地铁项目装修工程施工组织设计.docx
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地铁项目装修工程施工组织设计
编制依据7
第一章工程概况、重点及难点9
一、概述9
1、工程概况9
2、工程组成及施工范围10
二、工程特点12
三、工程重点、难点及解决办法14
四、工程控制目标17
1、质量管理目标17
2、进度管理目标17
3、安全管理目标17
4、文明施工目标17
5、资料管理目标17
6、信息管理目标17
7、环境保护目标17
第二章施工组织和部署18
一、施工组织机构18
1、施工组织机构概述18
2、组织机构图及主要人员配置表18
3、项目部领导班子工作职责19
4、各职能管理部门职责19
二、施工准备21
1、报装、报建准备21
2、技术准备21
3、资源配置准备21
4、技术交底准备22
5、施工班组准备和教育培训22
6、制定和完善各项管理制度22
三、施工部署22
1、施工工期策划22
2、工程阶段划分28
第三章主要资源配置计划29
一、主要施工机械、安装工具、检测仪器仪表进场计划29
1、拟投入本工程的主要施工机械、安装工具29
2、拟投入本工程的检测仪器、仪表30
二、劳动力配置计划31
1、劳动力配置计划31
三、主要材料进场计划及管理措施34
1主要设备、材料进场计划表34
2.设备、材料管理措施37
第四章施工临时设施方案43
一、施工临建规划及布置43
1、项目部总部建设要求43
2、施工总平面布置图(见附图)43
二、施工工作面和测量控制点的交接43
1、测量控制点的移交与保护43
2、施工工作面交接43
三、临时用电、用水、消防44
1、临时用电44
2、临时供水、排水排污44
3、临时消防设施44
第五章施工进度计划及其保证措施46
一、工期规划及要求46
1、工期总目标46
2、分站关键工期目标46
3、工程阶段划分47
二、施工总进度计划图47
三、施工进度计划保证措施48
1、计划控制的程序、方法及制度48
2、工期及施工进度计划分析、潜在问题的对策52
3、劳动力投入保证措施54
4、施工机械设备保证措施54
5、施工材料保证措施55
第六章主要项目的施工工艺及技术措施58
一、烤瓷铝板安装58
二、搪瓷钢板安装61
三、天花安装65
四、地面石材施工67
五、地砖地面70
六、墙体抹灰工程71
七、饰面砖墙面74
八、乳胶漆墙面75
九、不锈钢扶手安装76
十、广告灯箱安装77
十一、导向标志安装78
十二、公共区开关、插座、灯具等安装79
十三、地面工程(广场砖铺贴)79
十四、与综合管线施工配合的组织措施80
十五、对出入口钢结构及玻璃幕墙采购(含安装)工程的组织、协调及安全的管理措施83
第七章质量保证措施和创优计划87
1、质量方针及目标87
2、质量管理程序87
3、质量保证体系90
4、创优规划95
5、项目过程管理质量保证96
6、施工过程中的质量保证99
7、样板段施工100
8、质量通病及预防措施105
9、质量管理及检验的标准111
10、质量检测试验手段及保证措施113
11、工程验收116
12、档案管理及竣工文件117
第八章施工安全、文明施工保证措施120
一、施工安全管理体系及保证措施120
1、安全生产方针和安全管理目标120
2、安全组织机构及职责120
3、安全管理制度124
4、安全保证措施124
5、本工程安全防护施工项目清单129
6、重大危险源的控制措施130
7、应急救援预案131
二、文明施工管理体系及文明施工措施131
1、文明施工目标131
2、文明施工组织架构131
3、文明施工实施方案132
4、文明施工保证措施132
5、文明施工考核、管理办法134
6、本工程文明施工项目清单134
7、组建农民工学校,创建和谐文明工地134
三、施工场地消防及治安管理措施137
1、消防管理措施137
2、治安管理138
四、施工环保及成品保护措施138
1、环境保护措施138
2、成品、半成品保护措施140
第九章冬季和雨季施工方案145
1、冬季施工方案145
2、雨季施工方案148
第十章、专业间接口及界面的管理协调150
一、施工界面和接口的协调、管理组织150
二、施工界面和接口的协调、管理原则150
三、施工界面和接口的协调、管理的方法150
四、施工界面和接口的协调、管理的具体措施151
五、公共区的装修与其他专业工程界面的划分152
六、公共区装修吊顶、墙面、地面、设备等与其他专业项目之间接口154
第十一章、车站属地管理156
一、属地管理范围156
二、属地管理的具体措施156
三、建立文明施工考核管理办法157
四、组建农民工学校,创建和谐文明工地157
五、“四口、五临边”安全防护158
六、现场文明施工管理159
七、成品、半成品管理与保护159
1、消防管理措施160
2、治安管理措施160
第十二章应急救援预案及风险控制162
一、应急救援组织162
1、应急救援领导小组162
二、安全生产紧急情况的处理措施、应急预案163
1、总则163
2、组织机构及职责163
3、预警164
4、应急响应164
5、应急结束165
6、后期处置165
7、保障措施165
8、应急队伍保障166
9、物资保障166
三、火灾事故紧急情况的处理措施、应急预案166
四、高处坠落事故紧急情况的处理措施、应急预案168
五、物体打击紧急情况的处理措施、应急预案170
六、机械伤害事故紧急情况的处理措施、应急预案172
七、触电事故紧急情况的处理措施、应急预案173
八、防台防汛事故应急预案与预警机制175
九、食物中毒事故紧急情况的处理措施、应急预案177
十、风险控制的措施178
编制依据
1、**市轨道交通2号线一期工程地下车站公共区装修施工招标文件
2、**市轨道交通2号线一期工程地下车站公共区装修施工项目**标施工合同文件
3、本工程相关的施工图纸、说明以及相关的标准图集
4、**市轨道交通有限公司颁发的相关管理制度文件
5、国家颁布的现行工程施工的有关规范、规程及验收标准,包括但不限于以下规范:
《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)
《建筑装饰装修工程质量验收规范》(GB50210-2001)
《天然花岗石建筑板材》GB/T18601-2009
《天然饰面石材试验方法》GB/T9966-2008
《建筑放射性核素限量》GB6566-2010
《建筑装饰用天然石材防护剂》JC/T973-2005
《界面渗透型防水涂料质量检验评定标准》DBJ01-54-2001
《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB50325-2010
《铝合金建筑型材》GB/T5**
《金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法》GB/T13912-2002
《合成树脂乳液外墙涂料》GB/T9755-2001
《弹性建筑涂料》JG/T172-2005
《灯具一般安全要求与试验》
《应急照明灯具安全要求》
《管形荧光灯镇流器一般要求和安全要求》GB**13-2008
《管形荧光灯用交流电子镇流器一般要求和安全要求》GB15143-1994
《砌体工程施工质量验收规范》(GB50203-2011)
《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)
《建筑钢结构焊接技术规程》JBJ81-2002
《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)
《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)
《建筑用安全玻璃防火玻璃》(-2001)
《建筑幕墙空气渗透性能检测方法》(GB/T15226-94)
《城市区域环境噪声标准》(GB3096-2008)
《玻璃幕墙工程技术规范》JGJ102-2003
《建筑玻璃应用技术规程》JGJ113-2009
《建筑用硅酮结构密封胶》GB16776-2005
《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001
《工程测量规范》(GBJ50026-2007)
《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》(GB50212-2002)
《建筑防腐蚀工程质量检验评定标准》(GB50224-2010)
当国家规范标准、招标文件、施工图、设备说明书等技术文件之间有矛盾时,原则上应以最新且标准高的为准。
当我司认为需要采用其它标准时,必须事先征得发包人、设计、监理工程师的共同书面确认,方可执行。
6、我公司现行的质量、安全手册及项目管理手册
第一章工程概况、重点及难点
一、概述
1、工程概况
本工程为**轨道交通2号线一期工程18座地下车站公共区装饰装修工程。
装修施工内容包括:
车站公共区装修(墙、地、顶、柱);广告灯箱、导向标识等的安装;车站公共区卫生间装修、站内附属设施(警示疏散标志、站名墙、垃圾桶、座椅等)的采购、安装;栏杆扶手、客服中心等的采购、安装;地面工程(含出入口顶盖、无障碍电梯坡道、地面附属建筑、广场恢复工程及花坛砌筑等)等工程的施工总承包。
**市轨道交通2号线一期工程地下车站公共区装修施工项目**标包括**站公共区装修及出入口钢结构、玻璃幕墙等。
车站基本特征
车站特征
路站
(与6号线换乘)
堰站
堰站
桥站
(与3号线换乘)
站
工程地址
车站主体位于**与正大路交叉处的**下,沿**布置
车站主体位于**靠近与**交叉处的**下
车站位于规划道路**与高节路交叉口,周边现状为仓储物流用地
车站主体位于规划中的**和**的丁字形路口,地下一层预留物业开发
车站位于现状**与规划**交叉口,车站沿现状**东西走向,靠**南侧设置
车站总建筑面积
8532m2
6388m2
8438m2
12047m2
8805m2
层数、结构形式
地下二层、岛式站台
地下二层、岛式站台
地下二层、岛式站台
地下二层、岛式
站台
地下三层、岛式
站台
出入口
4个(其中2个预留出入口)
4个(其中2个预留出入口)
7个
4个
4个(其中1个预留出入口)
风亭
2组
2组
2组
2组
2组
大气环境条件
气候类型:
亚热带湿润季风气候
多年平均气温:
℃
极端最低气温:
℃
极端最高气温:
℃
平均相对湿度:
81%
平均年降水量:
1700mm
最大降水量:
1900mm
平均年日照:
1900h
年平均风速:
m/s
极大风速:
52m/s
工作环境条件
环境温度:
-15℃~+45℃
相对湿度:
日平均值不大于95%;月平均值不大于90%(25℃);有凝露发生。
海拔高度:
≤1000m
地震烈度:
7度,水平加速度,垂直加速度
振动:
f<10Hz时,振幅为;10Hz 雷电日: 75日/年 污秽等级: 户内Ⅲ级,按沿海地区考虑。 2、工程组成及施工范围 **标包括**市轨道交通2号线一期工程**、**站、**站、**站、**站公共区装修。 主要工程内容 1)按现场施工要求进行节点深化设计。 2)按施工图(建筑施工图、装修施工图、结构施工图等)和相关规范要求完成车站装修及地面附属设施等工程。 3)公共区站厅、站台、楼梯、走道、出入口通道等的墙面装饰面板、顶面天花的采购及安装,地面石材铺贴等装修工程。 4)公共区站厅、站台立柱装饰面板的采购及安装装修工程(包括粘贴式车站站名牌导向的采购与安装)。 5)站厅付费区与非付费区之间的栏杆扶手;出入口、站厅下站台楼梯栏杆扶手、靠墙扶手的安装;无障碍卫生间栏杆扶手的安装工程。 6)车站公共区设备箱伪装门、人防门伪装等装饰工程的采购及安装。 7)车站地面层出入口的内外墙面、天花、室内地坪、休息平台、踏步等装修工程;独立出入口、紧急疏散出入口外墙面、挡水基座的装修工程;地面层出入口踏步以外的广场地面、花坛的恢复工程,出入口2米范围内基础地面以上地面装饰材料铺设;车站公共区防火卷帘门、防盗卷帘门、挡烟垂壁、防汛板、防洪闸槽、防雷措施、三重接地工程及其他有需求的工程等。 8)车站风井、冷却塔外墙面的装修施工;低风井加罩;高风井墙体砌筑;风亭防雨百叶采购、安装及装饰施工(具体要求详见专业施工图)。 9)地面无障碍电梯挡水基座装修工程,无障碍坡道装修工程。 10)冷却塔及膨胀水箱围栏及围栏基础,地面层有特殊要求设计的栏杆工程。 11)车站内公共区所有送、排风口及排烟风口由机电施工单位提供,天花吊顶装修平面上的风口由承包人安装。 12)车站内公共区的所有开关插座的采购及安装。 13)车站内公共区的所有照明灯具的安装(包括车站普通照明、应急照明、疏散照明等)(配电箱的安装、线缆的敷设至用电设备终端由机电施工单位负责)。 14)车站内、外导向标志(包括地面500米导向标志)的安装(配电箱的安装、线缆的敷设至用电设备终端由机电施工单位负责)。 15)车站内广告灯箱、LED屏等的安装(配电箱的安装、线缆的敷设至用电设备终端由机电施工单位负责)。 16)车站内应急疏散标志的采购与安装(含地面及楼梯疏散指示标志、防滑警示标志、站台层地面上下车指示标志等的采购安装施工)。 17)车站公共区范围内的各类预留孔洞盖板(含吊装孔盖板)及围栏的施工,水沟盖板、地漏的采购及安装工程。 18)车站临时封堵工程。 19)垃圾桶、座椅、客服中心等的安装工程。 20)车站盲道、盲文板、无障碍坡道等无障碍设施工程。 21)卫生间、清扫间、站厅下站台楼梯、扶梯下三角房的内外装修工程(含墙地面等防水工程、卫生间隔断、卫生洁具及无障碍设施的采购、安装工程)。 22)车站站名墙的安装工程。 23)车站地面层出入口钢结构及玻璃幕墙施工安装。 24)风亭结构施工及装修施工。 25)与车站机电安装、通号、供电、电扶梯、屏蔽门等专业的收口工程。 26)竣工验收前的车站保洁及成品防护。 临时工程 包括: 1)大临设施。 2)场内施工用水及临时排水措施。 3)场内施工用电。 4)施工区域内障碍物清除及处理等。 5)工程影响范围内的建筑物、构筑物、管线保护等。 6)临时工程的施工、安装及拆除。 7)车站垃圾清运工程。 8)其它。 二、工程特点 1、政府投资的重点工程 **市轨道交通2号线为**市第二条城市轨道交通工程线路,贯穿城市西南—东北发展主轴,覆盖城市东西主轴客流走廊,担任城区重要的交通疏解任务,缓解城市交通拥堵,更好地为居民出行提供便捷的服务,拉动经济,提升城市整体形象,是**市的一个重点工程项目。 施工项目工程的资金来源为政府财政拨款,在投资决策、建设实施、工程使用等方面相互配合和制约,包括政府投资工程的立项、投资、质量安全监督、竣工验收、保修、使用维护等建设维护的全过程的程序、各个环节,各项事务都做到有法可依。 政府工程的特点是建设管理程序化、规范化,依法进行等特征。 这就要求我公司在施工中积极与政府相关部门做到认知、了解、协调。 主要设备选型、劳动力素质、工期、质量、安全文明、环境保护等方面必须更加严格依照法律、规范、标准施工。 2、项目施工特点 本装修工程是作为**市轨道交通2号线一期工程中的一部分,前期的土建工程、各系统工程、机电安装工程等都已进场施工,装修工程是最后一个进场。 为配合各专业、各系统的工程施工,要求前期运转速度快。 同时城市轨道交通工程是个庞大的系统工程,汇集了二十多个专业和几十家单位在一起施工,同时还包括与外部的厂商、市政、连接物业、毗邻建筑等外部关系,关系复杂,工程中施工单位多、人员多、协调工作任务艰巨,工点多、战线长,施工接口、交叉作业多,地下车站空间狭小、施工环境差且复杂多变。 鉴于本工程的特殊意义及施工情况的复杂性,必须确保有计划、有组织、有秩序地实施施工任务,确保工程目标实现。 三、工程重点、难点及解决办法 序号 工程重点、难点分析 采取的对策 1 施工的综合协调管理: 1、地铁工程是一个大型综合性工程,汇集了二十多个专业及几十家单位在一起施工,同时还包括与外部的厂商、市政、连接物业、毗邻建筑等外部关系,关系复杂。 2、装修自身有多个细分工种,而且几乎与其他每个专业、每家单位存在着关联,作业空间交叉,工序相互搭接,施工过程交错复杂。 1、加强自身的计划管理。 在由机电施工单位牵头的原则下,按工程实际情况做好施工进度、材料进场、人员进场、临时用地等计划。 形成以车站为单位,与各家单位统一制定相互协调的系统性、可实施性的施工筹划,并严格落实执行。 2、服从整个车站的地盘管理。 遵守**轨道交通工程车站属地管理办法、机电单位的地盘管理办法等。 3、加强与机电施工单位、监理、业主等各单位和专业的联系、沟通。 4、充分利用工地监理例会协调作用。 2 接口施工管理: 装修接口施工非常多。 由于施工先后安排、现场实际情况的差异、各专业工艺标准不同、测量误差等各种因素造成接口施工非常复杂。 接口施工相互制约、相互影响。 做好接口施工对避免返工、保证观感质量、配合协调工作等有至关重要作用。 1、做好接口施工流程管理、交接管理。 与监理、机电承包商协调,编制一份接口施工流程管理、交接管理制度,并全面实施。 2、做好深化设计,进行施工总体部署,避免出现窝工现象。 现场进行实体放样,将各专业需要预留的孔口均反映到实体上,组织各专业核对,优化综合管线,编制深化设计图纸,各家签字确认,再进行面板材料加工生产。 3、专题会议处理接口施工问题。 4、在装修收口封面施工之前,召开协调会,确认无遗漏后,方可施工。 3 安全、文明施工管理: 地铁施工队伍多、人员多、工点多、战线长,交叉作业、高空作业、设备吊运等危险作业多。 地下车站照明有限,结构预留孔洞(坑)多,场地复杂,通风不良,垃圾清理及运输困难,造成施工安全隐患大、文明施工难。 1、建立健全安全、文明施工管理体系和组织机构,明确职责。 项目经理为安全生产的第一责任人,专职安全负责人、专职安全员全面管理安全工作,其它职能人员根据各自的安全工作职责齐抓共管。 2、健全安全培训教育机制。 通过安全会议、安全教育和安全技术交底提高管理人员、施工人员安全生产意识和安全防范能力。 3、建立安全管理制度约束不安全行为。 包括安全巡查、检查制度、安全操作规程、奖罚制度等。 4、对危险源进行识别,安全隐患排查等,提前采取预防措施。 建立应急救援预案。 5、服从整个车站安全管理规定。 6、组建农民工学校,创建和谐文明工地。 4 质量控制: 地铁装修工程量大,范围广,使用的材料品种多、要求高、工艺新颖,参与的工种多、人员多,且受综合管线、其他专业制约大,质量控制难度大,且装修是地铁工程重要施工组成部分,其质量的优劣直接影响地铁的使用功能,所以进行系统质量管理,确保工程质量,达到高标准装修效果,意义重大。 1、建立健全质量管理体系和组织机构,明确各岗位质量职责。 用《GB/T19000质量管理和质量保证体系标准》进行全面质量管理。 加强质量意识,实行质量责任制,设专职质量检查员。 2、组织编写《质量计划》,对施工过程中的质量管理进行策划,针对质量通病采取预防措施。 3、严格施工程序管理,加强质量控制、检测、评定。 严把原材料关,实行“首件”认可制度,坚持“三检”制度,严把工序交接质量关,控制施工工艺,严格隐蔽工程验收,对工程质量进行全程监控。 4、加强质量管理手段。 加强质量测量检查,做好开箱检查,见证取样送检或监督抽检,实行质量双控制。 5 材料、成品保护: 地铁施工人员多,作业面广,运输条件差,施工工期长。 同时工序复杂、交叉作业及接口作业频繁,相互影响,增加了材料、半成品、成品的保护难度。 且装修材料的面层保护要求高,修复困难,所以材料、半成品、成品保护工作量大、难度高。 1、做好材料供应时间计划,避免长时间在施工现场积压堆放。 2、现场规划设置材料临时堆放仓库、场地,专人看守整理。 做好防雨、防尘、通风措施及保护措施。 3、材料、半成品分类、分区域堆放,且进行标识。 4、合理安排施工工序。 成品保护困难、易受损、受损后难修复的面板尽可能后施工。 5、强化施工人员成品保护意识。 做好成品保护措施,整改或下道作业前必须做好成品保护,不人为破坏。 6、建立成品保护制度,要派专人蹲点、巡查,制约违规行为。 6 高峰期材料供应: 地铁装修材料品种多样,且部分材料专业性强,生产周期长,供货不便。 同时由于保证装修效果的统一性,必须用同一个厂家的产品,在一定时期需求量大。 1、做好材料节点深化设计,提前编制材料采购计划。 2、提前签订甲控材料采购供货合同。 3、派专人负责随时跟踪厂家生产情况。 4、建立材料应急预案。 7 细部收口、收尾工作: 装修施工点多面广,细部收口、收尾工作繁多,细节处理难度大,且是面子工作,直接影响工程的观感效果,意义重大。 1、充分认识到收口、收尾工作难度及重要性。 2、分步骤、分区域做好每个细部的收口技术工作,避免出现遗漏、错误,施工过程中逐步消除收口、收尾工作。 3、沟通协调好接口施工工作。 8 测量控制与管理: 1、地铁测量是一个系统性工程,轨道标高及中心线贯穿整条地铁线,影响着站台层标高、屏蔽门界限线等。 2、站内各专业、各单位的管线、设备、设施的标高及平面位置相互关联、相互影响,接口施工必须能够对接。 地铁测量要求精度高,协调统一。 1、基准点、线统一管理。 每车站由机电承包商统一进行测量控制点、线,在监理、业主组织下与各专业进行统一交接,并办理移交手续。 2、加强测量人员素质及测量管理。 各专业、各单位由固定的专业测量员进行,建立起测量复核制度,并落实执行。 3、测量仪器管理。 测量仪器的误差相互校核,减小误差。 4、避免多次转点测量带来的累计误差,且注意与其他专业、接口施工的测量点、线进行闭合。 5、各测量员相互联系、沟通。 9 图纸的深化设计: 由于地铁工程的重要性,涉及到众多专业同时施工,并且各专业末端均会与装饰工程有收口处理,其处理质量直接影响到装饰工程整体效果的实现。 多专业同时设计、同时施工,往往会造成设计图纸的交叉现象,因此要做好图纸的深化设计。 1、将在深化设计上提高重视程度,组织强有力的设计队伍,针对工程图纸中的不详部位、有争议的部位以及各专业衔接不到位的部位进行深化设计。 配合设计单位为装饰及各专业提供充分详细的施工依据,确保工程的施工质量、施工进度,为提高装饰效果和施工工艺提供更有力的保障。 2、针对深化设计工作,我公司将根据设计工作内容和工作量的大小划分为不同的专业设计组,明确分工和责任。 深化设计组将在施工图阶段全面地领 会和理解设计师的设计理念和设计创意。 将可能出现的因施工图纸不清楚、不明确而导致的问题,在开工前消除,通过完善和深化设计,真正使设计图纸在施工中具备指导性和可操作性。 10 确保工程工期: 1、地铁项目是政府项目,同样也是公共设施项目,为达到其预期的效果,必须无条件按照业主要求在规定工期内完成所有施工任务,确保**轨道交通2号线的顺利投入运行。 2、施工单位多,可能出现相互印象相互制约,造成工期不能按时移交的现象。 1、车站装修工程
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- 地铁 项目 装修 工程施工 组织设计