分离式跨线桥说明模板.docx
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分离式跨线桥说明模板
AK13+985分离式跨线桥岩土工程勘察说明
1前言
1.1工程概况
拟建AK13+985分离式跨线桥横跨一条土路,属预留城市道路分离式立交,跨线桥方案为3-20m装配式预应力混凝土小箱梁桥,桥长67.04m,拟采用桩基础,我公司于2012年8月24日对桥位进行勘察,25日完成外业勘察工作,试样委托我公司试验室完成。
1.2勘察依据
(1)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)
(2)《公路工程地质勘察规范》(JTGC20-2011)
(3)《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)
(4)《公路桥梁抗震设计细则》(JTJ/TB02-01-2008)
(5)《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)
(6)《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)2009版
(7)《建筑桩基基础规范》(JGJ94-2008)
1.3勘察内容
桥梁勘察应根据桥梁的桥型、桥跨、基础形式和桥梁的建设规模等确定勘察方案,基本查明下列内容:
(1)地貌的成因、类型、形态特征、河流及沟谷岸坡的稳定状况和地震动参数;
(2)覆盖层的厚度、土质类型、分布范围、地层结构、密实度及含水状态;
(3)地基岩土的物理力学性质及承载力、摩阻力;
(4)特殊性岩土和不良地质的类型、分布及性质;
(5)地下水的类型、分布、水质和环境水的腐蚀性;
(6)深基坑开挖后可能对周围环境产生的不利影响。
2勘察工作方法及勘察工作量
2.1勘察方法
本次勘察采用了工程地质调查测绘、钻探、采样、原位测试及室内土工试验等勘察手段。
2.2勘察工作量
拟建桥位处工程地质条件简单,根据桥型及工程地质条件等因素,本次勘察布3孔,分别为
钻孔编号
钻孔位置
钻孔类型
钻孔深度(m)
ZK-A13961
AK13+961
取样钻孔
51.40
ZK-A13991
AK13+991
取样钻孔
51.60
ZK-A14021
AK14+021
取样钻孔
51.50
拟建桥位拟采用钻孔灌注桩基础,本次勘察布孔及孔深均满足规范要求。
完成的勘察工作量见表1:
表1勘察工作量一览表
项目
单位
数量
技术要求
附注
调绘
km2
0.01
1:
2000
进尺
m/孔
3154.5/3
取
样
原状土样
个
31
薄壁取土器或人工取样
扰动土样
个
31
水样
组
-
原位
测试
标准贯入
次
10
[按规范标准规格,自动落锤]
动力触探
次
-
[重型]
室
内
试
验
原状试验
组
31
7项常规试验
液塑限
组
62
颗粒分析
组
-
筛分法
砂
颗粒分析
组
-
筛分法
卵砾石
颗粒分析
个
-
按国家标准
固结试验
组
31
[快速法]-
剪力试验
组
31
快剪
水质分析
组
-
2.3执行规范情况
本次勘察钻孔数量,孔深,取样及原位测试均满足规范要求。
3、自然地理
3.1地形地貌
本区域地处黄土高原,地貌单元属黄土残塬丘陵沟壑区,以梁为主、地面切割严重,桥位处地势较为平坦,桥位横跨一条土路,宽度约4m,两侧主要为农田。
3.2地震
根据《中国地震动峰值加速度区划图》(GB18306-2001)划分,桥位区地震动峰值加速度为0.30g,对应地震烈度为Ⅷ度。
根据《建筑工程抗震设防分类标准》(GB50223-2008)的5.3.4条划分,属于重点设防类。
场地类别划分如下:
等效剪切波(m/s)
覆盖层厚度(m)
工程场地类别
250≥VSE>150
>50m
Ⅲ
4工程地质条件
4.1地层条件
桥位处位于黄土高原沟壑丘陵区,地层以黄土及古土壤层为主,地层较为简单,地层主要分两层,分别描述如下:
①黄土:
灰黄色,土质均匀,含白色钙质条纹及蜗牛残壳,表层含植物根系,上部土层大孔隙较为发育,具有明显湿陷性,稍湿,稍密-中密状,20m以下主要以中密-密实状为主。
②粉质黏土:
灰褐色,土质均匀,潮湿,硬塑,局部含粉土透镜体。
4.2原位测试
桥位处地层原位测试统计表如下:
层号
土名
深度(m)
重Ⅱ/标贯击数
备注
最大值
最小值
平均值
①
黄土
0-20
19
6
10.6
标贯
①
黄土
>20
23
标贯
②
粉质黏土
43
15
26.75
标贯
4.3湿陷性评价
桥位地处陇东黄土区,黄土厚度>50m,除了表层2.0-3.0m属于全新世(Q4)黄土,以下皆属于晚更新世(Q3)黄土,根据区域地质资料显示,该地层一般均具有显著的湿陷性,因此在本次勘察中我们对该区域黄土进行了针对性的湿陷性勘察,根据对勘察资料的分析整理,桥位处的湿陷深度为15m,湿陷等级为自重Ⅱ级,
4.4地层参数
Ⅰ区地层参数
地层编号
地层名称
地层深度(m)
承载力标准容许值【fao】
(kPa)
摩阻力标准值qik
(kPa)
①
黄土
0-15
140
-10
①
黄土
15-20
180
45
①
黄土
>20
250
60
②
粉质黏土
-
300
60
5水文地质条件
桥位处在勘察深度内无地下水。
6土化学评价
桥位处环境类型属于Ⅱ类,土层为非盐渍土,离子含量如下表
项目
SO4-2
cl-1
全盐量
PH
单位
Mg/L
Mg/L
%
检测值
47.29
54.55
0.042
9.03
根据检测结果,桥位处土层对混凝土及钢结构均为微腐蚀。
7结论与建议
(1)本次勘察严格按照相关规范执行,勘察深度满足规范要求,勘察结果准确可靠。
(2)桥位地处黄土高原,地貌单元属黄土残塬丘陵沟壑区,但桥位区地势较为平坦,地形简单,稳定性较好,工程适宜性较强。
(3)桥位处地层属于第四系上更新统马兰黄土,具有明显的湿陷性,在设计中需考虑中性点以上土层负摩阻力对桩基的影响。
(4)桥位区地震动峰值加速度为0.30g,特征周期为0.40s,对应地震烈度为Ⅷ度。
(5)建议采用钻孔灌注桩基础,桩底需座于非湿陷性土层,由于黄土对水敏感性较强,建议采用干作业成孔。
(6)桥位处土层对混凝土及钢结构均为微腐蚀,可不考虑防腐设计。
AK14+504分离式跨线桥岩土工程勘察说明
1前言
1.1工程概况
拟建AK14+504分离式跨线桥横跨1号称是规划沥青路,属预留城市道路分离式立交,跨线桥方案为4-20m装配式预应力混凝土小箱梁桥,桥长87.04m,拟采用桩基础,我公司于2012年8月26日对桥位进行勘察,27日完成外业勘察工作,试样委托我公司试验室完成。
1.2勘察依据
(1)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)
(2)《公路工程地质勘察规范》(JTGC20-2011)
(3)《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)
(4)《公路桥梁抗震设计细则》(JTJ/TB02-01-2008)
(5)《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)
(6)《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)2009版
(7)《建筑桩基基础规范》(JGJ94-2008)
1.3勘察内容
桥梁勘察应根据桥梁的桥型、桥跨、基础形式和桥梁的建设规模等确定勘察方案,基本查明下列内容:
(1)地貌的成因、类型、形态特征、河流及沟谷岸坡的稳定状况和地震动参数;
(2)覆盖层的厚度、土质类型、分布范围、地层结构、密实度及含水状态;
(3)地基岩土的物理力学性质及承载力、摩阻力;
(4)特殊性岩土和不良地质的类型、分布及性质;
(5)地下水的类型、分布、水质和环境水的腐蚀性;
(6)深基坑开挖后可能对周围环境产生的不利影响。
2勘察工作方法及勘察工作量
2.1勘察方法
本次勘察采用了工程地质调查测绘、钻探、采样、原位测试及室内土工试验等勘察手段。
2.2勘察工作量
拟建桥位处工程地质条件简单,根据桥型及工程地质条件等因素,本次勘察布6孔,分别为
钻孔编号
钻孔位置
钻孔类型
钻孔深度(m)
ZK-A14504
AK13+961
取样钻孔
51.40
ZK-A13991
AK13+991
取样钻孔
51.60
ZK-A14021
AK14+021
取样钻孔
51.50
拟建桥位拟采用钻孔灌注桩基础,本次勘察布孔及孔深均满足规范要求。
完成的勘察工作量见表1:
表1勘察工作量一览表
项目
单位
数量
技术要求
附注
调绘
km2
0.01
1:
2000
进尺
m/孔
3154.5/3
取
样
原状土样
个
31
薄壁取土器或人工取样
扰动土样
个
31
水样
组
-
原位
测试
标准贯入
次
10
[按规范标准规格,自动落锤]
动力触探
次
-
[重型]
室
内
试
验
原状试验
组
31
7项常规试验
液塑限
组
62
颗粒分析
组
-
筛分法
砂
颗粒分析
组
-
筛分法
卵砾石
颗粒分析
个
-
按国家标准
固结试验
组
31
[快速法]-
剪力试验
组
31
快剪
水质分析
组
-
2.3执行规范情况
本次勘察钻孔数量,孔深,取样及原位测试均满足规范要求。
3、自然地理
3.1地形地貌
本区域地处黄土高原,地貌单元属黄土残塬丘陵沟壑区,以梁为主、地面切割严重,桥位处地势较为平坦,桥位横跨一条土路,宽度约4m,两侧主要为农田。
3.2地震
根据《中国地震动峰值加速度区划图》(GB18306-2001)划分,桥位区地震动峰值加速度为0.30g,对应地震烈度为Ⅷ度。
根据《建筑工程抗震设防分类标准》(GB50223-2008)的5.3.4条划分,属于重点设防类。
场地类别划分如下:
等效剪切波(m/s)
覆盖层厚度(m)
工程场地类别
250≥VSE>150
>50m
Ⅲ
4工程地质条件
4.1地层条件
桥位处位于黄土高原沟壑丘陵区,地层以黄土及古土壤层为主,地层较为简单,地层主要分两层,分别描述如下:
①黄土:
灰黄色,土质均匀,含白色钙质条纹及蜗牛残壳,表层含植物根系,上部土层大孔隙较为发育,具有明显湿陷性,稍湿,稍密-中密状,20m以下主要以中密-密实状为主。
②粉质黏土:
灰褐色,土质均匀,潮湿,硬塑,局部含粉土透镜体。
4.2原位测试
桥位处地层原位测试统计表如下:
层号
土名
深度(m)
重Ⅱ/标贯击数
备注
最大值
最小值
平均值
①
黄土
0-20
19
6
10.6
标贯
①
黄土
>20
23
标贯
②
粉质黏土
43
15
26.75
标贯
4.3湿陷性评价
桥位地处陇东黄土区,黄土厚度>50m,除了表层2.0-3.0m属于全新世(Q4)黄土,以下皆属于晚更新世(Q3)黄土,根据区域地质资料显示,该地层一般均具有显著的湿陷性,因此在本次勘察中我们对该区域黄土进行了针对性的湿陷性勘察,根据对勘察资料的分析整理,桥位处的湿陷深度为15m,湿陷等级为自重Ⅱ级,
4.4地层参数
Ⅰ区地层参数
地层编号
地层名称
地层深度(m)
承载力标准容许值【fao】
(kPa)
摩阻力标准值qik
(kPa)
①
黄土
0-15
140
-10
①
黄土
15-20
180
45
①
黄土
>20
250
60
②
粉质黏土
-
300
60
5水文地质条件
桥位处在勘察深度内无地下水。
6土化学评价
桥位处环境类型属于Ⅱ类,土层为非盐渍土,离子含量如下表
项目
SO4-2
cl-1
全盐量
PH
单位
Mg/L
Mg/L
%
检测值
47.29
54.55
0.042
9.03
根据检测结果,桥位处土层对混凝土及钢结构均为微腐蚀。
7结论与建议
(1)本次勘察严格按照相关规范执行,勘察深度满足规范要求,勘察结果准确可靠。
(2)桥位地处黄土高原,地貌单元属黄土残塬丘陵沟壑区,但桥位区地势较为平坦,地形简单,稳定性较好,工程适宜性较强。
(3)桥位处地层属于第四系上更新统马兰黄土,具有明显的湿陷性,在设计中需考虑中性点以上土层负摩阻力对桩基的影响。
(4)桥位区地震动峰值加速度为0.30g,特征周期为0.40s,对应地震烈度为Ⅷ度。
(5)建议采用钻孔灌注桩基础,桩底需座于非湿陷性土层,由于黄土对水敏感性较强,建议采用干作业成孔。
(6)桥位处土层对混凝土及钢结构均为微腐蚀,可不考虑防腐设计。
AK27+590死牛沟大桥岩土工程勘察说明
1前言
1.1工程概况
拟建AK27+590死牛沟大桥推荐方案为5-20m预应力混凝土小箱梁桥,桥长107.0m,拟采用桩基础,我公司于2012年8月17日对桥位进行勘察,19日完成外业勘察工作,试样委托我公司试验室完成。
1.2勘察依据
(1)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)
(2)《公路工程地质勘察规范》(JTGC20-2011)
(3)《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)
(4)《公路桥梁抗震设计细则》(JTJ/TB02-01-2008)
(5)《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)
(6)《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)2009版
(7)《建筑桩基基础规范》(JGJ94-2008)
1.3勘察内容
桥梁勘察应根据桥梁的桥型、桥跨、基础形式和桥梁的建设规模等确定勘察方案,基本查明下列内容:
(1)地貌的成因、类型、形态特征、河流及沟谷岸坡的稳定状况和地震动参数;
(2)覆盖层的厚度、土质类型、分布范围、地层结构、密实度及含水状态;
(3)地基岩土的物理力学性质及承载力、摩阻力;
(4)特殊性岩土和不良地质的类型、分布及性质;
(5)地下水的类型、分布、水质和环境水的腐蚀性;
(6)深基坑开挖后可能对周围环境产生的不利影响。
2勘察工作方法及勘察工作量
2.1勘察方法
本次勘察采用了工程地质调查测绘、钻探、采样、原位测试及室内土工试验等勘察手段。
2.2勘察工作量
拟建桥位处工程地质条件简单,根据桥型及工程地质条件等因素,本次勘察布3孔。
钻孔编号
钻孔位置
钻孔类型
钻孔深度(m)
ZK-A27555
AK27+555
取样钻孔
60.3
ZK-A27595
AK27+595
取样钻孔
45.3
ZK-A27660
AK27+660
取样钻孔
45.3
拟建桥位拟采用钻孔灌注桩基础,本次勘察布孔及孔深均满足规范要求。
完成的勘察工作量见表1:
表1勘察工作量一览表
项目
单位
数量
技术要求
附注
调绘
km2
0.01
1:
2000
进尺
m/孔
150.9/3
取
样
原状土样
个
46
薄壁取土器或人工取样
扰动土样
个
36
水样
组
-
原位
测试
标准贯入
次
26
[按规范标准规格,自动落锤]
动力触探
次
-
[重型]
室
内
试
验
原状试验
组
46
7项常规试验
液塑限
组
82
颗粒分析
组
-
筛分法
砂
颗粒分析
组
-
筛分法
卵砾石
颗粒分析
个
-
按国家标准
湿陷试验
组
15
固结试验
组
46
[快速法]
剪力试验
组
46
快剪
水质分析
组
-
2.3执行规范情况
本次勘察钻孔数量,孔深,取样及原位测试均满足规范要求。
3、自然地理
3.1地形地貌
死牛沟为黄土梁间的冲积沟壑,有两级阶地,沟深超过20m,宽度约50m,两级阶地均为黄土,河槽为直立侵蚀性河槽,岸坎不稳定,崩塌普遍发生,拟建桥梁两侧桥台位于两侧的二级阶地上。
3.2地震
根据《中国地震动峰值加速度区划图》(GB18306-2001)划分,桥位区地震动峰值加速度为0.30g,对应地震烈度为Ⅷ度。
根据《建筑工程抗震设防分类标准》(GB50223-2008)的5.3.4条划分,属于重点设防类。
场地类别划分如下:
等效剪切波(m/s)
覆盖层厚度(m)
工程场地类别
250≥VSE>150
>50m
Ⅲ
4工程地质条件
4.1地层条件
①黄土:
层厚16.9-29.4m,层底标高1609.84-1614.17,属于第四系上更新统马兰黄土,土黄色,粉土质,19.0m以上具有较为明显的大孔隙结构,垂直裂隙较为发育,无明显层理,为自重Ⅱ-Ⅲ级湿陷性黄土;19.0m以下孔隙不明显,稍湿,中密-密实。
②粉质黏土:
层厚7.8-19.8m,红褐色,土质均匀,局部含黑色钙质斑点及条纹,潮湿,硬塑。
③粉土:
最大揭示厚度28.5m,黄褐色,土质较均匀,局部含粉粒成分,很湿,中密。
4.2原位测试
桥位处地层原位测试统计表如下:
层号
土名
深度(m)
重Ⅱ/标贯击数
备注
最大值
最小值
平均值
①
黄土
25
3
18.0
标贯
②
粉质黏土
52
16
37.5
标贯
③
粉土
84
33
61.2
标贯
4.3湿陷性评价
桥位地处陇东黄土区,黄土厚度>50m,除了表层2.0-3.0m属于全新世(Q4)黄土,以下皆属于晚更新世(Q3)黄土,根据区域地质资料显示,该地层一般均具有显著的湿陷性,因此在本次勘察中我们对该区域黄土进行了针对性的湿陷性勘察,根据对勘察资料的分析整理,桥位处的湿陷深度为16.9-19.0m,湿陷等级为自重Ⅲ-Ⅳ级。
4.4地层参数
地层编号
地层名称
地层深度(m)
承载力标准容许值【fao】
(kPa)
摩阻力标准值qik
(kPa)
①
黄土
19.0m以上
140
-10
①
黄土
19.0m以下
160
40
①
粉质黏土
300
65
①1
粉土
300
60
5水文地质条件
桥位处在勘察深度内无地下水。
6土化学评价
桥位处环境类型属于Ⅱ类,土层为非盐渍土,离子含量如下表
项目
SO4-2
cl-1
全盐量
PH
单位
Mg/L
Mg/L
%
检测值
784.94
132.47
0.173
9.40
根据检测结果,桥位处土层对混凝土为弱腐蚀,对钢结构为微腐蚀。
7结论与建议
(1)本次勘察严格按照相关规范执行,勘察深度满足规范要求,勘察结果准确可靠。
(2)桥位地处黄土高原,地貌单元属黄土残塬丘陵沟壑区,坎陡沟深,地形复杂,坎壁上崩塌病害发育,工程适宜性较差,需要进行边坡防护。
(3)桥位处地层属于第四系上更新统马兰黄土,具有明显的湿陷性,在设计中需考虑土层负摩阻力对桩基的影响,建议负摩阻力采用-10kPa。
(4)桥位区地震动峰值加速度为0.40g,特征周期为0.40s,对应地震烈度为Ⅸ度。
(5)建议采用钻孔灌注桩基础,桩底需座于非湿陷性土层,由于黄土对水敏感性较强,建议采用干作业成孔。
(6)桥位处土层对混凝土为弱腐蚀,对钢结构为微腐蚀,需考虑相应的防腐设计。
AK49+360马营河1号大桥岩土工程勘察说明
1前言
1.1工程概况
拟建AK49+360大桥推荐方案为5-20m预应力混凝土小箱梁桥,桥长107.0m,拟采用桩基础,我公司于2012年8月27日对桥位进行勘察,29日完成外业勘察工作,试样委托我公司试验室完成。
1.2勘察依据
(1)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)
(2)《公路工程地质勘察规范》(JTGC20-2011)
(3)《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)
(4)《公路桥梁抗震设计细则》(JTJ/TB02-01-2008)
(5)《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)
(6)《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)2009版
(7)《建筑桩基基础规范》(JGJ94-2008)
1.3勘察内容
桥梁勘察应根据桥梁的桥型、桥跨、基础形式和桥梁的建设规模等确定勘察方案,基本查明下列内容:
(1)地貌的成因、类型、形态特征、河流及沟谷岸坡的稳定状况和地震动参数;
(2)覆盖层的厚度、土质类型、分布范围、地层结构、密实度及含水状态;
(3)地基岩土的物理力学性质及承载力、摩阻力;
(4)特殊性岩土和不良地质的类型、分布及性质;
(5)地下水的类型、分布、水质和环境水的腐蚀性;
(6)深基坑开挖后可能对周围环境产生的不利影响。
2勘察工作方法及勘察工作量
2.1勘察方法
本次勘察采用了工程地质调查测绘、钻探、采样、原位测试及室内土工试验等勘察手段。
2.2勘察工作量
拟建桥位处工程地质条件简单,根据桥型及工程地质条件等因素,本次勘察布3孔。
钻孔编号
钻孔位置
钻孔类型
钻孔深度(m)
ZK-A49315
AK49+315
取样钻孔
45.0
ZK-A49350
AK49+350
取样钻孔
40.0
ZK-A49385
AK49+385
取样钻孔
40.0
拟建桥位拟采用钻孔灌注桩基础,本次勘察布孔及孔深均满足规范要求。
完成的勘察工作量见表1:
表1勘察工作量一览表
项目
单位
数量
技术要求
附注
调绘
km2
0.01
1:
2000
进尺
m/孔
125.0/3
取
样
原状土样
个
-
薄壁取土器或人工取样
扰动土样
个
46
水样
组
-
原位
测试
标准贯入
次
-
[按规范标准规格,自动落锤]
动力触探
次
42
[重型]
室
内
试
验
原状试验
组
-
7项常规试验
液塑限
组
16
颗粒分析
组
-
筛分法
砂
颗粒分析
组
26
筛分法
卵砾石
颗粒分析
个
-
按国家标准
固结试验
组
-
[快速法]最大压力为P0+300kPa
剪力试验
组
-
快剪
水质分析
组
-
2.3执行规范情况
本次勘察钻孔数量,孔深,取样及原位测试均满足规范要求。
3、自然地理
3.1地形地貌
马营河河谷属于南华山山前洪积冲沟,地形上西高东低,现有河床为侵蚀性河槽,河槽宽度2
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