赵口灌区施工组织设计.docx
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赵口灌区施工组织设计.docx
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赵口灌区施工组织设计
河南省赵口灌区续建配套与节水改造项目2011年度工程
施工组织设计
一、施工总布置
1.1布置特点
赵口灌区位于河南省黄河南岸豫东淮海平原,北临黄河,南抵太康西华的南端,西起尉氏西部沙岗地及鄢陵县西边界,东至杞县、太康鹿邑的东部。
地域涉及郑州、开封、周口、许昌四个市的中牟、开封、尉氏、通许、杞县、鄢陵、扶沟、太康、西华、鹿邑、和开封市金明、鼓楼、禹王台十个县三区。
全灌区总土地面积5869.1km2,总耕地面积574.1万亩。
该灌区于1970年动工兴建,1972年开始引水,工程兴建初期,其开发方向重在放淤改土,八十年代后期,随着灌区的开发方向由以放淤改土为主,逐渐转变为以灌溉为主,灌区经多年开发建设,骨干工程已形成一定格局,其总体布局合理,总干、东一干、东二干、西干、北干等输水干渠已经开通;现有渠首闸已改造加固,可满足灌溉引水要求,灌区在引水、沉沙、排水等方面已有工程基础,骨干工程也已具规模。
施工布置为一次性布置满足施工要求。
施工主要工厂靠近施工现场布置,施工道路与现有场外道路结合沿干渠布置至各施工作业点,按紧凑合理、节约用地、规模适中的原则布置。
1.2临时水、电、现场设备存放与使用和施工临时道路
为满足施工现场生产、生活、试验、消防用水的需要,按建设单位提供的接水点,敷设一条D50渡锌钢管至生活区,施工现场不单独敷设水管,采用临时水管和水车联合供水满足要求。
水管过路埋设深度大于70cm,过路段采取D80钢管护套敷设。
生活、生产区包括洗浴、厨房、搅拌站等支线位置分别接D20、D25、D32管以满足用水需求。
施工现场需安装1台变压器,其用电量通过计算确定。
依甲方给定电源引电于施工现场及临时生活区,施工现场用电采取外电线路与自备发电机联合供电型式进行,以外电为主,自备发电机以备突发停电采用。
配电线路采用电缆线路,临时用电安全严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)要求。
设备机具大部分存放在仓库,需要使用时,有仓库保管人员领出,造价人才网所有机具均在加工车间使用,同时修建临时道路,供项目机械与工程车辆的正常施工通行。
2、主要施工方法及技术措施
施工导流
1、施工导流工艺流程
围堰截流基坑排水井点降水清淤基础处理
进场后根据施工现场情况进行围堰截流分段排水,由于渠内有大约一米五左右的明水,而且地下水位比较高,进场后首先安排降水,在渠道两侧衬砌断面以外一米打降水井,间距25米一眼,两岸交错布置,井深20米,二百米在渠道内打一道围堰,分段降水施工,等水位抽干后,连续抽三天后进行清淤及土方开挖,开挖用挖掘机配合翻斗车运输,把衬砌断面粗挖成型,然后把人工按照图纸断面尺寸细修,成型后报监理验收。
土方工程
2、土方开挖
2.1.1开挖工艺流程
施工测量放样场地清理临时排水系统反铲分层开挖自卸汽车出碴人工修整验收。
2.1.2施工测量
根据监理单位提供的工区范围内导线点及水准点的基本数据建立工程测量控制网,以保证施工放样、定位的准确性;每开挖一个单元前,进行边线及高程放样。
2.1.3施工清理
对测量出的清理范围,环保人才网用人工或机械清除该范围内的全部有碍物,范围外的清理按监理单位要求进行。
2.1.4土方开挖
场地清理完成后,采用1.0m3反铲配5t自卸汽车开挖,运输砂砾料至相应的弃碴场。
2.1.5弃碴场
开挖料运至弃碴场后,分区堆放,并保持渣料堆体的边坡稳定,并有良好的自由排水措施。
2.2开挖阶段及顺序
主体工程的临时开挖边坡,应按施工图纸所示或监理的指示进行开挖。
土方明控应从上至下分层分段依次进行。
严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法,施工中随时作成一定的坡势,以利排水,开挖过程中应避免边坡稳定范围形成积水。
岸坡易风化崩解的土层开挖后不能及时回填的,应保留保护层。
使用机械开挖土方时,实际施工的边坡坡度适当留有修坡余量,再用人工修整,满足图纸要求的坡度和平整度。
在每项开挖工程开始前,尽可能结合永久性排水设施的布量,规划好开挖区域内外的临时性排水措施。
在开挖边坡遇有地下水渗流时,在边坡修理工整和加固前,采取有效果的疏导和保护措施。
为防止修整后的开挖边坡遭受雨水冲刷,边坡的护面和加固工作在雨季前完成。
冬季施工的开挖边坡修整及其护面和加固工作,宜在解冻后进行。
土方开挖过程中,如出现裂缝和滑动迹象时,应立即暂停施工和采取应急抢救措施,并通知监理,必要时,按监理的指示设监理工程师论坛置观测点,及时观测边坡变化情况,并做好记录。
2.2.1土方开挖前的质量检查和验收
土方开挖前,应会同监理进行以下各项的质量检查和验收。
(1)用于开挖工程工程量计量的原始地形测量剖面的复核检查。
(2)按施工图纸所示的工程建筑物开挖尺寸进行开挖剖面测量放样成果的检查,开挖剖面放样成果,应经监理复核签认后,作为工程量计量的依据。
(3).按施工图纸所示进行开挖区周围排水和防渗保护设施的质量检查和验收。
2.2.2土方开挖过程中的质量检查
在土方开挖过程中,应定期测量校正开挖平面的尺寸和标高,以及按施工图纸的要求检查开挖边坡的坡度和平整度,并将测量资料提交监理。
2.2.3土方明挖工程完成后的质量检查和验收
土方明挖完成后,应会同监理人进行以下各款的质量检查和验收。
按施工图纸要求检查基础开挖面的平面尺寸,标高和建基面平整度:
取样检测基础土的物理力学性质指标:
本款规定的基础面检查清理与砌体填筑前的基础清理作业是检验目的的性质不同的两次作业未经监理人同意,承包人不得将两次作业合并为一次完成。
2.2.4永久边坡的检查和验收
永久边坡的坡度和平整度的复测检查;边坡永久性排水沟道的坡度和尺寸的复测检查。
2.2.5砌体填筑前基础面的质量检查和验收
对基础面进行检查清理后,应保证基础面无积水或流水,不使基础面土壤受扰动。
作为永久建筑物土基的基础开挖面,填筑前应清除表面的松软土层或按监理人的批的施工方法进行压实。
受积水侵蚀软化的土壤应予清除。
2、土方回填施工
土料取至联阿土料场,石料、反滤料取至康沙泵站石料场和开挖石碴。
填筑之前先测出地形图、剖面图报送监理批准之后方可进行。
1、施工流程
试验
碾压
铺筑
回填、清理
测螺杆式启闭机量放样
下一循环
取料、准备
整理
2、施工方法
施工前应先做碾压试验,验证碾压质量达到设计密度值的措施,根据所配置的各种压实机械所进行的现场填筑压实实验,选择填筑工程正确的压实方法,为达到规定的压实度所需压实设备的类型及其组合工序,各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能有效压实的压实层厚度等报监理工程师审批。
在施工过程中采用分段作业,铺料方法用进占法,推土机平料容易,坝面平整。
从最低洼部开始,按水平分层统一向上铺筑、统一碾压。
平面位置采用震动碾,坡面采用平板振捣器,边坡、死角采用蛙式打夯机或人工夯实。
碾压施工相邻施工段的作业面均衡上升,减少施工接缝,相邻作业面的搭接碾压宽度不小于0.5m,在段与段之间出现高差时,用缓于1:
2的斜坡相接。
分段填筑时,各段设立标志,以防漏压、欠压,上下层分段位置错开。
在压实过程中,注意控制含水量,根据碾压试验确定的含水量在填筑时稍高1~2%,同时砂砾石料的铺设和压实连续进行。
施工测量
1控制点校核
在收到监理单位提供的测量基准点、基准线和水准点及其基本资料和数据后,与监理工程师共同对资料和数据的准确性、基准点(线)的测量精度进行校测和复核。
在精度要求满足的前提下进行下一步的控制点建立工作。
2施工控制点的建立
平面控制点的建立
根据赵口灌区工程特点,平面控制采用五等导线,平面控制点点位的选择在通视良好、交通方便、地基稳定且能长期保存的地方,同时考虑控制点便于放样,并对主要建筑物的放样区组成有利图形。
平面控制点的做法采用具有强制归心装置的混凝土观测墩,观测墩基础位于冻土层以下;观测墩上的照准标准采用垂直照准杆;为了能达到保护和便于瞄准的目的,混凝土观测墩刷成白色,照准杆刷成红色。
在平面控制点埋设完成后,严格按照《水利水电工程施工测量规范SL52-93》中精度要求和操作要求进行平面控制测量。
平面控制网建立后,做好控制点的保护工作,并定期进行复测。
在建网一年或大型开挖结束后都进行必要的复测工作。
高程控制点建立
高程控制采用四等水准测量,利用已知水准点和平面控制点观测墩,通过附和水准测量将高程引测至观测墩,使控制点成为三维控制点。
在高程控制时,精度标准按《水利水电工程施工测量规范SL52-93》要求进行。
3、施工期间测量放样
1、地形图、断面图的测绘
开挖工程动工前,在监理工程师的监督下进行原始地形图、断面图的测绘工作,并将工程量计算结果以计算书的形式上报监理。
开挖工程结束后,及时实测竣工断面图和竣工地形图,作为工程验收的资料。
2、施工期间的测量工作
放样数据按正式设计图纸和文件(包括设计修改通知单)为准,并事先对设计图纸中有关数据和几何尺寸进行检核,确认无误后再进行放样工作。
现场放样点在放样完成后都要与相邻放样点进行校核,重要部位的放样点都要经过不同控制点两次放样进行校核,以确保点位的准确性。
混凝土工程
1施工准备
1.骨料
(1)生产骨料的料源,承包方可自选工程附近的砂砾石料场开采,或从开挖料中选取,或从附近石料场开采加工。
骨料质量必须符合要求,并经监理单位批准,对其中不符合规定质量、级配及清洁度要求的骨料监理单位有权禁止使用。
(2)砂、砂料应质地坚硬、清洁、级配良好。
细度模数宜在2.4—2.8范围内,天然粒径宜分成两级,真质量技术要求应符合相关。
但砂料中有活性骨料时,则必须另作专门试验论证。
(3)粗骨料。
粗骨料也应质地坚硬、清洁、级配良好,其力学性能符合《JGJ53—79》规范规定。
粗骨料的粒径分级可为5—20毫米、20一40毫米、40一80毫料和80一150(或120)毫米。
细骨料(砂)的质量技术要求表:
项目
指标
备注
天然砂中含泥量(%)
其中粘土含量(%)
<3
含泥量系统指粒每项小于0.08mm细硝淤泥和粘土的总量
坚固性
<1
系指硫酸纳溶液法五次循环后的重量损失
云母含量(%)
<10
比重(B/m3)
<2
轻物质含量(%)
>2.5
系指比重小于2.0g/cm3
硫化物及硫酸盐含量,按重量计(折算成SO3(%)
<1
有机质含量
<1
2.原材料的贮存
(1)水泥的运输、保管使用,应符合下列要求:
水泥的品种、标号不得混杂;
运输过程中应防止水泥受潮;应专设足够数量和容量的仓库和贮罐贮水泥。
水泥仓库宜设置在干燥地点。
并应有排水,通风措施;堆放袋水泥时,应设防潮层,距地面、边墙至少30厘米,堆放高度不得超过15袋。
袋装水泥到货后,应标明品种、标号、厂家、出厂日期、分别堆放,并留出运输通道;散装水泥应及时倒罐,一般可一个月倒罐一个;袋装水泥贮运时问超过三个月,散装水泥超过6个月,使用前应重新检验;避免水泥的散失浪费,注意环境保护。
(2)外中剂的贮存必须避免污染、蒸发或损耗,溶液状外中剂必须提供专门设施使之搅拌均匀。
(3)骨料的堆存和运输应符合下列要求:
堆存骨料购场地,应有良好的排水设施。
不同粒径的骨料必须分别堆存,设置隔离设施,严禁相互混杂。
应尽量减少转运次数。
粒径大于40毫米的粗骨料的净自由落差不宜大于3米,超过时应设置缓降设备。
骨料堆存时,不宜堆成料斜坡或锥体,以防产生分离。
骨料贮仓应有足够的数量和容积,并应维持一定的堆料厚度。
砂仓的容积、数量还应满足砂料脱水的要求。
应避免泥土混入骨料和骨料的严重破碎。
3.配合比的选定
(1)不同结构部位的混凝土,根据设计要求,应分别?
满足抗压、抗渗、抗冻、抗裂(拉)、抗冲耐磨、抗风化和抗侵蚀等要求,并同时满足施工和易性的要求。
承包方在选用配合比时必须考虑采用适当的措施,合理降代水泥用量。
配合比必须通过试验确定。
(2)混凝土的水灰比应以骨料在饱和面干状态下的混凝土单位用水量对单位胶凝材料用量的比值为准。
单位用水量应计放外合材料重量的总量。
水灰比应根据不同结构部位对混凝土性能的要求,由试确定,其最大值不应超大型过水利电力部颁布《SDJ207—82》规范的有关规定。
(3)粗骨料级配及砂率的选用,应考虑骨料生产的平衡、混凝土和易性及最小单位用水量等要求,进行综合分析确定。
(4)混凝土的坍落度应根据结构部位的性质、含筋率、混凝土运输与浇筑方法和气候条件等决定,并尽可能采用小的坍落度。
当使用振捣器时,混凝土在浇筑地点坍落度一般应照以下规定:
对于水工素混凝土或少筋混凝土,标准圆锥坍落茺为3-5厘米;对于配筋率不超过1%的钢筋混凝土,标准圆锥坍落度为5—7厘米,对于配筋率超过l%的钢筋混凝土,标准圆锥坍落茺为7—9厘米。
4.拌和与运输
(1)施工前,承包方必须结合工程的混凝土配合比情况,检查拌和设备的性能。
如发现不相适应时,则应造当调整混凝土配合比,以致更换设备。
在整个混凝土生产运行过程中,拌和设备也经济进行检验,包括混凝土拌和物的均匀性、适宜的拌和时间、衡器的准确性、机器及叶片的磨损程度等。
(2)必须严格遵守规定,由试验确定混凝土配料单进行配料,严禁擅自更改。
入拌和量不应超过厂家所规定的拌和机容量的1O%。
水泥、混合材料和骨料均应以重计,水与外加剂溶液可按重量折算成体积。
称量偏差不应超过下列规定数值:
水泥、混合材
+1%
骨料
+2%
水、外加剂溶液
+1%
(3)混凝土拌和过程中必须采取措施保持骨料含水率稳定。
砂的含水率应控制在6%以内。
掺用混合材时,可以湿掺也可以干掺,但必须保证掺和均匀。
使用外加剂时,应将外加剂溶液均匀地配入拌和用水中。
(4)拌和机必须扫其品牌规定转速运行。
生产的混凝土必须拌和均匀。
拌和程序和时间通过试验确定。
混凝土不应拌和过度。
以致为维持所需坍落度面添另用水量,但最水纯拌和时间不得不于下表规定单位:
分钟
拌和机进料容量(m3)
最大骨料粒径(mm)
坍落度(cm)
2-5
5-8
>8
1.0
80
2.5
2
1.6
150或120
2.5
2
2
2.4
150
2.5
2
2
5.0
150
3.0
3
25
(5)选用的混凝土运输设备和运输能力,应与拌和、浇筑能力、仓面具体情况及钢筋、模板吊运的需要相适应,惟保证混凝土运输的质量,充分发挥设备效率。
承包方应优先选用吊罐直接入仓的运输方式。
不论采有何种方式。
都就使混凝土在运输过程中不致发生分离、漏浆、严重泌水及过多降低坍落度等现象。
混凝土自由下落不得大于2米,否则应增设缓降设施。
(6)混凝土在运输过程中应尽量缩短时间,并减少转运次数,运输时间不宜超过下所列规定。
气温(℃)
砼运输时间(min)
20-30
30
10-20
45
5-10
30
(7)选用汽车运输混凝土时应遵守如下规定:
装载混凝土的厚度不应小于40厘米,车厢应严密平滑砂浆损失应控制在1%以内。
每次卸料应将所载混凝土卸净,并应及时清洗车厢,惟免混凝土粘附。
当采用汽车运输混凝土直接入仓时,应专门制订确保混凝土质量的措施,并须征监理单位同意。
2施工工艺
2.1施工程序
任何部位混凝土浇筑前8小时(隐蔽工程12小时)必须通知监理对浇筑部位的准备工作进行检查,检查内容包括地基处理、已浇混凝土面的清理以及模板、钢筋、插筋预埋件、止水和观测仪器等设施的埋设和安装等、冷却系统、灌浆系统等,监理同意后,方可进行混凝土浇筑。
任何部位混凝土浇筑前,应将该部位的混凝土的配料单提交监理审核,经监理同意后,方可进行混凝土浇筑。
程序如下:
2.2主要施工方法及技术措施
2.2.1模板工程
(1)施工工艺流程
模板设计及批准模板配模(涂脱模剂)测量放线模板及止水片安装固定模板缝处理模板验收拆模清理
(2)模板结构与加工
=混凝土浇筑采用普通钢模板,模板面板厚3mm,制构件块采用角铁制作定型模具。
(3)模板支立与加固
定型钢模采用钢管支撑,用人工进行分块组装,内侧采用Φ12筋拉杆加固,外侧采用钢管斜撑加固。
干渠预制块模板角铁联接部位用螺杆加固,方便拼装及拆除。
(4)模板拆除
现浇结构的模板及其支架拆除时的砼强度应符合设计要求,梁、柱侧模的拆除必须在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损。
模板不合模数时采用木条嵌缝,且与钢模固定牢。
所有模板安装完后,必须涂刷脱模剂。
拆模后及时清理和修理,分类堆放整齐。
在混凝土其表面及棱角不因拆模而损伤时,方可拆模。
拆模时严禁用大锤或撬棍硬砸硬撬。
预制混凝土浇筑前涂刷脱模剂(包括预制平台底面),以便拆模。
2.2.2混凝土浇筑工程
(1)施工工艺流程
施工准备仓位验收混凝土拌和混凝土入仓铺料平仓混凝土振捣混凝土养护
(2)主要施工方法
1、混凝土拌和
混凝土在集中预制厂设置拌和站集中拌和,开仓前,有试验员开出混凝土配料单,拌和站根据配料单生产混凝土,材料配比计量采用磅秤称量,在拌制过程中,试验员随时监督,以保证混凝土的拌制质量。
支渠及干渠建筑物混凝土拌和另配一台活动拌和机,作临时拌和站。
2、混凝土运输
混凝土水平运输采用人工手推车运输,混凝土垂直运输采用脚手架平台手推车直接入仓。
3、混凝土平仓振捣
混凝土入仓后采用人工分层铺料,每层铺料厚度不超过0.3m,采用平铺浇筑法,并确保混凝土覆盖时间不得超过2小时,振捣采用Φ50软轴插入式振捣器振捣,分层振捣时,振动头应插入下层混凝土5cm,每一位置的振捣时间以混凝土表面不再显著下沉、不出现气泡并开始泛浆时为准。
振捣器移动距离不超过其有效半径的1.5倍,顺序依次,方向一致,以保证上下层结合,避免漏振。
预制混凝土采用平板振捣机振捣。
4、混凝土养护
混凝土养护在浇筑完成后12—18小时以内进行,一般采取覆盖浇水法,保持混凝土表面经常湿润,养护时间不少于14天,在干燥、炎热气候下,养护时间延长至28天以上。
2.2.4质量控制措施
(1)模板工程质量控制
①采用有足够强度和刚度的合格模板:
能承受混凝土浇筑和振捣的侧向压力和振捣力,防止产生位移,确保混凝土结构外形尺寸准确,并有足够的密封性,以避免漏浆。
拆下的模板应及时清理、维修和涂刷好隔离剂,以备待用,变形、破损的模板禁止使用;
②按批准的模板设计方案准备、安装、固定模板,安装时用经纬精确放线,保证偏差小于允许值,各种连接件、支撑件、加固配件必须安装牢固,无松动现象。
安装过程中,设置足够的临时固定设施,以防变形和倾覆;
③模板固定牢固后,浇筑时还必须指派专人随时观察及检查,防止跑模;
④模板接缝处用腻子刮缝,防止“挂帘”;
⑤模板每次使用前应清洗干净,为防锈和拆模方便,钢模面板表面应涂刷矿物油类的防锈保护涂料,不得采用污染混凝土的油剂,不得影响混凝土或钢筋混凝土的质量。
若检查发现在以浇的混凝土面沾染污迹,采取有效措施予以清除。
模板在混凝土达到规定强度后拆除,拆除时限:
不承重侧面模板的拆除,应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而损伤时,方可拆除,墩、墙和柱部位在其强度不低于30Mpa时,方可拆除。
在拆除时小心进行,禁止猛烈敲打及强扭,在边角处特别注意,防止损伤混凝土。
(2)混凝土浇筑质量控制
①混凝土运输连续、均衡、快速,防止运输中分离、漏浆、泌水现象;初凝的混凝土作废料处理;在气温较高时作好隔热遮阳工作。
②混凝土保证在旱地施工,仓面不得有流水,下雨天施工时仓面搭设遮雨蓬棚,并及时排除积水,不得用混凝土赶水。
③混凝土浇筑严格按规定的分缝尺寸及厚度备好料,检查好机具并有备用,在验仓合格后连续施工,防止冷缝或人为施工缝的发生。
④混凝土下料自由高度小于2m,防止骨料分离,混凝土振捣不得欠振、漏振及振捣过度,禁止用振捣器平仓。
⑤拌制现场浇筑混凝土时,必须严格遵守现场试验室提供并经监理人派批准的混凝土配料单进行配料,严禁擅自更改配料单。
⑥采用固定拌和设备,设备生产率必须满足本工程高峰浇筑强度的要求,所有的称量、指示、记录及控制设备都应有防尘措施,设备称量应准确。
⑦混凝土的坍落度,根据建筑物的性质、钢筋含量、混凝土运输、浇筑方法和气候条件决定,尽量采用小的坍落度。
⑧混凝土在浇完后12—18小时后,及时洒水养护,连续保持混凝土面湿润状态,时间不小于14天。
2.2.5混凝土温控措施
(1)冬季施工
根据水文、气象资料表明,本标段日平均气温偏低,为防止混凝土受冻和开裂,拟采取下列温控措施:
①正确布置骨料储存及堆放系统,如骨料的水下采挖和筛洗加工,在低温季节(日平均气温低于-50C)一般均停止生产,低温季节混凝土施工需用的骨料,必须在低温施工期以前筛洗加工完毕,堆存备用。
骨料堆应尽量覆盖保温,不能保温时要及时清除冰雪。
②拌和混凝土前,用热水冲洗拌和机,并将积水或冰水排除。
混凝土拌和时间比常温季节适当延长(延长的时间由试验确定),一般延长20%--25%。
为提高出机温度,首先考虑用热水拌和,当热水拌和尚不能满足要求时,再加热砂骨料。
水泥不直接加热。
用热水拌和,一般水温不宜超过600C时,超过600C时时,改变拌和加料顺序,将骨料与水先拌和,然后加入水泥拌和,以免水泥假凝。
骨料一般用排管通水加热,都采用不加热的骨料时,注意骨料中绝不能混有冰雪,表面不能结冰。
③混凝土运输注意以下几点1)尽量减少倒运次数。
2)装载混凝土的设备,有可靠的防风措施,并尽可能加以保温。
3)在工作停顿或结束时,立即用热水将运输设备及混凝土拌和机洗净。
当恢复运输时先给运输设备加热。
④在严寒条件下基岩或其混凝土表层温度通常都成负温,在这些部位浇筑时,将基岩和老混凝土用热水加温保温至表面上没有冰霜,以防施工缝早期受冻。
⑤混凝土拆模后,采用混凝土表面覆盖草袋子,锯末、油毡等保温。
(2)降低混凝土浇筑温度
①加冷水拌和混凝土;
②运输混凝土工具有隔热遮阳措施,缩短混凝土暴晒时间;
③采用喷水雾等措施降低仓面的气温,并将混凝土浇筑尽量安排在早晚和夜间
施工;
④采用冷水预冷骨料。
(3)降低混凝土的水化热温升
①选用水化热低的水泥;
②在满足施工图纸要求的混凝土强度、耐久性和和易性的前提下,改善混凝土骨料级配,加优质的掺合料和外加剂适当减少单位水泥用量;
控制浇筑层最大高度和间歇时间;
③为利于浇筑块的散热,基础和老混凝土约束部位浇筑层高控制为1—2m,上下层浇筑间歇时间为5—10天;
④在高温季节,有条件部位可采用表面流水冷却的方法进行散热,温度量测采用埋设在混凝土的电阻式温度计或电偶式测量混凝土温度和混凝土内部温度。
2.2.6质量检测方法
(1)原材料质量检测
①水泥检验:
每批水泥应有厂家的品质试验报告,并对每批水泥进行取样检测。
检测取样以200~400t同标号水泥为一个取样单位,不足200t时也作为一个取样单位。
检测项目:
水泥标号、细度、安定性、凝结时间、稠度、比重等试验。
水泥在运输过程中注意其品种和标号不得昆杂,还必需采取有效措施如搭盖蓬布置防止水泥受潮。
到货的水泥按不同品种、标号、出厂批号。
袋装或散装等,分别分类堆放。
袋装水泥的出厂日期不应超过三个月堆放高度不得超过15袋。
②细骨料(砂)
细骨料的细度模数应在2.4~3.0范围内,砂料应
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