某市路基施工组织设计.docx
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某市路基施工组织设计
第一章编制依据及原则
1.1编制依据
1.XX市路桥建设(集团)有限公司颁发关于《XX市XX镇大桥路北延工程》施工招标文件。
2.同济大学建筑设计研究院提供的《XX市XX镇大桥路北延工程施工设计图》的资料及有关规定的标准图纸。
3.《公路工程国内招标文件范本》(2009年版)
4.国家颁布的相关施工技术规范、质量验收、评定标准。
5.我单位的资源情况及IS09001标准质量管理体系文件。
6.本公司类似工程的施工经验及拟投入本工程的技术、设备情况。
7.对本项目的实地考察。
1.2编制原则
1、在实事求是的基础上,力求科学合理,技术工艺先进可行而又经济适用的原则,认真阅读招标文件,严格遵照招标文件对XX市XX镇大桥路北延工程建设的有关质量、工期、安全、环保等要求,结合本工程实际进行编制。
2、坚持突出重点,兼顾一般,点线结合,均衡生产的原则;根据本工程内容,整个标段以路基施工为主,其他工程施工同步跟进;人员、设备流水施工,确保工程按期、优质完成的方案。
3、坚持永临结合,既满足施工需要,又兼顾方便群众的原则,合理布置施工场地,最大限度地减少对当地交通、灌溉、生活带来的影响,所有临时工程、临时设施布置尽量利用已有道路,减少占地,保护水土,搞好文明施工。
4、合理安排施工季节和施工程序,路基施工的同时做好防排水设施。
5、坚持专业化组织施工的原则,安排具有丰富的相关工程施工经验的专业队伍承担。
6、坚持“改造自然,保护自然,建设公路,环保同行”的原则,施工、环保同考虑、同安排、同落实,两者并举,同期进行,达到施工、环保双成功,双满意。
第二章工程概况及特点
2.1工程概况
XX市XX镇大桥路北延段工程位于XX新镇区,镇区主干线锦州公路西侧。
道路起点与大桥路和全旺路相接,向北延伸至镇区北面规划的主干线同周公路,路线全长约3.05公里。
2.2工程范围及设计标准
2.2.1主要工程规模
大桥路北延段南起大桥路,北至同周公路,工程范围起点桩号K0+000,终点桩号K3+047.364,路线长约3.05公里。
2.2.2技术标准
XX市XX镇大桥路北延工程,其主要技术指标如下:
(1)、道路等级和设计车速:
三级公路,40km,施工应严格按照有关施工技术操作规程和质量检验评定标准执行。
路基压实度控制如下表:
土质路基压实度标准
填挖类别
路槽底面以下深度(cm)
压实度(%)
CBR(%)
路堤
0~80
≥95
4
80~150
≥94
3
>150
≥92
2
零填及路堑
0~80
≥95
6
如路基压实度不能满足上述要求时,可对路床80cm原状土进行掺灰(6%石灰土)处理。
对于压实机械不能碾压的部分,应采用人工小型机具进行路基夯实,压实度应达到上表所列的标准要求。
地表基层应碾压密实,压实度(重型)不小于90%。
设计要求后的土基回弹模量不低于25MPa。
(2)、老路基的处理
考虑到路基稳定性和整体性的要求,有老路的段落全部翻挖,然后分层填筑并压实后作为新建道路的路基部分。
(3)、桥头路基
桥(涵)台两侧50m范围内拟采用灰土填筑并进行堆载预压,以减轻路堤自重,减少地基沉降。
(4)、填浜路基
填浜路段应抽水清淤至原状土后用30cm道碴回填,然后用4%灰土回填至周围地坪标高。
(5)、路基防护
桥头两侧各10m范围内采用浆砌片石防护,原堤岸路段采用路堤挡墙防护,挡墙段设置防撞护栏,其他路段采用植草防护。
2.3.2路面结构
本工程采用新建沥青砼路面,路面结构如下:
4cm细粒式沥青混凝土(SUP-13)
6cm中粒式沥青混凝土(SUP-20)
0.5cm稀浆封层
32cm水稳碎石
20cm石灰稳定土
2.4工程规模
主要工程规模见下表。
主要工程规模表
项目名称
单位
数量
备注
路基
土石方
填土
立方米
89092.5
挖方
立方米
29554.5
软基处理
粉喷桩
米
2950
石灰砂桩
米
1124
底基层
10%石灰土底基层
平方米
40366
基层
水稳碎石基层
平方米
40366
面层
沥青砼面层
平方米
36696
侧平石
侧平石
米
6200
桥闸
桥闸砼
立方米
1412.26
桥闸钢筋
Kg
114008.98
安全
设施
护栏
米
1786
标线
平方米
610
信号灯
组
4
2.5工期要求
总工期为214天;预计于2010年3月1日开工,至2010年9月30日。
第三章总体施工组织部署及规划
3.1施工组织总体主导思路
本投标人谨遵招标文件的要求,依据现有人员和机械设备的实力,结合丰富的施工管理经验,认真编制了本工程项目的施工组织设计,合理地安排了施工进度计划、工料机投入计划和施工方案,保证措施到位,满足招标文件的要求。
3.2总体组织方案
基于本标段工程的特点、施工期以及平衡投资等因素,共布署四个施工队:
两个路基施工队、一个路面施工队、一个小型结构物施工队。
高峰期劳动力150人,施工时依计划做相应调整。
主要施工机械设备及仪器以满足施工的需要为标准,且略有富余,以做备用、周转。
资金投入方面,根据现场的实际需要,我公司拟在开工前投入工程启动资金,以满足早进场、早准备、早开工的实际需求。
施工材料方面,业务人员根据所需的材料提前进行调查、选择,依据施工进度按时组织合格的材料进场,并对材料实施动态管理。
计划于2010年3月1日开工,以道路工程为重点工程,抓住关键线路,划分小区段,组织单位、分部、分项工程紧密流水作业。
制定完善的保工期、保质量、保安全与文明施工措施及责任制,营造和谐的建设与施工环境,建立与保持良好的连续均衡施工秩序。
确保按总工期完成本标段的施工任务。
队伍部署及任务安排表
工程队别
人数
施工区段
施工项目内容
路基施工一队
40
K0+000~K1+500全线
负责本桩号范围内的清表、清淤、挖方、基底处理、路基填筑、路面底基层等施工内容。
路基施工二队
40
K1+500~K3+047.364全线
负责本桩号范围内的清表、清淤、挖方、基底处理、路基填筑、路面底基层等施工内容。
路面施工队
30
K0+000~K3+047.364全线
负责本桩号范围内水稳碎石、下封层、沥青砼面层、路缘石以及交通安全设施的施工
小型结构物施工队
30
K0+000~K3+047.364全线
负责本标段内所有的桥闸等小型结构物工程的施工
3.3质量、工期、安全与文明施工、环境保护目标规划
3.3.1质量目标:
工程质量等级达到交通部《公路工程质量检验评定标准》优良工程。
3.3.2工期目标:
计划于2010年3月1日开工,2010年9月30日交工,总工期214天。
(主要项目阶段性目标安排见下表)
主要项目阶段性目标安排表
序号
项目名称
起止日期
持续时间(天)
备注
1
路基基底处理
2010.3..4.14
35
2
路基填筑
2010.3..7.13
125
3
路面底基层
2010.6..8.2
40
4
路面基层
2010.7..8.22
35
5
路面面层
2010.8.8-2010.9.20
44
3.3.3安全目标规划:
贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针,实现无亡人、无人身上等级工伤事故,无施工机械设备重大及以上责任事故,无火灾、爆炸事故,无交通肇事责任事故。
3.3.4文明施工与环境保护目标规划:
按国家及地方政府部门有关文明施工与环境保护、文物保护等法令、法规组织施工,推行标准化现场管理,做到现场布置合理,施工过程文明有序,对周围环境无污染,无干扰,无相关投诉,创建文明施工工地。
3.4施工总平面布置
3.4.1总平面布置原则
(1)严格遵守国家和当地政府有关土地资源使用方面的法律法规,服从建设单位和监理工程师的指导。
(2)在布置临时设施时,充分利用业主提供的红线范围内的场地,充分利用既有交通网络。
(3)合理布置各种临时设施,充分利用现场条件。
(4)合理布置临时道路,做到投资少,管理及维护方便,利用率高。
(5)施工场地布置时,易燃、易爆等危险物品的存放地点应符合要求。
3.4.2总平面布置图
按照总平面布置原则,合理布置各种临时设施,便利施工。
根据设计院的结构分布和现场地理状况,我们决定在道路沿线设计红线左侧的铺设一条6米宽的施工便道,采用50cm5%石灰土结构,遇排水处自然从旁绕出,项目部驻地设在K1+500处,拟采用彩钢板按标准项目部搭建。
临时堆料场设在临时住房附近。
具体布置详见“附表五XX市XX镇大桥路北延工程施工总平面图”。
第四章设备、人员动员周期和设备、人员、
材料运到施工现场的方法
4.1施工组织机构
如果我公司有幸中标,我们将按本投标书的承诺组建项目部。
组织有关人员迅速做好施工场地的租用、平整、夯实以及临时住房等临时设施的搭建工作。
主要人员将由本公司的精干力量组成。
施工管理人员和技术工人可根据工程实际情况随时进场,满足施工需要。
项目经理部领导班子组成:
项目经理1人、项目副经理兼项目总工程师1人。
4.2设备、人员动员周期
为适应本合同段特定条件,按照合约精神完成该项工程,我们将做到“三早、两高、一充足”。
“三早”即“早准备、早进场、早开工”;“两高”为“机械设备利用率高、施工人员技术水平高”;“一充足”是“施工机械设备人员、资金充足”。
接到中标通知书以后,我们将进行全面动员成立XX市XX镇大桥路北延工程项目经理部,选派有过类似工程施工经验的队伍完成该项工程的施工任务,同时调集人员、施工机械、设备,进驻工地。
施工人员和部分先期应急使用的机械设备在接到中标通知书10日内进驻现场。
先期机械设备主要有自卸汽车、推土机、压路机、挖掘机、发电机及测量试验仪器等。
进场后主要工作:
开工前试验工作,场地清理,修建临时设施,接通水电、通讯线路,联系购买工程材料,办理有关证件手续、沟通与当地政府有关部门的关系。
根据施工进度安排其余机械设备陆续抵达现场,人员、机械设备主要来自本投标人的各施工项目点。
4.3设备、人员、材料运至施工现场的方法
本工程沿线交通条件比较好,人员、设备进场主要通过现在道路网络用汽车运输安全到达工地。
履带式重型机械采用平板车运至施工现场,自行式汽车、货车等自行开至工地,其它大型机械设备进场采用大、中型运输车送至现场,汽车起重机配合装卸。
石灰料等材料用运输船从水路运至工地。
设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场的方法
名称
进场时间安排
拟投入使用时间
进场方法
人员
项目部管理人员
开工后1天内
第1—7个月
陆路运输
技术人员
开工后1天内
第1—7个月
陆路运输
施工人员
开工后1天内
第1—7个月
陆路运输
设备
道路施工设备
开工后10天内
第1—7个月
陆路运输
土方施工机械
开工后10天内
第1—7个月
陆路运输
路面施工设备
路基完成前30天内
第5—7个月
陆路运输
临时设施设备
开工前10天内
第1—7个月
陆路运输
混凝土施工设备
开工前10天内
第1—7个月
陆路运输
发电机组
开工后10天内
第1—7个月
陆路运输
变压器及配电设备
开工后7天内
第1—7个月
陆路运输
测量设备
开工后4天内
第1—7个月
陆路运输
试验设备
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