货车刹车及调头试验:
7天后用载重货车以每小时50公里的速度正常行驶,然后紧急制动刹车或者拐急弯,观察封层石屑是否有滚动、起皮、断裂现象。
②现场渗水试验
所用仪器为路面渗水仪,试验频度为每一横断面测2点,隔10米距离的横断面再测2点作为平行试验。
③现场钻孔取芯
对做完下封层的试铺段进行现场钻孔取芯,观察乳化沥青的下渗深度及与基层的粘结程度。
粘层
沥青粘层施工方案:
①、喷洒粘层沥青前应将下层沥青面层清扫干净,用森林灭火器吹净乳灰,局部污染严重的路段需水车进行高压清洗,待下层沥青表面干燥、干净后方可喷洒粘层乳化沥青。
②、本标段粘层乳化沥青采用乳化沥青PC-3,用量为0.3-0.6L/m2
③、为了不污染路缘石,粘层沥青拟采用小型沥青洒布车配合人工喷洒。
④、为了防止施工时粘轮,在铺筑沥青中、上面层前2-3天洒布粘层沥青,桥面上的粘层沥青应在面层施工前4-5天洒布。
洒布粘层后要做好交通管制,禁止任何车辆通行,以防止粘层沥青遭污染。
三、沥青砼施工,
本工程以《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)为依据,指导各项施工。
(一)施工工艺流程
沥青砼的生产主要包括以下过程:
原材料备料、配合比设计、设备准备、下承层准备、沥青砼拌和、沥青砼运输、沥青砼摊铺、沥青砼碾压、试验检测及报检。
(二)原材料的选择
(1)沥青:
沥青中、下面层采用70号道路石油沥青。
进场后对三大指标进行检测,要求每车检测1次。
其各项技术指标均须符合设计和规范要求。
指标
单位
等级
技术要求
针入度(25度,100g,5s)(0.1mm)
Dmm
60-80
适用的气候分区
1-3
针入度指数PI
A
-1.5-+1.0
软化点(R&B)不小于
(℃)
A
46
60℃动力粘度不小于
(Pa.s)
A
180
延度10℃不小于
(cm)
A
20
延度15℃不小于
(cm)
A
100
蜡含量(蒸馏法)不大于
(%)
A
2.2
闪点不小于
(℃)
A
260
溶解度不小于
(%)
99.5
密度(15℃)
g/cm3
实测记录
TFOT(RTFOT)后
质量变化不大于
(%)
±0.8
残留针入度比不小于
(%)
A
61
残留延度(10℃)不小于
cm
A
6
(2)粗集料:
粗集料要求石质坚硬、清洁且不含风化颗粒、无杂质的石灰岩,其中粗集料颗粒近立方体,粗集料必须选用反击式破碎机加工生产,严格控制针片状颗粒含量。
集料质量须从源头抓起,应派专人进驻集料加工厂,对不合格的集料不得用于本工程,进场粗集料应进行防雨防尘覆盖。
沥青混合料用粗集料质量技术要求
指标
单位
要求
石料压碎值不大于
%
28
洛杉矶磨耗损失不大于
%
30
表观相对密度不小于
t/m3
2.5
吸水率不大于
%
2.0
坚固性不大于
%
12
针片状颗粒含量(混合料)不大于
其中粒径大于9.5mm不大于
其中粒径小于9.5mm不大于
%
18
15
20
水洗法<0.075mm颗粒含量不大于
%
1
软石含量不大于
%
5
(3)细集料:
应采用石质坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的石灰岩机制砂或天然砂,并与沥青有良好的粘附性,且细集料必须设置防雨棚贮存。
沥青混合料用细集料质量要求
项目
单位
要求
表观相对密度不小于
t/m3
2.5
坚固性(>0.3mm)部分不小于
%
12
含泥量(<0.075mm颗粒含量)不大于
%
3
砂当量不小于
%
60
亚甲蓝值不大于
g/kg
25
棱角性(流动时间)不小于
s
30
(4)填料:
填料矿粉应采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料磨细而成,原石料中的泥土杂质应铲除。
矿粉应干燥、洁净,能自由地从矿粉仓流出。
沥青混合料用矿粉质量要求
项目
单位
技术要求
表观密度不小于
t/m3
2.50
含水量不大于
%
1
粒度范围<0.6mm
<0.15mm
<0.075mm
%
%
%
100
90-100
75-100
外观
无团粒结块
亲水系数
<1
塑性指数
<4
加热安定性
实测记录
(三)普通沥青砼的配合比设计
(1)沥青砼技术标准
试验项目
沥青砼类型
技术标准
击实次数(次)
AC-25
两面各75
稳定度(KN)不小于
8.0
流值(0.1mm)
15-40
空隙率(%)
3-5
沥青饱和度(%)
65-75
残留稳定度(%)不小于
85
(2)沥青混凝土的配合比的设计
沥青混凝土配合比设计分三步进行:
目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证。
①目标配合比设计:
a、确定各矿料的组成比例,从施工现场分别取各类矿料进行筛分,使矿质混合料级配曲线接近一条平滑的曲线,使0.075mm、2.36mm、4.75mm的筛孔通过量控制接近标准设计级配。
b、确定沥青的最佳油石比,用计算确定的矿料组成和经验采用的油石比范围,按0.5%间隔变化,取五个不同的油石比,制备五组马歇尔试件,分别绘制各项指标的曲线,求出能满足沥青砼各项标准的最大油石比和最小油石比,取中值,并时行残留稳定度和抗车辙能力检验。
②生产配合比设计:
a、确定各热料仓矿料和矿粉的用量,必须从二次筛分后进入热料仓的材料取出筛分,并确定各热料仓的材料比例,同时反复调整冷料仓的进料比例,以达到供料均衡。
b、确定最佳油石比。
取目标配合比设计的最佳油石比OAC和最佳油石比OAC±0.3%三个油石比,取以上计算的矿质混合料,拌制沥青混合料进行马歇尔试验,综合确定生产配合比的最佳油石比OAC。
以下确定的OAC应与目标配合比的OAC相差不超过0.2个百分点,如超出,应找出原因,进一步试验分析后确定试拌试铺用油石比并进行残留稳定度检验。
③生产配合比验证:
用生产配合比进行试拌,沥青混合料技术指标合格后试铺试验段。
取试铺用的沥青混合料进行马歇尔试验检验和沥青含量、筛分试验、检验标准配合比矿料合成级配中,至少包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近目标配合比级配值,并避免0.3mm-0.6mm处出现驼峰,由此确定正常生产用的标准配合比。
(四)下封层的准备
1、确保下封层的完整性及其与基层的粘结性良好。
对局部基层外露和下封层两侧宽度不足应按下封层施工要求进行补铺;对已经成型的下封层,用硬物刺破后应与基层表面粘结,以不能整层被撕开为合格。
2、将下封层表面清理干净,灰尘采用鼓风机吹干净。
(五)试验段施工
在确定了生产配合比后,拟订施工技术方案,并进行不少于300m的试验段施工,通过试拌决定:
(1)拌和机的操作方式—如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。
(2)验证沥青混合料的生产配合比设计和沥青混合料性质,决定正式生产用的矿料配合比和油石比。
通过试铺决定:
(1)摊铺机的操作方式—摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。
(2)压实机具的选择、组合,压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数。
(3)施工缝(纵缝)处理方法。
(4)沥青面层的松铺系数。
(5)施工产量及作业段的长度,修订施工计划。
(6)确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
试拌试铺后,依据沥青混合料的抽提试验结果,路面外观质量和路面压实度确认生产标准配合比。
全面检查材料及施工质量是否符合要求。
在试铺段的铺筑过程中,邀请监理工程师一起参加,检查施工工艺、技术措施是否符合要求,测温、观色、取样,并记录试验与检测结果,检查各种技术指标情况,对出现的问题提出改进意见。
力争一次铺筑成功,使试铺面层成为正式路面的组成部
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