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比赛交通保障工作方案
比赛交通保障工作方案
篇一:
“辛夷花节”活动交通保障方案
(1)
“辛夷花节”活动交通保障方案
为切实做好我镇3月20日首届吴家后山辛夷花节交通保障工作,有效应对道路拥堵及处置突发事件,确保交通秩序良好。
按照大会组委会工作要求,特制定本方案。
一、组织领导
为确保此次安全保卫活动顺利实施,共组织人员34人,并成立由杜俊炳任组长、王松涛、汤兴武、杜琰任副组长、民政办工作人员、交警三中队民警、交通局运政大队、旱丰村党员干部及民兵任成员的安全保障领导小组。
具体负责指导、协调“辛夷花节”交通安全保障工作。
二、参会车辆行驶方向
经我镇吴家后山上山,由含增镇乾元山下山。
三、人员配置及职责任务分工
(一)道路情况巡查组
责任领导:
杜俊炳
责任人:
王松涛、汤兴武、杜琰、杨建
成员:
民政办工作人员、交警三中队民警、民兵5人
职责任务:
1、加强公路安全巡查,路政大队要派出人员加强路面巡查;2、全路段设置交通警示标示(沿途制作
警示标牌5块);3、土地崖安排2人专门值守,提示疏导车辆,3人骑摩托车分段进行巡视。
确保公路畅通,保证公路畅通无阻。
(二)卡口道路秩序维护小组
责任领导:
杜俊炳
责任人:
王松涛、汤兴武、杜琰
成员:
公安1人、交警1人、民兵7人
职责任务:
1、持通行证车辆方可上山行驶至花庙子处专用停车点;2、其他车辆依次停放在花庙子至含增方向路段,此路段设置单向停车标志,并派专人看管,沿途设置全路段禁停标志;3、全路段进行交通时间管制,设置为上行截止下午13时,下行为14时起;4、设置卡口共2处,并配备拦车杆。
一是山脚共民兵4人,公安1人,交警1人;二是山上料场处共3人,未到时间不得放行车辆下山。
(三)山顶会场秩序维护组
责任领导:
杜俊炳
责任人:
王松涛、汤兴武、杜琰
成员:
公安1人、交警1人、民兵2人
职责任务:
负责山顶车辆有序停放,确保安全畅通。
(四)事故救援组
责任领导:
杜俊炳
责任人:
(原文来自:
小草范文网:
比赛交通保障工作方案)王松涛、汤兴武、杜琰、吴绍旗
成员:
公安1人、交警1人、民兵6人职责任务:
对突发事故车辆进行及时营救。
四、工作要求
1、本方案从3月16日起实施,停止时间以大会组委会通知为准;
2、星期六、日所有人员必须上午8时到岗,下午18时离岗,星期一至五上午8:
30到岗;
3、组委会工作人员及公安、交警佩戴各自工作标示牌,民兵穿迷彩服,戴组委会提供交通巡视员袖套;
4、以上工作人员必须以礼待人,不得与游客发生冲突。
篇二:
XX道路交通安全工作方案
XX道路交通安全工作方案
方案一:
道路交通安全工作方案
为有效遏制重特大交通事故,降低道路交通事故总量和伤亡人数,促进辖区内道路交通安全形势持续稳定好转,根据区政府《关于进一步加强道路交通安全工作的意见》的要求,铁路东办事处特制定本方案。
一、指导思想
认真贯彻落实全国道路交通安全部"五整顿"、"三加强"工作措施,积极开展交通安全宣传活动,有效预防和减少交通事故,提高大家的道路交通安全意识,为辖区居民创造良好的交通环境。
二、组织领导
为切实加强对辖区交通安全工作的领导,办事处特成立领导小组:
组长:
张福民(办事处党委书记)
常务副组长:
席春记(办事处主任)
副组长:
梁正岗(办事处人大主任)
田娇娥(办事处副书记)
孙杰英(办事处副书记)
韦光(办事处武装部长)
解红旗(办事处副主任)
冯勇莲(办事处副主任)
成员:
党保国(办事处安监站站长)
胡昭(办事处办公室主任)
刘卫星(三元社区主任)、钟英(康庄社区主任)
杨临生(临纺社区主任)、乔北斗(双拥社区主任)
吕带娣(铁桥社区主任)、吕成安(冶建社区主任)
张贵雪(路东社区主任)、柴小莉(临钢社区主任)
孙玉枝(新兴社区主任)、刘伏生(金汾社区主任)
领导小组办公室设在办事处办公室,负责日常工作的协调、落实。
联系电话:
xxxx。
三、工作目标
做到交通安全畅通,治安秩序良好,宣传广泛深入,人民群众满意。
督促辖区内各单位落实道路交通安全责任制,建立有效的交通安全防范体系,切实加强道路交通安全管理,使我办事处辖区内不发生或少发生群死群伤的特大交通事故。
四、工作措施
1、组织协调对辖区内的主干道、社区道路的交通隐患进行定期排查,重点清除非交通占道。
2、各社区设立专兼职交通协管员,随时监督,协助交通安全工作的开展。
3、通过社区加强对辖区群众的道路交通安全教育,以增设道路交通安全宣传栏、张贴宣传标语、发放宣传传单等形式宣传道路交通安全法律法规,增强交通参与者的交通安全意识。
4、发动辖区单位和个人开展道路交通安全公益活动,鼓励群众大胆地揭发(制止)道路交通违法行为,努力营造一个人人重交通安全的良好环境。
五、工作要求
1、提高思想认识,进一步明确职责和要求,增强做好交通安全管理工作的使命感和责
任感,切实做到防患于未然,防止发生意外事件。
2、积极主动地开展工作,认真履行管理职责,开展经常性的督促检查,确保各项工作取得实效。
3、按时参加上级部门召开的会议,认真传达落实会议精神,加强信息情况的控制,确保信息报送渠道畅通。
方案二:
乡镇道路交通安全工作方案
为了维护全乡道路交通安全秩序,增强全民道路交通安
全守法意识,提高政府的管理水平,保障人民群众生命财产安全,争创"平安乡镇"荣誉称号。
根据上级要求,结合我乡实际,积极开展道路交通安全示范创建活动,为切实加强全乡道路交通安全管理,特制定如下方案:
一、组织领导
经乡党委、政府研究决定,成立×乡道路交通安全工作
领导小组,组长:
×××副组长:
××××××××成员:
×××××××。
各村、各单位和学校也要成立相应的领导小组,各村由村委主任任组长,村民小组长为成员。
二、工作目标
通过努力工作全乡范围内要实现如下目标:
1、公路治安秩序良好,无车匪路霸,无公路三乱,无堵塞道路交通等较大群体性事件。
2、消除马路市场和利用公路堆物作业、摆摊设点、打谷晒场占道等违法现象。
3、村民道路交通安全意识明显增强,学生的道路交通安全法律意识知识增强,受教育率达100%,安全意识增强,杜绝学生因违反道路交通安全法规而发生伤亡事件。
4、报废拼(组)装车、非客运车载客、无牌无证摩托车、拖拉机、三轮车载客、农用车非法载客现象得到有效治理。
5、广大群众能积极配合和协助乡政府、公安交通管理部门做好道路交通安全工作。
三、工作要求及措施
(一)工作要求
1、加强组织协调,明确工作责任。
乡道路交通安全工作领导小组要切实加强对创建工作的领导,定期召开协调会议,掌握工作情况,解决存在的问题,促进工作落实。
各村(居)委会和相关单位要围绕上述目标和要求,精心组织,周密部署,圆满完成各项任务。
2、加强部门协作,形成工作合。
工作领导小组的统一领导下,明确工作职责,加强协作配合,形成工作合力,在全社会形成齐抓共管的良好工作局面。
3、加强监督检查,严格考评考核。
乡领导小组要定期对各村(居)委会和相关单位在开展这一活动中的职能发挥情况进行督查检查,及时发现和解决存在的问题,推动此项活动顺利开展。
(二)工作措施
1、进一步加大对超载、无证无牌驾驶车辆的查控力度。
我们将联合交警、公安、交通等,有针对性地组织开展道路交通秩序专项治理行动。
2、对辖区道路交通危险路段、中心小学等路口安装了减震减速装置,在事故多发路口安装了交通安全警示标志。
3、做好节假日重大活动的道路交通防护的工作,对道路两旁的杂物堆放物进行定期清理,保障道路的交通安全,确保道路交通有序、安全、畅通。
4、各村、各单位、学校要做好经常性的道路交通安全法规宣传教育工作:
①要有道路交通安全领导小组办公场地,有组织机构、制度和相关资料;②要有道路交通安全宣传窗或宣传栏;③各村场要利用广播,广播道路交通安全法;学校要用电教化教设备播放
道路安全的专题光碟等内容;④各村要有1名道路交通安全协管员,负责经常性的做好宣传资料的张贴发放情况和记录有关的活动情况;⑤每年要对机动车驾驶人进行道路交通安全教育2—3次;⑥学校每学期对学生进行道路交通安全宣传教育2次以上,受教育率达100%。
5、加强道路安全隐患排查治理。
各村(居)民委员会要加强乡村道路安全隐患的排查和治理;落实安全管理人员加强对道路巡逻检查,对发现危及行车、行人安全的道路安全隐患应加强监控,及时进行整治。
凡存在安全隐患难以及时整治的,要采取措施,加强监管,在安全距离范围内完善安全警示标志,提醒车辆、行人注意安全,必要时安排人员巡查。
对通行条件差、不宜通行车辆的,要坚决采取措施禁止车辆通行,并加强对管辖道路的巡逻检查,及时发现和治理道路安全隐患,杜绝事故的发生。
方案三:
学校交通安全工作方案
为进一步加强道路交通安全管理,改善道路交通安全状况,预防和减少道路交通安全事故,保障人民群众生命财产安全,提高师生文明交通安全意识,提升城市形象,推动文明城市创建活动深入开展,根据《全市道路交通安全综合整治工作方案》(余综治委字
[20xx]11号)文件精神,结合学校实际,新余二中制订了《道路交通安全综合整治工作方案》,具体方案如下:
一、指导思想
以"三个代表"重要思想为指导,认真贯彻党的十七大精神,坚持"预防为主、防治结合、各负其责、综合治理"的原则,督促学校广泛开展交通安全和交通法规宣传,提高广大师生的交通安全意识,彻底整改消除校内道路交通安全隐患,大力加强校内基础工作,改善校园道路行车条件,创造安全畅通的道路交通环境。
二、工作目标
通过学校道路交通安全专项整治,使学校道路交通安全事故明显下降,学校校园及周边事故多发点段和安全隐患点段得到有效治理,学校道路交通秩序和行车条件明显改善,学校交通安全宣传工作显著加强,广大师生交通安全意识普遍增强。
三、组织领导
新余二中"道路交通安全专项整治工作"领导小组
组长:
xxx
副组长:
xxxxxx
成员:
xxxxxxxx
领导小组下设办公室在保卫处负责指导和督查指导专项整治工作。
四、专项整治工作范围
学校道路交通安全整治工作主要范围为:
校门口及周边道路、校道、教学区、操尝教工生活区、学生宿舍区。
五、专项整治工作的步骤和措施
学校交通安全整治工作为期2个月,即从20xx年3月25日至20xx年4月24日。
采取自查与依法整治相结合的工作方法,按照组织部署、治理整改、督查验收3个步骤进行。
(一)组织部署阶段(20xx年3月25日至3月30日)深入排查学校及周边道路交通安全存在的问题,认真制定专项整治工作实施方案,部署学校及周边道路安全专项整治工作。
(二)治理整改阶段(20xx年3月31日至4月20日)。
开展交通安全知识讲座、图片展览等多种形式,向广大师生开展交通安全宣传教育活动。
同时进行自查自改,消除学校校园及周边交通安全隐患,治理校园及周边地区事故多发点段和安全隐患点段,并协助有关部门做好"交通安全学校"建设工作。
(三)督查验收阶段(20xx年4月21日至4月24日)。
领导小组对专项整治工作情况进行检查,对成绩突出给予通报表扬,对工作不力、安全问题突出的给予通报批评。
六、专项治理的要求
(一)提高认识,加强领导。
学校要按照"三个代表"重要思想和"十七大"精神的要求,从讲政治、促发展、保稳定的高度,充分开展学校交通安全专项整治工作的重要性、必要性,把这次专项治理作为需要迫切解决的突出问题纳入重要工作日程,采取一切必要措施,保障治理工作落到实处。
(二)部门联动,形成合力。
学校要主动与当地公安、建设、交通、安全行政监督管理等部门加强联系,消除学校存在的各种道路交通安全隐患,确保广大师生交通安全。
(三)加强宣传教育,建立长效机制,巩固整治成果。
在专项整治工作中,学校要把学生交通安全教育纳入日常工作,当作一项重要工作来抓,通过广泛号召、典型引导、学习培训、检查评价、总结表彰等方式,组织推动这项工作的开展。
(四)学校门口要实行交通管制。
周一至周五期间(寒暑假除外)外来车辆未经门卫许可不得进入教学区,学校保卫人员或门岗要对外来人员进行登记;机动车辆不得进入学生宿舍区和操场;教工生活区道路要有明显标志,车辆不得乱停乱放。
(五)学校用车要定期进行检查、维修,确保车辆安全,对严重违章肇事的要追究当事人的责任。
篇三:
XX中国动力谷杯-交通科技大赛实施方案
“中国动力谷杯”第十一届全国大学生交通科技大赛实施方案
发布日期:
XX-11-23
为培养大学生的科技创新精神和实践能力,提高大学生科学素养,促进高校大学生学术活动开展,加强高校间大学生文化交流,提高本科教学质量,根据《全国大学生交通科技大赛章程》(XX年修订)制定本实施方案。
一、本届大赛主题
“中国动力谷杯”第十一届全国大学生交通科技大赛以“低碳交通”为主题,为培养大学生科学精神和科学素养、发现和解决问题的能力及团队协作精神,鼓励各高校积极组织校内赛,选拨优秀作品参与竞赛,为同学们提供一个展示自我的平台,吸引同学们对于现代交通问题的关注,促进现代交通科学和技术的快速发展。
二、组织机构
支持单位:
教育部高等学校交通运输类教学指导委员会主办单位:
交通工程教学指导分委员会承办单位:
中南大学三、参赛单位
本届大赛邀请全国包括港澳台地区办有交通运输工程类相关学科本科专业的高校参加。
相关专业包括交通工程、交通运输、道路桥梁与渡河工程(道路、桥梁、隧道)或交通土建(道路与桥梁)、交通设备与控制工程、载运工具运用工程、物流工程、管理工程(交通运输相关)等。
四、举办时间
本届大赛XX年11月开始,XX年5月下旬在中南大学举行决赛答辩和颁奖典礼以及参赛高校交流活动。
五、费用说明
本届大赛决赛阶段的活动经费(包括场地费、会务费、评审费和奖状奖杯制作费等)由承办高校负责提供。
参加决赛的学生和带队教师的交通及住宿费自理,承办单位提供大会工作餐。
大赛只设奖项,不设奖金。
六、参赛说明
1、参赛对象
参加本届大赛的对象为参赛高校交通运输工程类相关学科本科专业学生(在读本科生组成)。
2、作品范围
参赛作品必须是XX年第十届全国大学生交通科技大赛之后立项,XX年5月之前完成的成果。
参赛作品形式包括设计图纸、研究报告、实物模型、计算机软件等。
所有作品应为原创,填写申报书并且撰写研究报告或论文,撰写研究报告或论文供赛后出版论文集使用。
专业范围包括交通工程、交通运输、道路桥梁与渡河工程(道路、桥梁、隧道)或交通土建(道路与桥梁)、交通设备与控制工程、载运工具运用工程、物流工程、管理工程(交通运输相关)等。
3、作品分组
根据作品研究领域分设4个竞赛小组,分别为:
?
交通运输规划与管理;
?
交通信息工程及控制;
?
载运工具运用工程、道路与铁道工程及其它;
?
大赛指定主题:
轨道交通优化设计,包括运输组织优化设计、场站优化
设计、运输产品优化设计,面向铁路运输、城市地铁等轨道交通领域的研究方案。
4、参赛方式
(1)学生以课题小组形式向所在学校报名参赛,每小组成员限定2-5人,大赛只接受以参赛单位名义推荐的作品,不接受个人的参赛申请。
(2)每件作品指导老师不超过2人,如作品获奖,将在获奖证书上刊印指导老师姓名。
(3)各参赛高校自行组织校级竞赛,组织专家对本校学生提交的参赛作品进行评审和排序,并对推荐作品进行准确的竞赛小组分类,于规定时间内推荐本校最多4件作品(1-3竞赛小组作品不超过3件,第4竞赛小组作品不超过2件,同一竞赛小组作品不超过2件)给承办学校,承办学校名额可适当放宽,最多推荐5件作品(1-3竞赛小组作品不超过4件,第4竞赛小组作品不超过2件,同一竞赛小组作品不超过2件)。
(4)承办学校对提交作品组织初赛和决赛。
初赛选出一定数量(根据各高校提交作品情况确定,不超过80件)作品入围决赛。
进入决赛的参赛小组需要向大赛秘书处提交作品论文,以便赛后制作论文集。
5、大赛时间安排
6、大赛各阶段评审办法
(1)预赛阶段:
各高校在相应时间内自行组织校级选拔赛,并严格按照相关要求向大赛推荐优秀作品。
(2)初评阶段:
承办学校组织专家对报送的参赛作品按照竞赛小组分类进行匿名远程评审,评审过程中综合考虑参赛作品对大赛主题的响应程度和作品自身质量。
评选一定数量作品(根据各高校提交作品情况确定,不超过80件)入围决赛,大赛的一、二、三等奖在入围决赛的作品中产生,未获得一、二、三等奖的其余作品授予优秀作品奖。
(3)决赛阶段:
采用公开答辩形式,拟按竞赛小组分组答辩,各小组分别按比例产生一、二、三等奖,特等奖通过复赛形式从一等奖中产生,可空缺。
分组答辩时,各答辩小组的答辩评委原则上由5-7位专家组成,所有专家对本校参赛作品实行回避制,并且不得有来自同一高校的2位或2位以上专家在同一答辩小组担任评委。
答辩评委会由大赛组委会成员或由他们推荐的专家为主组成,同时聘请部分承办高校专家担任评委,成员不少于15人。
(4)决赛阶段的答辩流程:
各参赛小组事先制作好幻灯片并提前准备好参赛作品参加答辩,答辩分为以下两个环节:
第一环节:
参赛小组代表向评委介绍自己的作品,要求突出作品重点内容和创新之处。
第二环节:
回答专家和评委的提问。
注意事项:
两个环节共20分钟(第一环节不超过12分钟),为保大赛公平,超时停止答辩,请合理分配时间。
七、参赛学校向承办学校报送的资料
如下表。
八、其他说明
大赛组委会单位有权保留参赛作品说明文档及论文,允许被查阅和借阅;大赛组委会单位可以公布参赛作品说明文档及论文的全部或部分内容,可以采用复印、缩印或其它手段保存这些内容。
九、奖项设置
决赛作品为进入远程评审作品的适当比例选取(作品总数不超过80件)。
特等奖:
1名(可空缺);一等奖、二等奖、三等奖:
分别按决赛作品的8-10%、30-35%、40-45%设奖,获得一、二、三等奖的作品总数不超过60件,其余进入决赛的作品将获优秀奖。
十、联系方式
执委会秘书处地址:
湖南省长沙市天心区韶山南路22号中南大学铁道校区交通运输工程学院,邮编:
410075联系人:
宋晓东、樊佳俊
电话:
3传真:
3电子邮箱:
大赛公告发布网址:
以上未尽事宜,解释权及修改权归大赛组委会。
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