玻璃配合料制备操作与控制生产案例.docx
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玻璃配合料制备操作与控制生产案例
生产案例1飞机短停机械维护
一、案例名称
飞机短停机械维护。
二、案例来源
某民用航空器维修公司。
三、案例描述
飞机航前进行短停机械附件方面的常规检查,主要包括绕机检查和登机检查。
绕机检查分为机头区域地面目视检查;左、右机身区域检查;左、右发动机区域检查;左、右机翼地面目视检查;左、右起落架区域地面目视检查以及机身尾部地面目视检查。
登机检查主要检查区域为驾驶舱:
检查停留刹车、灯泡位置、警告牌等。
四、工艺要求
(1)飞机停稳后,挡好轮挡,放好灭火瓶。
(2)绕机检查工作中,对机头区域地面目视检查:
要求机头部分蒙皮外表无损伤;前起落架轮舱无外来物,各机构、管路、附件无渗漏,收上刹车片在位且未磨平;前起减震支柱镜面洁净、无渗漏、无压缩到底的痕迹;前轮转弯机构无渗漏,前起滑行灯在位、完好,前轮舱照明灯罩在位完好;前起落架舱门无损伤、封严条在位;前轮轮胎无起泡断裂,损伤和磨损未超标,机轮连接螺栓未丢失,轮胎安全释压活门在位。
对右机身、右发区域检查:
机组氧气释放片在位;机身蒙皮外表无损伤;右机翼照明灯、机外应急灯、可收放着陆灯、转弯灯和下部防撞灯在位、完好;发动机进气道无外来物,进气整流罩,进气道和进气整流锥无外来物击伤,消音板固定良好;T12探头在位、完好;风扇叶片无外来物击伤,风扇转子叶片可转动自如,无异响,风扇叶片叶尖没有与机匣内壁相磨;风扇整流罩和反喷整流罩安装正确,各锁扣和勤务口盖锁好,涡流发生器在位;发动机余油口无燃油、滑油、液压油滴漏;发动机外涵道消音板在位、IDG滑油泠却器在位;发动机尾喷口无外来物和金属颗粒、涡轮叶片无超温现象、叶冠安装位置正确,尾椎在位。
对于右机翼地面目视检查:
右翼尖绿灯、白灯、频闪灯在位、完好,前位置绿灯和后位置白灯的灯泡均亮;右机翼前缘襟翼和缝翼、副翼和调整片、后缘襟翼和整流罩、机翼下表面、翼尖无损伤,无渗漏,防溢油箱通气口无外来物;上部防撞灯在位,无明显损伤。
对于右起落架区域地面目视检查:
主轮舱区域及起落架区域各部件、液压管路、钢索无明显损伤,管路、部件无渗漏;右减震支柱镜面洁净、无渗漏、无压缩到底的痕迹;刹车组件无液压油泄漏,磨损指示未超标,刹车指示杆间隙大于1毫米;轮胎无起泡断裂,损伤和磨损未超标,机轮连接螺栓未丢失,轮胎安全释压活门在位。
对于机身尾部地面目视检查:
后部机身蒙皮外表无损伤;负压释压活门无打开标志并在关闭位,后排气活门在开位,无外来物;尾部频闪灯在位,完好;APU舱门、余油口无渗漏,舱门锁定;水平安定面、升降舵和调整片、垂直安定面、方向舵无损伤、无油液渗漏。
对于左起落架区域地面目视检查(同右起),对于左机翼地面目视检查(同右机翼),对于左机身、左发区域检查(同右)。
(3)在登机检查工作中,应设置停留刹车;检查驾驶舱中的备用灯泡盒,确保灯泡在位;进行系统警告牌测试;检查跳开关面板上的所有跳开关全部闭合;检查机组氧气面罩状态正常;停车15-30分钟内,检查驾驶舱P2板下显示器,确保发动机滑油量指示不低于16,视情勤务;确保液压油指示量大于76%,视情勤务;检查机组氧气压力不低于800PSI,机组氧气压力,并记录实际值;检查《民用航空器电台执照》、《民用航空器标准适航证》、《民用航空器国籍登记证》。
五、操作程序
(1)飞机停稳后,挡好轮挡,放好灭火瓶(如图1飞机停留)。
图1飞机停留
(2)绕机检查
机头区域地面目视检查:
a.机头部分蒙皮外表无损伤;
b.前起落架轮舱无外来物,各机构、管路、附件无渗漏(如图2各机构、管路、附件),收上刹车片在位且未磨平(如图3收上刹车片在位);
图2各机构、管路、附件图3收上刹车片在位
c.前起减震支柱镜面洁净、无渗漏、无压缩到底的痕迹;
d.前轮转弯机构无渗漏,前起滑行灯在位、完好,前轮舱照明灯罩在位完好(如图4前起落架);
e.前起落架舱门无损伤、封严条在位;
图4前起落架
f.前轮轮胎无起泡断裂,损伤和磨损未超标,机轮连接螺栓未丢失,轮胎安全释压活门在位(见图5前轮轮胎)。
图5前轮轮胎
右机身、右发区域检查
a.机组氧气释放片在位(如图6右机身蒙皮及氧气释放片);
b.机身蒙皮外表无损伤(如图6右机身蒙皮及氧气释放片);
图6右机身蒙皮及氧气释放片
c.右机翼照明灯、机外应急灯、可收放着陆灯、转弯灯和下部防撞灯在位、完好(见图7右机翼区域附件);
图7右机翼区域附件
d.发动机进气道无外来物,进气整流罩,进气道和进气整流锥无外来物击伤,消音板固定良好(见图8发动机进气道);
e.T12探头在位、完好(见图8发动机进气道)。
图8发动机进气道
f.风扇叶片无外来物击伤,风扇转子叶片可转动自如,无异响,风扇叶片叶尖没有与机匣内壁相磨(见图9风扇叶片)。
图9风扇叶片
g.风扇整流罩和反喷整流罩安装正确,各锁扣和勤务口盖锁好,涡流发生器在位(见图10发动机外部附件);
图10发动机外部附件
h.发动机余油口无燃油、滑油、液压油滴漏(图11发动机区域);
i.发动机外涵道消音板在位、IDG滑油泠却器在位(图11发动机区域);
图11发动机区域
j.发动机尾喷口无外来物和金属颗粒、涡轮叶片无超温现象、叶冠安装位置正确,尾椎在位(图12发动机尾喷口);
图12发动机尾喷口
右机翼地面目视检查
a.右翼尖绿灯、白灯、频闪灯在位、完好,前位置绿灯和后位置白灯的灯泡均亮(见图13右机翼灯);
图13右机翼灯
b.右机翼前缘襟翼和缝翼、副翼和调整片、后缘襟翼和整流罩、机翼下表面、翼尖无损伤,无渗漏,防溢油箱通气口无外来物;
图14右机翼部分附件
c.上部防撞灯在位,无明显损伤。
右起落架区域地面目视检查
a.主轮舱区域及起落架区域各部件、液压管路、钢索无明显损伤,管路、部件无渗漏(见图15主轮舱区域);
图15主轮舱区域
b.右减震支柱镜面洁净、无渗漏、无压缩到底的痕迹(见图16减震器及刹车组件);
c.刹车组件无液压油泄漏,磨损指示未超标(见图16减震器及刹车组件);
图16减震器及刹车组件
d.轮胎无起泡断裂,损伤和磨损未超标,机轮连接螺栓未丢失,轮胎安全释压活门在位(见图17机轮)。
图17机轮
机身尾部地面目视检查
a.后部机身蒙皮外表无损伤(见图18机身尾部蒙皮及活门);
b.负压释压活门无打开标志并在关闭位,后排气活门在开位,无外来物(图18机身尾部蒙皮及活门);
图18机身尾部蒙皮及活门
c.尾部频闪灯在位,完好(见图19机身尾部附件);
d.APU舱门、余油口无渗漏,舱门锁定(见图19机身尾部附件);
图19机身尾部附件
e.水平安定面、升降舵和调整片、垂直安定面、方向舵无损伤、无油液渗漏(见图20尾翼);
图20尾翼
左起落架区域地面目视检查(同右起)
左机翼地面目视检查(同右机翼)
左机身、左发区域检查(同右)
(3)登机检查
应设置停留刹车(见图21停留刹车)。
图21停留刹车
检查驾驶舱中的备用灯泡盒,确保灯泡在位(见图22备用灯泡盒)。
图22备用灯泡盒
进行系统警告牌测试(见图23系统警告牌测试)。
图23系统警告牌测试
检查跳开关面板上的所有跳开关全部闭合(见图24跳开关面板(P6板P18板))。
图24跳开关面板(P6板P18板)
检查机组氧气面罩状态正常(见图25机组氧气面罩)。
图25机组氧气面罩
停车15-30分钟内,检查驾驶舱P2板下显示器,确保发动机滑油量指示不低于16,视情勤务。
确保液压油指示量大于76%,视情勤务(见图26油量指示)。
图26油量指示
检查机组氧气压力不低于800PSI见图27机组氧气压力,记录实际值:
。
图27机组氧气压力
检查《民用航空器电台执照》、《民用航空器标准适航证》、《民用航空器国籍登记证》在位(见图28证书)。
图28证书
六、注意事项
在操作过程中,应遵守下列规定:
(1)轮档放置要求:
正常天气时,同侧前轮:
一前一后,外侧主轮:
一前一后;预报当前风速大于8级或台风天气,主轮内外侧的前后均应放置轮挡;
(2)发动机滑油勤务不要超过满刻度线的下缘;
(3)液压油勤务不得超过92%,防止溢油。
飞行器维修技术专业生产实际教学案例库开发工作组
2016年1月3日
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