海尔物流中心选址与布局规划.doc
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海尔物流中心选址与布局规划.doc
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DONGFANGCOLLEGE,FUJIANAGRICULTUREANDFORESTRYUNIVERSITY
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海尔物流中心选址与布局规划
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海尔物流中心选址与布局规划
目录
一、背景
1海尔集团的背景…………………………………………………………(4)
二、海尔配送中心选址的重要性和目标
1、重要性……………………………………………………………………(4)
2、目标………………………………………………………………………(5)
三、海尔物流配送中心选址的影响因素和方法
1、影响因素…………………………………………………………………(5)
2、方法………………………………………………………………………(6)
四、海尔物流中心的相关数据及业务流程
1、相关数据…………………………………………………………………(7)
2、业务流程…………………………………………………………………(7)
五、海尔物流中心的方案研究
1、方案研究…………………………………………………………………(7)
六、选址的规划设计
1、规划设计…………………………………………………………………(8)
七、海尔配送中心存在的问题及其他企业的经验借鉴
1、存在的问题………………………………………………………………(9)
2、经验借鉴…………………………………………………………………(10)
八、总结
1、总结………………………………………………………………………(12)
摘要
海尔尔集团在全国各地建有42个配送中心,这42个配送中心构成了海尔集团服务市场和客户需求的重要物流网络。
为确保配送中心实现高效运转,并为管理系统提供及时、准确的物流数据,配送中心的日常作业必须改变传统手工作业的方式,建设一套高效和准确的数据采集系统。
经过多方面的对比和考核,海尔集团最终选定北京南开戈德自动识别技术公司作为战略合作伙伴。
针对海尔配送中心的业务特点,借鉴国外先进制造企业的应用经验,海尔集团决定在各地的配送中心,全面应用便携式数据终端设备,在配送中心的入库、出库、盘点、移库等作业环节,实现了高效、准确、及时的数据采集和管理功能。
关键字:
配送中心、选址、因素、方法、经验
海尔物流中心选址与布局规划
一、背景
1、海尔集团的背景
海尔是全球大型家电第一品牌,1984年创立于中国青岛,现任董事局主席、首席执行官张瑞敏是海尔的主要创始人。
目前,海尔在全球建立了21个工业园,5大研发中心,19个海外贸易公司,全球员工超过8万人。
2011年,海尔集团全球营业额实现1509亿元,品牌价值962.8亿元,连续11年蝉联中国最有价值品牌榜首。
海尔积极履行社会责任,援建了164所希望小学和1所希望中学,制作212集科教动画片《海尔兄弟》,是2008年北京奥运会全球唯一白电赞助商。
在创新实践中,海尔探索实施的“日事日毕,日清日高”的“OEC”(OverallEveryControlandClear)管理模式、“市场链”管理及“人单合一”发展模式引起国际管理界高度关注。
目前,已有美国哈佛大学、南加州大学、瑞士IMD国际管理学院、法国的欧洲管理学院、日本神户大学等商学院专门对此进行案例研究。
海尔的30余个管理案例被世界12所大学写入案例库,其中,“海尔文化激活休克鱼”管理案例被纳入哈佛大学商学院案例库,海尔“市场链”管理被纳入欧盟案例库。
2010年,海尔实施全球化品牌战略进入第五年。
海尔将继续发扬“创造资源、美誉全球”的企业精神和“人单合一、速决速胜”的工作作风,深入推进信息化流程再造,以人单合一的自主经营体为支点,通过“虚实网结合的零库存下的即需即供”商业模式创新,努力打造满足用户动态需求的体系,一如既往地为用户不断创新,创出中华民族自己的世界名牌!
二、配送中心选址的重要性和目标
1、重要性
为确保配送中心实现高效运转,并为管理系统提供及时、准确的物流数据,配送中心的日常作业必须改变传统手工作业的方式,建设一套高效和准确的数据采集系统。
经过多方面的对比和考核,海尔集团最终选定北京南开戈德自动识别技术公司作为战略合作伙伴。
针对海尔配送中心的业务特点,借鉴国外先进制造企业的应用经验,海尔集团决定在各地的配送中心,全面应用便携式数据终端设备,在配送中心的入库、出库、盘点、移库等作业环节,实现了高效、准确、及时的数据采集和管理功能。
海尔物流整合以来,呆滞物资降低90%,仓库面积减少88%,库存资金减少63%。
海尔建立两个国际化物流中心,改存储物资的仓库为过站式(X-DOCKING)物流配送中心,从最基本的物流容器单元化、标准化、集装化、通用化到物料搬运机械化,逐步深入到工位的五定送料管理、日清管理系统的全面改革,看板拉动式管理实现了柔性生产,每条生产线每天可以生产几十个国家上百种规格的产品,实现了JIT物流。
2、目标
为实现其战略目标,提高市场竞争力,海尔集团在物流管理上实行“零库存”模式。
在海尔,仓库不再是储存物资的水库,而是一条流动的河,河中流动的是按单采购来生产必须的物资,从根本上消除呆滞物资、消灭库存,使采购、配送和物流分拨流程实现同步,从而保证资金和生产优质循环。
这一模式使海尔在金融危机中傲然挺立。
为此,海尔更加重视配送中心的合理布局。
在配送中心建立的过程中,开发区给予全方位、全过程服务,协助办理注册手续,免费提供办公场所,及时解决仓储用房,协调解决运输问题,使中心的业务迅速开展起来。
配送中心秉持海尔的服务理念,以热情的心态对待客户,以无微不至的关怀来服务客户。
他们以“即需即供,按需送达”为目标,区别于过去单纯由车队送货的模式,主推加盟车模式,及时下单开货,及时送达,做到“零库存”,端对端,对客户实现了零距离服务。
一方面使客户的需求得到极大的满足,一方面使海尔的市场份额得到明显的扩大。
三、物流配送中心选址的影响因素和方法
1、影响因素
1、客户分布配送中心是为客户服务的,首先要考虑客户分布。
对于商业配送中心,其客户主要是超市和零售店,分布在城市内人口较密集的地区,为提高服务水平,同时也考虑其他条件的影响,故配送中心通常设置在城市边缘地区。
准确掌握配送中心现有服务对象的分布情况以及未来一段时间内的发展变化情况,因为顾客分布状况的改变、配送商品数量的改变及顾客对配送服务要求的改变都会对配送中心的经营和管理产生影响。
2、供应商分布配送中心靠近供应商,对货源供给的可靠性高,库存可以减少,但供应商一般离需求地比较远,而且分布也比较分散,配送中心靠近供应商,对降低运输成本是有利的,因为进货的批量大。
3、货物分布和数量;这是配送中心配送的对象,如货物来源和去向的分布情况、历史和现在以及将来的预测和发展等。
配送中心应该尽可能地与生产地和配送区域形成短距离优化。
货物数量是随配送规模的增长而不断增长的。
货物增长率越高,越是要求配送中心选址的合理性,从而减少输送过程中不必要的浪费。
4、运输条件;物流配送中心的选址应接近交通运输枢纽,使配送中心形成物流过程中的一个恰当的结点。
在有条件的情况下,配送中心应尽可能靠近铁路货运站、港口及公路。
5、人力资源因素;配送中心需要不同层次的人员,一般属于劳动密集型作业形态,用人较多,其工资待遇应于当地工作水平相适应,配送中心选址应考虑员工来源和成本。
因此,地区劳动力富缺程度、工资水准高低、职业技能强弱等状况,都是配送中心选址时应予以考虑的。
因为这些情况关系到招工的难易、工薪开支的大小、技术培训的规模以及劳资间的关系。
因此,在其他因素相似的条件下,劳动力资源情况如何,也就成为配送中心选址时必须慎重考虑的问题了。
6、商品流动;企业生产的消费品随着人口的转移而变化,应据此更好地为企业的配送系统定位。
同时,工业产品市场也会转移变化,为了确定原材料和半成品等商品的流动变化情况,在进行物流配送中心的选址时,应考虑有关商品流动的具体情况。
7、其他因素;如用地条件、地区或城市规划、国家、地方的激励措施、运输与服务的方便程度、投资额的限制等。
2、方法
(一)定性分析法;定性分析法主要是根据选址影响因素和选址原则,依靠专家或管理人员丰富的经验、知识及其综合分析能力,确定配送中心的具体选址。
主要有专家打分法、德尔菲法。
定性方法的优点是注重历史经验,简单易行。
其缺点是容易犯经验主义和主观主义的错误,并且当可选地点较多时,不易做出理想的决策,导致决策的可靠性不高。
(二)定量分析法;定量的方法主要包括重心法、鲍莫尔-沃尔夫法、运输规划法、Cluster法、CFLP法、混合0-1整数规划法、双层规划法、遗传算法等。
定量方法选址的优点是能求出比较准确可信的解。
其中,重心法是研究单个物流配送中心选址的常用方法,这种方法将物流系统中的需求点和资源点看成是分布在某一平面范围内的物流系统,各点的需求量和资源量分别看成是物体的重量,物体系统的重心作为物流网点的最佳设置点。
四、海尔物流中心的相关数据及业务流程
一、海尔国际物流中心的主要设备构成海尔国际物流中心的主要设备构成
(1)、原材料自动化仓库:
原材料自动化仓库:
(mm)集装单元货物尺寸:
集装单元货物尺寸:
单元货物尺寸1200×1000×1560mm)货位数量:
12(排)×74(列)×11(层)货位数量:
12(×74(×11(=9768个巷道堆垛起重机数量:
巷道堆垛起重机数量:
6台数量巷道堆垛起重机载重量:
巷道堆垛起重机载重量:
1000kg
(2)、成品件自动仓库:
成品件自动仓库:
单元货物尺寸:
2100×1200×2000(mm)单元货物尺寸:
2100×1200×2000(mm)尺寸货位数量:
16(货位数量:
16(排)×74(列)×8(层)×74(×8(=9472个巷道堆垛起重机数量:
巷道堆垛起重机数量:
4台数量巷道堆垛起重机载重量:
巷道堆垛起重机载重量:
1200kg3、自动化仓库的共用系统:
自动化仓库的共用系统:
叉车:
机械搬运叉车机械搬运叉车:
若干台入出库输送机系统1套1套AGV(激光导引小车)自动搬运系统AGV(激光导引小车)自动搬运系统自动化控制系统1套。
二、自动化仓库的业务流程及设备运用情况
原材料由供货厂家送至自动化物流中心。
由叉车卸车后堆放在原料入库暂存区。
海尔质检人员对到达的原材料进行检验,对于检验合格的标准包装物料,由叉车司机利用手持数据终端扫描包装上的条码信息并将条码信息实时传输到后台仓库管理系统后。
由司机驾驶搬运叉车将原材料运送到搬运叉车自动化仓库的入库暂存区。
入库输送机系统获得系统的入库指令,原材料由输送机进行运入,输送机的原材料经外形尺寸检测由计算机管理系统条码识别及自动称重后,在由计算机管理系统指挥调度环形穿梭
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- 海尔 物流 中心 选址 布局 规划