基于地铁保护的专项综合标准施工专业方案Word格式文档下载.docx
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4.211#地块总体施工步骤……………………………………………………………7
4.311#地块各分项工程专题施工方案及季节性施工关键点…………………………8
4.411#地块基坑施工监控量测………………………………………………………8
4.4.1信息化施工工艺步骤……………………………………………………9
4.4.2监测项目…………………………………………………………………9
4.4.3监测变形控制要求………………………………………………………10
4.4.4变形观察应急情况处理方法……………………………………………11
4.4.5地下水位监测及降水监测………………………………………………11
4.4.6对于基坑边坡及地铁出入口目视巡视………………………………12
4.4.7监测资料和信息反馈……………………………………………………12
5对地铁出入口保护方法………………………………………………………………12
5.1基坑工程管理步骤………………………………………………………………12
5.1.1教授论证制度……………………………………………………………12
5.1.2基坑工程管理步骤………………………………………………………13
5.2降水工程地铁保护方法………………………………………………………15
5.3基坑开挖地铁保护方法………………………………………………………15
5.4护壁桩施工地铁保护方法……………………………………………………15
5.5锚索施工地铁保护方法………………………………………………………15
5.6信息化施工方法…………………………………………………………………15
5.7其它技术方法……………………………………………………………………16
611#地块基坑施工应急预案……………………………………………………………16
6.1预案总体说明……………………………………………………………………16
6.2预案开启程序……………………………………………………………………16
6.3事故应急处理小组激活时间……………………………………………………17
6.4联络方法公告……………………………………………………………………17
6.5建设单位及地铁企业联络方法…………………………………………………17
6.6生产安全事故应抢救援组织机构………………………………………………17
6.7应抢救援领导小组职责…………………………………………………………18
6.8项目风险识别分析………………………………………………………………19
6.9生产安全事故救援程序及汇报制度……………………………………………20
6.10施工现场应急处理设备和设施管理…………………………………………20
6.11紧抢救护方法……………………………………………………………………21
6.12紧急处理方法……………………………………………………………………21
6.13工程事故预防及处理方法………………………………………………………22
6.14应急响应…………………………………………………………………………22
6.15事故后处理工作…………………………………………………………………23
6.16应急预案演练…………………………………………………………………24
6.17应急预案评审…………………………………………………………………24
6.18应急预案纠正/预防方法……………………………………………………24
6.19应急预案处理资金保障………………………………………………………24
7附件……………………………………………………………………………………25
《基坑支护及降水工程施工组织设计》及教授《咨询意见书》
《土石方挖运工程专题施工方案》及教授《咨询意见书》
《相邻地铁2号线牛市口站变形监测技术设计方案》
《基于地铁保护专题施工方案教授评审意见》
泰合国际财富中心项目
基于地铁保护专题施工方案
1工程概况
成全部泰合华信投资拟建泰合国际财富中心项目地在成城市二环路东四段东大街路口,四面均为道路,场地北侧基坑开挖边界线距离成全部地铁2号线牛市口站出入口约17.5m。
依据《岩土工程勘察规范》(GB50021-),该工程关键性等级为一级,场地等级为二级,地基等级为二级,岩土工程勘察等级为甲级。
该工程基坑支护及降水工程由中国建筑西南勘察设计研究院设计,方案已经教授论证,确定为合格;
而且已经过该工程基于地铁保护设计方案评审,经教授评审,确定为合格。
该工程基坑支护、降水工程由四川九同建设负责施工,其施工方案已经教授论证,确定为合格。
该工程土石方挖运由四川益友基础工程负责实施,其施工方案已经教授论证,确定为合格。
该项目总用地面积50801.31平方米,地块由11号、12号、13号、14号四地块组成,其中11号12号地块和13号14号地块中间有计划道路相隔。
11#地块临近地铁二号线牛市口站出入口,其位置以下图所表示:
说明:
图中围墙为建筑红线,基坑开挖线距红线3.5m。
本方案针对临近地铁侧11#地块编制,项目地块位置以下图所表示:
1.111#地块工程范围及内容
11#地块工程范围为:
(1)降、排水工程;
(2)土石方挖运工程;
(3)基坑支护工程;
(4)基坑支护隶属工程。
1.211#地块水文地质条件
场地地下水类型为填土中上层滞水、砂卵石层中孔隙潜水和赋存于基岩中裂隙水。
其中孔隙潜水是本场地关键地下水类型。
依据区域水文地质资料,地下水位年改变幅度为1.50~2.00m,其中12、1、2月为枯水期,7、8、9月为丰水期。
1.311#地块岩土工程条件
场地上覆第四系人工填土(Q4ml),其下由第四系上更新统冲洪积(Q3al+pl)成因粘土、粉质粘土、粉土、细砂、中砂及卵石组成,下伏白垩系上统灌口组泥岩(K2g)。
临近地铁侧地层特征详见基坑工程剖面图。
2编制依据
(1)《泰合国际财富中心项目项目岩土工程具体勘察汇报》(中国建筑西南勘察设计研究院);
(2)《泰合国际财富中心项目基坑支护及降水工程设计施工图》(中国建筑西南勘察设计研究院,经教授论证,确定为合格,且已经过基于地铁保护教授评审);
(3)《泰合国际财富中心项目基坑支护及降水工程施工组织设计》(四川九同建设,已经过教授论证,确定为合格);
(4)《泰合国际财富中心项目土石方挖运工程专题施工方案》(四川益友基础工程,已经过教授论证,确定为合格);
(5)国家、省、市相关法律法规及现行相关施工规范、标准。
311#地块土石方挖运、基坑支护及降水工程概况
3.111#地块土石方挖运概况
11#地块平均开挖深度为17.33m,开挖面积约10000㎡,开挖土石方全部弃除。
3.2降水工程概况
本工程采取管井降水和明沟集排水综合降排水方法。
管井沿基坑顶周围均匀设置;
明沟沿基坑底周围环形设置,并设集水井。
3.2.1降水管井
本工程共部署降水井45口,井深22.5m,井间距约20.0m,降水井外径0.6m,内径0.3m。
降水井安装抽水环网,经过沉淀池后排向市政管网。
3.2.2地表封闭和排水处理
基坑坡顶均设置截水沟,坑底设置排水沟,排水沟每50m设集水井一口,并安装高扬程水泵,经过水泵排出基坑。
场地水根据横向5%汇入截水沟,截水沟纵向0.3%流入沉淀池,经沉淀后排入市政管网。
基坑上口线至场地围墙范围内全部用C15砼硬化封闭,砼封闭层厚10cm。
3.311#地块基坑支护概况
临近地铁侧基坑支护为设计施工图中A-A剖面,采取双排桩+锚索支护。
3.3.1排桩
临近地铁侧(支护面长22m)设置双排桩,双排桩排距为2.4m,均采取旋挖成孔灌注桩,桩径1m,桩间距2m,桩长21m,嵌固段深度4.17m。
基坑其它部位为单排桩。
排桩桩顶设C30砼冠梁,冠梁截面尺寸为600×
1000mm。
双排桩之间设C30砼连梁,连梁截面尺寸为600×
3.3.2锚索
临近地铁侧设两排锚索,锚索标高分别为-8m、-12m,锚索向下倾角为20°
。
基坑其它部位设三排锚索。
锚索采取(3、4)×
15.2Ф15.2(强度等级1860MPa)高强度低松弛钢绞线(第一排钢绞线为4束,第二钢绞线为3束)。
第一排锚索长19m(锚固段长10.5m),每二排锚索长15.5m(锚固段长9m)。
锚索间设连续C40砼腰梁。
3.3.3桩间支护
桩间采取挂网喷砼支护,钢筋网为双向Ф6.5@200,喷砼强度C20,厚8cm。
桩间按竖向间距2m设置泄水孔。
3.4临近地铁侧基坑工程剖面图
临近地铁侧基坑工程剖面以下图所表示:
(1)剖面图中各地层特征以下:
①1-1#地层为杂填土,以建筑垃圾、少许卵、碎石及粘性土等回填而成;
②2#地层为粘土,含铁锰质氧化物,稍有光泽,干强度高,韧性高,发育闭合裂隙,裂隙被少许灰白色高岭土充填;
③3#地层为粉质粘土,含铁锰质氧化物,无摇振反应,稍有光泽,干强度中等,韧性中等,局部夹较多钙质结核,局部相变为粉土,裂隙不发育;
④4#地层为粉土,含铁锰质氧化物和少许粘性土,无光泽反应,摇振反应中等,干强度低,韧性低;
6-1#地层为松散卵石,卵石粒径通常2~5cm,呈亚圆形,含50%~55%卵石,充填中砂、砾石和少许粘性土,N120修正击数通常2~4击;
⑤6-2#地层为稍密卵石,卵石粒径通常3~6cm,部分约7cm,呈亚圆形,含55%~65%卵石,充填中砂、砾石和少许粘性土,N120修正击数通常为4~7击;
⑥6-3#地层为中密卵石,卵石粒径通常4~8cm,部分大于10cm,呈亚圆形,含65%~70%卵石,充填中砂、砾石和少许粘土,含部分漂石,N120修正击数通常为7~10击;
⑦7-2#地层为中等风化泥岩,关键矿物成份为粘土矿物,泥质胶结,泥质结构,巨厚层状结构,节理裂隙不发育,结构面较清楚,岩芯较完整,呈短柱状或长柱状,岩质软,浸水或日晒易软化和崩解,干钻钻进困难。
岩石为软岩,岩体完整程度为较完整,RQD值为89%~96%,岩体基础质量等级为Ⅴ级。
(2)本基坑开挖为深度为17.33m(以现有原始地貌起算),开挖边界线距地铁2号线牛市口站出入口结构边缘线距离为17.5m,已超出基坑开
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