涵洞开工报告k7+000k14+000.docx
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涵洞开工报告k7+000k14+000
南村至省界公路南村至道芬段工程
A2标段建设项目
K7+000-K14+000
涵洞开工报告
山东巨野麟州公路工程有限公司
2011年4月30日
第一章工程概况
一.本工程南村至省界公路南村至道芬段是纵二线的一条重要支线,也是黑龙江省实现“南联”的主要出省通道之一,路线起点位于东宁县老黑山镇南村北侧,接鸡图公路,终点位于黑、吉两省省界,接吉林省道芬林场段,路线全长31、161KM。
主要控制点有:
南村、太平沟、阳明村、双山子、大岭检查站、万宝湾林场、道芬林场。
地形地貌:
地里位置在黑龙江东南部、东经130。
23,~131。
37,、北纬43。
39,~43。
43,之间,属山岭重丘地,海拔高度在320m~810m大降雪之间。
沿线地表置被以人工林、次生林为主、局部地势底洼段有部分湿地及常年冻土。
一、工程范围、规模及主要技术指标
(一)工程范围:
涵洞施工
(二)工程规模
钢筋混凝土盖板涵:
1-1.4.0m×2.00m4道
钢质波纹管管涵7道
(三)主要技术指标:
设计荷载:
公路II级
设计洪水频率:
1/50
二、用水、用电条件
沿线河流水资源丰富,工程用水可采用打井或就近取水。
用电采用自发电和城镇生活电。
三、材料供应
本标段涵洞工程所用的水泥采用牡丹江水泥(P.O42.5),碎石、片石采用东宁老黑山和南村采石场生产的碎石、片石,中(粗)砂采用老黑山砂厂中(粗)砂,回填沙砾采用老黑山阳明村处料场。
汽、柴油由当地供应站供应,全部材料的运输方式以汽运为主。
第二章施工准备
一、施工人员及机械设备进场
施工人员、机械设备进场以满足工程实际需要和业主及监理工程师的要求为原则,按工程进度计划分期分批进入施工现场,并随情况变化及时调整。
所有人员、设备在2011年5月3日前全部到场,5月4日正式开工,2011年5月31日完成涵洞工程施工计划。
二、技术准备
施工人员进驻现场后即开始进行技术准备工作。
技术准备工作做到:
准备项目齐全,执行标准正确,内容完善齐备,超前技术布置,及时进行技术交底,重在检查落实。
(一)组织施工人员对设计文件、图纸、资料认真进行熟悉,查对是否齐全、有无遗漏、差错、矛盾之处,发现问题及时向设计单位提出或补齐或更正,并做出记录。
(二)在研究图纸、资料过程中,需与现场实际情况核对,并于必要时进行补充调查,以利做好施工准备。
(三)根据施工现场情况和调查研究,经过综合分析编制实施性施工组织设计方案。
其主要内容包括:
工程概况及特点(着重施工特点)、施工方法、施工程序、针对关键性部位所采取的组织措施和技术措施(包括安全技术措施)及施工进度、工程量、工作量、机械设备、劳动力计划等。
(四)测量控制。
对建设单位所交付的道路中线位置桩、水准基点桩、交转点桩及测量资料进行补测、加固、移设或重新测校。
三、物资准备工作
先遣人员进入现场后,立即着手做出材料供应计划,确定工程所需的钢材、木材、水泥、油料及地产材料的供货地点、数量以及运输方式,建立完善的试验检测机构,保证工程按期开工。
(一)材料进场检验
1、水泥的检测
对同一水泥厂生产的同期出厂的同品种、同标号的水泥,以一次运进的同一出厂编号的水泥为一批,但一批的总量不超过200t,随机地从不少于20袋水泥中各取等量水泥,经拌和均匀后,再从中取不少于12Kg的水泥作为检验试样。
水泥存放时间超过3个月,要进行重新检验。
2、钢材的检测
同一厂家、同一编号、同种规格尺寸、同一炉号生产的钢筋不超过60t自检一次。
3、碎石、中砂的检测
同一砂石厂生产的以每次运进不超过500m3的砂石自检一次。
(二)材料经自检合格,上报监理部门抽检,各项技术指标满足规范及设计要求后,本着质优价廉的原则进行采购,同时要加强材料的不定期动态抽查,确保合格的材料用于本工程。
第三章工程计划
一、工程进度计划
(一)安排工程进度原则
1、根据现场自然条件,工程特点及工程总量,合理配置生产要素,科学计划安排,精心组织施工,在确保安全、质量的前提下,满足业主对工期的要求。
2、实事求是,量力而行,最大限度地发挥标段的优势,采取先进、成熟的技术、工艺、设备,尽量缩短工期。
3、合理安排工期,组织均衡生产,提高机械设备的利用率,做到少投入、多产出,确保分项工期及总工期目标的实现。
(二)总体进度计划
本工程工期安排:
全线涵洞工程于2011年5月4日开工,至2011年5月31日完工。
第四章涵洞施工工艺及施工方法
一、施工原则
(一)认真做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作,严格执行国家颁布的技术规范和有关技术操作规程的规定,保证工程质量,并以创国优的标准组织施工。
(二)积极推广使用经过鉴定的新技术、新结构、新设备,以提高工作效率,降低工程费用,加速实现道路施工现代化。
(三)合理安排施工场地,尽量节约用地;尽量减少对附近居民和过往车辆和行人的干扰。
郊区公路施工应少占农田,不影响农作物灌溉,并按国家有关规定注意防止环境污染。
(四)认真贯彻安全生产的方针,加强安全教育,落实各级安全生产责任制,制订安全技术措施,严格遵守安全操作规程,确保安全生产。
(五)施工前必须加强协调有关部门的相互配合,特别对地下管线、地上杆线等的迁移、更新、设置,均协调统一部署,并分别负责执行,以确保工程顺利实施和缩短工期。
(六)凡属隐蔽工程,必须填写隐蔽工程检查表,并配有照片、录像等资料。
经监理工程师检查合格后进行下道工序施工。
二、主要工程施工方案
盖板涵施工工艺:
㈠基础开挖
⒈开挖基坑采用挖掘机开挖。
基坑开挖时应按图纸所示的标高尺寸进行开挖,直至基坑开挖至基底标高后,应考虑因压实而产生的沉降。
其压实度应按《公路土试验规程》(JIJ051-93)重型击实法进行实验,实验结果报送监理工程师,监理工程师批准后方可进行下道工序的施工。
对于一般土质的基坑,挖至接近基底标高后,保留15CM,在基础施工前用人工突击挖除。
⒉当基坑开挖深度超过5米时,宜将基坑挖成较深的坡度,或者加做护道。
如果土壤潮湿时,坑壁采用潮湿情况下的自然坡度,以免坑壁坍塌。
为防止地面水流入基坑内,应在基坑顶部挖设截水沟,并注意做好坑内排水,在基坑的四周设置集水井、集水坑。
㈡砂砾垫层
对开挖后的地基应夯实,使其达到最佳压实度,要求相对密实度不小于70%,特别夯实区填土夯实度应达到90%以上。
基础表面做到设计标高后采用人工刮平或补土的方法修整成形。
砂砾垫层在施工前,要将基础上所有的杂物清理干净,并按设计标准和施工规范的要求进行整形压实,经监理工程师验收合格后,方可进行铺筑。
在摊铺砂砾垫层时,每层铺筑厚度为30CM,并进行水捍。
(三)涵台基础
涵台基础分为2层,底层、顶层基础为C30混凝土。
1、涵台基础浇筑5月下旬开始。
应按基础平面尺寸钉立模板,模板应做的准确牢固、板缝密合,防止漏浆,浇筑前应将模板充分湿润。
基础顶面标高应在模板上用坚线做出记号,便于施工时掌握,做好浇筑前的各项准备工作,争取一次浇筑完成。
基础混凝土运输采用自卸汽车进行运输,车上应覆盖苫布,以防止水分蒸发损失,车辆行驶要平稳,装料容器不能漏浆,以防止离析,运输时间不能超过1小时。
砼浇筑过程中,无骨料分离现象。
振捣工应精心振捣,做到快插慢拔,对每一振动部位必须振动到该部位密实为止。
密实的标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛出水泥浆为止。
砼浇筑应连续进行,如因故间断时,须采取保证质量措施,进行处理。
砼浇筑完毕后,应做到工完场清,以达到文明施工。
拆模,当砼的强度达到设计强度的75%,可拆除模板,拆模时要注意不要碰坏基础砼的棱角。
基础混凝土浇筑完毕后,即用草袋片开始养生,使其不受日光暴晒,在7-10天内要经常洒水湿润,洒水时间一般在浇筑好后的4小时开始。
基础混凝土一般经过48小时后,即可拆除模板,继续上部的砌筑工作。
(三)涵台施工
混凝土的浇筑必须按施工规范的要求,严格按照配合比施工,捣固密实,按时养护与拆模。
在浇筑混凝土之前应对模板、支撑梁、钢筋等进行检查,符合设计要求后方可浇筑混凝土。
施工所用的钢筋种类、钢号、直径等应符合设计文件规定,运到施工现场的钢筋,由于倒装搬运,钢筋可能弯曲,下料前应将钢筋矫直;钢筋表面的油渍、污垢和用锤敲击时能剥落的浮土铁锈应清除干净,以保证钢筋与混凝土具有良好的粘结力;钢筋可以预制成钢筋网进行安装,安装钢筋时应保证钢筋的位置、间距。
台帽浇筑时支模一收到设计高程,按高程搭好脚架,下料采用缓降设备,防止砼离析影响质量,混凝土采用插入式振捣器。
振捣器在工作时,不允许振捣器靠在钢筋上。
振捣器与模板间,宜有5-10厘米的净距。
靠近模板及有密布的钢筋处,宜先用人工仔细插捣,然后用振捣器充分振捣。
使用振捣器时,应便所有面积都能受到振捣。
使用插入式振捣器时,如为方阵排列,则其距离应不大于作用半径的1.5倍;交错排列时,其距离应不大于其作用半径的1.75倍当混凝土不再下沉,表面已平,并已浮出一层水泥浆时,即可知混凝土已密实。
在未安装板前台背禁止填筑砂砾,以防台身裂缝,台帽应注意预埋栓钉,以使盖板与桥台连接稳定,并在板端与台背墙之间的空隙以砂浆填塞。
(四)盖板施工
本标段盖板均为现浇砼浇筑施工。
一般情况下,所有盖板涵的盖板在小型构件预制场中集中预制,预制板必须在混凝土达到设计强度的70%,才能脱底模、移运和堆放,堆放时应在块件端部用两点搁支,不得把上下面倒置。
涵洞盖板安装由挖掘机进行,安装前盖板与涵台接触部分先用7.5#水泥砂浆垫平,在砂浆初凝后加铺油毛毡才能就位盖板,吊装时挂线进行盖板就位,当就位不准确时,不得用撬棍撬移,必须吊起重新就位。
盖板安装完成后,板块间缝隙用高等级水泥砂浆填塞密实。
第五章创优规划与创优措施
一、创优规划
(一)制定质量方针、目标
1.质量方针:
“质量第一,用户至上”是本投标人长期以来立足之本,是造福社会、服务于民的终身承诺,“以质量求生存,以质量求发展”是企业的宗旨,“争创行业一流,实现顾客期望,奉献满意工程”是本企业的质量方针。
2.质量目标:
创优目标是贯彻ISO9001国际质量体系认证标准,工程质量一次验收合格率100%,路基、路面、涵洞等工程优良率达到95%以上,精心组织、精心施工、确保创部优工程,为全线争创国优工程奠定坚实基础。
二、创优措施
(一)建立创优领导责任制
项目经理对创优工作全权负责并进行组织、落实、决策;各施工队队长严格贯彻执行创优规划,领导、检查、督促本管段创优工作。
做到分级负责,逐层保证。
把创优成绩作为考核领导业绩的重要内容,凡本管段工程达不到创优段目标的主要领导和总工程师,两年内取消晋升资格。
(二)建立工程质量创优奖励基金和创优保证金制度,把工程创优与经济效益密切结合。
公司拿出部分利润做创优激励资金,奖励对创优工作做出贡献的人员和施工队伍。
(三)涵洞工程项目创优质量要求
基本要求
1)涵洞施工应严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行。
2)各接缝、沉降缝位置正确,填缝无空鼓、开裂、漏水现象;若有预制构件,其接缝应与沉降缝吻合。
3)涵洞内不得遗留建筑垃圾、杂物等。
涵洞总体实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
轴线偏位(mm)
明涵20,暗涵50
用经纬仪检查2处
2
2
涵流水面高程(mm)
±20
用水准仪、尺量:
检查洞口2处,拉线检查中线2处
3
3
涵底铺砌厚度
+40,-10
尺量:
检查3~5处
1
4
长度(mm)
+100,-50
尺量:
检查中心线
1
5
孔径(mm)
±20
尺量:
检查3~5处
3
6
净高(mm)
明涵20,暗涵50
尺量:
检查3~5处
1
外观要求
1)涵身直顺,进出口、洞身、沟槽等衔接平顺,无阻水现象。
2)帽石、一字墙或八字墙平直,与路线边坡、线形匹配,棱角分明。
3)涵洞处路面平顺,无跳车现象。
4)外露混凝土表面平整,颜色一致。
第六章 质量管理体系及质量保证措施
一、建立健全质量管理体系及质量管理组织机构
项目经理部建立以项目总工程师为首的质量管理组织机构,设立质检组,总工程师为组长、工程队长为副组长、工程队副队长、主任工程师为成员,负责整个工程的质量管理工作。
分部设立以主任工程师为首的自检系统,下设质检员,试验室、测量队、内业管理四个质量管理机构,各施工班组设兼职质检员,对施工的全过程实行统一管理,层层把关,配合经理部质量管理机构和监理工程师把好质量关,确保质量目标的实现。
二、健全质量检查制度,实现施工全过程的质量控制
(一)材料进场检验制度
严格把住材料质量关,坚持先检验、后进场、先试验、后使用、对质量和性能不符合要求的材料一律杜绝进场。
(二)技术交底制度
1、由经理部项目总工向全部主任工程师交底,审批工程队上报的施工组织设计。
2、由队主任工程师向工长及技术骨干交底,进行设计文件、工序施工程序、施工要点、安全技术措施等交底,并做好会议记录,存入档案。
(三)工艺检查制度
分部向施工班组进行施工方案及工艺流程、操作方法、技术要点、保证措施进行交底后,在施工过程中进行工序检查,对重要工序由质检员、试验员、测量员跟班检查,并向经理部检查组汇报工艺情况,填好原始记录并上报监理工程师签字,实现工序过程质量控制。
(四)质量检测制度
对已经施工或部分施工项目及时取样试验或现场检查,并将结果送监理工程师批准或抽样检查,对已完工程的中线高程及结构尺寸,外观均应及时检查评分,自检合格后上报监理工程师审批。
(五)工序交接制度
上一道工序结束后,由质检员及监理工程师监督,由本道工序负责人或质量负责人填写自检结果申请单,下道工序负责人验收接收,并在交接书上签字,监理工程师计量后方可进入下道工序施工。
三、确定各级质量责任者,实行责权利挂钩
四、建立质量奖罚制度
(一)实行已完工程质量奖罚制度
(二)实行分项工程负责人或质量负责人奖罚措施
(三)质量事故或质量缺陷奖罚措施
五、涵洞工程的质量保证措施
1.涵洞应挂线施工。
2.所有原材料经试验各项指标合格后方可进场。
3.沉降缝及防水层严格按图纸设置。
六、防止涵洞两侧跳车的质量保证措施
1、涵台两侧回填透水性良好的砂砾材料,每层松铺厚度20cm一层,施工时在涵台台背、明涵两侧或标尺上划出标记,采用小型手扶式压路机碾压,并达到压实度要求。
2、涵洞两侧路基顶面预压施工,预压长为20m,宽为路基顶面全宽,加压平均厚度为80cm,然后顺坡以利通行。
待水泥稳定粒料层施工前清除,预压时间越长越为有利。
技术管理图纸会审技术交底编制施工组织工程计划统计计量等工作
建立健全项目经理、总工、测量员、试验员、质检员质量责任制
施工保证
制度保证
合格
组织保证
工程科
负责测量队的监督、指导工作
测量组
负责职工安全生产、专业技能培训
安全、质检科
负责检查、监督质量及安全生产
中心试验室
负责材料的采购、保质保量
材料科
负责设备的采购、保养、保修、保证设备正常运转
设备科
质量责任制
材料进场检验制
技术交底制
开工报告审批制
工艺检查制
分项工程评定
质量检测制
工序交接制
质量奖罚制
事故处理报告制
准备阶段
施工阶段
竣工阶段
工程质量检验编制竣工文件
对工程缺陷进行修复
缺陷责任期
选择合格的工程技术人员,组织有关人员进行图纸会审,编制施工组织设计,建立试验室,做好原材料检验及配合比工作,完善临建工作,配备充足的机械设备。
质量管理体系
负责各种进场材料质量抽查、配比试验
选择合格的工程技术人员,组织有关人员进行图纸会审,编制施工组织设计,建立试验室,做好原材料检验及配合比工作,完善临建工作,配备充足的机械设备。
按设计文件和技术规范要求,实行施工过程控制
第七章安全生产与文明施工
为了保证生产安全有序进行,本承包人结合该工程特点,制定以下安全组织机构及安全生产、文明施工等管理制度。
一、安全生产
(一)建立安全组织机构(见附图)
(二)建立安全管理制度
1、建立以项目经理为组长的安全领导小组。
项目经理部及分部经理为成员,对全标段各分项工程进行系统的严格的安全管理,杜绝各种安全事故的发生,确保工程顺利进行。
2、认真贯彻国家劳动保护法,安全生产法规,广泛进行“安全为了生产、生产必须安全”的思想教育和专业知识教育,完善规章制度,加强安全基础工作。
针对当前社会广泛流行的“疾病”,要认真对待,加强宣传力度,提高每个职工的自我防范意识,职工食堂、宿舍要经常消毒,发现有可疑人员要及时隔离,及时诊治,避免扩大传染范围。
3、加强对职工、民工的安全教育和管理,对新进场的工人进行三级安全教育,培训合格后方可上岗,对特殊工种工人要进行特殊工种安全操作规范培训,强化安全意识,获得合格证书后,方准持证上岗。
4、建立安全检查制度,专职安全员实行五检查:
各施工段上工前开安全班前会;检查安全技术措施是否可行;检查劳动保护是否齐全;检查有无工种操作证;检查电力线路是否安全。
5、施工现场设置足够的消防设备,施工现场的生活、生产房屋,变电所、发电机房、临时油库等均应设在干燥地基上,并应符合防火、防洪、防风、防暴、防震的要求。
6、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品,应定期进行检查和必要的检验,保证其经常处于完好状态;不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
7、易燃易爆品仓库、发电机房、变电所,应采取必要安全防护措施,严禁用易燃材料修建。
炸药库的设置应符合国家有关规定。
工地的小型临时油库应远离生活区50m以外,并外设围栏。
8、工地上较高的建(构)筑物、临时设施及重要库房等,均应加设避雷装置。
9、电工正接近高压线操作时,其安全距离为:
10kv以下不得小于0.7m,20-35kv不得小于1m,44kv不得小于1.2m,否则必须停电后方可操作。
10、各种电器设备应配有专用开关,室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁,在操作处加设绝缘垫层。
11、在三相四线制中性点接地供电系统中,电气设备的金属外壳应做接零保护,在非三相四线制供电系统中,电气设备的金属外壳应做接地保护,其接地电阻应不大于4欧姆,并不得在同一供电系统上有的接地,有的接零。
12、各种电气设备的检查维修,一般应停电作业:
如必须带电作业时,应有可靠的安全措施并派专人监护。
13、操作人员在工作中不得擅离岗位,不得操作与操作证不相符合的机械,不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。
14、路线经过林区,因气候干燥、风大,野外用火要注意安全,避免火灾发生。
15、事故报告:
(1)一旦发生危害工程安全,工程进度和工程质量的事故时,除采取必要的抢救措施外,必须立即暂停此项目及与之有关项目的施工。
(2)质量事故一旦发生后,应以最快的方式提出书面报告。
二、文明施工
(一)施工管理
1、施工便道、便桥、便涵顺适通畅,满足施工车辆顺利通行。
2、便道、便桥有明显的标志,为过往车辆、行人提供安全和方便。
3、施工程序合理,满足技术文件规定的各项要求,施工现场材料堆放整齐,路线两侧待用材料,整齐堆放。
4、不随意取土,不乱砍、乱伐树木,不破坏植被。
(二)质量控制
1、施工管理人员身穿统一服装,佩戴名签上岗。
2、施工现场管理人员不离岗。
3、质量保障体系完备,工地试验室满足工程需要。
4、各种图表(平面图、形象进度图、天气气象图、质量管理体系图)齐全、标准,并张贴上墙。
安全生产措施图
安全教育
生活区、生产区、油库重地作业
高空作业
安全检查
安全组织机构
事故防范要点
建立安全生产责任制
国家劳动法
国家安全法
安全操作规程
安全制度
安全生产措施
挖基作业
运输、预制、安装作业
第八章雨季施工措施
雨季施工能否顺利进行,关键在于施工中计划与措施是否符合客观要求,因此在施工前须深入现场进行实地勘察,根据工程实际情况,采取切实可行的措施。
一、准备工作
(一)对选择的雨季施工地段进行详细的调查研究,编制实施性的雨季施工计划。
(二)修好施工便道并保证晴雨畅通。
(三)驻地、仓库、车辆机具停放场地,生产设施都应设在最高洪水位以上地点。
(四)修建临时排水设施,保证雨季作业的场地,不被洪水淹没,并能及时排除地面水。
二、雨季涵洞施工的原则:
1、雨季施工时基坑四周挖成向外倾斜2-4%的坡,避免雨水流入基坑,造成基坑积水。
2、雨季基坑四周不宜放重物,避免坑壁塌方。
3、砼浇筑应视天气情况,避免有大、中雨时浇筑。
(一)物质储备、防汛准备
1、水泥等不宜受雨淋物质存放时,宜搭设防潮平台,平台离地30cm,四周挖排水沟,水泥码垛后,其上用防雨苫布盖好。
2、雨季施工准备足够的草袋,做好防汛准备。
第九章确保工期措施
根据施工合同中规定的总工期,编制切实可行的工程进度计划。
施工中严格按照计划执行,为确保工程按期完成,采取以下措施:
1、编制网络图,确定出关键线路和关键工序,施工中严格控制每一关键工序的作业时间,从而确保工程按期或提前完成。
2、根据合同要求配备工程所需的人员、设备并及时进场,我们在确保工程质量的前提下,加快工程进度,管理要规范,施工工艺要规范,内业整理归档要规范。
3、杜绝等、靠、要的思想,积极主动解决具体问题,抢晴天、战雨天,采取换人不停机的方式,重点解决桥涵施工进度,确保全线提前贯通。
4、制订“超额有奖、延期必罚”的制度,做到每天一个碰头会,三天一个调度会,半月检查一次,平时不定期抽查,对设备、人员等施工资源进行动态调整,确保施工任务按期完成。
台身施工工艺框图
强度测定
试件制作
报工程师审批
砼配合比设计
采取补救措施
强度测定
试件制作
钢筋制作
报工程师审批
钢筋试验
进入下道工序
报工程师审批
砼养护、拆模
浇筑台顶帽砼
自检后报工程师审批
安装台顶帽钢筋及模板
砼养护、拆模
浇筑台身砼
自检后报工程师审批
台身模板安装
台身钢筋安装
基顶放线墩台底定位
技术准备
否
砼拌和
同意
否
台帽施工工艺框图
现场检查
试块预制
试块制作
砼运输、拌和
现场检查
钢筋下料成型
拆模板、支架
养生
浇注砼
支侧模板
钢筋绑扎
支座模板
摆设支架
测量放线
盖板预制工艺流程图
芯模板加工
加工制作模板
修整台座、刷模板隔离剂
安装芯模板
整修模板
安装校正芯模板
绑扎顶板钢筋、找正
制作钢筋
绑扎主梁钢筋
制作试块
制作试块
模板、钢筋、检查及找正
搅拌灰浆
搅拌砼及运输
浇筑主梁砼
砼养生
压试块
压试块
整修
封梁头、养生
拆模、砼继续养生
吊运贮存
盖板涵施工工艺框图
测量放线
挖基
盖板预制
基础砼
强度满足要求
28d养生、合格
台身砼
强度满足要求
八字墙基础砼
强度满足要求
八字墙墙身砼
安装盖板
分项工程进度率计划(斜率图)
年度
2011年度
季度
二
三
四
月份
4
5
6
7
8
9
10
11
12
100(%)
图例:
90
施工准备工作
涵洞工程80
70
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