项目部对质量事故的认识及体会精选多篇.docx
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项目部对质量事故的认识及体会精选多篇
项目部对质量事故的认识及体会
项目部对质量事故的认识及体会
摘要:
xx质量事故给各单位敲响了警钟,而此后我项目部的xx事件更是给了整个项目部一个深刻的教训。
通过相关文件及领导的讲话我对此有了进一步的了解,并结合分析得出自己的体会。
针对现状和领导的讲话,谈谈自己的一些看法,总结一些观点。
一、现状
前不久,xx质量事故报道出来对整个铁道部带来巨大的负面影响。
其中报道中的一句话“截至昨日,铁道部官方网站上没有关于此事的任何信息。
”这句话虽未明确指责,但间接表现了对铁道部一定程度上的不满。
在各方的关注下,给整个铁道部带巨大压力和严重的不良影响。
作为中铁十二局的一份子,我也是感慨颇多,虽然千般不愿,但事实无情,现状就是如此。
整个铁道部受到了严重的影响,中铁十二局也受到打击诸多工程项目的投标资格被取消。
身为中铁十二局旗下一公司的一份子,我感同身受,也颇为无奈。
在xx质量事故发生后,我项目部针对xx事故进行开会、分析,领导发表讲话,重点强调质量和安全。
可就在我们以为吸取了教训有了足够的认识的时候。
此后不久,XX年9月19日铁道部进行质量检查时,我项目部路基填料粒径超标达到40cm,严重违反了路基验标要求及规范标准,铁道部下发了停工通知书,给企业造成了严重的负面影响。
现实再次给了我们一个深刻的教训。
9.19事件反映我项目部在管理上还存在疏忽,对xx事故的教训认识不足,还有待进一步的反省。
二、分析原因
事故既然发生,就应该及时分析原因,采取相应的措施,然后从中汲取教训。
通过卢部长在全路建设工程质量电视电话会议上的讲话,可以清楚的知道xx质量事故没有任何的客观原因,都是主观原因,最直接的有三条:
一是粗制滥造,主要是施工不落实设计要求和作业标准,“架子队”管理存在很多问题,低素质人员和“包工队”仍然大量使用;二是建设标准和设计的工程措施不科学,尤其是在湿陷性黄土、冲沟、排水系统等方面,设计工程措施不科学、不到位;三是违章违纪违法问题严重,施工过程、监理过程,检查、检验、核对乃至竣工验收的过程,很多走了过场,没有按照有关规定和标准去实施。
很多走了过场,没有按照有关规定和标准去实施。
从深层次原因分析,主要也有三个方面:
一是质量意识没有牢固树立。
二是标准化管理推行效果差。
三是质量责任没有落实下去。
这一条是最根本的。
建立质量责任制、质量终身负责制和质量可追溯制,落实参建各方和每个人的质量责任,是一贯的要求。
卢部长解剖了xx事故的原因。
而这些原因又未尝不是大多数事故的主要原因。
事故发生的原因往往大同小异,甚至有些有着惊人的相似。
一次一次的教训难道还不够吗!
警钟早已经敲醒啦,这就要求我们需要深刻的反思把这些原因刻在脑子里,坚决不能再犯同样的错误。
我项目部9.19时间的原因总的来说是现场、技术、安全、质量管理上的疏忽,相关人员质量意识没有树立牢固,责任心不强。
概括起来也就是卢部长所提到的三大方面:
一质量意识没有牢固树立;二标准化管理效果差;三质量责任落实不到位。
明白了原因,认识到不足。
我们就应该吸取教训增强责任感、紧迫感和使命感,认真工作,做好自己。
三、增强认识、解决问题
我项目部在XX年9越20号下午召开会议进行反思活动。
我项目部聂总指挥在会议上明确指出项目部现存的施工质量隐患:
桥墩外观质量不理想;路基填料有不合格的,路基作业不严格;垫石施工不顺等。
此外安全方面还需加强;工期进度也不尽人意,时间安排有不合理之处。
由此可见,我项目部存在不少问题,让人颇为揪心。
为此,聂总指挥再三强调问题需及时解决,并提出不少措施和意见,还以xx事故为例,并提出和强调四大问题。
此外,集团公司的史指挥针对问题指出其中关键并提出了很好的意见。
作为一名铁建人员,我认为这些措施意见、观点不仅对我们现在的项目部用巨大帮助,对其他各单位同样有用,对于我个人来说更是受益匪浅。
这些都是需要用心去认识、去体会、去学习的。
我深信只要我们能做到这些,我们的项目部将会更出色,更成功:
大的方面,即卢部长所说的需要解决的四大突出问题:
1.解决粗制滥造问题。
一要完善质量管理体系程序性文件,体现流程、标准和责任人三大要素,确保施工过程所有行为的有效受控。
二要积极推广作业指导书和施工作业卡片,把质量责任落实到各个工序、各个岗位。
三要配齐配强管理、技术关键岗位人员,尤其是质量安全管理人员,做到能够及时发现问题、敢于指出问题、善于解决问题。
同时要采取多种方式,加大培训力度,不断提高人员素质;安排先进、精良且配套成龙的设备到现场施工,切实提高机械化水平。
四要进一步推广劳务工“架子队”管理模式,尤其是路基防护工程和排水工程不能一包了之,不能使用低素质的人员,保证现场作业人员严格落实作业标准,真正实现标准化作业。
2.解决现场管理混乱问题。
一要严格落实《铁路建设项目现场管理规范》和《铁路建设项目现场安全文明标志》,健全施工现场“五牌一图”,设置醒目的各类标志、标识。
二要建立健全文明施工管理制度并认真抓好落实,严禁物资设备乱放,严禁泥浆乱排,严禁施工过程中噪声振动超标,影响周边居民生活。
三要落实好大临工程标准,做到整齐划一,既要确保质量安全,又坚决不能超标准建设,造成浪费。
四要加强现场检查,明确检查标准和检查责任,建立检查记录台帐,对检查发现的问题实现闭环管理,严禁弄虚作假。
3.解决违法违纪问题。
一是依法建设。
二是按程序办事,即根据标准化管理要求,真正把管理标准、技术标准和作业标准落到实处。
4.解决建设标准和设计措施不科学的问题。
一是建设标准和设计措施要讲系统性。
二是建设标准和设计措施要适应自然环境的变化。
三是建设标准和设计措施要适应社会的发展。
四是建设标准和设计措施要适应科技的进步。
五是建设标准和设计措施要与施工水平相适应。
其中对路基和附属工程的标准和设计的几条具体要求:
(1)进一步加强技术交底管理;
(2)增加路基施工专项联合检查环节;(3)补充完善防护及排水工程技术标准;(4)加强特殊地质防护及排水工程设计管理。
关于我项目部的改进和意见,史指挥给出了不少观点:
1.项目部价值体系:
决策层——管理层——作业层。
2.岗位责任制。
严格落实每个岗位、每个人的责任,进行考核实施奖惩制度。
3.项目管理要从技术管理入手,熟悉标书合同、规范、图纸等。
4.标准化管理。
实行标准化架子队管理,简单的前台,标准的后台,明确的工作分解。
5.发挥一线技术干部的作用。
技术干部要养成好的生活习惯“今日事,今日毕”;并要勤于学习,深入一线,写你所做的,做你所写的,记你所做的。
除了以上几点外,史指挥还提出了不少建议对我们项目部来说都是良言,大有帮助。
需要我们认真对待,努力执行。
而针对我项目部的具体操作和措施,我项目部的聂总指挥提出了具体要求主要有:
1.改善桥墩外观质量。
立模前模板必须打磨干净,经技术主管严格检验。
所有劳务队必须使用脱模剂涂刷模板,严禁使用机油,柴油等。
严禁浇注时现场加水,有试验室值班人员严格控制。
混凝土浇注时,振捣必须均匀,严格按振捣规范要求来。
2.路基方面。
路基每次压实完毕时,必须及时刷坡。
坡脚与便道见的水沟问题需及时及时处理,避免浸泡路基。
路桥过渡段、路涵过渡段必须严格用合格的填料进行填筑压实,及时对路基沉降进行观测等。
3.垫石施工。
必须由熟练的工人施工,高程、平整度、孔深、孔位必须准确等。
上面几点即聂总指挥提出的关于质量方面的要求,此外在安全和工期方面聂总指挥也提出了相关的要求。
这对我们项目部来说是迫切需要执行的,也是我们汉宜二项目部每个人员需要谨记的。
有卢部长提出的四大问题的解决方法和我集团公司史指挥所讲的宝贵意见,及我项目部聂总指挥给出的具体措施和要求。
我们整个项目部接下来的方向可以说已经给指明了。
我们按照这个方向前进下去,执行下去,我们项目部就会不断前进发展,获益获利。
四、体会
作为汉宜二项目部的一员,对如何抓好下一步安全、质量工作促进项目部发展,是我应该关心的,也是应尽的义务。
我希望能为项目部作出自己的努力和贡献,为此我简要的谈谈自己一些看法:
在大的方面,我有四点想法:
一团结、二协调、三执行、四积极。
1.团结。
一个人的力量是有限的,只有大家团结起来才能发挥更大的作用,作出更好的成绩。
对于整个项目部,对于整个集体来说“一荣俱荣,一损俱损”的道理大家都是明白的。
对于个人而言,有句俗语叫“出门靠朋友”,这句经久不衰的俗语说明了大家要互相帮助,团结起来。
有很多事实,现实中的很多例子都说明了团结对于一个集体的重要性。
值得庆幸的是,我项目部各领导都平易近人,作风纯朴,个人魅力、能力强极具领导力和号召力。
各位员工、同事易于相处,经常互相帮忙。
因此,能加入汉宜二项目部,我颇感自豪。
这表明大家能够团结起来。
只要大家努力、团结一心我们整个项目部就能变成铁板,不管遇到什么事情都能迎刃而解。
2.协调。
协调对于任何一个单位来说都是非常重要的。
就我项目部而言,大方面是工区与工区之间的协调,各科室之间的协调,细一点的是各岗位人员的协调等。
只要各方面协调得好,那么办起事来将事半功倍。
反之,协调不好,将耗时耗力往往会耽搁时间,浪费资源。
曾出现过应该拉到这个工区模板,结果在那个工区还没拆,有的工区有多有的工区不够的情况等这样就会造成时间浪费,甚至影响工期。
这情况就要协调,大家都是一个项目部的,凡是都应该互相体谅,从项目部的整体利益出发。
这样既能解决问题还能增进大家的友谊,有利于团结。
3.执行。
话说的在好、在漂亮,但没有落实下去的话,那么一切都是空谈。
正如我项目部物资部的杨科长所说的“好多事情他们都知道,也明白怎么做,可就是没那样做,不努力去做或者做不了不敢做。
”事实如此很多事情,各领导都讲过强调过也有具体的措施或方案,即使这样还会出现纰漏那就是在执行过程中有疏忽或执行不到位即执行力度不够。
有句话是“再好的决策,没有好的执行者,那也……”。
同样在我项目部如果执行不到位执行力度不够,那说在多在好也没用。
说到这就想起件事,那就是有关戴安全帽的事,我项目部赵雨新赵总经常强调,可落实的效果并不怎么理想,直到最近一段时间,情况才有所改善。
可见我项目部还应加强执行力度,落实每个岗位每个人的责任。
当然在执行过程中可能会遇到各种阻碍和困难,这就需要我们努力克服,实在不行或者有到较大的阻碍或解决不了的事情那就应该及时向领导反应汇报,坚决不能敷衍了事,以至于误己误人,影响整个项目。
自己应该执行的,能做的力所能及的都要认真完成、落实下去。
4.积极。
即主动、动力。
在我看来昏昏沉沉的做一天,不如状态良好,积极主动工作两三个小时。
如果说细节决定成败,那么效率则决定多少,收获多少。
从项目部的角度看已经做得足够啦。
良好的伙食,极好的福利、待遇、奖金,宽松的制度等等都足以调动大家的积极性。
在这一点上我越发觉得来到汉宜二项目部是正确的。
就个人来讲,高高兴兴,积极主动的工作,总比昏昏沉沉稀里糊涂的干上一天要强的多。
那些工作是你的就是你的,该你的跑也跑不掉,你高不高兴愿不愿意都得做。
所以何必呢。
积极主动反而能让自己过的更充实。
其实这个道理大家都明白,只是工作中难免会有矛盾、不如意,难免会遇到挫折和不愉快特别是我们搞工程的,以至于有些时候大家的积极性不高显得被动。
但只要心胸开阔一些,你就会发现所有的事情都会迎刃而解的,所有的不开心,矛盾都是微不足道的。
做到这些不难,只要放宽心就行了,俗话说退一步海阔天空。
特别是在我们项目部内部更应该如此,大家互相体谅退让,这样既有利于解决事情,有可以增进感情促进团结。
大家要明白在外,我们整个项目部就是一家人!
为项目部,为大家,更为自己,让我们更积极,更主动。
以上四个方面,比较笼统,我也只有感而发至于具体怎么做的更好还需进一步思考。
不过我仍希望能起一点作用。
较为细一点的看法我有三点:
1.凡事必须走程序,坚决不能走过场。
之所以有检查、检验、核对等程序,是因为许多事情不是一次就能做到万无一失的,稍微大意就可能出现疏忽,疏忽将会直接或间接导致事故发生,而许多事故不是我们所能承受的,做好十件事也经不了一起事故,辛苦一年半载可能也抵不了一笔损失,如“一块石头一百万”的例子。
这是实实在在的事情。
又正如卢部长说的“工程质量是必须要合格的!
这是底线。
”所以,一切都应按程序来,踏踏实实做好每一步,每一个环节。
2.定期检查,以扫除隐患。
这一点可以说是第一点的加补。
有些事情即使按程序做,而且做得细致到位,表面上看起来也没为题了。
但仍有存在隐患的可能,只是当时没暴露出来而已。
因此,有必要定期检查,将隐患解决,将其可能性降至最低,直至零概率。
3.做好应急备用措施。
所谓“未算胜,先算败”。
考虑长远方能从容不迫。
又常言道计划不如变化快。
做好应急准备,以不变应万变。
那怕即使哪里出了点纰漏或疏忽,我们也能及时的将其扼杀在摇篮中,避免发生较大的事故。
再或者,真的不幸出了事故,我们也能及时处理,将损失和损害减至最低。
有应急准备,遇事就不会手足无措,慌乱;而将冷静不迫,井井有条。
五、小结
我作为汉宜二项目部的一员,我将做好自己本职的工作并协助项目部各领导为项目部的发展出一份力。
对于质量安全工作,要从思想上做起,坚持“高标准、讲科学、不懈怠”。
不能有“通车即止”的观念,xx一而再再而三的出事就给了大家一个很好的教训。
也不能有“开完会事即了”的心态,我项目部9.19事件在一定程度上已经说明了问题。
因为从大的方面我们要对国家、对人民、对历史负责,从小的方面我们要对项目部,对工作,对自己负责。
所以,狠抓源头控制、过程控制和细节管理,坚决实现铁路工程质量安全目标,确保建设精品工程、安全工程和百年不朽工程!
第二篇:
项目部质量事故报告
质量事故报告、调查和处理制度
为规范工程质量管理,合理处理工程质量事故,针对项目部实际情况,特制订项目部质量事故报告、调查和处理制度:
一、质量事故的报告:
1、在工程施工中,发现质量事故时,应由质量员填写质量事故报告,在第一时间内报告给项目总工,经项目总工确认后报告给项目经理。
2、项目经理接到质量事故报告后,对于损失程度在2万元以内的一般质量事故,可进行处理,对于损失程度超过2万元的大质量事故应书面报告给公司,由公司组织调查、处理。
二、质量事故的调查:
1、出现质量事故后,应由项目总工组织人员对质量事故进行调查。
2、调查的角度应从质量事故的原因、经返修后能否满足建筑物的使用功能以及如何返修等多个方位进行。
3、对于调查的结果,应写出书面报告,向项目部提交。
4、项目总工调查出质量事故的原因后,由质量员制订工程预防措施,防止以后出现类似质量事故。
三、质量事故的处理:
1、对于一般质量事故,项目部有权进行处理。
2、项目经理根据项目总工的质量事故调查报告,组织召开质量分析会,讨论对质量事故的处理。
3、对于因施工测量、技术交底失误造成的质量事故应追究技术人员的责任,对于因现场施工造成的质量事故应追究领工员的责任,对于因材料材质引起的质量事故应追究材料员及实验员的责任,对于因质量控制不力造成的质量
责任应追究质量员的责任等。
4、对于工程的处理,应结合设计、规范以及工程的使用功能同时考虑,对经返修能满足使用功能及设计、规范要求的工程,在征得监理同意后,可进行返修,对无法返修或返修后仍不能达到要求的工程因进行返工处理。
中交二航局武汉市三环线北段c标项目经理部
XX年1月20日
第三篇:
中煤69参观项目部质量标准化心得体会XX
公司安全质量标准化更上台阶
------对质量标准化管理的体会和建议公司组织各个项目部经理和管理人员高河项目部进行了安全标准化知识的安全文化的学习。
各项目经理阐述了企业安全工作的重要性,表明了项目部“以人为本,安全至上”的安全理念。
会后进行了认真讨论,大家觉得这样的安全教育形式很好,以后要多开展。
通过学习,加深了员工的安全意识,其目的就是进一步规范员工行为,杜绝“三违”现象,防止和避免重特大安全事故的发生,体现了科学发展观和以人为本的理念。
安全对于我们而言,它的意义在于公司生产经营的平稳运行;在于机器设备的安全运转;在于员工身心的健康安宁,在于国家财产的不受损失。
只有安全,我们的企业才能保持高速、迅猛的发展态势,我们的员工才能拥有幸福安康的生活。
因此,在企业一心一意谋发展,集中精力搞生产的关头,更要把安全置于一切工作的首位,夯实基础,持之以恒,才能实现安全工作长治久安的局面。
安全工作是企业生产的生命线,是企业第一位的工作。
抓好安全工作,需要做好以下几点:
首先,要靠企业职工自我约束,人人自律。
只有不断的唤起和启发职工自律的自觉性,才能充分发挥职工的主观能动性,才能实(更多请关注)现职工在思想意识上由“要我安全”变成“我要安全”,在行为准则上由外在约束变成内在约束,变他律为自律。
其次,需要不断提高自我技术水平和综合素质,提高实际操作能力和处理事故的能力。
遵守企业规章制度、章程纪律,掌握并贯彻执行安全操作规程、技术操作规程,提高业务技能来保障安全。
第三,要继续加强安全生产的制度建设,全面实施生产现场安全管理制度、基础管理资料及规范化、标准化工作。
签订安全生产责任制,将安全生产的责任逐级分解落实,做到界限清晰,责任明确,达到一级对一级负责,层层落实安全责任,做到有标可依、有责可定、有量可查、确保生产过程中的安全工作环环相扣,避免事故发生。
第四是加强源头管理,进一步加大安全监督、检查和惩处力度,做好重大危险源监控和安全隐患排查整治工作。
安全隐患的整治可以运用pdca模型,进行标准化的管理。
五是搞好安全生产教育培训,加强企业安全文化建设,逐步培育企业安全理念和安全价值观,建立具有自己特色的人文安全文化体系。
美国杜邦公司将企业安全文化归结为:
1、帮助别人遵守各项规章制度和标准;2、留心他人的不安全行为和条件;3、团队贡献,即共同分享安全知识和经验;4、关注他人异常变化;
5、视安全为集体荣誉。
由此可见,安全文化的发展可以从根本上激励人们重视安全与健康,而且对社会、公司以及同伴的安全都有责任感,最终实现不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。
总结十大安全建议
1、所有的事故都是可以防止的。
从高层到基层都要有这样的观念,采取一切可能的办法防止,控制事故的发生。
2、各级管理层对各自的安全负责。
安全包括公司的各个层面:
公司管理层对所管辖范围的安全负责,下属对各自范围安全负责,班长对员工的安全负责……只有每个角落安全都有人负责,这个公司的安全才真正有人负责。
3、所有安全操作隐患都是可以控制的。
安全生产过程中的所有隐患都要有计划的投入、治理和控制。
4、安全是雇佣员工时的必要条件。
只要违反安全操作规程,随时可以被解雇。
每位员工参加工作第一天起,就意识到这家公司是讲安全的,才能把安全管理和人事管理结合起来。
5、员工必须接受严格的安全培训。
6、各级主管必须进行安全检查。
这个检查是正面的、鼓励性的,以收集数据、了解信息、发现问题、解决问题为主。
如果发现员工的不安全行为,并不进行批评,而是通过交谈,了解员工为什么这么做,还要分析领导有什么责任。
如果不了解这些信息,抓安全管理是没有针对性的。
7、发现安全隐患必须及时更正。
发现隐患后,要分析隐患发生的原因是什么,哪些是可以当场解决的,哪些是需要不同层次管理人员解决的,哪些是需要投入力量来解决的……重要的是必须把发现的隐患加以整理、分类,知道这个部门主要的安全
隐患是哪些,解决需要多少时间,不解决会造成多大风险,哪些需要立即加以解决,安全管理真正落到了实处,就有了目标,这是发现安全隐患及时更正的真正含义。
8、工作外的安全和工作安全同样重要。
9、良好的安全就是一门好的生意。
这是一种战略思想,即如何看待安全投入。
10、员工的直接参与是关键。
没有员工的直接参与,安全是空想,因为安全是每一个员工的事,没有每位员工的参与,公司的安全就不能落到实处。
今后的工作打谱
1.强化安全监督检查,狠抓安全隐患的整改。
认真吸取今年以来全国发生的几起瓦斯爆炸事故教训,举一反三,认真查处工作中存在的问题,尤其是在防尘、防火等方面,确保万无一失。
继续搞好治理工作,努力消除隐患威胁。
专业人员勤巡查,坚决把不安全因素消灭在萌芽状态,确保安全。
按照集团公司专业会议精神,认真抓好现场落实,并对今年以来排查出的各类安全隐患整改情况进行全面检查,对未整改的安全隐患,严格落实整改责任制。
机关管理人员严格“五个时段”查岗制度,安监人员有选择性地重点盯靠,尤其是对安全薄弱环节采取多种监察方式,及时发现和纠正各类违章现象,对整改不力的,采取果断措施,依法进行责任追究。
2.狠抓现场薄弱环节。
一是强化管理。
二是加强隐患治理。
三是抓好设备维修保养。
杜绝设备带病运转现象,减少各类继续事故的发生。
3.抓好精品片区创建活动。
按照集团公司打造本质安全型现代化矿区指导意见的要求,大力实施精细控制管理,进一步提升标准,出了问题我负责”的承诺,以达到上标准岗,干精品活的目标要求,在此基础上,不断提升整体创建标准,实现动态达标。
谢谢各位领导莅临我项目部检查指导工作,希望各位领导用更高的标准来要求我们,指导帮助我们进一步搞好安全质量标准化工作,我们决心以这次检查为动力,对检查出的问题,迅速整改,全力以赴抓落实抓兑现,塑造良好的工程形象,为打造本质安全型项目部而不懈努力。
第四篇:
项目部质量责任制
项目经理质量责任制
1、严格遵照国家和四川地区颁发的施工规范,工程质量检验评定标准和有关规定。
贯彻执行有关质量工作方针、政策、制度、办法,对项目工程产品质量和服务质量负全部责任。
2、接受上级主管部门对质量的监督检查和业务指导,负责落实整改事项。
3、负责组织建立质量体系,并采取措施使下属各级人员理解并实施。
4、组织编制项目施工组织设计和质量计划,制定质量规划和各层管理人员的质量责任制度等,建立健全质量保证体系。
5、正确处理项目质量与进度、质量与成本的关系,严格按规范和操作规程、科学合理组织项目施工。
6、指定并授权技术负责人负责质量管理日常工作,定期分析研究解决施工过程中存在的质量问题。
7、负责项目质量管理评审工作。
8、经常深入现场工作面、对施工质量进行巡视检查,督促相关人员认真履行职能。
9、负责分部工程的自评工作,参与分部工程的验收工作。
10、参与单位工程验收工作,负责组织编制项目竣工验收资料,组织单位工程内验,落实整改措施。
技术负责人质量责任制
1、在项目经理领导下负责质量工作,并在项目经理授权范围内进行有关质量决策。
2、代表项目经理发布质量信息,处理来自业主(甲方)及驻地监理工程师方面的质量信息。
3、主持编制项目施工组织设计(施工方案)和质量计划,并组织贯彻执行。
4、领导质检、测量、试验、计量工作,审定质检、试验、测量方面的检验成果和试验报告。
5、组织质量检查活动和技术会议,以及各阶段工程验收工作,负责处理质量事故,对重大质量事故做到及时上报,协同有关部门及时处理。
6、负责技术方案的制订和技术、质量要求的交底。
7、审定推广新技术、新工艺、新设备、新材料的实施方案。
8、审定复测定线成果和特殊重要部位的施工放样实施方案。
9、认真执行“预防为主”的方针,组织工程质量事故的调查与处理。
10、组织工程质量检查工作,及技术质量总结和交流。
1、认真贯彻执行合同文件、标准、规范、规程及有关制度和办法,做好项目施工管理工作。
2、对施工的工程质量负有技术责任,负责组织和各专业工种人员熟悉图纸,统一归纳问题。
3、指定适应工程特点的作业指导书、操作规程、质量保证措施、施工要点等。
4、在整个施工过程中,严格执行施工验收规范和质量检验评定标准,以及有关规定。
5、对不按图施工、粗制滥造、质量低劣的产品,有权制止,并令其返工或停工。
6、重视质量信息,做好技术资料的收集、整理和归档工作,编写施工总结。
7、深入现场,发现和解决质量问题,纠正违章操作现象,铲除事故苗头。
8、检查指
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