铁路架桥机架梁规程完整.docx
- 文档编号:3154657
- 上传时间:2022-11-18
- 格式:DOCX
- 页数:38
- 大小:50.84KB
铁路架桥机架梁规程完整.docx
《铁路架桥机架梁规程完整.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《铁路架桥机架梁规程完整.docx(38页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
铁路架桥机架梁规程完整
1总则
1.0.1为统一铁路架桥机架梁的技术要求、作业程序和安全措施,确保安全优质地实施,制定本规程。
1.0.2本规程适用于在标准轨距铁路线上使用悬臂式架桥机、单梁式架桥机、双梁式架桥机和铺架机架梁施工作业。
上列类型的架桥机日后如有重大改进,应制订相应的补充规程,报铁道部批准后执行。
1.0.3按本规程所架设的梁,除特别指明外,均为成品梁,即预制的钢筋混凝土梁或预应力混凝土梁。
1.0.4架梁工作人员应熟悉架桥机的结构、性能、操作规程和机电设备状况,结合设计文件和桥梁结构特性,确定合理的方案和周密的组织,按照本规程的规定作业。
1.0.5当有下列情况之一时,严禁架梁:
1架桥机卷扬和走行系统的制动设备、机身稳定设备失灵,或架桥机杆件、吊具及设备有损坏未彻底修复时。
2架梁人员未经培训,或架梁人员之间分工不明确,指挥不统一、信号不一致时。
3气候恶劣(大风、大雾、大雨、大雪等)妨碍瞭望操作,或夜间照明不足,影响安全作业时。
4桥头路基或线路未按本规程进行处理时。
5架梁通过临时性桥梁未经检算又未采取措施,不能确保安全时。
6架设新型梁,或在特殊的墩台、桥梁上架梁,无明确要求,又未经检算时。
7在运输、装卸过程中,梁表面受到损伤又未整修完好时。
1.0.6铁路架桥机架梁,除应符合本规程外,尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。
2架梁准备
2.1施工调查与准备
2.1.1架梁工程的施工调查应包括下列项目:
1存梁场的位置、地形及交通运输情况,并提出可行性方案。
2对架桥机组装后运行地段的高压线、通讯线、广播线、立交桥、隧道、渡槽及一切影响架桥机走行净空的障碍物进行调查测量,并提出解决意见。
3设置架梁岔线的地形条件。
4特殊困难架梁地段的地形条件。
5各桥电源供应情况及道路运输情况。
6架梁桥头的填土质量。
7架桥机编组运输的运送路径。
2.1.2根据施工调查情况制订架梁实施方案时,应落实下列问题:
1选定架桥机类型,提出申请计划。
2统计成品梁数量,组织定货,制订成品梁的运输供应计划。
3确定存梁场的位置和规模,并进行勘测设计。
4确定架梁岔线的出岔方式、出岔位置和长度。
在营业线上架梁需设置岔线时,应提出方案报有关单位审批。
5整治净空不足的高压线、通讯线和其他障碍物。
6计算机车、车辆等运输设备的需用量,并组织调配。
7计算劳动力需用量和提出技术工人的配备意见。
8计算道碴需用量,组织道碴的来源和运输方案。
9计算材料、轨料、机具、运梁转向架、通讯电力设备等的需用量,组织供应和调配。
10进行架梁辅助工程、拨道量、特殊条件下架梁等的设计或检算,提出安全质量要求。
1l立交桥的架设,提出临时封锁公、铁路的计划。
12梁车的排空和转向架的回送安排。
2.1.3铺架单位在架梁前应落实下列工作:
1架梁施工步骤和架梁时的劳力组织;桥头线路、桥面、架梁岔线等的铺轨上碴办法;铺轨与架梁的衔接办法。
2确定组装架桥机地点和换装龙门吊安放位置。
3复查架桥机组装和吊梁通过地段的限界是否符合要求。
4检查桥墩中线、支座十字线等是否已画在墩台垫石顶面上、垫石顶面是否平整;锚栓孔位置、深度、孔眼大小等是否符合要求;桥台挡碴前墙和墩台顶帽有无外露钢筋;吊栏及步行板是否安装牢固。
5检查桥头填土和线路质量,确定压道加固方法和有关事项。
架桥机组装后的走行地段线路必须压道检查,线路状况不合格时,应由原施工单位进行处理直至达到标准。
6确定架梁列车编组挂运办法和梁的供应办法。
7特殊条件下架梁的办法和步骤。
8确定桥头备碴、堆料、存放机具、卸存梁、组装轨排等的具体位置。
9架梁时的电源、照明、通讯等实施方案。
2.1.4架梁前,线下工程施工单位应测量桥梁墩台前后、左右距设计中心线的尺寸和支承石高程,复核锚栓孔尺寸,将支座十字线画在墩台垫石顶面上,作为梁就位的依据。
同时应向铺架单位提供下列资料:
1变更设计情况。
2施工缺陷和有关架梁的注意事项。
3桥头填土施工记录及密实度检测记录。
2.1.5修建架梁辅助工程前,应提出设计文件,经上级批准后,方可施工。
与线下工程有关的架梁辅助工程应与正式工程一起完成。
架梁辅助工程主要应包括:
l存梁场。
2岔线土石方。
3修建临时承托结构,加高隧道顶部或降低隧道底部,加宽墩台顶帽,墩台上预设千斤顶座,预埋螺栓、钢构件等。
4拆迁妨碍架梁的高压线、通讯线及其他障碍物。
2.2成品梁验收与装运
2.2.1成品梁出厂时应有金属标牌,同时应附有制造技术证明书,作为成品梁质量符合标准的依据。
无合格证或复查后发现质量不合格的梁,不应架设。
由制梁单位供给的梁配件,应捆放梁顶,随同梁车发运。
垫圈及螺帽应分别拧在u形螺栓及支座螺栓上,并涂油包扎。
制梁单位应保证梁配件齐全,质量符合标准。
2.2.2成品梁应按照架梁计划,分批并成孔地组织装车发运。
梁车挂运时应有专人押运。
梁运到现场后架梁单位应及时组织卸车或架设。
2.2.3装运梁除应符合铁道部现行<铁路货物装载加固规则>和<铁路超限货物运输规则>的有关规定外,尚应遵守铁道部和有关铁路局对某些区段装运梁的特别规定。
装运梁的规定主要应包括:
1装载车型。
2梁两端允许悬出长度。
3支垫位置、梁重心与车辆纵横中心线的关系;装载时的允许偏移量及在运输途中的允许窜动量。
4对支撑结构和运梁转向架结构的要求。
5对梁捆绑和支撑的要求。
6使用车钩缓冲停止器的规定。
7检查标志。
在未交付运营的线路上装运梁,当派人随车监护时,可适当放宽规定,但必须经负责架梁的工程局或铁路局批准。
2.2.4成品梁的装载和加固方法应符合本规程附录A的有关规定。
2.2.5装车后应按规定在梁两侧书写“超级超限”“超长货物”和“禁止溜放”等字样。
装运带有方向性的成品梁或一孔梁的两片分两次发运时,应在梁上标明前后端方向。
当所经线路需转头时,应派专人押送。
2.2.6跨装梁的车辆在调车作业时,严禁溜放或将溜放车辆与梁车相挂。
途中运行速度应符合规定,不应超速。
押车人员在停车时应检查梁体及支撑、运梁转向架等有无窜动、移位现象。
一经发现,应立即纠正。
在线路条件较差的区段运送梁,宜组织专人携带起重工具随车监护。
2.2.7运梁转向架及其他周转性支垫材料、加固设施等,应及时发回装车单位。
2.3存梁场设置与装卸梁
2.3.1大规模铺轨架梁前,应在施工线路上选择适当地点设置存梁场,存放部分梁,并进行架梁前的准备工作。
2.3.2设置存梁场应符合下列规定:
l宜采用移梁方式装卸梁,有条件时,宜优先采用大跨度吊梁龙门架装卸梁。
2布置装卸线路时,应便利取送和停放车辆以及对货位等作业,并应避免装卸时与临近线路的行车干扰。
3不应设在低洼积水处,场应有排水设施。
4规划存梁台位宜根据曲、直线梁的跨度、孔数,结合架梁顺序、装卸方法等统筹安排。
两排梁端部宜留出2m左右的空间。
5附属设施如地垄、吊梁龙门架轨道、卷扬机房和配件放
置场等应在规划时统一布置。
6设计文件应经上级单位批准后方可施工。
2.3.3存梁场可采用吊梁龙门架或高站台低货位方式,利用原地面存梁,必要时可采用填筑土台、浆砌片石台、预制混凝土块等作承托结构。
利用车站、区间或桥头空地卸梁时,宜用枕木垛作承托结构。
承托结构的基底应有足够的承载力。
填筑土台必须分层夯实,土台顶面应铺枕木一至三层,底层应密铺。
土台两侧均应挖排水沟。
承托结构紧靠卸车线路端可用枕木垛或其他坚实结构作为过桥支垛,其最外边与卸车线线路中心的距离不得小于0.2m。
在桥头卸存梁时,上述距离应根据曲线半径、拨道量和吊梁通过时前后端的偏移量等因素加宽。
2.3.4移梁滑道应经测量设置。
滑道方向应与卸车线垂直,两股滑道之间的距离应保护一致,允许偏差为20mm。
滑道位置应根据梁跨度、允许悬出长度、运梁转向架位置和顶梁位置等因素决定。
滑道顶面宜作成水平或±1‰的坡度。
采用移梁方式装卸梁时,平车车体的移梁侧侧梁下部必须支实。
2.3.5移梁时梁底面与滑道之间,应安放移梁托具,不应将梁
直接放在滑道顶面滑移。
移梁托具可用滑板、托盘及辊轴、移梁小车等组成。
用功率较大的卷扬机装卸梁时宜用滑移,用小功率卷扬机或人力装卸梁时宜用滚移,有特殊便利条件时可用车移。
移梁作业应符合本规程第5章有关墩顶移梁的规定。
2.3.6滑板移梁应符合下列规定:
1滑板面积必须大于按混凝土容许压应力计算的承压面积,并应有充分的厚度。
滑板外缘与梁外缘的距离应符合本规程第5章有关条文的规定。
2滑移T形梁(低高度、超低高度梁除外)时,两侧应有随梁移动的保护支撑。
3滑板两侧或中央宜备有导向设备。
2.3.7装卸梁时,应符合本规程第5章有关顶梁、捆梁和吊梁的规定。
在平车上支放千斤顶,必须在千斤顶下安放枕木、钢轨等传力结构。
梁水平移动可用人力或机械通过滑车牵引,拉梁千斤绳宜从梁的下部引出。
滑车、索具、卷扬机械等的选择使用,应符合国家对该类设备的规定。
2.3.8装卸梁的操作应符合下列规定:
l所有工作人员应有明确分工,服从统一指挥。
2梁在装卸和存放过程中必须防止失稳。
3移梁速度不宜过快,梁两端应保持同步前进。
滑道上部应平滑,不得卡住移梁托具。
滑移时,滑道顶面应满涂润滑油脂。
移梁托具旁必须有专人监护,严禁托具偏斜或脱出滑道。
4移梁时应掌握前进方向,当偏差超限,应及时调整。
梁移上平车后,应使梁重心与平车纵横向中心线相重合。
当偏离中心线的距离超出规定,应及时调整。
2.3.9装卸梁时,不应损坏车上设备。
运梁转向架或其他装梁用的附属设备不应损坏或丢失。
2.3.10在存梁场应进行下列架梁前的准备工作:
l修补梁体缺陷,除去联结角钢上的混凝土。
2配齐梁配件。
3检查及整修支座螺栓。
4预上支座、预上桥面道碴等。
2.4架桥机选用
2.4.1架桥机可根据梁自身质量和外廓尺寸选用。
2.4.2各型架桥机的选用应符合下列规定:
1在隧道口架梁宜选用单梁式架桥机或双梁式架桥机。
2架超长、超宽、超高的梁宜选用悬臂式架桥机。
3架整孔梁宜选用宽式双梁式架桥机。
4在不允许拨道或只准少量拨道的梁上、在多风多雨地区和在高墩上架梁时,宜选用有横移梁功能的架桥机。
5在梁跨均在16m及以下的线路铺架时,宜选用铺架机架梁。
2.5机具材料配备
2.5.1架梁、铺轨、铺碴用机车、车辆应统一调用,减少总的占用量。
2.5.2架梁用的机具材料应配备齐全,并应在架梁前送到桥头。
所有材料、工具、机械等应经检查、试用后方可发运,到达桥头后应再度检查。
电焊机应配备三台以上。
电焊用脚手板的厚度必须在6cm以上,并应有80cm以上的搭接长度。
2.5.3桥头应备有应急的材料机具。
2.5.4成品梁桥面上的预铺道碴应铺于两个吊点之间,厚度不宜小于10cm。
2.5.5同一孔两片梁的制成日期之差应符合下列规定:
制成日期距架设日期超过30d不足90d时,不得大于10d;超过90d不足180d时不得大于20d;超过180d时可适当放宽;超过三年时可不限。
2.5.6橡胶支座储存温度应符合产品说明书的要求。
在储存和运输过程中,应避免直射及雨雪浸淋,并应距热源1m以上。
此外尚应保持清洁,并不应与酸、碱、油类和有机溶剂等相接触。
3架桥机解体运输
3.0.1架桥机解体运输时应符合铁道部现行的《铁路技术管理规程》和《铁路超限货物运输规则》的有关规定。
3.0.2各型架桥机解体运输应按该机说明书的要求执行。
3.0.3悬臂式架桥机必须执行挂在列车尾部的规定。
在挂运前和挂运途中,特别是在受冲撞后应检查钩销是否折断、转向心盘螺栓是否损伤和主机两端牵引梁是否有较大变形等情况。
3.0.4具有自力走行能力的架桥机、铺架机挂运时应符合下列要求:
1拆除主机和机动平车的万向联轴节,并安上直流电机齿轮端盖防止滑落。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 铁路 架桥 机架 规程 完整