运输管理制度汇编.docx
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运输管理制度汇编.docx
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运输管理制度汇编
目录
运输科长岗位责任制3
运输队技术员岗位职责4
安全检查员岗位责任制5
轨道运输管理制度6
轨道工岗位责任制14
推车工岗位责任制15
推车工安全操作规程16
轨道工操作规程20
胶带输送机司机岗位责任制25
胶带输送机司机操作规程27
刮板运输机司机岗位责任制29
刮板输送机操作规程30
小绞车司机安全生产岗位责任制33
小绞车司机安全操作规程34
信号工岗位责任制38
信号工操作规程40
把钩工岗位责任制43
把钩工操作规程46
绞车司机岗位责任制48
绞车司机安全操作规程49
架空人车装置安全运行规范50
架空人车装置维护注意事项51
架空人车装置安全操作规程52
架空人车装置乘坐人员须知55
架空人车装置日常维护保养须知56
架空人车装置司机岗位责任制60
架空人车装置司机交接班制度61
架空人车巡回检查制度62
架空乘人装置信号工操作规程63
架空乘人装置检修制度64
架空乘人装置设备包机制67
架空人车司机手指口述工作法工艺流程68
运输科长岗位责任制
1、在分管矿长的领导下,对全公司矿井运输安全生产技术管理工作负具体责任;
2、对矿井的主、副提升、斜井提升系统的运行进行监督、检查(包括各种设备的测试情况);
3、负责组织并督查验收全公司范围内的各项运输工作,组织参加运输系统的安全质量标准化检查:
4、负责召开运输专业会议,推广新技术、新装备、新工艺,做好业务技术指导和总结评比工作;
5、组织参加运输事故调查、分析和技术处理工作,做好事故分析处理记录,并将事故情况及时向上级部门汇报;
6、负责全公司运输安全生产的有关指令、法规、标准等文件的贯彻实施;
7、组织好科室科员安全活动、抓好职员业务技术学习和自主保安教育,并经常深入基层煤矿认真开展安全隐患排查,督促指导生产过程中存在的问题;
8、积极主动完成好上级交办的临时性工作。
运输队技术员岗位职责
1、在矿长的领导下负责全区运输技术管理工作。
2、必须掌握全矿的运输线路,编制运输安全规程以及有关安全措施,并向职工传达贯彻执行。
3、协助运输科长编制机车、车辆线路的大、中、小修计划以及有关安全措施,并组织职工努力实现。
4、经常深入现场了解运输调度、司机操作技术、运输设备的使用和维修等情况,发现问题及时解决和纠正,并向领导反映或汇报,特殊情况立即向区长汇报。
5、协助运输科长搞好安全运输工作,充分利用新技术、新装备,改善运输环境,提高运输效率。
6、协助运输科长做好事故调查分析工作,并在事故发生后写出事故报告,报矿委安全科。
安全检查员岗位责任制
1、贯彻、宣传党和国家的安全生产方针,政策和《煤矿安全规程》,认真行《煤矿安全条例》、《矿山安全监察条例》。
2、安检人员要坚守工作岗位,尽职尽责,积极工作,做到安全生产,认真执行交接班制度,坚持巡回检查,工作中不准擅自脱岗,麻痹大意,玩忽职守。
3、安检人员要团结协作,督促检查管辖范围内的安全情况,参加事故追查处理,及安全活动日活动。
4、认真填写安检人员工作日志,对不安全因素,事故隐患要有处理意见和办法,在现场检查时,遇有立即发生事故危险时应当即立断,停止作业,撤出人员。
5、做好事故统计,分析报告和伤亡,非伤亡事故报告,月报应按规定报出,
6、检查中发现重大隐患和违章指挥,违章作业不阻止,不报告,而造成事故要根据情节,给予批评或处罚。
7、负责本部室档案的日常收集,整理,立卷,日常借阅,向档案室移交时齐全完好。
轨道运输管理制度
一、属下列情况者罚500元:
1、私自改割矿车/辆。
2、斜巷15°以上要有台阶,25°以上时要有扶手,否则一处(采用机械运送人员者除外)。
3、在倾角大于15°的斜巷中铺轨,每隔20米应加装一组轨道防滑装置,违者一处。
4、采区轨道运输车辆摘挂钩地点必须设水平车场,上下车场的长度小于2倍的一次提升车数的算一处。
5、斜坡矿车掉道用绞车硬拉者。
6、采区运送液压支架的线路轨道轨型不低于24kg/m。
7、禁止向井上、下装有物料车辆内倾倒垃圾、杂物,否则按属地原则,对责任队处罚/车。
二、属下列情况者罚款200元:
1、各单位出碴粒度超过300mm,造成地面翻矸系统堵塞时,经分析对责任队每块/罚,影响生产时间的罚款,由责任队承担。
2、私自移动或安装绞车的。
3、矿车防脱插销不使用或不完好的算一次。
4、开拓掘进工作面绞车安装不合格者,具体如下:
(1)、绞车位置
小绞车安装地点必须有合格的支护。
采用支架支护的巷道,小绞车硐室前后5m范围内的支架棚距不得大于600mm,必须保证不漏矸、不漏水、不片帮、无积水、无淤泥、无杂物。
安装在巷道一侧的绞车,绞车突出部分与矿车最突出部分的距离不得小于400mm,与巷帮距离不得小于250mm,绞车司机操作侧至少应留有1m2以上的操作空间,以免影响司机操作。
(2)、绞车完好标准
螺栓、螺母、背帽、垫圈、销子、顶丝及护板:
齐全、完整、紧固。
闸和闸轮:
闸灵活可靠,施闸后闸把位置不得压到水平位置。
拉杆螺栓有背帽,无显著弯曲。
闸皮无断裂,闸带磨损余厚不小于3mm。
滚筒与钢丝绳:
滚筒无断裂,钢丝绳在滚筒上固定牢靠,不打结,运行时不上垛。
绞车滚筒底绳严禁出现“破股穿绳”固定现象。
安装与运转:
安装平稳、牢固,运转无异响,油质清洁,无甩油现象。
(3)、井下一般不使用点杆固定绞车,特殊情况必须经机电科批准。
(4)、阻车器
安装在上部平车场接近变坡点处,能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷,并且灵活、有效、能够自动复位,安装合格(压板、螺栓齐全完整),距绞车的距离不得小于2倍的一次提升车数。
(5)、制作绞车基础预埋的必须严格按照机电科出具图纸施工。
(6)、保险杠安装按照《煤矿安全规程》规定,安装达不到要求,限期整改不完成的加倍处罚。
(8)、声光信号
安装在巷道各车场及岔口处醒目的地方,并且要与绞车联锁,当绞车运行时发生声光信号,提醒行人躲避。
绞车信号电源、声光报警电源和绞车电源必须同一供电线路。
(9)、轨道线路合格率达到90%(现场测量、评定)。
违犯上述任何一条视为不合格。
5、主要倾斜井巷轨道按“窄轨铁道线路主要运输线路标准”铺设与维护,消灭非标准道岔,否则算一处。
6、在轨道运输斜巷上部车场,距变坡点不小于2米的水平线路上,必须安设灵活、有效,能自动复位的阻车器。
7、上车场变坡点要装设大地滚,其直径不得小于250毫米,安装达到“平、正、稳、牢,转动灵活否则算一处。
8、斜巷有起伏,绳索磨顶时,要装天滚,数量以不磨绳为准否则算一处。
9、斜巷中部车场、甩车道,侧帮要装立滚,数量以不磨绳为准否则算一处。
10、斜巷安全防护设施的试验
常闭式跑车防护装置的试验
手动式跑车防护装置每次运输前由负责人员做一次手动试验,车档开合必须灵活可靠,并有记录可查否则算一处。
全自动式跑车防护装置每季度要做一次模拟试验,并有记录可查否则算一处。
常开式跑车防护装置的试验,每月做一次模拟试验。
试验要有业务主管部门及使用单位参加,并有记录可查否则算一处。
带断绳抓捕装置的梭车,运行前需检查制动插爪位置是否正确,动作是否可靠,确保灵敏有效,每月做一次模拟试验,并有记录可查否则算一处。
窄轨车辆连接器包括单环链、双环链、多环链、万能链、插销等。
倾斜井巷运输用的矿车连接器必须遵守下列规定:
初次使用前和使用后每隔1年,必须以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验,其链环永久伸长量不得超过0.2%,连接插销横向承受2倍最大静荷重后,其永久变形量不得超过0.5毫米。
11、斜巷运输过程中,做到“行人不行车,行车不行人”,否则每发现一次。
12、平巷危险区段或交接班时段,做到“行车不行人,行人不行车”。
人员集中上下班期间,大巷机车不准运行。
否则,对机车司机每次。
机车经过巷道口、峒室口、交叉点或有人行走地段,必须减速鸣铃,人员立即靠帮躲避。
否则,对责任人每次。
平巷人车上下时,车场两端有人把口,禁止其它机车进入。
平巷人车严格按时间表运行,运行期间其它机车禁止运行,特殊情况需增加车次,与调车室联系,通知其它机车停运后方可运行人车。
否则,对责任人每次。
13、不坚持使用声光报警信号者。
14、发现使用不合格连接器者罚款200/个。
三、属下列情况者罚100元:
1、斜巷内必须装设地滚,间距不大于30米,变坡点适当加密,以不磨绳为准/处。
2、变坡点处铺设轨道未弯成弯道而用对接头者/处。
3、井下绞车标志特征牌板每损坏一块、未回收或内容与实际不符的。
4、井下轨道运输系统各种牌板、技术特征牌等损坏或故意破坏对相关单位罚款/块。
5、主要线路及道岔合格率低于95%,其它线路及道岔合格率低于90%的对维护单位罚款/次。
6、在用绞车使用的钢丝绳,除应符合《煤矿安全规程》等有关规定外,还必须遵守以下规定,否则处以100元/处:
钢丝绳不得打死结,严禁拉空绳。
钢丝绳钩头制做应按如下规定:
A卡子卡接:
①绳卡数不得少于4个,从绳鼻往上数,前3个绳卡子间距不应小于6倍绳径;
②第3、4个绳卡间应留有安全弯,间距0.5米,以备检查是否有绳头抽动现象,且第4个卡子距绳头距离不小于150毫米;
③绳卡要一顺排列,并将U型螺柱卡在绳头非工作边,卡子卡在主绳工作边。
④卡子拧紧到钢丝绳压偏三分之一直径为宜。
B编插绳头:
编插工艺要求符合“钢丝绳吊索—插编索扣GB/T16271-1996标准”,现将有关要求摘要如下:
(针对交互捻纤维芯六股钢丝绳)
①索扣的实际破断强度至少为相应钢丝绳的最小破断拉力的70%;
②索扣的插编部分的最小长度不得小于钢丝绳公称直径的10倍;
③手工插编次数:
插编操作对每一股至少应穿插五次,并且至少五次中三次整股穿插;
④机械插编次数:
插编操作由三股穿插四次,另外三股穿插五次而成(共穿插27次);
全矿各单位使用的钢丝绳套,必须向机电科提供起吊物件的重量和绳套的长度,经机电科计算选型后,下达机电工作任务书由机修队统一插编;
钢丝绳套的插编必须按操作规程进行严格操作,插编的钢丝绳套的质量必须符合规定设计,使用过程中由于插编质量而引发事故的,对机修队罚款/次。
各单位使用的钢丝绳套必须由机修队统一插编,凡发现不使用统一插编的钢丝绳套进行起吊、起重操作的按违章论处,对单位负责人罚款50元/次。
老钩上必须上护绳皮。
保险绳绳卡不得少于4道。
9、无极绳绞车运行时,运输线路的轨道内严禁有与运料无关的人员工作或行走,否则每次对责任人罚款。
10、无极绳绞车固定尾轮用钢丝绳,直径不得小于主绳,并至少缠绕3圈,紧固绳卡不得小于6只,并经常检查松动情况。
11、双速绞车变速时严禁在运行中换档。
手闸的使用必须在关闭电机电源后方可进行,不允许在电机通电期间进行刹车,以免损坏绞车机件和电动机。
12、大巷关键部位的道岔必须使用道岔位置指示器,并保证其完好。
四、属下列情况之一者罚50元:
1、井下绞车回收时,绞车保险固定装置(包括保险杠、U型卡、滑轮、重锤、羊角闸、地锚)每缺一件/根(以设备库开出的回收单考核),设备库库工应将上述物品分类、分区摆放。
2、不使用U型钢专用车装U型钢者,每辆(特殊情况由机电科同意)。
3、非专用矿车内搅拌砼/辆。
4、非紧急事故情况下,打倒转停电机车者。
5、矿车掉道用电机车硬拉,对司机及当事人(同时处罚)。
6、发现私自推翻矿车的,对责任单位处以50元/罚款。
7、无极绳绞车的钢丝绳每天必须检查一遍,内容包括绳头插接情况、一个捻距断丝数及钢丝绳直径,并填写记录报送机电科。
8、无极绳绞车及固定牵引绞车各部分的润滑必须按规定换油,并有记录可查/次。
9、使用无极绳绞车运料的单位,机修工每周对各种绳轮检查不少于两次,每周对牵引钢丝绳进行一次拉紧处理,以防运料过程中打滑,并留有记录可查。
五、属下列情况之一者罚款20元:
1、主斜坡提升记录不填或填写不认真/次。
2、保险叉、联车环丢失/件。
3、上道使用的矿车不完好者(缺端盖、限位销、碰头伸出量不够)。
4、绞车施闸后手把超过水平位置以下者。
5、轨道接头超限、水平超限、轨枕悬空者每处
六、属下列情况之一者罚10元:
1、运输队检修的待修矿车超过10辆,每超一辆(8点班检查)。
2、电机车牵引车数超过规定者,每超一辆。
3、挖水仓用矿车所装水煤未超过半车者/辆(低于放水孔以下50mm者)。
4、加工、发放不合格轨枕者/根对供应科。
七、凡是长度超过4.5m以上的物料从副井小罐入井,运输大型设备时,必须有等重量配重,否则每次对机电队罚款300元。
八、需使用长料、大型设备的单位,应提前3天向调度室、机电科写出书面申请。
在获准后,提前一天把所要入井长料由使用单位运到副井口指定地点交机电队,否则对责任单位罚款200元。
轨道工岗位责任制
1、必须牢固树立“安全第一”的思想,遵守《三大规程》的有关规定,确保安全生产。
2、遵守劳动纪律,上班前不喝酒,坚守工作岗位,不脱岗。
3、有权拒绝违章指挥,有权制止非工作人员进入工作场地,保证设备和人身安全。
4、严格按《矿井轨道质量标准》及技术操作规程的规定进行铺设、检查、检修、维护工作,时刻保证轨道质量达到合格。
5、轨道工必须熟悉矿井运输系统、轨道铺设地点、巷道的布置及轨道的结构、铺设和维护质量标准。
正确使用各种工具,做到安全生产。
6、努力学习理论知识,钻研业务,不断提高自身业务素质和理论水平。
7、要有高度的责任心,提高维修质量,保证设备正常运转。
8、树立安全生产观念,做到自主保安,勇于创新,大胆改革。
9、遵守各项规章制度,积极参加各项活动,搞好设备及场内环境卫生,做到文明生产。
10、树立安全意识,团结协作,完成领导交办的各项工作。
推车工岗位责任制
一、熟悉工作范围内的巷道关系、车场、轨道、道岔、坡度等情况及巷道支护状况。
二、严格执行《煤矿安全规程》和《操作规程》的有关安全规定,不得违章操作。
三、坚守岗位,工作自觉主动,不得离岗脱岗。
四、文明推车,一次只允许推一辆车,不得把矿车停留在中途巷道中,不得沿途溅洒煤矸。
五、按时交接班,发现煤车或轨道等出现问题必须及时汇报处理。
六、必须经常检查矿车是否完好,如发现存在问题,先行处理再投入使用。
七、完成上级领导交办的其他工作。
推车工安全操作规程
一、一般规定
第1条推车工必须熟悉工作范围内的巷道关系,车场、轨道、道岔、坡度情况及巷道支护状况。
第2条一人只准推一个车,不准推串车或一人一手推车一手拉车。
多人同方向分开推两个以上车时,推空车上坡(+3‰~-7‰)的间距为5米;推重车下坡(-3‰~-7‰)的间距为15米;大于7‰且潮湿道滑的重车为30米。
前车停时要发出信号通知后车。
第3条严禁蹬车、放飞车。
在有自滑坡度的平巷推车时,要先将车后轮掩住,利用前轮运转,以减小自滑速度。
第4条推车时要手扶矿车端头的拉手,不得扶车沿和车帮,也不准将头进车上,防止挤伤。
第5条在坡度大处停车时,要用木楔掩住,卡牢。
第6条推车时要头戴矿灯,抬头注视前方,不要抵头推车。
遇下列情况要大声喊“车来了”并控制车速。
1、开始推车与停车时;
2、接近道岔与巷道狭窄处时;
3、接近弯道与巷道狭窄处时;
4、前面有人或障碍物时;
5、接近风门或车速过大时。
第7条推车工操作顺序如下:
接受任务→准备→检查→处理问题→推空车→装煤→推重车到车场→工作结束
二、操作及其注意事项
第8条从区、队长、班长处接受本班出煤任务,以此领取车牌。
第9条领取铁锹、撬棍、木楔、大木棒等工具。
第10条检查:
1、检查推车线路中的巷道支架完整情况,有低矮、狭窄不合格的,要汇报班长;
2、检查推车路线轨道,道岔是否合格。
3、检查推车线路的风水管路、电缆、电话线的悬挂是否妨碍推车,不合格的要汇报班;
4、装车地点及沿路的铁道是否清理干净,有无杂物淤泥妨碍推车;
5、矿车车箱是否变形破损,连接环是否损坏;
6、检查车轮是否完好及车轮运转情况;
7、检查矿车前轮轮轴的固定情况。
检查发现不合格的矿车要推到旁道或升井处理,其它问题必须及时处理,否则不得作业。
第11条推车时应注意以下事项:
1、开始推空车要慢,临近装车时要慢;
2、空车(单轨时)经溜子下或漏嘴时上方要停溜放煤,推车工不得直接在装车口下经过,必须从铁道外侧推空车进入空车道,并刹住车;
3、装煤口推重车不停溜子时,要用后边空车轻撞重车,开始要慢放(并高声通知周围正在推重车),将重车推到重车道或车场内;
4、推车时若发现后边车声增大,应躲开身子,招呼后边车放慢速度或停止;
5、在车场或调车道停入矿车时,停放的矿车不准压道岔,必须过道岔1米以上;
6、若在巷道分段接车,接车地点不和在拐弯处,以防看不清误操作伤人;
7、在有摘挂钩地点倒车,要首先和专职把钩联系好,不淮逢行摘挂钩;
8、过道岔时,要停车,先扳道岔,矿车经过时速度放慢,车通过后要将道岔扳回原位。
第12条车掉道后恢复上道的操作:
1、先将矿车刹住,先抬一后抬另一头;
2、要用小铁道,撬棍进行复位,严禁一人操作;
3、抬杠矿车时,人员只准站在矿车的前后的外侧宽处,不要站在里侧狭窄处;
4、多人操作时要互相呼应,动作一致,注意安全。
三、收尾工作
第13条经班长同意,将工作面刮板输送机存煤拉空后,可以收工。
第14条收工时要将空重车分别稳妥停在空重车道上,不准把矿车停留在中途巷道中,同时把沿途溅洒、漏下的浮煤清扫到矿车内,不针煤矸扫入水沟。
第15条进行交接班或向班长汇报。
轨道工操作规程
一、上岗条件
第1条必须经专业培训考试合格后,方可上岗作业。
第2条必须熟悉《煤矿安全规程》的有关规定;掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法;严格执行《煤矿窄轨铁道维修质量标准》及本规程。
二、安全规定
第3条施工人员进入施工地点前,必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况,排除不安全隐患后方可进入施工地点。
第4条施工作业时,所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。
第5条用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用剁斧铲螺丝时,掌钎人要戴防护手套,打锤人操作时不准戴手套,不准和掌钎人站在一条线上,防止走锤伤人。
打锤人应注意周围环境,防止意外。
第6条捣固道床或卧底(拉底)时,前后间隔距离不得少于2米。
第7条使用撬棍起道或起道钉时,不准手握满把,以防压手。
第8条砸道钉时,必须手心向上栽道钉,用锤轻轻稳牢,随后再加力钉进去,防止砸手或道钉崩起伤人。
严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。
第9条使用起道机或千斤顶时,要垂直放正,不准歪斜,钩脚要牢固地挂在钢轨底座上,操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。
第10条用起道机或千斤顶起道时,钢轨顶起后要随起随垫,所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面,以防伤人。
第11条斜巷施工时必须遵守以下规定:
1.严格执行“行人不行车,行车不行人、不作业”的规定。
2.开工前要与信号把钩工联系好,并关闭上车场阻车器后方可进入现场。
3.进入现场前,必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净,并设专人监护看守,以防异物滑落伤人。
4.工作时必须由下向上进行。
上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全。
一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工。
5.作业时要站在平稳可靠地点,所用工具要放稳、放牢,传递工具时要互叫互应,不准乱扔乱放。
6.工作中清理出来的煤、矸石及杂物应及时装车运走;施工完毕后必须将好石、物料清理干净,确保安全行车。
7.需要运送钢轨或物料时,必须和斜巷上、下端的信号工及绞车司机联系好,说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。
8.运送钢轨时要捆绑牢固,下端必须兜揽防护装置,防止钢轨在运行中脱落或窜出。
9.使用特别车辆运送钢轨、物料、器材等(简称物件),需要装卸或跟送(监护)时,必须遵守下列规定:
1)向上运行时装卸人员不准跟车,必须提前到达工作地点。
2)当物件车向下运行时,跟车人应在物件车上方并保持5米以上的距离。
3)监护物件的跟车人员必须精力集中,发现物件车刮碰或脱轨,必须立即停车。
10.装卸物件时必须用绳扣将车拴牢后方可进行。
11.施工地点的新旧钢轨、轨枕都必须整齐地码放在宽阔地带。
第12条维修轨道时不准单人作业。
第13条认真执行岗位责任制和交接班制度。
三、操作准备
第14条开工前,首先检查所用工具是否齐全、完好。
第15条凡铺设、维修轨道前,必须经有关领导同意后方可施工。
第16条机车通过施工区段前,必须经专人检查轨道线路,确认无影响列车安全通过的隐患后方可放行。
车辆通过时,所有工作人员必须躲在安全地点。
第17条在主要运输大巷施工时,防护人员与施工地点之间的距离不得少于60米;运道弯道时,防护人员必须在直道部位。
四、正常操作
第18条运送、装卸钢轨时应注意下列各项:
1.运送钢轨应使用专用车或平板车、材料车。
2.装卸钢轨时要由一个喊号,一头先起或一头先放。
3.运送钢轨的专车不准乘人,并有专人前后监护。
车速不得大于2米/秒,严禁在曲线段会车。
4.在主要运输巷道人力推车运送钢轨时,必须事先联系,并在钢轨车前50米以外设专人探路,后面要有人持红灯警戒。
第19条用矿车或材料车装料时,其物料不得超出车沿0.2米,两侧不得超过车宽。
第20条使用弯道器应符合下列规定:
1.将加工的钢轨放平稳,轨底向下。
2.弯道器要放平、垫稳,并使两钩爪牢固地卡住钢轨。
3.用绞杠或钎子拧紧丝杠,两人用力要均匀,不得用力过猛,并垫好保险杠,防止压手。
第21条铺设曲线轨道时,必须从曲线的一端向另一端进行,不得在缓和曲线的起点设有接头;在曲线的外侧不准有人同时作业。
第22条使用电(气)焊工具进行长轨焊接时,必须严格执行安全措施和电(气)焊工的技术操作规程(2013年修改版),焊接质量必须符合《煤矿窄轨铁道维修质量标准》。
第23条手工锯钢轨时,须将要锯的钢轨垫平、摆正,测量长度,并在锯口的侧面及顶面划线。
钢轨必须锯断,不准用锤砸断。
第24条轨道钻孔前必须划好孔印,将卡子挂住轨底,手搬钻的两端顶紧,并与钢轨垂直。
一只手搬钻柄,另一只手握螺母,使钻头均匀受力,快要钻透时要轻钻、慢钻,防止钻孔出口不整齐。
上螺栓时,不准用手指探测螺栓孔,不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。
第25条使用大头镐进行捣固时,工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上,脚尖不准伸出轨枕边缘,后脚站在两根轨枕中间,并不准伸入轨底,捣固范围自钢轨中心向两侧各200-250毫米。
第26条多人进行捣固作业时,要统一行动,不准打飞镐,不准乱打道碴、轨枕和钢轨,防止飞起石头伤人。
第27条调整轨道方向时,要由一人指挥。
拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向
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